---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 01.06.2005 N 834р"
number: "834р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2005-06-01
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-834r"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 01.06.2005 N 834р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 01.06.2005 N 834р

"Об утверждении Классификации коммерческих неисправностей грузовых вагонов"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу с [1 марта 2020 года](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3116r#p100006) в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3116r#p100008) ОАО "РЖД" от 31.12.2019 N 3116/р, утвердившего Единый типовой технологический [процесс](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3116r#p100013) коммерческого осмотра вагонов и поездов на железнодорожных станциях.
> Начало действия документа - 01.07.2005.
> Окончание действия документа - 29.02.2020.
> [Классификация](#p100013), утвержденная данным документом, [введена](#p100005) в действие с 1 июля 2005 года.
> Документ утратил силу с [1 марта 2020 года](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3116r#p100006) в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3116r#p100008) ОАО "РЖД" от 31.12.2019 N 3116/р.


<a id="p100001"></a>**ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**


## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 1 июня 2005 г. N 834р

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КЛАССИФИКАЦИИ**

<div align="center">

**КОММЕРЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях унификации кодирования коммерческих неисправностей грузовых вагонов при формировании отчета о вагонах с коммерческими неисправностями формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ):
1. <a id="p100005"></a>Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2005 г. прилагаемую [Классификацию](#p100013) коммерческих неисправностей грузовых вагонов (далее -Классификация).
2. <a id="p100006"></a>Начальникам железных дорог:
<a id="p100007"></a>а) организовать изучение [Классификации](#p100013) работниками железнодорожных станций, на которых расположены пункты коммерческого осмотра поездов и вагонов или коммерческие посты безопасности;
<a id="p100008"></a>б) использовать коды коммерческих неисправностей при составлении актов общей [формы ГУ-23](https://bukva.ai/docs/prikaz-45-2003#p100212), оформлении книги регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра формы ГУ-98 (ГУ-98 ВЦ), формировании отчета о вагонах с коммерческими неисправностями формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ);
<a id="p100009"></a>в) обеспечить полноту и правильность учета выявленных коммерческих неисправностей.
3. <a id="p100010"></a>Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на начальника Департамента коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Косова Ю.М.

<div align="right">

<a id="p100011"></a>Первый вице-президент ОАО "РЖД"

</div>

**Х.Ш.ЗЯБИРОВ**





<div align="right">

<a id="p100012"></a>Утверждена<br>
распоряжением ОАО "РЖД"

</div>

от 1 июня 2005 г. N 834р


## <a id="p100013"></a>КЛАССИФИКАЦИЯ КОММЕРЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ



### <a id="p100014"></a>Таблица 1



| N позиции | Наименование позиции | Число знаков в позиции | Диапазон кодов | Номер таблицы |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | Виды коммерческих неисправностей | 3 | 101 - 959 | [2](#p100021) |
| 2 | Местоположение неисправностей | 2 | 00 - 99 | [3](#p100290) |
| 3 | Способ устранения неисправностей | 1 | 0 - 3 | [4](#p100346) |
| 4 | Порядок учета неисправностей в форме КНО-5 | 1 | 1 - 3 | [5](#p100353) |



