Распоряжение Росавтодора от 21.01.2015 № 80-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 21.01.2015 N 80-р. 80-р. 21.01.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-80-r-2015
«Об утверждении проектной документации „Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 14 автомобильной дороги А-114 Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р-21 „Кола“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 января 2015 г. № 80-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. РЕКОНСТРУКЦИЯ СТАЦИОНАРНОГО ПУНКТА ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ НА КМ 14 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-114 ВОЛОГДА — ТИХВИН - АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА Р-21 „КОЛА“»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Архангельск Федерального дорожного агентства» письмом от 29.05.2014 № 1404 проектную документацию «Расходы на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Реконструкция стационарного пункта весового контроля на км 14 автомобильной дороги А-114 Вологда — Тихвин — автомобильная дорога Р-21 „Кола“, разработанную ООО „СтройПроект“ и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ „Главгосэкспертиза России“ (положительные заключения от 11.10.2013 № 356-13/СПЭ-2507/02, от 22.04.2014 № 244-14/СПЭ-2507/05), со следующими технико-экономическими показателями:»
| до реконструкции | после реконструкции | |
| категория автомобильной дороги | I-в | I-в |
| расчетная скорость, км/ч | 120 | 120 |
| число полос движения, шт. | 5 (4+1ПСП) | 6 (4+2ПСП) |
| ширина полосы движения, м | 3,75 | 3,75 |
| ширина обочин, м | 3,75 | 3,75 |
| ширина прикромочной укрепленной полосы обочины, м | 0,75 | 0,75 |
| тип дорожной одежды | капитальный | |
| покрытие | асфальтобетонное | |
| стоянки для грузового транспорта, шт. | - | 2 |
| количество мест для задержанного грузового транспорта | ||
| справа, шт. | - | 42 |
| слева, шт. | - | 45 |
| общая продолжительность строительства, мес. | 7,0 | |
| стоимостные показатели | ||
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: | ||
| СМР, тыс. рублей | 17576,72 | |
| оборудование, тыс. рублей | 2233,69 | |
| прочих затрат, тыс. рублей | 4691,79 | |
| всего, тыс. рублей | 24502,20 | |
| в том числе: | ||
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | 675,00 | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 110,73 | |
| в текущем уровне цен на IV квартал 2013 года с учетом НДС: | ||
| СМР, тыс. рублей | 141035,57 | |
| оборудование, тыс. рублей | 9436,00 | |
| прочих затрат, тыс. рублей | 47546,67 | |
| всего, тыс. рублей | 198 018,24 | |
| в том числе: | ||
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей, | 3496,38 | |
| НДС, тыс. рублей | 30206,17 | |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 752,98. | |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Архангельск Федерального дорожного агентства» (К.В. Чупров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя А. А. Костюк