---
title: "Распоряжение Правительства РФ от 14.05.2013 N 775-р"
number: "775-р"
issuer: "Правительство Российской Федерации"
issued_on: 2013-05-14
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-775-r-2013"
---

## Распоряжение Правительства РФ от 14.05.2013 N 775-р

# Распоряжение Правительства РФ от 14.05.2013 N 775-р

(ред. от 03.02.2025)

<О заключении концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт Петербург на участках км 543 - км 646 и км 646 - км 684">

(вместе с "Основными условиями концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург на участках км 543 - км 646 и км 646 - км 684", критерии и параметры критериев конкурса")


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

</div>



## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

от 14 мая 2013 г. N 775-р

</div>


1. <a id="p100003"></a>Заключить концессионное соглашение в отношении автомобильной дороги "Скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург на участках км 543 - км 646 и км 646 - км 684" (далее - концессионное соглашение), эксплуатация которой будет осуществляться на платной основе.
2. <a id="p100004"></a>Утвердить прилагаемые основные [условия](#p100021) концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург на участках км 543 - км 646 и км 646 - км 684", критерии и параметры критериев конкурса.
3. <a id="p100005"></a>Установить, что:
<a id="p100006"></a>конкурс на право заключения концессионного соглашения (далее - конкурс) является открытым;
<a id="p100007"></a>концессионное соглашение заключается в порядке, установленном конкурсной документацией;
<a id="p100008"></a>полномочия концедента при проведении конкурса, а также при заключении, исполнении и изменении концессионного соглашения осуществляет от имени Российской Федерации Государственная компания "Российские автомобильные дороги" (далее - Государственная компания).
4. <a id="p100009"></a>Государственной компании:
<a id="p100010"></a>осуществить подготовку проекта концессионного соглашения в соответствии с настоящим распоряжением, а также конкурсной документации с учетом требований к содержанию конкурсной документации, установленных статьей 23 Федерального закона "О концессионных соглашениях", согласовать проект концессионного соглашения с Минтрансом России, Минэкономразвития России и Минфином России;
<a id="p100011"></a>утвердить проект концессионного соглашения и конкурсную документацию решением Государственной компании;
<a id="p100012"></a>осуществлять в случае необходимости по решению Государственной компании внесение изменений в конкурсную документацию, а также по решению Государственной компании и по согласованию с Минтрансом России, Минэкономразвития России и Минфином России внесение изменений в проект концессионного соглашения;
<a id="p100013"></a>создать конкурсную комиссию по проведению конкурса и утвердить ее персональный состав решением Государственной компании;
<a id="p100014"></a>обеспечить деятельность конкурсной комиссии и проведение конкурса;
<a id="p100015"></a>заключить по результатам конкурса концессионное соглашение в порядке, установленном Федеральным законом "О концессионных соглашениях" и конкурсной документацией;
<a id="p100016"></a>опубликовать не позднее 30 рабочих дней до дня истечения срока представления заявок на участие в конкурсе, определенного в соответствии с требованиями, предусмотренными конкурсной документацией, на официальном сайте Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (www.zakupki.gov.ru) и на официальном сайте Государственной компании в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" (www.russianhighways.ru) сообщение о проведении конкурса.
5. <a id="p100017"></a>Минтрансу России по согласованию с Минфином России в течение 30 дней со дня заключения концессионного соглашения представить в Правительство Российской Федерации в установленном порядке проект решения об установлении объема финансового обеспечения реализации концессионного соглашения.
6. <a id="p100018"></a>Признать утратившим силу [распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1036-r-2012) Правительства Российской Федерации от 21 июня 2012 г. N 1036-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 26, ст. 3585).

<div align="right">

<a id="p100019"></a>Председатель Правительства<br>
Российской Федерации<br>
Д.МЕДВЕДЕВ

</div>






<div align="right">

<a id="p100020"></a>Утверждены<br>
распоряжением Правительства<br>
Российской Федерации

</div>

<div align="center">

**от 14 мая 2013 г. N 775-р**

</div>



## <a id="p100021"></a>ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ НА УЧАСТКАХ КМ 543 - КМ 646 И КМ 646 - КМ 684", КРИТЕРИИ И ПАРАМЕТРЫ КРИТЕРИЕВ КОНКУРСА


