Распоряжение ОАО «РЖД» от 11.04.2011 № 773р

«Об утверждении „Инструкции по организации и проведению инструктажей локомотивных и поездных бригад скоростного движения по безопасности движения“»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 11 апреля 2011 г. № 773р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ «ИНСТРУКЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ ИНСТРУКТАЖЕЙ ЛОКОМОТИВНЫХ И ПОЕЗДНЫХ БРИГАД СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ»

В целях повышения качества проведения профилактической работы с локомотивными и поездными бригадами, обслуживающими поезда «Сапсан» и «Аллегро»:

1. Утвердить прилагаемую «Инструкцию по организации и проведению инструктажей локомотивных и поездных бригад скоростного движения по безопасности движения».

2. Генеральному директору Дирекции скоростного сообщения Пегову Д.В. обеспечить выполнение Инструкции, введенной в действие настоящим распоряжением.

В. А. Гапанович

от 11 апреля 2011 г. № 773р

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ ИНСТРУКТАЖЕЙ ЛОКОМОТИВНЫХ И ПОЕЗДНЫХ БРИГАД СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

I. Общие положения

1. Настоящая Инструкция разработана в соответствии с требованиями распоряжения ОАО «РЖД» от 5 сентября 2009 г. № 1851р «Об утверждении и введении в действие Положения об организации и проведении инструктажа по безопасности движения локомотивных бригад ОАО „РЖД“.»

2. Выполнение требований настоящей Инструкции обязательно для всех работников ОАО «РЖД», непосредственно участвующих в обеспечении эксплуатации поездов «Сапсан» и «Аллегро» (далее — ЭВС).

II. Порядок организации и проведения инструктажей локомотивных и поездных бригад скоростного движения по безопасности движения

1. Предусматривается четыре вида инструктажей:

• предрейсовый инструктаж, направленный на ознакомление локомотивных и поездных бригад с особенностями работы в предстоящую поездку или смену, с материалами по безопасности движения и другими нормативными документами, поступившими для ознакомления;
• внеочередной инструктаж по случаям грубых нарушений безопасности движения (транспортных происшествий);
• инструктаж после перерыва в работе свыше 10 календарных дней;
• индивидуальный инструктаж для локомотивных бригад по изменениям ТРА (техническо-распорядительных актов) станций.

2. При инструктаже может использоваться АРМ инструктажа с программным обеспечением, позволяющим централизованный ввод материалов инструктажа в электронном виде из АРМ инженера отдела эксплуатации и возможности контроля прохождения инструктажа по АРМ ТЧД.

3. Материалы в АРМ инструктажа заносятся инженером отдела эксплуатации региональной дирекции скоростного сообщения (далее — дирекция) с указанием даты и срока действия. При необходимости контрольные вопросы для проверки качества усвоения материала готовятся инженером отдела эксплуатации совместно с инструкторами локомотивных и поездных бригад.

4. Инструктаж локомотивных бригад проводится в специально оборудованном помещении (комнате).

5. В комнате инструктажа размещаются:

• материалы по нарушениям безопасности движения на сети железных дорог;
• перечень допустимых скоростей движения и мест ограничения скорости на обслуживаемых участках, установленных приказом начальника железной дороги;
• нарушения, допущенные локомотивными бригадами при вождении поездов, выявленные при расшифровке кассет регистрации КЛУБ-У;
• нарушения, выявленные при прослушивании регламента переговоров.

6. Инструктаж поездных бригад проводится в техническом кабинете резерва проводников.

7. Подготовка материалов предрейсового инструктажа производится инженером отдела эксплуатации совместно с машинистом-инструктором локомотивных бригад, инструктором поездных бригад и контролируется начальником отдела эксплуатации. Предрейсовый инструктаж локомотивной и поездной бригаде проводится дежурным по дирекции или дежурным по пункту оборота.

8. Контроль за тематикой предрейсового инструктажа и ее актуализацией осуществляет начальник отдела эксплуатации дирекции, по пунктам оборота ответственное лицо назначается приказом начальника региональной дирекции.

9. Предрейсовый инструктаж проходит каждый работник локомотивной и поездной бригады при явке на работу. При инструктаже производится ознакомление с особенностями предстоящей работы, изменениями в поездной обстановке, материалами по вопросам транспортной безопасности и антитеррористических мероприятий, погодных условий. После чего работник расписывается за ознакомление с материалами инструктажа в папке предрейсового инструктажа.

