Изменения, которые вносятся в Типовой технологический процесс работы железнодорожного вокзального комплекса, утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 25 декабря 2014 г. № 3134р
(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 23.04.2018 № 812р)
Внимание
Документ утратил силу с 01.12.2020 в связи с изданием Распоряжения ОАО «РЖД» от 23.09.2020 № 2072/р.
Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 23 апреля 2018 г. № 812р
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА, УТВЕРЖДЕННЫЙ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД» ОТ 25 ДЕКАБРЯ 2014 Г. № 3134Р
1. Абзац 15 подпункта 9.17.5.26 изложить в следующей редакции:
«- движение транспортного средства по платформе со скоростью более 3 км/ч и ближе чем 1 м до края платформы, в закрытых помещениях, переездах и уклонах не более 5 км/ч, на территории вокзального комплекса не более 10 км/ч;».
2. Пункт 9.15.5 дополнить подпунктом 9.17.5.27, изложив его в следующей редакции:
«9.17.5.27. Перемещение транспортных средств по территории вокзального комплекса осуществляется согласно технологии, инструкции или иным нормативным документам.».
3. В разделе 10 Обеспечение безопасности на территории железнодорожного вокзального комплекса:
3.1 Подпункт 10.2.1.1 изложить в следующей редакции:
«10.2.1.1 День безопасности на вокзальном комплексе проводится в единый день — среду и является основной платформой для развития личных качеств, умения, специальных (профессиональных) знаний, необходимых для эффективного выполнения профессиональных обязанностей, как руководителями вокзального комплекса, так и их работниками.»
День безопасности проводится под председательством одного из руководителей вокзального комплекса.
Количество Дней безопасности в месяц устанавливается нормативами личного участия в организации обеспечения безопасности движения, но не менее одного Дня безопасности.».
3.2 Подпункт 10.2.1.2 изложить в следующей редакции:
«10.2.1.2 День безопасности проводится в следующем формате:»
совещание в трудовом коллективе,
осмотр вокзального комплекса для выявления несоответствий в соблюдении технологии работы, содержании технических средств.».
3.3 Подпункт 10.2.1.3 изложить в следующей редакции:
«10.2.1.3 Основные вопросы, рассматриваемые в ходе проведения Дня безопасности установлены в нормативных документах ОАО „РЖД“ и иными нормативными документами функциональных филиалов ОАО „РЖД“.».
3.4 В пунктах 10.2.3, 10.2.3.2 и подпункте 10.2.3.3 слова «Ежесменный осмотр» заменить словами «Ежедневный осмотр».
3.5 Подпункт 10.2.3.1 изложить в следующей редакции:
«10.2.3.1 Ежедневный осмотр — предназначен для контроля за состоянием объектов инфраструктуры пассажирского комплекса и их элементов, наличием малых архитектурных форм, своевременным обнаружением неисправностей конструкции объектов вокзального комплекса, выявляемых визуально без применения измерительных приборов.».
4. Раздел 12 Эксплуатация зданий и сооружений вокзального комплекса изложить в следующей редакции:
«12.1 Контроль за техническим состоянием зданий и сооружений является составной частью системы их эксплуатации и технического обслуживания и включает в себя осуществление осмотров и наблюдений за техническим состоянием зданий и сооружений, их конструктивных элементов и инженерного оборудования.»
12.2 Для контроля над всеми объектами инфраструктуры вокзального комплекса и коммуникациями в целях контроля текущего выполнения работ и перспективного планирования по системе планово-предупредительного ремонта объектов проводятся:
плановые осмотры, которые организуются 2 раза в год при подготовке к весенне-летнему (весенние) и осенне-зимнему (осенние) периоду эксплуатации;
внеплановые (в том числе частичные) осмотры зданий и сооружений инфраструктуры вокзального комплекса или его отдельных конструктивных элементов и инженерного оборудования.
12.3 Плановые осмотры при подготовке к весенне-летнему и осенне-зимнему периоду эксплуатации объектов инфраструктуры вокзального комплекса проводятся заблаговременно, не позднее 25 мая в весенне-летний период и не позднее 25 октября в осенне-зимний период.
12.4 Весенние осмотры проводятся для проверки технического состояния объектов, инженерного и технологического оборудования, прилегающей территории после окончания эксплуатации в зимних условиях.
В ходе осенних осмотров проводится проверка готовности объектов к эксплуатации в зимних условиях.
12.5 Внеплановые осмотры объектов проводятся после аварий техногенного характера и стихийных бедствий (ураганных ветров, ливней, снегопадов, наводнений, подтоплений, оттаивания — далее неблагоприятные факторы) или же при получении оперативной информации о возможности таких событий.
12.6 Частичные осмотры зданий и сооружений осуществляются работниками вокзального комплекса совместно со специализированными организациями (аутсорсерами), деятельность которых связана с эксплуатацией зданий и сооружений в рамках заключенных договоров с целью обеспечения постоянного наблюдения за правильной эксплуатацией зданий и сооружений, инженерного оборудования.
12.7 Все здания и сооружения инфраструктуры вокзального комплекса закрепляются за назначаемыми распоряжением (приказом) региональной дирекции ответственными лицами вокзального комплекса, на которых возлагается контроль за соблюдением правил эксплуатации объектов зданий и сооружений инфраструктуры вокзального комплекса.
