«Об утверждении проектной документации „Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через канал Княжегубской ГЭС на км 1106+380 автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия, Мурманская область»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 19.04.2016 № И-1328 проектную документацию «Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция мостового перехода через канал Княжегубской ГЭС на км 1106+380 автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия, Мурманская область», разработанную ЗАО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 13.11.2015 № 632-15/СПЭ-3687/02, от 16.02.2016 № 083-16/СПЭ-3687/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| до реконструкции | после реконструкции |
| автомобильная дорога |
| техническая категория дороги (в границах населенного пункта по основному ходу) | III | III (магистральная дорога регулируемого движения) |
| техническая категория дороги (в границах населенного пункта на съезде в п. Зеленоборский) | III | III (улицы и дороги в жилой застройке местного значения) |
| протяженность дороги (основной ход), км | 2,69 | 2,516 |
| протяженность дороги (съезд в п. Зеленоборский), км | - | 0,450 |
| общая строительная длина участка автомобильной дороги, км | - | 2,966 |
| расчетная скорость по основному ходу, км/ч | 60 | 80 |
| расчетная скорость на съезде, км/ч | - | 40 |
| число полос движения по основному ходу, шт. | 2 — 4 | 2 — 4 |
| число полос движения на съезде, шт. | - | 2 |
| ширина земляного полотна, м | 10,0 — 17,0 | 12,0 — 19,0 |
| ширина земляного полотна на съезде, м | - | 13,0 — 16,0 |
| ширина проезжей части на основном ходу, м | 8,0 — 15,0 | 7,0 — 14,0 |
| ширина проезжей части на съезде, м | - | 6,0 — 9,0 |
| ширина обочин на основном ходу, м | 1,5 — 2,0 | 2,5 |
| ширина обочин на съезде, м | - | нет |
| ширина разделительной полосы, м | нет | нет |
| ширина тротуаров (в границах застройки) на основном ходу, м | нет | 2x1,5 |
| ширина тротуаров на съезде, м | - | 2x1,5 |
| тип дорожной одежды | капитальный | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон | асфальтобетон |
| минимальный радиус кривых в плане на основном ходу, м | 130 | 400 |
| минимальный радиус кривых в плане на съезде, м | - | 30 |
| максимальный продольный уклон на основном ходу, ‰ | 70 | 60 |
| максимальный продольный уклон на съезде, ‰ | - | 57 |
| дорожное ограждение | металлическое барьерное | металлическое барьерное У2 (190 кДж) |
| количество остановок общественного транспорта на основном ходу, шт. | 2 | - |
| количество остановок общественного транспорта на съезде, шт. | - | 2 |
| мост (новый) через канал Княжегубской ГЭС на ПК 15+82 |
| техническая категория дороги | - | III (магистральная дорога регулируемого движения) |
| схема моста, м | - | 63,5+84,0+3x63,5 |
| длина сооружения, м | - | 347,0 |
| полная ширина сооружения, м | - | 16,0 |
| габарит проезжей части по ширине, м | - | Г-11 |
| количество и ширина полосы движения, шт. x м | - | 2x4,0 |
| ширина полос безопасности, шт. x м | - | 2x1,5 |
| ширина тротуаров (служебных проходов), шт. x м | - | 2x1,5 |
| основная расчетная скорость, км/ч | - | 80 |
| положение в плане | - | на поворотной кривой переменного радиуса |
| нормативная временная вертикальная нагрузка при расчете конструкций | - | А14, Н14 |
| продольный профиль, ‰ | - | 50 (вогнутая кривая) |
| поперечный уклон проезжей части, ‰ | - | 40 |
| мост (новый) через ручей № 1 на ПК 18+14 |
| техническая категория дороги | - | III (магистральная дорога регулируемого движения) |
| схема моста, м | - | 1x8,376 |
| длина сооружения, м | - | 10,5 |
| полная ширина сооружения, м | - | 15,0 |
| габарит проезжей части по ширине, м | - | Г-10 |
| количество и ширина полосы движения, шт. x м | - | 2x3,5 |
| ширина полос безопасности, м | - | 2x1,5 |
| ширина тротуаров (служебных проходов), м | - | 2x1,5 |
| основная расчетная скорость, км/ч | - | 80 |
| положение в плане | - | на прямой |
| нормативная временная вертикальная нагрузка при расчете конструкций | - | А14, Н14 |
| продольный профиль, ‰ | - | 40 (на уклоне) |
| поперечный уклон проезжей части, ‰ | - | 20 |
| ремонтируемый мост через канал Княжегубской ГЭС на км 1106+380 |
| категория автомобильной дороги | III | III (улицы и дороги в жилой застройке местного значения) |
| длина моста, м | 91,32 | 91,32 |
| схема разбивки на пролеты, м | 22,16+42,6+22,16 | 22,16+42,6+22,16 |
| полная ширина сооружения, м | 11,3 | 11,06 |
| габарит проезжей части по ширине, м | Г-7,7 | Г-8 |
| количество и ширина полосы движения, шт. x м | 2x3,5 | 2x3,0 |
| ширина полос безопасности, м | 2x0,35 | 2x1,0 |
| положение в плане | на правоповоротной кривой переменного радиуса | на правоповоротной кривой переменного радиуса |
| расчетная скорость, км/ч | 60 | 40 |
| расчетная нагрузка | Н-30, НК-80 | Н-30, НК-80 |
| ширина тротуаров (служебных проходов), шт. x м | 2x1,37 | 2x1,0 |
| покрытие проезжей части | асфальтобетон | асфальтобетон |
| продольный уклон, ‰ | 4 | 4 |
| поперечный уклон проезжей части, ‰ | 0 — 13 | 20 |
| общая продолжительность реконструкции, мес. | 23 |
| стоимостные показатели: | | |
| в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: | | |
| СМР, тыс. рублей | | 120044,70 |
| оборудование, тыс. рублей | | 1408,08 |
| прочие затраты, тыс. рублей | | 14945,03 |
| всего, тыс. рублей | | 136397,81 |
| в том числе | | |
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | | 10594,35 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | | 170,07 |
| в текущем уровне цен на III квартал 2015 года с учетом НДС: | | |
| СМР, тыс. рублей | | 1160927,26 |
| оборудование, тыс. рублей | | 6330,46 |
| прочие затраты, тыс. рублей | | 96857,75 |
| всего, тыс. рублей | | 1264115,47 |
| в том числе | | |
| проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | | 57434,07 |
| НДС, тыс. рублей | | 192455,23 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | | 1741,69. |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.