### <a id="p100021"></a>Таблица 2



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="57%"><col width="9%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td>Позиция</td><td rowspan="2">1. Виды коммерческих неисправностей</td><td>Номер графы</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td>Код</td><td>КНО-5</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td colspan="4">1. Неисправность кузова груженого вагона, контейнера, угрожающая сохранности перевозимого груза</td></tr>
<tr><td>101</td><td>Трещина</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>102</td><td>Щель</td><td>11</td><td>при размерах,</td></tr>
<tr><td>103</td><td>Отверстие</td><td>11</td><td>приводящих к доступу</td></tr>
<tr><td>104</td><td>Проруб</td><td>11</td><td rowspan="3">к грузу</td></tr>
<tr><td>105</td><td>Пролом</td><td>11</td></tr>
<tr><td>106</td><td>Излом</td><td>11</td></tr>
<tr><td>107</td><td>Перекос кузова</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>108</td><td>Повреждение увязочных устройств</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>111</td><td>Заделка внутренняя</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>112</td><td>Заделка наружная на сварке</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>113</td><td>Заделка наружная</td><td>11</td><td>без применения сварки</td></tr>
<tr><td>121</td><td>Трещина сварочного шва узлов и деталей</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>122</td><td>Нетиповой сварочный шов</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>123</td><td>Сварка на станции погрузки</td><td>-</td><td>при составлении акта на станции погрузки</td></tr>
<tr><td>131</td><td>Не заведен штырь штанги запорного устройства двери контейнера</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>132</td><td>Отсутствие упорной головки на специализированной платформе</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>133</td><td>Повреждение нижнего фитинга контейнера</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>199</td><td>Прочие</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">2. Неисправность устройств и оборудования груженого вагона, контейнера</td></tr>
<tr><td>201</td><td>Отсутствие болта дверной накладки</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>202</td><td>Неисправность болта дверной накладки</td><td>11</td><td>в том числе нестандартный болт</td></tr>
<tr><td>203</td><td>Нетиповая дверная накладка</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>204</td><td>Неисправность дверной накладки</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>205</td><td>Нетиповое ушко дверной стойки</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>206</td><td>Пропил ушка дверной стойки</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>207</td><td>Неисправность ушка дверной стойки</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>211</td><td>Срыв двери с направляющих</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>212</td><td>Зазор между дверью и кузовом</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>213</td><td>Приоткрыта дверь</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>221</td><td>Обрыв ушка крышки люка</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>222</td><td>Приоткрыта крышка люка</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>223</td><td>Открыт люк</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>224</td><td>Отсутствие крышки люка</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>225</td><td>Не закреплена крышка люка</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>226</td><td>Заварена крышка люка</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>227</td><td>Излом запорного устройства разгрузочного люка</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>228</td><td>Не закрыта решетка бокового люка</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>230</td><td>Разгрузочные устройства не приведены в транспортное положение</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>299</td><td>Прочие</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">3. Отсутствие ЗПУ, закрутки, пломбы</td></tr>
<tr><td>301</td><td>Отсутствие ЗПУ</td><td>10</td><td></td></tr>
<tr><td>302</td><td>Отсутствие закрутки</td><td>10</td><td></td></tr>
<tr><td>303</td><td>Отсутствие пломбы</td><td>10</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">4. Неисправность ЗПУ, закрутки, пломбы</td></tr>
<tr><td>401</td><td>Повреждение ЗПУ</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>402</td><td>Установка ЗПУ на непредусмотренном месте</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>403</td><td>Неправильно установленное ЗПУ</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>404</td><td>Тип ЗПУ не соответствует сведениям, указанным в перевозочных документах</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>405</td><td>Номер ЗПУ не соответствует сведениям, указанным в перевозочных документах</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>406</td><td>ЗПУ неустановленного типа</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>407</td><td>Невозможно считывание нанесенной на ЗПУ информации</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>408</td><td>Комбинированное ЗПУ</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>411</td><td>Повреждение закрутки</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>412</td><td>Установка закрутки на непредусмотренном месте</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>413</td><td>Неправильно установленная закрутка</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>414</td><td>Закрутка неустановленного типа</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>420</td><td>Вместо ЗПУ установлена пломба</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>421</td><td>Повреждение пломбы</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>422</td><td>Установка пломбы на непредусмотренном месте</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>423</td><td>Неправильно установленная пломба</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>424</td><td>Знаки на пломбе не соответствуют сведениям, указанным в накладной</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>425</td><td>Невозможно считывание нанесенной на пломбу информации</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>426</td><td>Пломбы имеют разные знаки</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>427</td><td>Расширены отверстия на пломбе</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>428</td><td>Использование нестандартной проволоки при установке пломбы</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>499</td><td>Прочие</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">5. Нарушение требований, указанных в главах и разделах <a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943">Технических условий</a> размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС России 27 мая 2003 г., N ЦМ-943, и Технических условий погрузки и крепления грузов (при перевозке грузов в страны СНГ, Эстонию, Латвию, Литву), утвержденных МПС СССР в 1988 г.</td></tr>
