Распоряжение Росавтодора от 13.05.2015 № 856-р

№ 856-р от 13.05.2015Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 13.05.2015 N 856-р. 856-р. 13.05.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-856-r-2015-2

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург — Тюмень. Реконструкция автомобильной дороги Р-351 Екатеринбург — Тюмень на участке Камышлов — граница Тюменской области км 104+244 — км 123+600, Свердловская область“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 13 мая 2015 г. № 856-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 1Р 351 ЕКАТЕРИНБУРГ — ТЮМЕНЬ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-351 ЕКАТЕРИНБУРГ - ТЮМЕНЬ НА УЧАСТКЕ КАМЫШЛОВ — ГРАНИЦА ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ КМ 104+244 — КМ 123+600, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 03.12.2014 № 01-11/5808 проектную документацию «Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург — Тюмень. Реконструкция автомобильной дороги Р-351 Екатеринбург — Тюмень на участке Камышлов — граница Тюменской области км 104+244 — км 123+600, Свердловская область», разработанную ООО «Центр Дорпроект» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 01.10.2014 № 1186-14/ГГЭ-9102/04, от 02.10.2014 № 1189-14/ГГЭ-9102/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ	реконструкция
строительная длина, км	19,224
I этап строительства, км	9,724
II этап строительства, км	9,500
категория автомобильной дороги	I-б
расчетная скорость, км/ч	120
ширина земляного полотна, м	27,5
ширина проезжей части, м	2x7,5
ширина разделительной полосы, м	5,0
путепроводы:
общая длина, п. м	162,862
габариты сооружений, м	Г-10,0+2x0,75; Г-6,5+2x0,75
расчетные нагрузки	А14, Н14
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	цементобетон
развязки в разных уровнях, шт.	1
продолжительность строительства, мес.	35
в том числе:
I этап строительства, мес.	18
II этап строительства, мес.	17
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:
СМР, тыс. рублей	404091,85
оборудование, тыс. рублей	137,12
прочие затраты, тыс. рублей	19582,44
всего, тыс. рублей	423811,41
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	7624,64
возвратные суммы, тыс. рублей	4508,85
	из общей стоимости
I этап
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:
СМР, тыс. рублей	222058,96
оборудование, тыс. рублей	90,70
прочие затраты, тыс. рублей	16124,19
всего, тыс. рублей	238273,85
	из общей стоимости
II этап
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:
СМР, тыс. рублей	182032,89
оборудование, тыс. рублей	46,42
прочие затраты, тыс. рублей	3458,25
всего, тыс. рублей	185537,56
в текущем уровне цен III квартала 2014 г. с НДС:
СМР, тыс. рублей	3118457,63
оборудование, тыс. рублей	593,81
прочие затраты, тыс. рублей	167061,69
всего, тыс. рублей	3286113,13
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	40358,48
НДС, тыс. рублей	499072,35
возвратные суммы, тыс. рублей,	34795,70
	из общей стоимости
I этап
в текущем уровне цен III квартала 2014 г. с НДС:
СМР, тыс. рублей	1713673,41
оборудование, тыс. рублей	392,79
прочие затраты, тыс. рублей	129010,16
всего, тыс. рублей	1843076,36
	II этап
в текущем уровне цен III квартала 2014 г. с НДС:
СМР, тыс. рублей	1404784,22
оборудование, тыс. рублей	201,02
прочие затраты, тыс. рублей	38051,53
всего, тыс. рублей	1443036,77.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Урал“ Федерального дорожного агентства» (И.Ю. Зубарев) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя

А. А. Костюк