12.8 Плановые осмотры зданий и сооружений инфраструктуры вокзального комплекса осуществляются комиссиями, образованными в соответствии с Правилами реализации в холдинге «РЖД» системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов, утвержденными распоряжением ОАО «РЖД» от 30 сентября 2016 г. № 2006р и иными нормативными документами функциональных филиалов, региональных дирекций.
В работе комиссий принимают участие лица, назначенные ответственными за соблюдение правил эксплуатации и технического содержания зданий и сооружений, и работники специализированных организаций (аутсорсеры) в рамках заключенных договоров.
12.9 Внеплановые осмотры зданий проводятся комиссиями, состав которых определяется руководителем региональной дирекции или вокзального комплекса в зависимости от последствий неблагоприятных факторов.
При внеплановых осмотрах определяется техническое состояние объекта инфраструктуры вокзального комплекса или его отдельных конструктивных элементов после воздействия неблагоприятных факторов, степень опасности выявленных повреждений, угрожающих жизни людей и сохранности зданий. Результаты осмотра актируются.
12.10 На основании актов осмотров руководитель вокзального комплекса разрабатывает мероприятия по устранению выявленных недостатков с указанием сроков и ответственных лиц за их выполнение, а также формируются планы текущего и капитального ремонтов.
12.11 Результаты частичных осмотров и контроля за техническим состоянием зданий, отдельных конструктивных элементов и инженерного оборудования фиксируются в журнале учета технического состояния здания по форме, предусмотренной в Приложении Д СТО РЖД 09.012-2016 «Система управления эксплуатацией административно-бытовых и производственных зданий ОАО „РЖД“. Основные положения» (далее — Стандарт).
12.12 При плановых осмотрах зданий и сооружений инфраструктуры вокзального комплекса проверяются:
фундаменты и подвальные помещения, встроенные котельные, насосные, тепловые пункты, элеваторные узлы, инженерные устройства и оборудование;
ограждающие конструкции и элементы фасада (балконы, лоджии, эркеры, козырьки, архитектурные детали, водоотводящие устройства);
кровли, чердачные помещения и перекрытия, надкровельные вентиляционные и дымовые трубы, коммуникации и инженерные устройства, расположенные в чердачных и кровельных пространствах;
перекрытия, капитальные стены и перегородки внутри помещений, санузлы, санитарно-техническое и инженерное оборудование; строительные конструкции и несущие элементы технологического оборудования;
соблюдение габаритных приближений;
наружные коммуникации и их обустройства;
соблюдение габаритов приближения строений пассажирских платформ, навесов и др. сооружений.
Инструментальные промеры габаритов приближения строений пассажирских платформ, навесов и других сооружений проводятся:
не реже двух раз в год при плановых осмотрах в составе представителей: балансодержателя пути, балансодержателя платформ и работников железнодорожной станции, при нахождении объекта в зоне железнодорожной станции;
после выполнения работ по реконструкции (капитальному ремонту) пути или пассажирских платформ комиссией в составе представителей: балансодержателя пути, балансодержателя платформ, работников железнодорожной станции, при нахождении объекта в зоне станции, и подразделения ОАО «РЖД», специализированного в области габаритов (габаритно-обследовательская станция) в необходимых случаях.
По решению руководителя вокзального комплекса перечень рассматриваемых вопросов в ходе планового осмотра может быть расширен.
12.13 Особое внимание при проведении плановых, внеплановых (в том числе частичных) осмотров обращается на:
здания и сооружения, подверженные вибрирующим и другим динамическим нагрузкам, расположенные в зонах многолетнемерзлых грунтов и повышенной сейсмичности, на просадочных, подрабатываемых и карстовых территориях, а также на ветхие и аварийные здания, имеющие износ несущих конструкций свыше 65%;
конструкции, лишенные естественного освещения и проветривания, подверженные повышенному увлажнению или находящиеся в других условиях, не соответствующих техническим и санитарным нормативам.
12.14 Построенные и реконструированные здания в первый год их эксплуатации дополнительно проверяются на соответствие требованиям документов по стандартизации, в соответствии с которыми была разработана проектная (рабочая) документация.
12.15 Комиссии, осуществляющие плановые и внеплановые осмотры, определяют меры по обеспечению безопасности людей в случаях обнаружения деформаций, промерзаний, сильных протечек, сверхнормативной влажности, звукопроводности, вибрации, других дефектов, наличие которых и их развитие могут привести к снижению несущей способности или потере устойчивости конструкций, нарушению нормальных условий эксплуатации технологического и инженерного оборудования, а также угрозе жизни людей.
12.16 В зданиях, где требуется дополнительный контроль за техническим состоянием или отдельных конструктивных элементов, руководитель региональной дирекции или вокзального комплекса вправе установить особый порядок постоянных наблюдений, обеспечивающий безопасные условия их эксплуатации.
12.17 По результатам осмотров в сроки, установленные в соответствии с Приложением Е Стандарта, устраняются обнаруженные отклонения от нормативного режима эксплуатации зданий, в частности, неисправность механизмов открывания окон, дверей, ворот, повреждения наружного остекления, водосточных труб и желобов, отмосток, ликвидация зазоров, щелей и трещин, выполняются другие работы текущего характера.».