10. Материалы инструктажа обновляются и вносятся в тематику предрейсового инструктажа ежесуточно, за исключением выходных и праздничных дней, и изымаются через 10 суток после даты внесения, если отдельным нормативным документом ОАО «РЖД» не устанавливаются иные сроки. Поступившие на инструктаж материалы находятся в специальной папке. Папки предрейсового инструктажа ведутся отдельно для локомотивных и поездных бригад.

11. Материалы инструктажей по изменениям установленных скоростей движения регистрируются машинистом-инструктором в журнале телеграмм об изменении скоростей движения на участках обслуживания до полного прохождения инструктажа всеми локомотивными бригадами. Журналы хранятся в архиве региональной дирекции в течение одного года.

12. Материалы инструктажей должны быть подготовлены к его проведению в течение шести рабочих часов после получения (за исключением выходных и праздничных дней) и размещены в папке предрейсового инструктажа.

13. Доставка материалов предрейсового инструктажа в пункты оборота осуществляется порядком, установленным приказом начальника региональной дирекции.

14. В тематику предрейсового инструктажа локомотивных и поездных бригад включается следующая информация:

14.1 Для локомотивных и поездных бригад:

• первичная информация по случаям грубых нарушений безопасности движения, поступившая из ОАО «РЖД». При этом предрейсовый инструктаж по случаям грубых нарушений безопасности движения, до поступления телеграммы из ОАО «РЖД» с отметкой «Инструктаж», заключается в ознакомлении с обстоятельствами и причинами случаев нарушений, поступившими с первичной информацией;
• сложные метеоусловия;
• материалы по антитеррористической деятельности;
• особенности следования, изменения времени стоянок, отмены или переноса остановок и их продолжительности, особенностей посадки-высадки пассажиров на ремонтируемых остановочных пунктах.

14.2 Для локомотивных бригад:

• производство ремонтных и иных работ на участке работы локомотивных бригад, вариантные маршруты пропуска поездов, закрытие участков путей, выключение из зависимости стрелок и сигналов при переключении устройств СЦБ, допускаемые скорости движения, изменения расписания движения поездов и другие отклонения от нормальных условий пропуска поездов;
• изменения скоростей движения и вводимые изменения расписания движения поездов, касающиеся локомотивных бригад, с обязательным внесением каждым работником локомотивной бригады этих изменений в личные выписки по скоростям движения и служебные расписания поездов соответственно;
• включение в действие новых и упразднение старых постоянных сигналов.

15. Для проверки качества усвоения предрейсового инструктажа инструктирующим может быть поставлен один контрольный вопрос. При получении правильного ответа допуском работника к работе является подпись инструктирующего и инструктируемого в суточном наряде.

16. При поступлении из ОАО «РЖД» телеграммы с отметкой «Инструктаж» по случаям нарушения безопасности движения и мультимедийного видеоролика локомотивной и поездной бригаде проводится внеочередной инструктаж по данному случаю. Инструктаж оформляется в техническом формуляре машиниста, помощника машиниста, если этого требует телеграмма ОАО «РЖД», и в папке внеочередного инструктажа. Для поездной бригады внеочередной инструктаж оформляется только в журнал внеочередных инструктажей.

17. В материалы внеочередного инструктажа локомотивных и поездных бригад включаются все телеграфные указания, в которых имеется требование о проведении внеочередного инструктажа и содержащие отметку «Инструктаж».

18. При получении телеграммы о проведении внеочередного инструктажа по случаям грубых нарушений безопасности движения поездов начальником региональной дирекции издается приказ о порядке проведения внеочередного инструктажа, начальником отдела эксплуатации, машинистом-инструктором локомотивных бригад и инструктором поездных бригад разрабатывается краткое содержание инструктажа, инженером отдела эксплуатации обновляется тематика в суточном наряде локомотивных и поездных бригад. Если в телеграмме указаны другие работники, подлежащие ознакомлению и инструктажу, то они инструктируются по кругу обязанностей руководителями отделов дирекции.

19. Для повышения качества усвоения материала внеочередные инструктажи разрешается проводить после поездки с использованием мультимедийного ролика (при наличии возможности) и схемы обстоятельств случая нарушения безопасности движения.

20. Проведение внеочередного инструктажа локомотивным бригадам, начальникам поездов (кондукторам) и бортинженерам в дирекции осуществляется начальником дирекции, заместителем начальника дирекции, начальником отдела эксплуатации, начальником резерва проводников, машинистами-инструкторами, инструкторами поездных бригад. Порядок проведения внеочередных инструктажей в пунктах оборота и лица, ответственные за его проведение, определяются приказом начальника региональной дирекции.

