---
title: "Распоряжение Росавтодора от 15.01.2016 N 78-р"
number: "78-р"
issued_on: 2016-01-15
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-78-r-2016"
---

## Распоряжение Росавтодора от 15.01.2016 N 78-р

# Распоряжение Росавтодора от 15.01.2016 N 78-р

"Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь"). Строительство автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров - граница с Литовской Республикой на участке км 64 - км 101 (обход г. Черняховска), Калининградская область"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 15 января 2016 г. N 78-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-229 КАЛИНИНГРАД -**
**ЧЕРНЯХОВСК - НЕСТЕРОВ ДО ГРАНИЦЫ С ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ**
**(НА ВИЛЬНЮС, МИНСК, МАГИСТРАЛЬ "БЕЛАРУСЬ"). СТРОИТЕЛЬСТВО**
**АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-229 КАЛИНИНГРАД - ЧЕРНЯХОВСК -**
**НЕСТЕРОВ - ГРАНИЦА С ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ НА УЧАСТКЕ**
**КМ 64 - КМ 101 (ОБХОД Г. ЧЕРНЯХОВСКА),**
**КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ"**

1. <a id="p100005"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства" письмом от 27.11.2015 N 7996/102062 проектную документацию "Реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь"). Строительство автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров - граница с Литовской Республикой на участке км 64 - км 101 (обход г. Черняховска), Калининградская область", разработанную ООО "ГЕО-ПРОЕКТ" (письмо от 18.11.2015 N ГП 250-174/2781) и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 14.08.2015 N 481-15/СПЭ-3598/02, от 14.08.2015 N 483-15/СПЭ-3598/05), со следующими технико-экономическими показателями:


