Распоряжение Росавтодора от 14.11.2012 № 867-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 14.11.2012 N 867-р. 867-р. 14.11.2012. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-867-r-2012
«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 18.09.2009 № 354-р „Об утверждении проекта „Реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск — Домбай до границы с Республикой Грузия на участке км 83+000 — км 88+700 со строительством моста-эстакады через р. Кубань в Карачаево-Черкесской Республике“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 ноября 2012 г. № 867-р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 18.09.2009 № 354-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА „РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-155 ЧЕРКЕССК — ДОМБАЙ ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ ГРУЗИЯ НА УЧАСТКЕ КМ 83+000 — КМ 88+700 СО СТРОИТЕЛЬСТВОМ МОСТА-ЭСТАКАДЫ ЧЕРЕЗ Р. КУБАНЬ В КАРАЧАЕВО-ЧЕРКЕССКОЙ РЕСПУБЛИКЕ“»
Внести в распоряжение Федерального дорожного агентства от 18.09.2009 № 354-р «Об утверждении проекта „Реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск — Домбай до границы с Республикой Грузия на участке км 83+000 — км 88+700 со строительством моста-эстакады через р. Кубань в Карачаево-Черкесской Республике“ (далее — Распоряжение) следующие изменения:»
1. Наименование Распоряжения дополнить текстом следующего содержания «и выделении в составе проекта пусковых комплексов».
2. Преамбулу Распоряжения дополнить текстом следующего содержания: «и выделить в составе проекта пусковые комплексы со следующими технико-экономическими показателями:».
3. Технико-экономические показатели, указанные в п. 1 Распоряжения, дополнить следующими технико-экономическими показателями:
"I пусковой комплекс
ПК 0+00 — ПК 27+00 со строительством моста-эстакады через р. Кубань с двумя полосами движения и подходами к нему
вид работ реконструкция категория дороги I-B, на участке
ПК 0+00 - ПК 20+39
магистральная дорога
регулируемого движения
строительная длина, км 2,700 расчетная скорость, км/ч 120 - 80 число полос движения, шт. 2 - 4 ширина проезжей части, м 7,5 - 2х7,0 ширина земляного полотна, м 27,5 - 24,0 ширина разделительной полосы, м 3,0 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон мосты, шт./м, 1/816,53
в том числе: мост-эстакада через р. Кубань на ПК 15+70,435, м/габарит 816,53/(Г-9,0)+1х1,5 нормативная временная вертикальная нагрузка
для водопропускных труб и мостов А14, Н14 нагрузка для расчета дорожной одежды, кН 115
2 пусковой комплекс
ПК 27+00 — ПК 65+90 со строительством мостов через балку Байтал-Чапчан и р. Кубань
вид работ реконструкция категория дороги I-B строительная длина, км 3,892 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина разделительной полосы, м 5,0 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон мосты, шт./м, 2/145,94
в том числе: мост через балку Байтал-Чапчан на ПК 37+95,
м/габарит 32,1/Г-24+2х1,0 мост через р. Кубань на ПК 60+89,36, м/габарит 113,84/2(Г-12,5)+2х1,0
нормативная временная вертикальная нагрузка
для водопропускных труб и мостов А14, Н14 нагрузка для расчета дорожной одежды, кН 115
3 пусковой комплекс
строительство моста-эстакады через р. Кубань для двух полос движения и подходов к нему
вид работ реконструкция категория дороги I-B, на участках
ПК 11+00 - ПК 11+63,
ПК 19+78 - ПК 20+39
магистральная дорога
регулируемого движения
строительная длина, км 1,600 расчетная скорость, км/ч 120 - 80 число полос движения, шт. 4 ширина проезжей части, м 2х7,5 ширина земляного полотна, м 27,5 ширина разделительной полосы, м 5,0 - 3,0 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон мосты, шт./м, 1/816,53
в том числе: мост-эстакада через р. Кубань на ПК 15+70,435, м/габарит 816,53/(Г-9,0)+1х1,5 нормативная временная вертикальная нагрузка
для водопропускных труб и мостов А14, Н14 нагрузка для расчета дорожной одежды, кН 115".
Заместитель руководителя А. А. Безверхов