<tr><td>501</td><td>Перегруз сверх трафаретной грузоподъемности</td><td>8</td><td></td></tr>
<tr><td>502</td><td>Перекос кузова из-за нарушений на месте погрузки, угрожающий безопасности движения</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>503</td><td>Перекос кузова из-за нарушений в пути следования, угрожающий безопасности движения</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">5.1. Нарушение требований, указанных в главах и разделах <a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943">Технических условий</a> размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденных МПС России 27 мая 2003 г., N ЦМ-943</td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 1. Требования к размещению и креплению грузов в вагонах и контейнерах</td></tr>
<tr><td>504</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100004">Гл. 1 раз. 1.</a> Общие положения</td><td>6</td><td>кроме нарушений</td></tr>
<tr><td>505</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100004">Гл. 1 раз. 1.</a> Общие положения. Нарушения МТУ</td><td>6</td><td>НТУ, МТУ или НТУ</td></tr>
<tr><td>506</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100014">Гл. 1 раз. 2.</a> Габариты погрузки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>507</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100183">Гл. 1 раз. 3.</a> Подготовка вагонов, контейнеров к погрузке</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>508</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100192">Гл. 1 раз. 4.</a> Средства крепления грузов в вагонах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>509</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100316">Гл. 1 раз. 5.</a> Подготовка грузов к перевозке, требования к погрузке и выгрузке</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>510</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100346">Гл. 1 раз. 6.</a> Размещение грузов в вагонах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>511</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100464">Гл. 1 раз. 7.</a> Порядок разработки, утверждения и внесения изменений в ТУ, МТУ, НТУ</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>512</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100518">Гл. 1 раз. 8.</a> Осуществление контроля за соблюдением Технических условий размещения и крепления груза</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>513</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100540">Гл. 1 раз. 10.</a> Методика расчета способа размещения и крепления грузов в вагонах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>514</td><td><a href="https://bukva.ai/docs/usloviya-tsm-943#p100916">Гл. 1 раз. 11.</a> Особенности размещения и крепления длинномерных грузов в вагонах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 2. Размещение и крепление лесоматериалов</td></tr>
<tr><td>515</td><td>Гл. 2 раз. 1. Общие положения</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>516</td><td>Гл. 2 раз. 2. Размещение и крепление круглых лесоматериалов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>517</td><td>Гл. 2 раз. 3. Размещение и крепление непакетированных и пакетированных пиломатериалов в полувагонах и на платформах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>518</td><td>Гл. 2 раз. 4. Размещение и крепление древесностружечных плит в полувагонах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>519</td><td>Гл. 2 раз. 5. Размещение и крепление лесоматериалов на оборудованных устройствами ВО-162 и ВО-118 платформах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>520</td><td>Гл. 2 раз. 6. Размещение и крепление непакетированных неокоренных круглых лесоматериалов на платформе модели 23-4000</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>521</td><td>Гл. 2 раз. 7. Размещение и крепление древесины в хлыстах на специальных лесовозных платформах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>522</td><td>Гл. 2 раз. 8. Размещение и крепление лесоматериалов на четырехосной лесовозной платформе модели 23-925</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 3. Технические условия размещения и крепления металлопродукции и лома черных металлов на открытом подвижном составе</td></tr>
<tr><td>523</td><td>Гл. 3 раз. 1. Общие положения</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>524</td><td>Гл. 3 раз. 2. Размещение и крепление проката сортовой стали</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>525</td><td>Гл. 3 раз. 3. Размещение и крепление рельсов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>526</td><td>Гл. 3 раз. 4. Размещение и крепление листового металла</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>527</td><td>Гл. 3 раз. 5. Размещение и крепление стальных и чугунных слитков</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>528</td><td>Гл. 3 раз. 6. Размещение и крепление изложниц</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>529</td><td>Гл. 3 раз. 7. Размещение и крепление слябов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>530</td><td>Гл. 3 раз. 8. Размещение и крепление блюмсов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>531</td><td>Гл. 3 раз. 9. Размещение и крепление бандажей и цельнокатаных колес</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>530</td><td>Гл. 3 раз. 10. Размещение и крепление металлических прокатных