---
title: "Распоряжение Росавтодора от 23.05.2016 N 856-р"
number: "856-р"
issued_on: 2016-05-23
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-856-r-2016-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 23.05.2016 N 856-р

# Распоряжение Росавтодора от 23.05.2016 N 856-р

"О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 28.12.2015 N 2544-р "Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия км 869 - км 889 в Республике Карелия"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 23 мая 2016 г. N 856-р

<a id="p100004"></a>**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО**
**АГЕНТСТВА ОТ 28.12.2015 N 2544-Р "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ**
**ДОКУМЕНТАЦИИ "КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-21**
**"КОЛА" САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - ПЕТРОЗАВОДСК - МУРМАНСК - ПЕЧЕНГА -**
**ГРАНИЦА С КОРОЛЕВСТВОМ НОРВЕГИЯ КМ 869 - КМ 889**

<div align="center">

**В РЕСПУБЛИКЕ КАРЕЛИЯ"**

</div>


<a id="p100005"></a>На основании письма ФКУ Упрдор "Кола" от 01.04.2016 N И-1076:
<a id="p100006"></a>Внести изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 28.12.2015 N 2544-р "Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия км 869 - км 889 в Республике Карелия", изложив [пункт 2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2544-r-2015-2#p100076) распоряжения в следующей редакции:
<a id="p100007"></a>"2. В соответствии с решением технического совета ФКУ Упрдор "Кола" (протокол от 31.03.2016 N 26) выделить в составе проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия км 869 - км 889 в Республике Карелия" этапы со следующими технико-экономическими показателями:


|  | <a id="p100008"></a>I этап<br>автомобильная дорога (ПК 0+00 - ПК 100+00) | <a id="p100009"></a>II этап<br>автомобильная дорога (ПК 100+00 - ПК 199+55) | <a id="p100010"></a>III этап<br>мост через реку Пять на км 872+010 | <a id="p100011"></a>IV этап<br>мост через реку Летняя на км 886+590 | <a id="p100012"></a>V этап<br>мост через ручей на км 880+420 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100013"></a>техническая категория дороги | <a id="p100014"></a>III | <a id="p100015"></a>III | <a id="p100016"></a>III | <a id="p100017"></a>III | <a id="p100018"></a>III |
| <a id="p100019"></a>основная расчетная скорость, км/ч | <a id="p100020"></a>100 | <a id="p100021"></a>100 | <a id="p100022"></a>100 | <a id="p100023"></a>100 | <a id="p100024"></a>100 |
| <a id="p100025"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100026"></a>2 | <a id="p100027"></a>2 | <a id="p100028"></a>2 | <a id="p100029"></a>2 | <a id="p100030"></a>2 |
| <a id="p100031"></a>строительная длина ремонтируемого участка, км | <a id="p100032"></a>10,0 | <a id="p100033"></a>9,84 | <a id="p100034"></a>0,031 | <a id="p100035"></a>0,059 | <a id="p100036"></a>0,025 |
| <a id="p100037"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100038"></a>12,0 | <a id="p100039"></a>12,0 | <a id="p100040"></a>- | <a id="p100041"></a>- | <a id="p100042"></a>- |
| <a id="p100043"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100044"></a>7,0 | <a id="p100045"></a>7,0 | <a id="p100046"></a>- | <a id="p100047"></a>- | <a id="p100048"></a>- |
| <a id="p100049"></a>ширина обочин, м | <a id="p100050"></a>2x2,5 | <a id="p100051"></a>2x2,5 | <a id="p100052"></a>- | <a id="p100053"></a>- | <a id="p100054"></a>- |
| <a id="p100055"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100056"></a>капитальный | <a id="p100057"></a>капитальный | <a id="p100058"></a>капитальный | <a id="p100059"></a>капитальный | <a id="p100060"></a>капитальный |
| <a id="p100061"></a>вид покрытия | <a id="p100062"></a>асфальтобетон | <a id="p100063"></a>асфальтобетон | <a id="p100064"></a>асфальтобетон | <a id="p100065"></a>асфальтобетон | <a id="p100066"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100067"></a>расчетная нагрузка |  |  |  |  |  |
| <a id="p100068"></a>на ИССО | <a id="p100069"></a>А-14, Н-14 в случае полной замены труб | <a id="p100070"></a>А-14, Н-14 в случае полной замены труб | <a id="p100071"></a>А-11, НК-80 | <a id="p100072"></a>А-11, НК-80 | <a id="p100073"></a>А-11, НК-80 |
| <a id="p100074"></a>на дорожную одежду, кН | <a id="p100075"></a>115 | <a id="p100076"></a>115 | <a id="p100077"></a>- | <a id="p100078"></a>- | <a id="p100079"></a>- |
| <a id="p100080"></a>количество мостов, шт./п.м | <a id="p100081"></a>- | <a id="p100082"></a>- | <a id="p100083"></a>1/27,26 | <a id="p100084"></a>1/55,48 | <a id="p100085"></a>1/21,86 |
| <a id="p100086"></a>водопропускные трубы, шт. | <a id="p100087"></a>17 | <a id="p100088"></a>8 | <a id="p100089"></a>- | <a id="p100090"></a>- | <a id="p100091"></a>- |
| <a id="p100092"></a>общая продолжительность строительства, мес. | <a id="p100093"></a>5,0 | <a id="p100094"></a>5,0 | <a id="p100095"></a>5,0 | <a id="p100096"></a>10,0 | <a id="p100097"></a>5,0 |
| <a id="p100098"></a>стоимостные показатели: |  |  |  |  |  |
| <a id="p100099"></a>в базовых ценах 2000 г.: |  |  |  |  |  |
| <a id="p100100"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100101"></a>70207,60 | <a id="p100102"></a>62670,78 | <a id="p100103"></a>2262,15 | <a id="p100104"></a>5334,88 | <a id="p100105"></a>1795,22 |
| <a id="p100106"></a>в том числе: |  |  |  |  |  |
| <a id="p100107"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100108"></a>65221,48 | <a id="p100109"></a>59844,43 | <a id="p100110"></a>1792,58 | <a id="p100111"></a>4782,76 | <a id="p100112"></a>1585,11 |
| <a id="p100113"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100114"></a>553,60 | <a id="p100115"></a>790,68 | <a id="p100116"></a>- | <a id="p100117"></a>- | <a id="p100118"></a>- |
| <a id="p100119"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100120"></a>4432,52 | <a id="p100121"></a>2035,67 | <a id="p100122"></a>469,57 | <a id="p100123"></a>552,12 | <a id="p100124"></a>210,11 |
| <a id="p100125"></a>в том числе: |  |  |  |  |  |
| <a id="p100126"></a>проектные и изыскательские работы, тыс. рублей | <a id="p100127"></a>2608,54 | <a id="p100128"></a>753,77 | <a id="p100129"></a>378,94 | <a id="p100130"></a>397,39 | <a id="p100131"></a>132,22 |
| <a id="p100132"></a>в текущих ценах на III кв. 2015 г. с НДС: |  |  |  |  |  |
| <a id="p100133"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100134"></a>474840,79 | <a id="p100135"></a>428041,16 | <a id="p100136"></a>14750,16 | <a id="p100137"></a>36475,29 | <a id="p100138"></a>12355,98 |
| <a id="p100139"></a>в том числе: |  |  |  |  |  |
| <a id="p100140"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100141"></a>447142,45 | <a id="p100142"></a>410284,19 | <a id="p100143"></a>12076,24 | <a id="p100144"></a>33003,15 | <a id="p100145"></a>10867,10 |
| <a id="p100146"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100147"></a>2488,87 | <a id="p100148"></a>3554,76 | <a id="p100149"></a>- | <a id="p100150"></a>- | <a id="p100151"></a>- |
| <a id="p100152"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100153"></a>25209,47 | <a id="p100154"></a>14202,21 | <a id="p100155"></a>2673,92 | <a id="p100156"></a>3472,14 | <a id="p100157"></a>1488,88 |
| <a id="p100158"></a>в том числе: |  |  |  |  |  |
| <a id="p100159"></a>проектные и изыскательские работы, тыс. рублей | <a id="p100160"></a>12213,94 | <a id="p100161"></a>3852,75 | <a id="p100162"></a>1774,07 | <a id="p100163"></a>2031,16 | <a id="p100164"></a>675,80.". |


<div align="right">

<a id="p100165"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100166"></a>

---