Распоряжение Росавтодора от 11.10.2011 № 781-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция мостового перехода через реку Вятка на км 976 автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы, Республика Татарстан (II этап)»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 11 октября 2011 г. № 781-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ РЕКУ ВЯТКА НА КМ 976 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН (II ЭТАП)»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» письмом от 05.10.2011 № 07-4513 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция мостового перехода через реку Вятка на км 976 автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы, Республика Татарстан (II этап)», разработанную ОАО Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов «Гипротрансмост» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 19.09.2011 № 932-11/ГГЭ-5281/04, от 21.09.2011 № 946-11/ГГЭ-5281/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ                                                     реконструкция
категория дороги                                              Iб
строительная длина <*>, м                                     650,8
расчетная скорость, км/ч                                      120
мост через р. Вятка, м                                        634,7
габарит моста, м                                              Г-11,5 <**>
тип дорожной одежды                                           капитальный
вид покрытия                                                  асфальтобетон

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС

 СМР, тыс. рублей                                             272458,00
 оборудование, тыс. рублей                                    2378,38
 прочие затраты, тыс. рублей                                  109374,98
 всего, тыс. рублей:                                          384211,36

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                             33877,19
 возвратные суммы, тыс. рублей                                2759,19

в текущем уровне цен III квартала 2011 года с НДС

 СМР, тыс. рублей                                             1604287,20
 оборудование, тыс. рублей                                    9008,83
 прочие затраты, тыс. рублей                                  950388,80
 всего, тыс. рублей:                                          2563684,83

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                             154251,12
 НДС, тыс. рублей                                             388529,87
 возвратные суммы, тыс. рублей                                15497,81.

---

<*> Длина по основной трассе по концам переходных плит. <**> Габарит под две полосы одного направления движения.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (М.Х. Гатиятуллин) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---