валков</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>532</td><td>Гл. 3 раз. 11. Размещение и крепление стрелочных переводов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>533</td><td>Гл. 3 раз. 12. Размещение и крепление колесных пар</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>534</td><td>Гл. 3 раз. 13. Размещение и крепление тележек для изложниц</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>535</td><td>Гл. 3 раз. 14. Размещение и крепление стального проката в бунтах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>536</td><td>Гл. 3 раз. 15. Размещение и крепление рулонов листовой и полосовой стали, стальной ленты</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>537</td><td>Гл. 3 раз. 16. Размещение и крепление труб</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>538</td><td>Гл. 3 раз. 17. Размещение и крепление лома черных металлов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 4. Размещение и крепление железобетонных, асбестоцементных изделий и конструкций</td></tr>
<tr><td>539</td><td>Гл. 4 раз. 1. Общие положения</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>540</td><td>Гл. 4 раз. 2. Железобетонные шпалы для железных дорог колеи 1520 мм</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>541</td><td>Гл. 4 раз. 3. Железобетонные плиты, панели</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>542</td><td>Гл. 4 раз. 4. Железобетонные колонны, сваи, прогоны, ригели, балки, подножники</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>544</td><td>Гл. 4 раз. 5. Фундаментные блоки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>545</td><td>Гл. 4 раз. 6. Лестничные марши и площадки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>546</td><td>Гл. 4 раз. 7. Железобетонные элеваторные элементы</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>547</td><td>Гл. 4 раз. 8. Железобетонные опоры и трубы</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>548</td><td>Гл. 4 раз. 9. Асбестоцементные трубы с муфтами и уплотнительными резиновыми кольцами для напорных и безнапорных трубопроводов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>549</td><td>Гл. 5. Размещение и крепление грузов с плоской опорой</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 6. Размещение и крепление грузов цилиндрической формы в железнодорожных полувагонах</td></tr>
<tr><td>550</td><td>Гл. 6 раз. 1. Размещение и крепление грузов цилиндрической формы на железнодорожных платформах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>551</td><td>Гл. 6 раз. 2. Размещение и крепление грузов цилиндрической формы в железнодорожных полувагонах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 7. Размещение и крепление технических средств на колесном ходу</td></tr>
<tr><td>552</td><td>Гл. 7 раз. 1. Общие положения</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>553</td><td>Гл. 7 раз. 2. Размещение и крепление тракторных прицепов ММЗ-771Б</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>554</td><td>Гл. 7 раз. 3. Размещение и крепление на платформах автомобилей массой до 3,0 т растяжками, выполненными механизированным способом, без применения упорных брусков</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>555</td><td>Гл. 7 раз. 4. Размещение и крепление легковых автомобилей на двухъярусных платформах, в крытых вагонах для перевозки легковых автомобилей</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>556</td><td>Гл. 7 раз. 5. Размещение и крепление зерноуборочных самоходных комбайнов СК-6 "Колос", СК-5 "Нива" и СК-4 на платформах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 8. Размещение и крепление технических средств на гусеничном ходу</td></tr>
<tr><td>557</td><td>Гл. 8 раз. 1. Общие положения</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>558</td><td>Гл. 8 раз. 2. Требования к креплению машин на платформе</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>559</td><td>Гл. 8 раз. 3. Размещение и крепление тракторов, бульдозеров, кусторезов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>560</td><td>Гл. 8 раз. 4. Размещение и крепление трубоукладчиков</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>561</td><td>Гл. 8 раз. 5. Размещение и крепление многоковшовых траншейных, роторных и цепных экскаваторов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>562</td><td>Гл. 8 раз. 6. Размещение и крепление одноковшовых экскаваторов и кранов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 9. Размещение и крепление универсальных и специализированных контейнеров</td></tr>
<tr><td>563</td><td>Гл. 9 раз. 1. Подготовка вагонов под перевозку контейнеров</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>564</td><td>Гл. 9 раз. 2. Размещение универсальных среднетоннажных контейнеров на универсальных платформах, в полувагонах и вагонах-контейнеровозах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>565</td><td>Гл. 9 раз. 3. Размещение и крепление универсальных крупнотоннажных контейнеров на универсальных платформах и специализированных платформах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>566</td><td>Гл. 9 раз. 4. Размещение и крепление специализированных контейнеров на универсальных платформах и в полувагонах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 10. Размещение и крепление длинномерных грузов</td></tr>
<tr><td>567</td><td>Гл. 10 раз. 1. Общие положения</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>568</td><td>Гл. 10 раз. 2. Размещение и крепление длинномерных грузов на сцепе с опорой на один вагон</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>569</td><td>Гл. 10 раз. 3. Размещение и крепление длинномерных грузов на сцепах платформ с опорой на два вагона</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>570</td><td>Гл. 10 раз. 4. Размещение и крепление длинномерных грузов, перевозимых на сцепах платформ с применением турникетов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 11. Размещение и крепление грузов в крытых вагонах</td></tr>
