---
title: "Распоряжение Росавтодора от 02.05.2017 N 851-р"
number: "851-р"
issued_on: 2017-05-02
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-851-r-2017-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 02.05.2017 N 851-р

# Распоряжение Росавтодора от 02.05.2017 N 851-р

(ред. от 26.09.2017)

"Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-257 "Енисей" Красноярск - Абакан - Кызыл - граница с Монголией, участок км 642+000 - км 664+000 в Красноярском крае"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 2 мая 2017 г. N 851-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-257 "ЕНИСЕЙ" КРАСНОЯРСК - АБАКАН -**
**КЫЗЫЛ - ГРАНИЦА С МОНГОЛИЕЙ, УЧАСТОК КМ 642+000 -**
**КМ 664+000 В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ"**

1. <a id="p100067"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали М-54 "Енисей" Федерального дорожного агентства" письмом от 30.03.2017 N 330 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-257 "Енисей" Красноярск - Абакан - Кызыл - граница с Монголией, участок км 642+000 - км 664+000 в Красноярском крае", разработанную ООО "Сплайн" и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 23.03.2017 N 068-17/КРЭ-2950/02, от 23.03.2017 N 069-17/КРЭ-2950/05) по объекту "Проектно-изыскательские работы на капитальный ремонт действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-257 "Енисей" Красноярск - Абакан - Кызыл - граница с Монголией, участок км 642+000 - км 664+000 в Красноярском крае", и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими основными технико-экономическими показателями:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2695-r-2017#p100007) Росавтодора от 26.09.2017 N 2695-р)*