1. <a id="p100022"></a>Проект концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги "Скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург на участках км 543 - км 646 и км 646 - км 684" (далее - концессионное соглашение) включает следующие основные условия:
<a id="p100023"></a>а) описание, в том числе технико-экономические показатели автомобильной дороги "Скоростная автомобильная дорога Москва - Санкт-Петербург на участках км 543 - км 646 и км 646 - км 684" (далее - автомобильная дорога), включающей в себя предусмотренные проектно-сметной документацией инженерные сооружения транспортной инфраструктуры (земляное полотно, мосты, путепроводы, тоннели, технические средства организации движения, иные дорожные объекты и объекты дорожного хозяйства):
<a id="p100024"></a>автомобильная дорога проходит по территории г. Санкт-Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей;
<a id="p100025"></a>на территории Новгородской области автомобильная дорога проходит через Новгородский и Чудовский районы;
<a id="p100026"></a>на территории Ленинградской области автомобильная дорога проходит через Тосненский район, а также вблизи населенных пунктов Аннолово, Павловск, Пушкин;
<a id="p100027"></a>на участке в черте г. Санкт-Петербурга автомобильная дорога проходит по территории Московского и Пушкинского районов;
<a id="p100028"></a>б) перечень обязательств концессионера по созданию автомобильной дороги, соблюдению сроков ее строительства и осуществлению деятельности, предусмотренной концессионным соглашением, включающий в себя:
<a id="p100029"></a>строительство автомобильной дороги за счет собственных и привлеченных концессионером средств (в том числе средств, предоставляемых финансирующими организациями и концедентом, в размере и на условиях, которые предусмотрены концессионным соглашением) в соответствии с установленными концессионным соглашением технико-экономическими показателями и характеристиками автомобильной дороги;
<a id="p100030"></a>ввод в эксплуатацию автомобильной дороги (включая отдельные ее участки) в срок, не превышающий 36 месяцев со дня получения разрешения на строительство автомобильной дороги;
<a id="p100031"></a>осуществление действий, необходимых для государственной регистрации права собственности Российской Федерации на автомобильную дорогу;
<a id="p100032"></a>осуществление эксплуатации автомобильной дороги в качестве автомобильной дороги общего пользования, ее содержание в течение всего срока эксплуатации в соответствии с концессионным соглашением, непрекращение и неприостановление этой деятельности в течение срока действия концессионного соглашения без согласия концедента (включая поддержание автомобильной дороги в надлежащем транспортно-эксплуатационном состоянии в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и концессионного соглашения, осуществление текущего и капитального ремонта и осуществление иных мероприятий в целях соблюдения транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги и показателей ее доступности для пользователей в соответствии с требованиями концессионного соглашения), а также организацию со дня ввода автомобильной дороги в эксплуатацию сбора платы с пользователей автомобильной дороги в пользу концедента;
<a id="p100033"></a>формирование и поддержание фонда, создаваемого за счет платы концедента для целей финансирования текущего и капитального ремонта автомобильной дороги (ремонтного фонда), в размере, порядке и на условиях, которые установлены концессионным соглашением;
<a id="p100034"></a>осуществление по требованию концедента расширения автомобильной дороги (ее отдельных участков), включая строительство искусственных сооружений, в целях приведения пропускной способности в соответствие с интенсивностью движения в порядке и на условиях, которые определены в концессионном соглашении;
<a id="p100035"></a>страхование риска утраты или повреждения искусственных сооружений в составе автомобильной дороги, а также страхование ответственности перед третьими лицами за причинение им вреда;
<a id="p100036"></a>предоставление концеденту безотзывной банковской гарантии на период действия концессионного соглашения в размере, порядке и на условиях, которые предусмотрены конкурсной документацией и концессионным соглашением;
<a id="p100037"></a>передачу автомобильной дороги концеденту в порядке и в техническом состоянии, которые предусмотрены концессионным соглашением, после прекращения действия концессионного соглашения;
