---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 11.05.2016 N 849р"
number: "849р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2016-05-11
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-849r-2016"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.05.2016 N 849р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.05.2016 N 849р

"Об утверждении Положения о контролере состояния железнодорожного пути"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2675r-2019#p100012) ОАО "РЖД" от 29.11.2019 N 2675/р.


<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**


## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 11 мая 2016 г. N 849р

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЕРЕ СОСТОЯНИЯ**
**ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ**

<a id="p100004"></a>В целях повышения статуса контролера состояния железнодорожного пути, определения его роли, прав и ответственности, обеспечения безопасности движения при текущем содержании пути:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить [Положение](#p100009) о контролере состояния железнодорожного пути (прилагается).
2. <a id="p100006"></a>Начальнику Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры Абрамову И.В., начальникам дирекций инфраструктуры, служб пути, дистанций пути обеспечить доведение вышеназванного [положения](#p100009) до руководителей и специалистов путевого хозяйства, контролеров состояния железнодорожного пути, организовать его изучение.

<div align="right">

<a id="p100007"></a>Вице-президент ОАО "РЖД"<br>
**Г.В.ВЕРХОВЫХ**

</div>






<div align="right">

<a id="p100008"></a>Утверждено<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 11 мая 2016 г. N 849р

</div>



## <a id="p100009"></a>ПОЛОЖЕНИЕ О КОНТРОЛЕРЕ СОСТОЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ



### 1. <a id="p100010"></a>Область применения


<a id="p100011"></a>Настоящее положение определяет статус контролера состояния железнодорожного пути (далее - контролер), его роль, обязанности, права и ответственность, принципы взаимодействия со всеми участниками процесса, устанавливает единые требования к организации контроля устройств пути и сооружений.


### 2. <a id="p100012"></a>Общие положения


<a id="p100013"></a>2.1. Контролер является работником дистанции пути дирекции инфраструктуры, находится в прямом подчинении начальника участка и оперативном подчинении заместителя начальника дистанции пути.
<a id="p100014"></a>2.2. Назначается на должность и освобождается от должности приказом начальника дистанции пути. Контролер в случае временного отсутствия (отпуск, командировка, болезнь и т.п.) замещается работником по должности не ниже бригадира (освобожденного) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, назначенным приказом начальника дистанции пути. Временно исполняющий обязанности контролера несет полную ответственность за надлежащее исполнение возложенных на него обязанностей.


### 3. <a id="p100015"></a>Требования к квалификации


<a id="p100016"></a>3.1. На должность контролера назначаются лица, имеющие среднее профессиональное профильное техническое образование, практический опыт работы в должности бригадира (освобожденного) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений.

#### <a id="p100017"></a>3.2 Контролер обязан знать:

<a id="p100018"></a>устройство железнодорожного пути и искусственных сооружений в пределах выполняемых работ;
<a id="p100019"></a>правила и технологию проведения работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути в пределах выполняемых работ;
<a id="p100020"></a>инструкцию по текущему содержанию железнодорожного пути в пределах выполняемых работ;
<a id="p100021"></a>виды дефектов элементов верхнего строения железнодорожного пути;
<a id="p100022"></a>виды дефектов искусственных сооружений в пределах выполняемых работ;
<a id="p100023"></a>правила пользования средствами индивидуальной защиты;
<a id="p100024"></a>габариты подвижного состава в пределах выполняемых работ;
<a id="p100025"></a>габариты приближения строений в пределах выполняемых работ;
<a id="p100026"></a>правила измерений с помощью инструмента и приборов, применяемых при текущем содержании и ремонте железнодорожного пути и искусственных сооружений;
<a id="p100027"></a>правила и инструкции по охране труда в пределах выполняемых работ, правила пожарной безопасности в пределах выполняемых работ;
<a id="p100028"></a>требования, предъявляемые к качеству выполняемых работ.
<a id="p100029"></a>3.3. Контролер обязан детально знать техническую характеристику и административное деление дистанции пути.
<a id="p100030"></a>3.4. Контролер должен обладать навыками работы с персональным компьютером и другой оргтехникой, пользоваться стандартным программным обеспечением, офисными программами, работать в автоматизированных системах, относящихся к его деятельности.
<a id="p100031"></a>3.5. Работник при назначении на должность контролера должен пройти испытания на знание правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, стандартов, инструкций и других нормативных документов ОАО "РЖД" в установленном ОАО "РЖД" порядке.