<tr><td>571</td><td>Гл. 11 раз. 1. Общие положения</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>572</td><td>Гл. 11 раз. 2. Размещение тарных штучных грузов в вагонах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>573</td><td>Гл. 11 раз. 3. Размещение и крепление в вагонах тарных штучных грузов, сформированных в транспортные пакеты</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>574</td><td>Гл. 11 раз. 4. Размещение и крепление рулонов бумаги в вагоне</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">Глава 12. Размещение и крепление грузов в универсальных контейнерах</td></tr>
<tr><td>575</td><td>Гл. 12 раз. 1. Общие положения</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>576</td><td>Гл. 12 раз. 2. Требования к размещению и креплению грузов в крупнотоннажных контейнерах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>577</td><td>Гл. 12 раз. 3. Размещение и крепление тарных штучных грузов в крупнотоннажных контейнерах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>578</td><td>Гл. 12 раз. 4. Размещение и крепление в крупнотоннажных контейнерах грузов массой до 1,5 т включительно в упаковке</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>579</td><td>Гл. 12 раз. 5. Размещение в крупнотоннажных контейнерах грузов длиной до 6000 мм включительно без упаковки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>580</td><td>Гл. 12 раз. 6. Размещение в крупнотоннажных контейнерах грузов цилиндрической формы</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>581</td><td>Гл. 12 раз. 7. Размещение и крепление легковых автомобилей в крупнотоннажных контейнерах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>582</td><td>Гл. 12 раз. 8. Требования к размещению и креплению грузов в среднетоннажных контейнерах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">5.2. Нарушение требований, указанных в разделах и главах Технических условий погрузки и крепления грузов (при перевозке грузов в страны СНГ, Эстонию, Латвию, Литву), утвержденных МПС СССР в 1988 г.</td></tr>
<tr><td></td><td>Раздел 1. Технические условия размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>583</td><td>Раз. 1 гл. 1. Общие требования к размещению и креплению грузов в вагонах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>584</td><td>Раз. 1 гл. 2. Размещение и крепление лесоматериалов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>583</td><td>Раз. 1 гл. 3. Технические условия размещения и крепления металлопродукции и металлолома</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>584</td><td>Раз. 1 гл. 4. Размещение и крепление железобетонных, асбестоцементных и других изделий и конструкций</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>586</td><td>Раз. 1 гл. 5. Размещение и крепление грузов в ящичной упаковке и неупакованных с плоскими опорами</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>587</td><td>Раз. 1 гл. 6. Размещение и крепление грузов цилиндрической формы</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>588</td><td>Раз. 1 гл. 7. Размещение и крепление машин на колесном ходу</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>589</td><td>Раз. 1 гл. 8. Размещение и крепление машин на гусеничном ходу</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>590</td><td>Раз. 1 гл. 9. Размещение и крепление контейнеров и соломы на открытом подвижном составе</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>591</td><td>Раз. 1 гл. 10. Размещение и крепление длинномерных грузов, перевозимых на сцепах четырехосных платформ с применением турникетных опор</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>592</td><td>Раз. 1 гл. 11. Размещение и крепление тяжелых и легких грузов в полувагонах и на платформах совмещенным способом</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>593</td><td>Раздел 2. Технические условия размещения в подвижном составе грузов мелких фракций, перевозимых без тары</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>594</td><td>Раздел 3. Технические условия размещения и крепления грузов в крытых вагонах</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>595</td><td>Раздел 4. Технические условия обеспечения сохранности вагонов при погрузке и выгрузке грузов</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>599</td><td>Прочие нарушения ТУ</td><td>6</td><td>дополнения ТУ</td></tr>
<tr><td colspan="4">6. Расстройство размещения и крепления грузов</td></tr>
<tr><td>601</td><td>Перекос стойки</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>602</td><td>Выбита стойка</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>603</td><td>Повреждение торцевой стойки</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>604</td><td>Повреждение боковой стойки</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>611</td><td>Излом прокладки</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>612</td><td>Раздавлена подкладка</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>613</td><td>Раздавлена прокладка</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>614</td><td>Излом бруска</td><td>7</td><td>упорный или распорный брусок</td></tr>
<tr><td>615</td><td>Выбит брусок</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>616</td><td>Выбит клин</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>621</td><td>Обрыв растяжки</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>622</td><td>Обрыв обвязки</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>623</td><td>Обрыв увязки</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>624</td><td>Обрыв стяжки</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>625</td><td>Ослаблена растяжка</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>626</td><td>Ослаблена обвязка</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>627</td><td>Ослаблена увязка</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>631</td><td>Продольный сдвиг шапки</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>632</td><td>Поперечное смещение шапки</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>633</td><td>Продольный сдвиг груза</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>634</td><td>Поперечное смещение груза</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>635</td><td>Излом конструкции груза</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>636</td><td>Смещение груза с повреждением вагона</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>637</td><td>Смещение груза без повреждения вагона</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>641</td><td>Неисправность тары</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>642</td><td>Нарушение транспортного пакета</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>643</td><td>Неполный комплект контейнеров</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>651</td><td>Навал груза на дверь</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>652</td><td>Заваливание груза наклонно с опорой на стену</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>660</td><td>Развал груза</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>699</td><td>Прочие неисправности</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">7. Неисправности, связанные с условиями перевозки груза</td></tr>