<table>
<colgroup><col width="65%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td></td><td><a id="p100006"></a>сущ. а/дорога А-229</td><td><a id="p100007"></a>обход<br>г. Черняховска</td></tr>
<tr><td><a id="p100008"></a>общая строительная длина, км</td><td><a id="p100009"></a>34,8</td><td><a id="p100010"></a>37,534</td></tr>
<tr><td><a id="p100011"></a>вид строительства</td><td></td><td><a id="p100012"></a>новое строительство</td></tr>
<tr><td><a id="p100013"></a>категория</td><td><a id="p100014"></a>II</td><td><a id="p100015"></a>IB</td></tr>
<tr><td><a id="p100016"></a>расчетная скорость движения, км/ч:</td><td></td><td><a id="p100017"></a>100</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>вне населенных пунктов, км/ч</td><td><a id="p100019"></a>90</td><td><a id="p100020"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>в населенных пунктах, км/ч</td><td><a id="p100022"></a>40/60</td><td><a id="p100023"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>число полос движения, шт.</td><td><a id="p100025"></a>2</td><td><a id="p100026"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>ширина земляного полотна, м</td><td><a id="p100028"></a>11,0 - 22,0</td><td><a id="p100029"></a>27,50</td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>ширина проезжей части, м</td><td><a id="p100031"></a>7,5 - 15,5</td><td><a id="p100032"></a>2x2x3,75</td></tr>
<tr><td><a id="p100033"></a>ширина остановочных полос, м</td><td><a id="p100034"></a>-</td><td><a id="p100035"></a>2x2,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>ширина разделительной полосы (включая краевые полосы безопасности у разделительной полосы 1,0 м х 2), м</td><td><a id="p100037"></a>-</td><td><a id="p100038"></a>5,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>наибольший продольный уклон, ‰</td><td><a id="p100040"></a>33</td><td><a id="p100041"></a>32</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>наименьший радиус кривой в плане, м</td><td><a id="p100043"></a>360</td><td><a id="p100044"></a>800</td></tr>
<tr><td><a id="p100045"></a>наименьший радиус выпуклой кривой в продольном профиле, м</td><td><a id="p100046"></a>-</td><td><a id="p100047"></a>15 000</td></tr>
<tr><td><a id="p100048"></a>наименьший радиус вогнутой кривой в продольном профиле, м</td><td></td><td><a id="p100049"></a>5 000</td></tr>
<tr><td><a id="p100050"></a>расчетные нагрузки</td><td></td><td><a id="p100051"></a>А 11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100052"></a>тип дорожной одежды</td><td colspan="2"><a id="p100053"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100054"></a>транспортные развязки в разных уровнях, шт.</td><td><a id="p100055"></a>-</td><td><a id="p100056"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100057"></a>расчетные нагрузки</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100058"></a>для автомобильной дороги</td><td><a id="p100059"></a>-</td><td><a id="p100060"></a>А 11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100061"></a>для искусственных сооружений</td><td><a id="p100062"></a>-</td><td><a id="p100063"></a>А 14; Н 14</td></tr>
<tr><td><a id="p100064"></a>мосты, шт.</td><td><a id="p100065"></a>-</td><td><a id="p100066"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100067"></a>путепроводы, шт.</td><td><a id="p100068"></a>-</td><td><a id="p100069"></a>7</td></tr>
<tr><td><a id="p100070"></a>водопропускные трубы, шт.</td><td><a id="p100071"></a>-</td><td><a id="p100072"></a>91</td></tr>
<tr><td><a id="p100073"></a>общая продолжительность строительства, мес.,</td><td colspan="2"><a id="p100074"></a>31</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>1 этап (подготовка территории строительства), мес.</td><td colspan="2"><a id="p100077"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>2 этап, мес.</td><td colspan="2"><a id="p100079"></a>27</td></tr>
<tr><td><a id="p100080"></a>транспортная развязка N 1</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100081"></a>вид строительства</td><td></td><td><a id="p100082"></a>новое строительство</td></tr>
<tr><td><a id="p100083"></a>строительная длина, км</td><td></td><td><a id="p100084"></a>3,545</td></tr>
<tr><td><a id="p100085"></a>расчетная скорость по съездам, км/ч</td><td></td><td><a id="p100086"></a>40 - 60</td></tr>
<tr><td><a id="p100087"></a>тип дорожной одежды</td><td></td><td><a id="p100088"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100089"></a>тип покрытия</td><td></td><td><a id="p100090"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100091"></a>расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды</td><td></td><td><a id="p100092"></a>А 11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100093"></a>количество полос движения на съездах</td><td></td><td><a id="p100094"></a>1 - 2</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>наименьший радиус кривых в плане, м</td><td></td><td><a id="p100096"></a>30</td></tr>
<tr><td><a id="p100097"></a>максимальная ширина проезжей части (с учетом основного хода), м</td><td></td><td><a id="p100098"></a>33,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100099"></a>транспортная развязка N 2</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100100"></a>вид строительства</td><td></td><td><a id="p100101"></a>новое строительство</td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>строительная длина, км</td><td></td><td><a id="p100103"></a>7,326</td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>расчетная скорость по съездам, км/ч</td><td></td><td><a id="p100105"></a>40 - 60</td></tr>
<tr><td><a id="p100106"></a>тип дорожной одежды</td><td></td><td><a id="p100107"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100108"></a>тип покрытия</td><td></td><td><a id="p100109"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100110"></a>расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды</td><td></td><td><a id="p100111"></a>А 11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100112"></a>количество полос движения</td><td></td><td><a id="p100113"></a>1 - 4</td></tr>
<tr><td><a id="p100114"></a>наименьший радиус кривых в плане, м</td><td></td><td><a id="p100115"></a>60</td></tr>
<tr><td><a id="p100116"></a>наименьший радиус вертикальных кривых</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100117"></a>максимальная ширина проезжей части (с учетом основного хода), м</td><td></td><td><a id="p100118"></a>33,0</td></tr>
<tr><td><a id="p100119"></a>транспортная развязка N 3</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>вид строительства</td><td></td><td><a id="p100121"></a>новое строительство</td></tr>
<tr><td><a id="p100122"></a>строительная длина, км</td><td></td><td><a id="p100123"></a>5,388</td></tr>
<tr><td><a id="p100124"></a>расчетная скорость по съездам, км/ч</td><td></td><td><a id="p100125"></a>40 - 60</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>тип дорожной одежды</td><td></td><td><a id="p100127"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100128"></a>тип покрытия</td><td></td><td><a id="p100129"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100130"></a>расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды</td><td></td><td><a id="p100131"></a>А 11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100132"></a>количество полос движения</td><td></td><td><a id="p100133"></a>1 - 4</td></tr>
<tr><td><a id="p100134"></a>наименьший радиус кривых в плане, м</td><td></td><td><a id="p100135"></a>50</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>максимальная ширина проезжей части (с учетом основного хода), м</td><td></td><td><a id="p100137"></a>31,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100138"></a>транспортная развязка N 4</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100139"></a>вид строительства</td><td></td><td><a id="p100140"></a>новое строительство</td></tr>
<tr><td><a id="p100141"></a>строительная длина, км</td><td></td><td><a id="p100142"></a>3,708</td></tr>
<tr><td><a id="p100143"></a>расчетная скорость по съездам, км/ч</td><td></td><td><a id="p100144"></a>40 - 60</td></tr>
<tr><td><a id="p100145"></a>тип дорожной одежды</td><td></td><td><a id="p100146"></a>капитальный</td></tr>
<tr><td><a id="p100147"></a>тип покрытия</td><td></td><td><a id="p100148"></a>асфальтобетон</td></tr>
<tr><td><a id="p100149"></a>расчетная нагрузка для расчета дорожной одежды</td><td></td><td><a id="p100150"></a>А 11,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100151"></a>количество полос движения</td><td></td><td><a id="p100152"></a>1 - 2</td></tr>
<tr><td><a id="p100153"></a>наименьший радиус кривых в плане, м</td><td></td><td><a id="p100154"></a>60</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>максимальная ширина проезжей части (с учетом основного хода), м</td><td></td><td><a id="p100156"></a>32,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100157"></a>стоимостные показатели:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100158"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100159"></a>СМР, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100160"></a>3 480 462,78</td></tr>
<tr><td><a id="p100161"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100162"></a>48 970,96</td></tr>
<tr><td><a id="p100163"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100164"></a>133 758,88</td></tr>
<tr><td><a id="p100165"></a>всего, тыс. рублей,</td><td></td><td><a id="p100166"></a>3 663 192,62</td></tr>
<tr><td><a id="p100167"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100168"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100169"></a>43 425,93</td></tr>
<tr><td><a id="p100170"></a>возвратные суммы, тыс. рублей,</td><td></td><td><a id="p100171"></a>25 391,97</td></tr>
<tr><td><a id="p100172"></a>в текущем уровне цен на I квартал 2015 года с учетом НДС:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100173"></a>СМР, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100174"></a>23 519 840,46</td></tr>
<tr><td><a id="p100175"></a>оборудование, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100176"></a>206 397,99</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>прочие затраты, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100178"></a>902 806,61</td></tr>
<tr><td><a id="p100179"></a>всего, тыс. рублей,</td><td></td><td><a id="p100180"></a>24 629 045,06</td></tr>
<tr><td><a id="p100181"></a>в том числе:</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100182"></a>проектно-изыскательские, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100183"></a>231 479,77</td></tr>
<tr><td><a id="p100184"></a>НДС, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100185"></a>3 737 369,23</td></tr>
<tr><td><a id="p100186"></a>возвратные суммы, тыс. рублей</td><td></td><td><a id="p100187"></a>171 385,64.</td></tr>
</table>


