--- title: "Распоряжение Росавтодора от 19.06.2013 N 826-р" number: "826-р" issued_on: 2013-06-19 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-826-r-2013" --- ## Распоряжение Росавтодора от 19.06.2013 N 826-р # Распоряжение Росавтодора от 19.06.2013 N 826-р "Об утверждении проектной документации "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-240 Брянск - Новозыбков - граница с Республикой Белоруссия км 4+800 - км 13+700 в Брянской области" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 19 июня 2013 г. N 826-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ** **"КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ** **А-240 БРЯНСК - НОВОЗЫБКОВ - ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛОРУССИЯ** **КМ 4+800 - КМ 13+700 В БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ"** 1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск Федерального дорожного агентства" письмом от 13.05.2013 N 731 проектную документацию "Капитальный ремонт автомобильной дороги А-240 Брянск - Новозыбков - граница с Республикой Белоруссия км 4+800 - км 13+700 в Брянской области", разработанную ООО "ЖелДорИзыскания" и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 22.06.2012 N 254-12/СПЭ2101/02, от 22.06.2012 N 255-12/СПЭ-2101/05), со следующими технико-экономическими показателями: до капитального после капитального ремонта ремонта этапы 1 этап 2 этап техническая категория Iб II магистральные дороги II дороги регулируемого движения км 4+800 - км 7+287 - км 4+800 - км 7+287 - км 9+450 - км 7+287 км 13+700 км 7+287 км 9+450 км 13+824 протяженность участков автодороги, км 2,487 6,413 2,5 2,12 4,424 основная расчетная скорость, км/ч 120 80 120/100 число полос движения 4 2 4 2 ширина земляного полотна, м 20 15,5 25,5 15 15 ширина проезжей части, м 15 8 15 7,5 7,5 ширина обочин, м 2,5 3,0 - 4,5 3,75 3,75 3,75 ширина укрепленной полосы обочины, м 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 разделительная полоса, м нет 2,75 нет нет тип дорожной одежды капитальный капитальный вид покрытия асфальтобетон ЩМА-20 мост, шт./м 1/36,4 1/39,28 общая продолжительность ремонта, в том числе по этапам, мес. 5,0 6,6 моста, мес. 4,9 сметная стоимость в ценах 2001 года без учета НДС, всего, тыс. рублей 80599,74 СМР, тыс. рублей 73227,83 оборудования, тыс. рублей 801,90 прочие затраты, тыс. рублей 6570,01 в том числе: ПИР, тыс. рублей 3312,43 в том числе: по 1 этапу: всего, тыс. рублей 34107,97 СМР, тыс. рублей 28873,09 оборудование, тыс. рублей 92,55 прочие затраты, тыс. рублей 5142,33 в том числе: ПИР, тыс. рублей 3312,43 по 2 этапу: всего, тыс. рублей 46491,77 СМР, тыс. рублей 44354,74 оборудование, тыс. рублей 709,35 прочие затраты, тыс. рублей 1427,68 сметная стоимость в ценах I квартала 2012 года с учетом НДС, всего, тыс. рублей 536717,35 СМР, тыс. рублей 497361,01 оборудования, тыс. рублей 3113,15 прочие затраты, тыс. рублей 36243,19 в том числе: ПИР, тыс. рублей 15446,22 в том числе: по 1 этапу: всего, тыс. рублей 223431,47 СМР, тыс. рублей 196199,52 оборудование, тыс. рублей 359,30 прочие затраты, тыс. рублей 26872,65 в том числе: ПИР, тыс. рублей 15446,22 по 2 этапу: всего, тыс. рублей 313285,88 СМР, тыс. рублей 301161,49 оборудование, тыс. рублей 2753,85 прочие затраты, тыс. рублей 9370,54. 2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Бобруйск Федерального дорожного агентства" (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта. 3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой. Заместитель руководителя **А.А.КОСТЮК** ---