<tr><td>701</td><td>Течь груза, угрожающая безопасности движения</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>702</td><td>Течь по шву котла цистерны</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>703</td><td>Течь из сливного прибора цистерн</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>704</td><td>Течь из-под крышки заливной горловины цистерны</td><td>9</td><td></td></tr>
<tr><td>705</td><td>Течь из воздушного клапана цистерны</td><td>9</td><td></td></tr>
<tr><td>706</td><td>Течь из цистерны с нарушением сохранности перевозимых грузов</td><td>9</td><td>по причинам, не входящим в 702 - 705</td></tr>
<tr><td>707</td><td>Течь из тарных емкостей с нарушением сохранности перевозимых грузов</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>711</td><td>Высыпание груза, угрожающее безопасности движения</td><td>7</td><td></td></tr>
<tr><td>712</td><td>Высыпание груза с нарушением сохранности перевозимых грузов</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>720</td><td>Наличие необычного запаха</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>731</td><td>Отсутствие знаков опасности</td><td>11</td><td>Правила перевозки</td></tr>
<tr><td>732</td><td>Несоответствие знаков опасности на вагонах</td><td>11</td><td rowspan="3">опасных грузов</td></tr>
<tr><td>733</td><td>Нанесение знаков опасности с нарушением требований ППОГ</td><td>11</td></tr>
<tr><td>739</td><td>Нарушение правил перевозок опасных грузов</td><td>11</td></tr>
<tr><td>741</td><td>Нарушение условий перевозок негабаритных грузов</td><td>11</td><td rowspan="2">Инструкция ДЧ-1835 2001 г.</td></tr>
<tr><td>742</td><td>Нарушение условий перевозок грузов на транспортерах</td><td>11</td></tr>
<tr><td>750</td><td>Нарушение погрузки воинских грузов</td><td>11</td><td>Наставления по перевозке войск</td></tr>
<tr><td>799</td><td>Прочие</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">8. Неисправности, обнаруженные автоматизированной системой коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ)</td></tr>
<tr><td>801</td><td>Нарушение левого верхнего габарита погрузки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>802</td><td>Нарушение левого бокового габарита погрузки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>803</td><td>Нарушение левого нижнего габарита погрузки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>804</td><td>Нарушение правого верхнего габарита погрузки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>805</td><td>Нарушение правого бокового габарита погрузки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>806</td><td>Нарушение правого нижнего габарита погрузки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>807</td><td>Нарушение верхнего габарита погрузки</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>811</td><td>Перегруз вагона сверх грузоподъемности</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>812</td><td>Перегруз вагона против документов</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>813</td><td>Недогруз вагона против документов</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>814</td><td>Превышение допустимой нагрузки на колесную ось</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>815</td><td>Превышение допустимой разницы нагрузки по тележкам</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>816</td><td>Боковой перегруз</td><td>6</td><td></td></tr>
<tr><td>821</td><td>Отсутствие электронного ЗПУ</td><td>10</td><td></td></tr>
<tr><td>822</td><td>Повреждение электронного ЗПУ</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>823</td><td>Несоответствие электронного ЗПУ документам</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>824</td><td>Сбой при считывании информации о ЗПУ</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>831</td><td>Наличие остатков груза, обнаруженных тепловизором</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>832</td><td>Неисправность, обнаруженная тепловизором</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td>899</td><td>Прочие</td><td>11</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4">9. Прочие неисправности</td></tr>
<tr><td>901</td><td>Наличие остатков груза в порожнем вагоне</td><td>-</td><td rowspan="5">или в порожнем контейнере</td></tr>
<tr><td>902</td><td>Не сняты элементы крепления в порожнем вагоне</td><td>-</td></tr>
<tr><td>903</td><td>Не снято ЗПУ в порожнем вагоне</td><td>-</td></tr>
<tr><td>904</td><td>Открыта дверь в порожнем вагоне</td><td>-</td></tr>
<tr><td>905</td><td>Открыт люк в порожнем вагоне</td><td>-</td></tr>
<tr><td>906</td><td>Детали порожнего транспортера не приведены в транспортное положение</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>911</td><td>Несоответствие груза документам</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>912</td><td>Утрата документов, приложенных грузоотправителем к накладной</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>913</td><td>Вскрытие по требованию органов, уполномоченных для проведения проверки</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>914</td><td>Оформление акта по заявке работника военизированной охраны</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>915</td><td>Отсутствие проводника</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>921</td><td>Подача вагона для проверки на обесточенный путь</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>922</td><td>Подача вагона для контрольного взвешивания</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>959</td><td>Прочие</td><td>-</td><td></td></tr>
</table>