<a id="p100038"></a>исполнение других обязанностей, предусмотренных концессионным соглашением;
<a id="p100039"></a>в) перечень обязательств концедента, включающих в себя:
<a id="p100040"></a>передачу концессионеру имеющейся у концедента проектной документации на строительство автомобильной дороги в составе, предусмотренном концессионным соглашением;
<a id="p100041"></a>принятие части расходов на создание автомобильной дороги;
<a id="p100042"></a>передачу концессионеру автомобильной дороги (включая отдельные ее участки) во владение и пользование со дня ввода ее в эксплуатацию до истечения срока действия концессионного соглашения в целях эксплуатации концессионером автомобильной дороги (включая отдельные ее участки) и организации сбора платы, указанной в пункте 3 настоящего документа, с пользователей за проезд в пользу концедента;
<a id="p100043"></a>плату концедента, осуществляемую со дня ввода в эксплуатацию автомобильной дороги (участков автомобильной дороги) в порядке, размере и на условиях, которые определены концессионным соглашением;
<a id="p100044"></a>заключение с концессионером договоров аренды (субаренды) земельных участков, по которым будет проходить автомобильная дорога и (или) которые необходимы концессионеру для осуществления деятельности, связанной со строительством и эксплуатацией автомобильной дороги, предусматривающих в том числе сроки и порядок поэтапного предоставления земельных участков концессионеру (по мере наступления сроков начала строительства соответствующих участков автомобильной дороги);
<a id="p100045"></a>принятие в установленном порядке от концессионера автомобильной дороги после прекращения действия концессионного соглашения;
<a id="p100046"></a>исполнение иных обязанностей, предусмотренных концессионным соглашением;
<a id="p100047"></a>г) сведения о правах концедента и концессионера в отношении автомобильной дороги (у Российской Федерации возникает право собственности на автомобильную дорогу, у концессионера - право владения и пользования автомобильной дорогой при осуществлении деятельности, связанной с ее эксплуатацией на платной основе, предусмотренной концессионным соглашением);
<a id="p100048"></a>д) срок действия концессионного соглашения составляет 27 лет со дня заключения (возможно изменение указанного срока по согласованию сторон концессионного соглашения);
<a id="p100049"></a>е) срок, на который передается концессионеру автомобильная дорога во владение и пользование, - со дня ее ввода в эксплуатацию и до истечения срока действия концессионного соглашения;
<a id="p100050"></a>ж) цели и срок использования (эксплуатации) автомобильной дороги - эксплуатация автомобильной дороги и организация платного проезда по ней транспортных средств, сбор средств от которого осуществляется в пользу концедента, со дня ввода автомобильной дороги (отдельных участков автомобильной дороги), обеспечивающие возможность получения пользователями услуг, связанных с проездом по автомобильной дороге;
<a id="p100051"></a>з) порядок возмещения расходов сторон в случае досрочного расторжения концессионного соглашения;
<a id="p100052"></a>и) иные не противоречащие законодательству Российской Федерации условия.
2. <a id="p100053"></a>Технико-экономические показатели и характеристики автомобильной дороги, указанные в описании, предусмотренном в [подпункте "а" пункта 1](#p100023) настоящего документа, устанавливаются конкурсной документацией в соответствии с требованиями проектно-сметной документации, утвержденной в установленном порядке.
<a id="p100054"></a>Концессионер вправе за свой счет осуществлять оптимизацию проектно-сметной документации без ухудшения технико-экономических показателей и характеристик автомобильной дороги и изменения объема обязательств концедента по предоставлению земельных участков, необходимых для строительства автомобильной дороги, а также без увеличения размера и доли принимаемых на себя концедентом расходов на создание автомобильной дороги и изменения обязательств по подготовке территории строительства и без увеличения размера платы концедента.
3. <a id="p100168"></a>Максимальный размер платы за проезд по автомобильной дороге равен предельному значению максимального размера платы за проезд транспортных средств, установленного Правительством Российской Федерации в соответствии с частью 7 статьи 40 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