### 4. <a id="p100032"></a>Основные задачи


<a id="p100033"></a>4.1. Осмотр всех путей и стрелочных переводов (включая станции), в том числе переводных механизмов и стрелочной арматуры, с проверкой колеи по шаблону и уровню согласно утвержденному графику.
<a id="p100034"></a>4.2. Осмотр всех инженерных сооружений, земляного полотна, путевых устройств по утвержденному графику.
<a id="p100035"></a>4.3. Сопровождение дефектоскопных и путеизмерительных тележек по утвержденному графику.
<a id="p100036"></a>4.4. Осмотр участков с просроченным капитальным ремонтом с удовлетворительной и ниже оценкой состояния пути по показаниям путеизмерительного вагона.
<a id="p100037"></a>4.5. Выявление неисправностей, появляющихся в элементах верхнего строения железнодорожного пути.

#### <a id="p100038"></a>4.6 Выявление неисправностей земляного полотна.

<a id="p100039"></a>4.7. Проверка и маркировка шпал, требующих замены в период проведения весеннего и осеннего комиссионных осмотров.
<a id="p100040"></a>4.8. Измерение износа рельсов и металлических частей стрелочных переводов.
<a id="p100041"></a>4.9. Измерение стыковых зазоров на звеньевом пути и контроль за подвижками рельсовых плетей относительно "маячных" шпал на бесстыковом пути.

#### <a id="p100042"></a>4.10 Участие в проведении месячных комиссионных осмотров станций.

<a id="p100043"></a>4.11. Участие в проведении генеральных весенних, осенних осмотров пути и сооружений.

#### <a id="p100044"></a>4.12 Ведение установленной отчетности по выявленным неисправностям.

<a id="p100045"></a>4.13. Проверка состояния рельсовых цепей, в том числе неисправностей изоляции изолирующих стыков, стяжных полос и сережек.
<a id="p100046"></a>4.14. Проверка состояния электрических рельсовых цепей (видимые повреждения изоляции изолирующих стыков, элементов стрелочных переводов, наличие рельсовых соединителей и т.п.).
<a id="p100047"></a>4.15. Проверка состояния водоотводов от электроприводов на стрелочных переводах.
<a id="p100048"></a>4.16. Контроль за своевременным устранением неисправностей и качеством выполненных работ при текущем содержании пути.

#### <a id="p100049"></a>4.17 Контроль качества замены дефектных и остродефектных рельсов.

<a id="p100050"></a>4.18. Контроль качества устранения неисправностей II, III, IV степеней, выявленных вагоном-путеизмерителем и путеизмерительными тележками.
<a id="p100051"></a>4.19. Контроль качества устранения замечаний, выявленных в ходе месячных комиссионных осмотров станций.
<a id="p100052"></a>4.20. Принятие мер к ограждению опасного места, места повреждения железнодорожного пути, угрожающего безопасности движения поездов.
<a id="p100053"></a>4.21. Оперативная передача информации диспетчеру дистанции пути для принятия управленческих решений и устранения выявленных неисправностей железнодорожного пути, стрелочных переводов и земляного полотна.
<a id="p100054"></a>4.22. Функциональные обязанности контролера представлены в [приложении N 1](#p100091).


### 5. <a id="p100055"></a>Порядок осуществления деятельности контролера



#### <a id="p100056"></a>5.1. Планирование работы контролера

<a id="p100057"></a>5.1.2. Составление ежемесячного графика осмотра пути и сооружений (далее - график) не позднее 25 числа, предшествующего планируемому месяцу. Форма графика представлена в приложении N 2 (не приводится).
<a id="p100058"></a>5.1.3. Разработка графика начальником участка в соответствии с установленной нормативной периодичностью осмотров определенной [Инструкцией](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2791r#p100013) по текущему содержанию железнодорожного пути, проверка начальником производственно-технического отдела, согласование заместителем начальника дистанции пути и утверждение начальником дистанции пути. В графике должен отражаться конкретный фронт осмотра (перегон, путь, километр, пикет, станция, номер пути, номер стрелочного перевода, и т.д.). При составлении графика необходимо особое внимание уделять осмотру участков с просроченным нормативом капитального ремонта и с наибольшим износом элементов верхнего строения пути.
<a id="p100059"></a>5.1.4. Осмотр станций рекомендуется планировать в дни проведения комиссионных месячных осмотров станций.
<a id="p100060"></a>5.1.5. Изменение графика допускается в исключительных случаях по письменному распоряжению начальника дистанции пути.