### <a id="p100290"></a>Таблица 3



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="60%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td>Позиция</td><td rowspan="2">2. Местоположение неисправностей</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td>Код</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td></tr>
<tr><td>00</td><td>Без указания местоположения</td><td></td></tr>
<tr><td>10</td><td>В торце</td><td></td></tr>
<tr><td>11</td><td>В торце в верхней части</td><td></td></tr>
<tr><td>12</td><td>В торце в нижней части</td><td></td></tr>
<tr><td>13</td><td>В торце в средней части</td><td></td></tr>
<tr><td>14</td><td>В торце с одной стороны</td><td></td></tr>
<tr><td>15</td><td>В торце с двух сторон</td><td></td></tr>
<tr><td>20</td><td>В двери</td><td></td></tr>
<tr><td>21</td><td>В верхней части двери</td><td></td></tr>
<tr><td>22</td><td>В нижней части двери</td><td></td></tr>
<tr><td>23</td><td>В средней части двери</td><td></td></tr>
<tr><td>24</td><td>С одной стороны</td><td></td></tr>
<tr><td>25</td><td>С двух сторон</td><td></td></tr>
<tr><td>26</td><td>Справа по ходу движения</td><td></td></tr>
<tr><td>27</td><td>Слева по ходу движения</td><td></td></tr>
<tr><td>30</td><td>Сбоку</td><td></td></tr>
<tr><td>31</td><td>Сбоку в верхней части</td><td></td></tr>
<tr><td>32</td><td>Сбоку в нижней части</td><td></td></tr>
<tr><td>33</td><td>Сбоку в средней части</td><td></td></tr>
<tr><td>34</td><td>Сбоку с правой стороны</td><td></td></tr>
<tr><td>35</td><td>Сбоку с левой стороны</td><td></td></tr>
<tr><td>40</td><td>В полу</td><td></td></tr>
<tr><td>41</td><td>В полу в первой трети по ходу движения</td><td></td></tr>
<tr><td>42</td><td>В средней части пола</td><td></td></tr>
<tr><td>43</td><td>В полу в последней трети по ходу движения</td><td></td></tr>
<tr><td>50</td><td>В крыше</td><td></td></tr>
<tr><td>61</td><td>У основания сливного прибора</td><td></td></tr>
<tr><td>62</td><td>В месте соединения хребтовой и шкворневой балки</td><td></td></tr>
<tr><td>63</td><td>В котле по ровному шву</td><td></td></tr>
<tr><td>64</td><td>В нижней части котла</td><td></td></tr>
<tr><td>65</td><td>В верхней части котла</td><td></td></tr>
<tr><td>66</td><td>В средней части котла</td><td></td></tr>
<tr><td>70</td><td>Люк</td><td></td></tr>
<tr><td>71</td><td>Люк потолочный</td><td></td></tr>
<tr><td>72</td><td>Люк дверной</td><td></td></tr>
<tr><td>73</td><td>Люк боковой</td><td></td></tr>
<tr><td>74</td><td>Люк погрузочный</td><td></td></tr>
<tr><td>75</td><td>Люк разгрузочный</td><td></td></tr>
<tr><td>76</td><td>Печная разделка</td><td></td></tr>
<tr><td>81</td><td>На колесной технике</td><td></td></tr>
<tr><td>82</td><td>На гусеничной технике</td><td></td></tr>
<tr><td>83</td><td>На двери кабины</td><td></td></tr>
<tr><td>84</td><td>На капоте</td><td></td></tr>
<tr><td>85</td><td>На багажнике</td><td></td></tr>
<tr><td>90</td><td>Средства крепления</td><td></td></tr>
<tr><td>91</td><td>Растяжка</td><td></td></tr>
<tr><td>92</td><td>Обвязка</td><td></td></tr>
<tr><td>93</td><td>Стяжка</td><td></td></tr>
<tr><td>94</td><td>Увязка</td><td></td></tr>
<tr><td>95</td><td>Турникетные устройства</td><td></td></tr>
<tr><td>96</td><td>Средства крепления одноразового использования</td><td>не перечисленные выше</td></tr>
<tr><td>97</td><td>Многооборотные средства крепления</td><td>не перечисленные выше</td></tr>
<tr><td>99</td><td>Прочие места расположения</td><td></td></tr>
</table>