> *(п. 3 в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-4345-r-2022#p100010) Правительства РФ от 29.12.2022 N 4345-р)*

4. <a id="p100065"></a>В соответствии с частью 1.1 статьи 7 Федерального закона "О концессионных соглашениях" внесение концессионером на счет концедента концессионной платы не предусматривается в связи с принятием на себя концедентом части расходов на создание автомобильной дороги и выплатой платы концедента.
5. <a id="p100066"></a>Предоставление платы концедента и выполнение иных финансовых обязательств концедента осуществляются за счет средств федерального бюджета.
6. <a id="p100067"></a>Плата за проезд по автомобильной дороге (отдельным участкам автомобильной дороги) поступает в доход концедента. В случае если концессионер на условиях, установленных в концессионном соглашении, вправе осуществлять иные виды деятельности, связанные с объектом концессионного соглашения, в частности, с оказанием (организацией оказания) услуг дорожного сервиса, порядок распределения продукции и доходов от таких видов деятельности устанавливается в концессионном соглашении.
7. <a id="p100068"></a>Концессионным соглашением может быть предусмотрено право концедента выплатить концессионеру по итогам отчетного периода дополнительный платеж в случае обеспечения концессионером объема сбора платы, превышающего уровень, предусмотренный концессионным соглашением в этом периоде, увеличить плату концедента на сумму дополнительного платежа. Порядок определения размера такого платежа, а также условия его выплаты устанавливаются в концессионном соглашении. Максимальный размер дополнительного платежа концедента по итогам отчетного периода не может превышать величину, определяемую как произведение доли финансирования объекта концессионного соглашения при его строительстве за счет концессионера в общей фактической стоимости строительства этого объекта и объема сбора платы, превышающего уровень, предусмотренный концессионным соглашением в этом периоде.
8. <a id="p100069"></a>Права Российской Федерации и концессионера на автомобильную дорогу подлежат государственной регистрации. Условиями концессионного соглашения могут предусматриваться особенности взаимодействия сторон концессионного соглашения при государственной регистрации прав на отдельные участки автомобильной дороги в случае, если условиями концессионного соглашения будет предусмотрена передача во владение и пользование отдельных участков автомобильной дороги.
9. <a id="p100070"></a>Конкурсной документацией устанавливаются следующие требования, которые предъявляются к участникам конкурса и в соответствии с которыми проводится предварительный отбор участников конкурса:
<a id="p100071"></a>а) в качестве заявителя могут выступать индивидуальный предприниматель, российское или иностранное юридическое лицо либо действующие без образования юридического лица по договору простого товарищества (договору о совместной деятельности) 2 и более указанных юридических лица;
<a id="p100072"></a>б) отсутствие обстоятельств, препятствующих осуществлению деятельности заявителя, в том числе отсутствие мер, направленных на приостановление деятельности заявителя (включая отсутствие решения о ликвидации юридического лица-заявителя или о прекращении физическим лицом-заявителем деятельности в качестве индивидуального предпринимателя, признании заявителя банкротом и об открытии конкурсного производства в его отношении), на дату подачи заявки на участие в конкурсе;
<a id="p100073"></a>в) отсутствие задолженности по начисленным налогам, сборам и иным обязательным платежам в бюджеты любого уровня или государственные внебюджетные фонды за определенный конкурсной документацией период, размер которой превышает предел, установленный конкурсной документацией;
<a id="p100074"></a>г) отсутствие со дня подачи последних финансовых отчетов, представленных в составе заявки, негативных изменений финансового положения заявителя в соответствии с требованиями конкурсной документации;
<a id="p100075"></a>д) требования в отношении финансовой состоятельности заявителя;
<a id="p100076"></a>е) требования в отношении наличия опыта реализации и финансирования концессионных соглашений и иных проектов государственно-частного партнерства в сфере развития транспортной инфраструктуры;
<a id="p100077"></a>ж) требования в отношении наличия опыта строительства автомобильных дорог;
<a id="p100078"></a>з) требования в отношении наличия опыта эксплуатации платных автомобильных дорог и дорожных объектов.
10. <a id="p100079"></a>Если в качестве заявителя выступают действующие совместно без образования юридического лица по договору простого товарищества (договору о совместной деятельности) 2 и более юридических лица, то предъявляемые в конкурсной документации общие требования к заявителю распространяются на каждое лицо, входящее в состав такого простого товарищества, при этом каждому из квалифицирующих требований, установленных конкурсной документацией, должно соответствовать хотя бы одно из лиц, входящих в состав простого товарищества.
11. <a id="p100080"></a>Конкурсной документацией устанавливаются следующие критерии конкурса, на основе которых осуществляется оценка конкурсных предложений участников конкурса:
<a id="p100081"></a>а) размер принимаемых на себя концедентом расходов на создание объекта концессионного соглашения;
<a id="p100082"></a>б) размер платы концедента - платы за доступность автомобильной дороги для пользователей и соблюдение технико-эксплуатационных показателей автомобильной дороги (далее - платеж за доступность), который включает в себя:
<a id="p100083"></a>эксплуатационный платеж, который выплачивается в целях финансирования деятельности концессионера по эксплуатации автомобильной дороги, а именно за осуществление деятельности по содержанию, текущему и капитальному ремонту автомобильной дороги, содержанию и ремонту объектов системы взимания платы и автоматической системы управления дорожным движением, а также иных затрат, связанных с указанной деятельностью (далее - эксплуатационный платеж);
<a id="p100084"></a>инвестиционный платеж, который обеспечивает возмещение расходов концессионера на создание объекта концессионного соглашения с учетом доходности на инвестированный собственный и заемный капитал (далее - инвестиционный платеж);
<a id="p100085"></a>дополнительный платеж, размер и порядок выплаты которого определяются в соответствии с [пунктом 7](#p100068) настоящего документа.
12. <a id="p100086"></a>Конкурсной документацией устанавливаются следующие предельные параметры критериев конкурса:
<a id="p100087"></a>а) для критерия, предусмотренного [подпунктом "а" пункта 11](#p100081) настоящего документа:
<a id="p100088"></a>начальное значение устанавливается в размере не более 66864 млн. рублей (с учетом налога на добавленную стоимость, в ценах соответствующих лет);
<a id="p100089"></a>условиями конкурса предусматривается возможность уменьшения начального значения этого критерия в конкурсном предложении;
<a id="p100090"></a>вес указанного критерия в сумме всех критериев составляет 0,4;
<a id="p100091"></a>б) для критерия, предусмотренного [подпунктом "б" пункта 11](#p100082) настоящего документа, вес которого в сумме всех критериев составляет 0,6 и составляется из весов следующих элементов:
<a id="p100092"></a>эксплуатационный платеж, начальное значение которого устанавливается в размере 39394 млн. рублей (с учетом налога на добавленную стоимость, в ценах I квартала 2012 г.). Условия конкурса предусматривают возможность уменьшения начального значения эксплуатационного платежа в конкурсном предложении. Вес эксплуатационного платежа в сумме всех критериев составляет 0,3. Ежегодный базовый размер эксплуатационного платежа для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию определяется согласно [пункту 13](#p100094) настоящего документа;
<a id="p100093"></a>инвестиционный платеж, начальное значение которого устанавливается в размере 67016 млн. рублей (без учета налога на добавленную стоимость, в ценах соответствующих лет) за весь период действия концессионного соглашения. Условиями конкурса предусматривается возможность уменьшения начального значения инвестиционного платежа в конкурсном предложении. Вес инвестиционного платежа в сумме всех критериев составляет 0,3. Ежегодный базовый размер инвестиционного платежа для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию определяется согласно [пункту 14](#p100102) настоящего документа.
13. <a id="p100094"></a>Ежегодный базовый размер эксплуатационного платежа для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию определяется по формуле:

<a id="p100095"></a>                          ЭП  = ЭП x k  x НИПЦ ,
                            i         1       i

<a id="p100096"></a>    где:
<a id="p100097"></a>    ЭП   -   размер     эксплуатационного     платежа,         составляющий
28329678813,56 рублей (без учета  налога на добавленную стоимость), за весь
период действия концессионного соглашения (в ценах I квартала 2012 г.);

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-188-r-2025#p100003) Правительства РФ от 03.02.2025 N 188-р)*

<a id="p100098"></a>    k   -  поправочный  коэффициент  для  соответствующего  года исполнения
     1
концессионного  соглашения  после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию
согласно [Приложению N 1](#p100114). Общая сумма поправочных коэффициентов за весь
период  действия  концессионного соглашения равна единице;
<a id="p100099"></a>    НИПЦ   -  накопленный  индекс потребительских цен на товары и услуги от
        i
I квартала 2012 г. до I квартала i-го года;
<a id="p100100"></a>    i  - год исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной
дороги в эксплуатацию.
<a id="p100101"></a>Фактический размер эксплуатационного платежа, выплачиваемый концедентом концессионеру за i-й год исполнения концессионного соглашения, определяется в соответствии с условиями концессионного соглашения на основе базового размера эксплуатационного платежа i-го года.
14. <a id="p100102"></a>Ежегодный базовый размер инвестиционного платежа для соответствующего года исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию определяется по формуле:

<a id="p100103"></a>                              ИП  = ИП x k ,
                                i         2

