Распоряжение Росавтодора от 09.02.2011 № 81-р

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция мостового перехода через р. Канда-Губа на км 1137+995 автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) в Мурманской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 9 февраля 2011 г. № 81-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ Р. КАНДА-ГУБА НА КМ 1137+995 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ — ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“) В МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 24.01.2011 № И-112 проектную документацию «Реконструкция мостового перехода через р. Канда-Губа на км 1137+995 автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) в Мурманской области», разработанную ОАО «Дорпроект» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 14.01.2011 № 007-11/СПЭ-0567/02, от 14.01.2011 № 008-11/СПЭ-0567/05), со следующими технико-экономическими показателями:

                                 До реконструкции   После реконструкции

Подходы техническая категория дороги III — IV III площадь землеотвода дороги, всего, га 7,0 17,53 в том числе:

 существующего, га                   7,0                7,0
 дополнительного, га                 -                  10,53
строительная длина подходов, м       -                  2101,84
расчетная скорость, км/ч             100                100
число полос движения, шт.            2                  2
ширина полосы движения, м            3,5                3,5
ширина земляного полотна, м          12,0               12,0

Мост

длина моста, м                       74,8               97,03
схема моста, м                       1x64,0             1x84,0
габарит моста, м                     Г-6,9+1,5          Г-10+2x0,75
вид покрытия                                    асфальтобетон
продолжительность реконструкции, мес.           18,5
общая трудоемкость работ, чел.-дн.              30725,0

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 года без учета НДС

 СМР, тыс. рублей                               65002,82
 оборудование, тыс. рублей                      1172,03
 прочие затраты, тыс. рублей                    7755,08
 всего, тыс. рублей                             73929,93

в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 735,27 в текущем уровне цен на IV квартал 2010 года с учетом НДС

 СМР, тыс. рублей                               423402,48
 оборудование, тыс. рублей                      4107,47
 прочие затраты, тыс. рублей                    47734,29
 всего, тыс. рублей                             475244,24

в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 3208,9.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---