2. <a id="p100188"></a>В соответствии с письмом ООО "ГЕО-ПРОЕКТ" от 18.11.2015 N ГП 250-174/2781, решением технического совета ФКУ "Севзапуправтодор" (протокол от 12.11.2015 N 53/15) выделить в составе проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь"). Строительство автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров - граница с Литовской Республикой на участке км 64 - км 101 (обход г. Черняховска), Калининградская область" этапы со следующими стоимостными показателями:


|  | <a id="p100189"></a>I этап | <a id="p100190"></a>II этап |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100191"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС: |  |  |
| <a id="p100192"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100193"></a>11 298,38 | <a id="p100194"></a>3 469 164,40 |
| <a id="p100195"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100196"></a>127,15 | <a id="p100197"></a>48 843,81 |
| <a id="p100198"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100199"></a>82 562,46 | <a id="p100200"></a>51 196,42 |
| <a id="p100201"></a>всего, тыс. рублей, | <a id="p100202"></a>93 987,99 | <a id="p100203"></a>3 569 204,63 |
| <a id="p100204"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100205"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | <a id="p100206"></a>43 425,93 | <a id="p100207"></a>- |
| <a id="p100208"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100209"></a>3 543,50 | <a id="p100210"></a>21 848,47 |
| <a id="p100211"></a>в текущем уровне цен на I квартал 2015 года с учетом НДС: |  |  |
| <a id="p100212"></a>СМР, тыс. рублей | <a id="p100213"></a>76 259,62 | <a id="p100214"></a>23 443 580,84 |
| <a id="p100215"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100216"></a>552,16 | <a id="p100217"></a>205 845,83 |
| <a id="p100218"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100219"></a>506 829,35 | <a id="p100220"></a>395 977,26 |
| <a id="p100221"></a>всего, тыс. рублей, | <a id="p100222"></a>583 641,13 | <a id="p100223"></a>24 045 403,93 |
| <a id="p100224"></a>в том числе: |  |  |
| <a id="p100225"></a>проектно-изыскательские работы, тыс. рублей | <a id="p100226"></a>231 479,77 | <a id="p100227"></a>- |
| <a id="p100228"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100229"></a>75 483,31 | <a id="p100230"></a>3 661 885,92 |
| <a id="p100231"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100232"></a>23 917,21 | <a id="p100233"></a>147 468,43. |


3. <a id="p100234"></a>Федеральному казенному учреждению "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства" (В.О. Иванов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
4. <a id="p100235"></a>Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100236"></a>Заместитель руководителя<br>
**А.А.КОСТЮК**

</div>




<a id="p100237"></a>

---