<a id="p100104"></a>    где:
<a id="p100105"></a>    ИП - размер инвестиционного платежа, указанный в конкурсном предложении
лица, с которым заключено концессионное соглашение, за весь период действия
концессионного соглашения (в ценах соответствующих лет);
<a id="p100106"></a>    k  -  поправочный  коэффициент  для  соответствующего  года  исполнения
     2
концессионного  соглашения после ввода автомобильной дороги в эксплуатацию,
предусмотренный [Приложением N 1](#p100114) к настоящему документу. Общая сумма
поправочных коэффициентов за весь период действия концессионного соглашения

<div align="right">

равна единице;<br>
<a id="p100107"></a>    i  - год исполнения концессионного соглашения после ввода автомобильной<br>
дороги в эксплуатацию.<br>
<a id="p100108"></a>Фактический размер инвестиционного платежа, выплачиваемый концедентом концессионеру за i-й год исполнения концессионного соглашения, будет определяться в соответствии с условиями концессионного соглашения на основе базового размера инвестиционного платежа i-го года.<br>
<a id="p100109"></a>    Условиями концессионного соглашения:<br>
<a id="p100110"></a>    может   быть   предусмотрено,  что  при  расчете  фактического  размера<br>
инвестиционного  платежа,  выплачиваемого  концедентом концессионеру за i-й<br>
год  исполнения  концессионного  соглашения,  ко  всей  или  части базового<br>
ежегодного  размера  инвестиционного  платежа может применяться поправочный<br>
коэффициент  для соответствующего года исполнения концессионного соглашения<br>
после  ввода  автомобильной дороги в эксплуатацию, установленный в порядке,

</div>

<div align="center">

**предусмотренном    концессионным   соглашением,   учитывающий   соотношение**<br>
**фактического ИПЦ    (индекс потребительских цен на товары и услуги i-1 года**<br>
                **i-1**

</div>

исполнения концессионного  соглашения) и прогнозного ИПЦ   ,  определенного

<div align="center">

                                                        i-1<br>
концессионным   соглашением.   Прогноз  ИПЦ   ,  используемый  при  расчете<br>
                                           i-1<br>
значений критериев, приведен в таблице согласно [Приложению N 2](#p100141);<br>
<a id="p100111"></a>    может предусматриваться дифференцированный порядок расчета фактического<br>
размера  инвестиционного  платежа, выплачиваемого концедентом концессионеру<br>
за  i-й  год  исполнения  концессионного  соглашения,  в  части собственных<br>
средств концессионера и заемного финансирования.<br>
15. <a id="p100112"></a>Состав и требования к документам и материалам, подлежащим представлению участниками конкурса, устанавливаются в конкурсной документации.

</div>






<div align="center">

<a id="p100113"></a>Приложение N 1<br>
к основным условиям концессионного<br>
соглашения в отношении автомобильной<br>
дороги "Скоростная автомобильная<br>
дорога Москва - Санкт-Петербург<br>
на участках км 543 - км 646<br>
и км 646 - км 684", критериям<br>
и параметрам критериев конкурса

<a id="p100114"></a>ПОПРАВОЧНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ<br>
ДЛЯ РАСЧЕТА ЕЖЕГОДНОГО РАЗМЕРА ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО<br>
И ИНВЕСТИЦИОННОГО ПЛАТЕЖЕЙ ДЛЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ГОДА<br>
ИСПОЛНЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ<br>
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ<br>
ДОРОГА МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ НА УЧАСТКАХ<br>
КМ 543 - КМ 646 И КМ 646 - КМ 684"