#### <a id="p100061"></a>5.2. Организация работы контролера

<a id="p100062"></a>5.2.1. Сроки, объемы и способы проведения проверки пути и сооружений осуществляются в строгом соответствии с графиком. С этой целью контролеру выдается план осмотра и проверок пути по форме, представленной в приложении N 3 (не приводится).
<a id="p100063"></a>5.2.2. В график работы контролера включается совместная проверка пути и сооружений с мастером дорожным, оператором по путевым измерениям, а также сопровождение дефектоскопных тележек при сплошном контроле рельсов.
<a id="p100064"></a>5.2.3. Контролер ежедневно докладывает о выполнении утвержденного графика осмотра мастеру дорожному (по контролю) и диспетчеру дистанции пути.
<a id="p100065"></a>5.2.4. Результаты осмотров и измерений контролер заносит в книги и журналы установленных [форм ПУ-28](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-824r-2012#p100035), [ПУ-29](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-824r-2012#p100139), П-30 и осуществляет ввод данных в единую корпоративную автоматизированную систему управления инфраструктурой (далее - ЕК АСУИ).
<a id="p100066"></a>Обнаруженные неисправности ежедневно вносятся в акт осмотра с указанием конкретного места расположения (перегон, станция, путь, километр, пикет и т.д.) и ранжированием неисправностей на неотложные, первоочередные и плановые. Акт составляется по [форме](#p100116), представленной в приложении N 4, в двух экземплярах. Первый экземпляр передается для исполнения мастеру дорожному линейного участка, второй экземпляр хранится у диспетчера дистанции пути для контроля за устранением на вечерних планерных совещаниях.
<a id="p100067"></a>5.2.5. Контролер незамедлительно докладывает диспетчеру дистанции пути, начальнику эксплуатационного участка и начальнику дистанции пути в случае выявления неисправностей, угрожающих безопасности движения и требующихся немедленного или первоочередного устранения.
<a id="p100068"></a>5.2.6. Исполнение работы контролера фиксируется ежедневно в графике диспетчером дистанции пути.

#### <a id="p100069"></a>5.3. Обеспечение деятельности контролера

<a id="p100070"></a>5.3.1. Контролер при проведении проверок получает от причастных подразделений дистанции пути всю необходимую информацию и документацию в пределах его компетенции, в том числе результаты работы средств диагностики.
<a id="p100071"></a>5.3.2. Контролер обеспечивается средствами доставки к месту работы и обратно в соответствии с утвержденным графиком работы.


### 6. <a id="p100072"></a>Права


<a id="p100073"></a>Контролер имеет право:
<a id="p100074"></a>6.1. Ограничивать скорость и запрещать движение поездов до устранения неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов.
<a id="p100075"></a>6.2. Запрашивать от причастных работников всю необходимую информацию и документацию в пределах своей компетенции.
<a id="p100076"></a>6.3. Использовать все виды связи в процессе выполнения своих должностных обязанностей.
<a id="p100077"></a>6.4. Вносить предложения руководству дистанции пути по совершенствованию форм и методов работы в организации текущего содержания пути.
<a id="p100078"></a>6.5. Вносить предложения руководству дистанции пути по депремированию отдельных работников за нарушение должностных инструкций и невыполнение распоряжений.


### 7. <a id="p100079"></a>Ответственность


<a id="p100080"></a>Контролер несет ответственность за:
<a id="p100081"></a>7.1. Неисполнение или ненадлежащее и несвоевременное выполнение обязанностей, возложенных на него в пределах, определенных действующим законодательством Российской Федерации.
<a id="p100082"></a>7.2. Исполнение плана-графика осмотра пути, выявление отступлений в параметрах технического состояния пути, стрелочных переводов и земляного полотна.
<a id="p100083"></a>7.3. Полноту и качество проверки пути и сооружений, своевременное выявление неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов.

#### <a id="p100084"></a>7.4 Своевременную передачу результатов осмотра и промера пути.

<a id="p100085"></a>7.5. Своевременность принятия мер по обеспечению безопасности движения поездов.
<a id="p100086"></a>7.6. Правонарушения, совершенные в процессе осуществления деятельности в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.
<a id="p100087"></a>7.7. Причинение материального ущерба в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.
<a id="p100088"></a>7.8. Своевременное и качественное выполнение указаний и распоряжений вышестоящих руководителей.

