Распоряжение Росавтодора от 19.06.2013 № 826-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги А-240 Брянск — Новозыбков — граница с Республикой Белоруссия км 4+800 — км 13+700 в Брянской области“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 19 июня 2013 г. № 826-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-240 БРЯНСК — НОВОЗЫБКОВ — ГРАНИЦА С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛОРУССИЯ КМ 4+800 — КМ 13+700 В БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» письмом от 13.05.2013 № 731 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги А-240 Брянск — Новозыбков — граница с Республикой Белоруссия км 4+800 — км 13+700 в Брянской области», разработанную ООО «ЖелДорИзыскания» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 22.06.2012 № 254-12/СПЭ2101/02, от 22.06.2012 № 255-12/СПЭ-2101/05), со следующими технико-экономическими показателями:

                         до капитального       после капитального ремонта
                             ремонта

этапы                                             1 этап           2 этап

техническая категория     Iб         II          магистральные дороги  II
дороги                                          регулируемого движения
                          км 4+800 - км 7+287 - км 4+800 -  км 7+287 - км 9+450 -
                          км 7+287   км 13+700  км 7+287    км 9+450   км 13+824

протяженность участков автодороги, км 2,487 6,413 2,5 2,12 4,424 основная расчетная

скорость, км/ч                     120                    80           120/100
число полос движения      4          2          4                     2

ширина земляного

полотна, м                20         15,5       25,5        15         15
ширина проезжей части, м  15         8          15          7,5        7,5
ширина обочин, м          2,5        3,0 - 4,5  3,75        3,75       3,75

ширина укрепленной

полосы обочины, м         0,75       0,75       0,75        0,75       0,75
разделительная полоса, м  нет                   2,75        нет        нет
тип дорожной одежды            капитальный                 капитальный
вид покрытия                  асфальтобетон                  ЩМА-20
мост, шт./м                      1/36,4                      1/39,28

общая продолжительность ремонта, в том числе по

этапам, мес.                       5,0                         6,6
моста, мес.                                                    4,9

сметная стоимость в ценах 2001 года без учета НДС, всего, тыс.

рублей                                                      80599,74
СМР, тыс. рублей                                            73227,83

оборудования, тыс. рублей 801,90 прочие затраты, тыс. рублей 6570,01 в том числе: ПИР, тыс. рублей 3312,43 в том числе: по 1 этапу:

всего, тыс. рублей                                          34107,97
СМР, тыс. рублей                                            28873,09
оборудование, тыс. рублей                                     92,55

прочие затраты, тыс. рублей 5142,33 в том числе: ПИР, тыс. рублей 3312,43 по 2 этапу:

всего, тыс. рублей                                          46491,77
СМР, тыс. рублей                                            44354,74
оборудование, тыс. рублей                                    709,35

прочие затраты, тыс. рублей 1427,68 сметная стоимость в ценах I квартала 2012 года с учетом

НДС, всего, тыс. рублей                                     536717,35
СМР, тыс. рублей                                            497361,01
оборудования, тыс. рублей                                    3113,15

прочие затраты, тыс. рублей 36243,19 в том числе: ПИР, тыс. рублей 15446,22 в том числе: по 1 этапу:

всего, тыс. рублей                                          223431,47
СМР, тыс. рублей                                            196199,52
оборудование, тыс. рублей                                    359,30

прочие затраты, тыс. рублей 26872,65 в том числе: ПИР, тыс. рублей 15446,22 по 2 этапу:

всего, тыс. рублей                                          313285,88
СМР, тыс. рублей                                            301161,49
оборудование, тыс. рублей                                    2753,85

прочие затраты, тыс. рублей 9370,54.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк

---