</div>



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="37%"><col width="40%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100115"></a>Год исполнения концессионного соглашения</td><td colspan="2">Поправочный коэффициент</td></tr>
<tr><td>к эксплуатационному платежу (k1)</td><td>к инвестиционному платежу (k2)</td></tr>
<tr><td><a id="p100116"></a>2018 год</td><td>0,0191</td><td>0,0477</td></tr>
<tr><td><a id="p100117"></a>2019 год</td><td>0,0306</td><td>0,0471</td></tr>
<tr><td><a id="p100118"></a>2020 год</td><td>0,0345</td><td>0,0468</td></tr>
<tr><td><a id="p100119"></a>2021 год</td><td>0,0392</td><td>0,0464</td></tr>
<tr><td><a id="p100120"></a>2022 год</td><td>0,0416</td><td>0,0457</td></tr>
<tr><td><a id="p100121"></a>2023 год</td><td>0,043</td><td>0,0449</td></tr>
<tr><td><a id="p100122"></a>2024 год</td><td>0,0438</td><td>0,0443</td></tr>
<tr><td><a id="p100123"></a>2025 год</td><td>0,048</td><td>0,0445</td></tr>
<tr><td><a id="p100124"></a>2026 год</td><td>0,0525</td><td>0,0445</td></tr>
<tr><td><a id="p100125"></a>2027 год</td><td>0,0567</td><td>0,0444</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>2028 год</td><td>0,0578</td><td>0,0443</td></tr>
<tr><td><a id="p100127"></a>2029 год</td><td>0,0664</td><td>0,0337</td></tr>
<tr><td><a id="p100128"></a>2030 год</td><td>0,0633</td><td>0,0336</td></tr>
<tr><td><a id="p100129"></a>2031 год</td><td>0,0578</td><td>0,0336</td></tr>
<tr><td><a id="p100130"></a>2032 год</td><td>0,051</td><td>0,0336</td></tr>
<tr><td><a id="p100131"></a>2033 год</td><td>0,0413</td><td>0,0335</td></tr>
<tr><td><a id="p100132"></a>2034 год</td><td>0,0385</td><td>0,0335</td></tr>
<tr><td><a id="p100133"></a>2035 год</td><td>0,0383</td><td>0,0334</td></tr>
<tr><td><a id="p100134"></a>2036 год</td><td>0,0377</td><td>0,0334</td></tr>
<tr><td><a id="p100135"></a>2037 год</td><td>0,0368</td><td>0,0333</td></tr>
<tr><td><a id="p100136"></a>2038 год</td><td>0,0365</td><td>0,0332</td></tr>
<tr><td><a id="p100137"></a>2039 год</td><td>0,0214</td><td>0,0538</td></tr>
<tr><td><a id="p100138"></a>2040 год</td><td>0,0219</td><td>0,0546</td></tr>
<tr><td><a id="p100139"></a>2041 год</td><td>0,0223</td><td>0,0562</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100140"></a>Приложение N 2<br>
к основным условиям концессионного<br>
соглашения в отношении автомобильной<br>
дороги "Скоростная автомобильная<br>
дорога Москва - Санкт-Петербург<br>
на участках км 543 - км 646<br>
и км 646 - км 684", критериям<br>
и параметрам критериев конкурса

<a id="p100141"></a>ПРОГНОЗ

</div>

<div align="right">

ИНДЕКСА ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ ЦЕН НА ТОВАРЫ И УСЛУГИ I-1 ГОДА<br>
ИСПОЛНЕНИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В ОТНОШЕНИИ<br>
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ<br>
ДОРОГА МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ НА УЧАСТКАХ<br>
КМ 543 - КМ 646 И КМ 646 - КМ 684"

</div>



| <a id="p100142"></a>Год исполнения концессионного соглашения | Индекс потребительских цен на товары и услуги |
| --- | --- |
| <a id="p100143"></a>2018 год | 1,047 |
| <a id="p100144"></a>2019 год | 1,044 |
| <a id="p100145"></a>2020 год | 1,042 |
| <a id="p100146"></a>2021 год | 1,041 |
| <a id="p100147"></a>2022 год | 1,04 |
| <a id="p100148"></a>2023 год | 1,036 |
| <a id="p100149"></a>2024 год | 1,033 |
| <a id="p100150"></a>2025 год | 1,03 |
| <a id="p100151"></a>2026 год | 1,031 |
| <a id="p100152"></a>2027 год | 1,032 |
| <a id="p100153"></a>2028 год | 1,032 |
| <a id="p100154"></a>2029 год | 1,031 |
| <a id="p100155"></a>2030 год | 1,03 |
| <a id="p100156"></a>2031 год | 1,03 |
| <a id="p100157"></a>2032 год | 1,03 |
| <a id="p100158"></a>2033 год | 1,03 |
| <a id="p100159"></a>2034 год | 1,03 |
| <a id="p100160"></a>2035 год | 1,03 |
| <a id="p100161"></a>2036 год | 1,03 |
| <a id="p100162"></a>2037 год | 1,03 |
| <a id="p100163"></a>2038 год | 1,03 |
| <a id="p100164"></a>2039 год | 1,03 |
| <a id="p100165"></a>2040 год | 1,03 |
| <a id="p100166"></a>2041 год | 1,03 |




<a id="p100167"></a>

---