#### <a id="p100089"></a>7.9 Достоверность и полноту передаваемой информации.






<div align="right">

<a id="p100090"></a>Приложение N 1<br>
к Положению<br>
о контролере состояния<br>
железнодорожного пути

</div>


<div align="center">

<a id="p100091"></a>**ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ**<br>
**КОНТРОЛЕРА СОСТОЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="4%"><col width="34%"><col width="4%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td colspan="5"><a id="p100092"></a>Контролер состояния железнодорожного пути</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td><a id="p100093"></a>Осмотр и промеры пути и стрелочных переводов</td><td></td><td><a id="p100094"></a>Регламентные работы с работниками смежных хозяйств</td><td></td><td><a id="p100095"></a>Контрольные функции</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a><img src="https://i.bukva.ai/318ZVcfTl/img_0.png" alt="формула"></td><td></td><td><a id="p100097"></a><img src="https://i.bukva.ai/318ZVcfTl/img_1.png" alt="формула"></td><td></td><td><a id="p100098"></a><img src="https://i.bukva.ai/318ZVcfTl/img_2.png" alt="формула"></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100099"></a>Осматривает все пути и стрелочные переводы (включая станции), в том числе переводные механизмы и стрелочную арматуру, с проверкой колеи по шаблону и уровню, а также осматривает все сооружения, земляное полотно, путевые устройства. Одна из таких проверок производится совместно с мастером дорожным</td><td rowspan="12"></td><td><a id="p100100"></a>Совместно с электромехаником ШЧ проверяет состояние рельсовых цепей, в том числе исправность изоляции изолирующих стыков, стяжных полос, сережек и т.д.</td><td rowspan="12"></td><td><a id="p100101"></a>Контроль за устранением неисправностей и качеством выполненных работ при текущем содержании пути</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100102"></a>Совместно с электромехаником ШЧ измеряет переводные усилия электроприводов на остряки стрелки и подвижной сердечник крестовины при работе электродвигателя на фрикцию</td><td rowspan="3"><a id="p100103"></a>Контроль качества замены дефектных и остродефектных рельсов</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>Сопровождает дефектоскопные и путеизмерительные тележки</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100105"></a>Осматривает участки с просроченным капитальным ремонтом с удовлетворительной и ниже оценкой состояния пути по показаниям путеизмерительного вагона</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100106"></a>Проверяет состояние электрических рельсовых цепей (видимые повреждения изоляции изолирующих стыков, элементов стрелочных переводов, наличие рельсовых соединителей и т.п.)</td><td rowspan="4"><a id="p100107"></a>Контроль качества устранения неисправностей II, III, IV степени, выявленных вагоном-путеизмерителем и путеизмерительными тележками</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100108"></a>Измеряет стыковые зазоры на звеньевом и подвижки рельсовых плетей относительно "маячных" шпал на бесстыковом пути</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100109"></a>Совместно с электромехаником ШЧ или механизированной горки проверяет: стрелки на невозможность замыкания при закладке между остряком и рамным рельсом (подвижным сердечником и усовиком) шаблона толщиной 4 мм; автоматическую переводимость стрелок</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100110"></a>Участвует в проведении месячных комиссионных осмотров станций</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100111"></a>Контроль качества устранения замечаний, выявленных в ходе месячных комиссионных осмотров станций</td></tr>
<tr><td><a id="p100112"></a>Осматривает стрелочные переводы, в том числе переводные механизмы и стрелочную арматуру, с измерением ширины колеи по шаблону и уровню, желобов</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100113"></a>Принимает участие в весеннем, осеннем, комиссионных, очередных и внеочередных осмотрах пути и стрелочных переводов</td></tr>
<tr><td><a id="p100114"></a>Проверяет состояние водоотводов от электроприводов на стрелочных переводах</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100115"></a>Приложение N 4<br>
к Положению<br>
о контролере состояния<br>
железнодорожного пути

<a id="p100116"></a>**АКТ**<br>
осмотра пути, сооружений, земляного полотна<br>
и путевых устройств по _____________ линейному участку<br>
_______________ дистанции пути

</div>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="7%"><col width="23%"><col width="16%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100117"></a>N п/п</td><td><a id="p100118"></a>N пути, станция</td><td><a id="p100119"></a>Км, пк, N стрелочного перевода, ИССО, земляного полотна</td><td><a id="p100120"></a>Перечень выявленных недостатков</td><td><a id="p100121"></a>Объем работ</td><td><a id="p100122"></a>Срок устранения</td><td><a id="p100123"></a>Ответственный за устранение</td><td><a id="p100124"></a>Дата устранения</td><td><a id="p100125"></a>Подпись устранившего</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>1</td><td><a id="p100127"></a>2</td><td><a id="p100128"></a>3</td><td><a id="p100129"></a>4</td><td><a id="p100130"></a>5</td><td><a id="p100131"></a>6</td><td><a id="p100132"></a>7</td><td><a id="p100133"></a>8</td><td><a id="p100134"></a>9</td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p100135"></a>Неотложные работы</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p100136"></a>Первоочередные работы</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="9"><a id="p100137"></a>Плановые работы</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100138"></a>Контролер состояния железнодорожного пути                       И.О.Фамилия



<a id="p100139"></a>

---