### <a id="p100346"></a>Таблица 4



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="86%"></colgroup>
<tr><td>Позиция</td><td rowspan="2">3. Способ устранения неисправностей</td></tr>
<tr><td>Код</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td></tr>
<tr><td>0</td><td>Без отцепки вагона</td></tr>
<tr><td>1</td><td>С отцепкой вагона для проверки</td></tr>
<tr><td>2</td><td>С отцепкой вагона для устранения</td></tr>
<tr><td>3</td><td>С отцепкой вагона для перегруза</td></tr>
</table>



### <a id="p100353"></a>Таблица 5



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="86%"></colgroup>
<tr><td>Позиция</td><td rowspan="2">4. Порядок учета неисправностей в форме КНО-5</td></tr>
<tr><td>Код</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Не учитывается в форме КНО-5</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Учитывается в КНО-5 как неисправность, не угрожающая безопасности движения</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Учитывается в КНО-5 как неисправность, угрожающая безопасности движения</td></tr>
</table>


<a id="p100359"></a>Примечание.
<a id="p100360"></a>Код коммерческой неисправности грузового вагона используется для составления актов общей [формы ГУ-23](https://bukva.ai/docs/prikaz-45-2003#p100212), оформления книги регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра ГУ-98 (ГУ-98 ВЦ), при формировании отчета о вагонах с коммерческими неисправностями формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ).
<a id="p100361"></a>Код коммерческой неисправности представляет собой последовательность 4-х позиций и содержит семь знаков. Каждая позиция имеет цифровое значение, состоящее соответственно из: трех, двух, одного и одного знаков. Таким образом, общий вид кода коммерческой неисправности представляет собой следующее значение:

<a id="p100362"></a>Кн = АБВГ,

<a id="p100363"></a>где:
<a id="p100364"></a>А - позиция вида неисправности ([таблица 2](#p100021)), состоит из трех знаков;
<a id="p100365"></a>Б - позиция местоположения неисправности ([таблица 3](#p100290)), состоит из двух знаков;

<div align="center">

<a id="p100366"></a>В - позиция способа устранения неисправности ([таблица 4](#p100346)), состоит из одного знака;<br>
<a id="p100367"></a>Г - позиция порядка учета неисправности в отчете формы КНО-5 или КНО-5 ВЦ ([таблица 5](#p100353)), состоит из одного знака.<br>
<a id="p100368"></a>В [таблице 1](#p100014) представлен перечень позиций, их наименование, число знаков в каждой позиции, диапазон кодов и номера таблиц соответствующих позиций.<br>
<a id="p100369"></a>В [таблице 2](#p100021) приведены наименования видов коммерческих неисправностей, объединенных в группы, и соответствующие им коды, а также указана графа отчета формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ), в которой будет учитываться данная неисправность. Выбор вида неисправности по этой таблице осуществляется в порядке перечисления, по возрастанию номеров кодов. Если нужное наименование неисправности отсутствует, то выбирается вид "Прочие" из соответствующей группы. В случае если коммерческая неисправность может быть закодирована разными кодами, то выбирается код, расположенный первым по порядку (т.е. ранее). Прочерк в графе "Номер графы в КНО-5" данной таблицы означает, что данная неисправность в отчете формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ) не учитывается.<br>
<a id="p100370"></a>В [таблице 3](#p100290) указаны наименования мест возможного расположения коммерческих неисправностей и соответствующие им коды.<br>
<a id="p100371"></a>В [таблице 4](#p100346) указаны возможные способы устранения коммерческих неисправностей и соответствующие им коды.<br>
<a id="p100372"></a>В [таблице 5](#p100353) указан порядок учета коммерческих неисправностей, в том числе и в отчете формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ), а также соответствующие ему коды. Это необходимо для информирования работников других ПКО или КПБ о том, как была учтена коммерческая неисправность на ПКО или КПБ по месту ее обнаружения.<br>
<a id="p100373"></a>Пример.<br>
<a id="p100374"></a>Коммерческая неисправность закодирована следующим образом - "1051212", это означает, что обнаружен вагон, имеющий пролом (код 105 из таблицы 2, учитывается в графе 11 отчета формы КНО-5) торцевой стенки в нижней части (код 12 из таблицы 3) и который отцеплен для проверки (код 1 из таблицы 4); учтена в отчете формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ) как неисправность, не угрожающая безопасности движения (код 2 из таблицы 5).

</div>




<a id="p100375"></a>

---