|  | <a id="p100068"></a>всего | <a id="p100069"></a>I этап | <a id="p100070"></a>II этап | <a id="p100071"></a>III этап |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100072"></a>техническая категория | <a id="p100073"></a>III | <a id="p100074"></a>III | <a id="p100075"></a>III | <a id="p100076"></a>III |
| <a id="p100077"></a>протяженность дороги (участка), км | <a id="p100078"></a>22,034 | <a id="p100079"></a>7,4 | <a id="p100080"></a>7,6 | <a id="p100081"></a>7,034 |
| <a id="p100082"></a>основная расчетная скорость, км/ч | <a id="p100083"></a>100 | <a id="p100084"></a>100 | <a id="p100085"></a>100 | <a id="p100086"></a>100 |
| <a id="p100087"></a>в горной местности, км/ч | <a id="p100088"></a>50 | <a id="p100089"></a>50 | <a id="p100090"></a>50 | <a id="p100091"></a>50 |
| <a id="p100092"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100093"></a>2 | <a id="p100094"></a>2 | <a id="p100095"></a>2 | <a id="p100096"></a>2 |
| <a id="p100097"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100098"></a>7,0 | <a id="p100099"></a>7,0 | <a id="p100100"></a>7,0 | <a id="p100101"></a>7,0 |
| <a id="p100102"></a>ширина обочин, м | <a id="p100103"></a>2,50 | <a id="p100104"></a>2,50 | <a id="p100105"></a>2,50 | <a id="p100106"></a>2,50 |
| <a id="p100107"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100108"></a>12,0 | <a id="p100109"></a>12,0 | <a id="p100110"></a>12,0 | <a id="p100111"></a>12,0 |
| <a id="p100112"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100113"></a>капитальный | <a id="p100114"></a>капитальный | <a id="p100115"></a>капитальный | <a id="p100116"></a>капитальный |
| <a id="p100117"></a>расчетные нагрузки, кН | <a id="p100118"></a>115 | <a id="p100119"></a>115 | <a id="p100120"></a>115 | <a id="p100121"></a>115 |
| <a id="p100122"></a>вид покрытия | <a id="p100123"></a>асфальтобетон | <a id="p100124"></a>асфальтобетон | <a id="p100125"></a>асфальтобетон | <a id="p100126"></a>асфальтобетон |
| <a id="p100127"></a>минимальный радиус кривых в плане, м | <a id="p100128"></a>102 | <a id="p100129"></a>102 | <a id="p100130"></a>102 | <a id="p100131"></a>102 |
| <a id="p100132"></a>максимальный продольный уклон, по основной дороге/в горной местности, ‰ | <a id="p100133"></a>50/70 | <a id="p100134"></a>50/70 | <a id="p100135"></a>50/70 | <a id="p100136"></a>50/70 |
| <a id="p100137"></a>водопропускные трубы, шт./м | <a id="p100138"></a>45/970,47 | <a id="p100139"></a>18/354,71 | <a id="p100140"></a>23/516,07 | <a id="p100141"></a>4/99,69 |
| <a id="p100142"></a>стоимостные показатели: |  |  |  |  |
| <a id="p100143"></a>в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС: |  |  |  |  |
| <a id="p100144"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100145"></a>64541,74 | <a id="p100146"></a>22124,28 | <a id="p100147"></a>26977,15 | <a id="p100148"></a>15440,31 |
| <a id="p100149"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100150"></a>445,95 | <a id="p100151"></a>- | <a id="p100152"></a>- | <a id="p100153"></a>445,95 |
| <a id="p100154"></a>- прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100155"></a>11826,94 | <a id="p100156"></a>10882,33 | <a id="p100157"></a>590,14 | <a id="p100158"></a>354,47 |
| <a id="p100159"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100160"></a>76814,63 | <a id="p100161"></a>33006,61 | <a id="p100162"></a>27567,29 | <a id="p100163"></a>16240,73 |
| <a id="p100164"></a>в том числе: |  |  |  |  |
| <a id="p100165"></a>- ПИР, тыс. рублей | <a id="p100166"></a>9587,93 | <a id="p100167"></a>9587,93 | <a id="p100168"></a>- | <a id="p100169"></a>- |
| <a id="p100170"></a>- возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100171"></a>(289,71) | <a id="p100172"></a>(289,71) | <a id="p100173"></a>- | <a id="p100174"></a>- |
| <a id="p100175"></a>в текущих ценах IV квартала 2016 года с учетом НДС (18%): |  |  |  |  |
| <a id="p100176"></a>- СМР, тыс. рублей | <a id="p100177"></a>560532,06 | <a id="p100178"></a>192144,89 | <a id="p100179"></a>233495,04 | <a id="p100180"></a>134892,13 |
| <a id="p100181"></a>- оборудование, тыс. рублей | <a id="p100182"></a>2057,52 | <a id="p100183"></a>- | <a id="p100184"></a>- | <a id="p100185"></a>2057,52 |
| <a id="p100186"></a>- прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100187"></a>72299,91 | <a id="p100188"></a>58606,53 | <a id="p100189"></a>6203,18 | <a id="p100190"></a>7490,20 |
| <a id="p100191"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100192"></a>634889,49 | <a id="p100193"></a>250751,42 | <a id="p100194"></a>239698,22 | <a id="p100195"></a>144439,85 |
| <a id="p100196"></a>в том числе: |  |  |  |  |
| <a id="p100197"></a>- ПИР, тыс. рублей | <a id="p100198"></a>49827,90 | <a id="p100199"></a>49827,90 | <a id="p100200"></a>- | <a id="p100201"></a>- |
| <a id="p100202"></a>- НДС, тыс. рублей | <a id="p100203"></a>93265,47 | <a id="p100204"></a>34668,17 | <a id="p100205"></a>36564,14 | <a id="p100206"></a>22033,16 |
| <a id="p100207"></a>- возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100208"></a>(2516,07) | <a id="p100209"></a>(2516,07) | <a id="p100210"></a>- | <a id="p100211"></a>-. |



> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2695-r-2017#p100007) Росавтодора от 26.09.2017 N 2695-р)*

2. <a id="p100063"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали М-54 "Енисей" Федерального дорожного агентства" (А.Б. Кок) по результатам определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. <a id="p100064"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100065"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100066"></a>

---