21. Инструктаж считается усвоенным при условии, что инструктируемый законспектировал материал в техническом формуляре (если этого требует телеграмма) и ответил на произвольно поставленный вопрос по тематике внеочередного инструктажа. Проинструктированные работники локомотивной и поездной бригады расписываются в журнале внеочередного инструктажа. После этого должностное лицо, проводившее инструктаж, расписывается в журнале внеочередного инструктажа с указанием даты проведения.

III. Проведение инструктажа при перерыве в работе свыше 10 календарных дней

22. При перерыве в работе свыше 10 календарных дней работник локомотивной бригады обязан в первый рабочий день в установленное правилами внутреннего трудового распорядка время явиться к машинисту-инструктору локомотивных бригад, а работник поездной бригады — к инструктору поездных бригад для прохождения инструктажа по безопасности движения поездов и технике безопасности и получения допуска к работе.

23. Запрещается планирование в наряд работников локомотивных и поездных бригад при перерыве в работе более 10 календарных дней без проведения мероприятий по допуску к работе.

24. Работник обязан ознакомиться со случаями нарушения безопасности движения на стенде информации и в папке инструктажа при перерыве в работе более 10 дней.

25. Инструктирующее должностное лицо должно ознакомить инструктируемого работника со следующими материалами:

25.1 Для локомотивных и поездных бригад:

• телеграммы по случаям нарушения техники безопасности и охраны труда;
• внеочередные инструктажи, проведенные за период отсутствия работника;
• изменения технологических процессов обслуживания пассажиров.

25.2 Для локомотивных бригад:

• изменение ТРА станций обслуживаемых участков, введение новых и упразднение старых постоянных сигналов, произошедшие за время отсутствия работника;
• изменение скоростей движения;
• изменение в условиях эксплуатационной работы.

26. Машинист-инструктор локомотивных бригад, инструктор поездных бригад или иной специалист, определенный приказом начальника региональной дирекции (в пунктах оборота), проводит ознакомление работника локомотивной и поездной бригады с материалами, поступившими на инструктаж за время его отсутствия. При этом инструктируемый работник конспектирует необходимые материалы инструктажа в технический формуляр, если это требуется. Допуском к работе является подпись инструктирующего и инструктируемого в журнале внеочередных инструктажей, где также должна быть указана причина (отпуск, болезнь, командировка и т.п.).

27. По окончании инструктажа работник является на собеседование к заместителю начальника региональной дирекции по эксплуатации или начальнику отдела эксплуатации, при этом работник локомотивной бригады должен иметь при себе служебный и технический формуляры.

IV. Порядок проведения индивидуального инструктажа по изменениям ТРА станций с локомотивными бригадами

1. При поступлении изменений и дополнений в ТРА станций обслуживаемых участков, а также телеграмм о предстоящем вводе в эксплуатацию объектов железнодорожной автоматики и телемеханики («адрес 13»), в том числе временных («адрес 14»), порядка движения поездов и маневровой работы, новых постоянных сигналов, упразднению старых сигналов, машинист-инструктор обеспечивает изучение поступивших изменений в ТРА станций и (или) инструкций по вводимому объекту работниками в виде индивидуального инструктажа по изменениям ТРА станций.

2. Машинистом-инструктором индивидуальный инструктаж проводится с каждым работником локомотивной бригады с регистрацией в отдельном журнале.

3. При инструктаже должна использоваться схема станции с указанием на ней вводимого изменения.

4. Инструктаж считается усвоенным при условии, что инструктируемый произвел соответствующие отметки в персональной выписке из ТРА и схеме станции, а также ответил на вопросы по тематике инструктажа. Проинструктированный работник расписывается в журнале инструктажа. После этого машинист-инструктор, проводивший инструктаж, расписывается в журнале инструктажа с указанием даты его проведения. Если работника не удается проинструктировать в течение 10 суток от момента получения изменения в ТРА станций (болезнь, отпуск и т.п.), роспись работника в журнале производится по факту проведения инструктажа с указанием причины отсутствия.

V. Введение в действие инструкции

1. Настоящая Инструкция вступает в действие по истечении месяца со дня утверждения.

2. В течение указанного срока в региональной дирекции проводится изучение со всеми причастными работниками с проверкой знаний по кругу ведения вопросов.

3. При наработке опыта эксплуатации ЭВС Дирекцией скоростного сообщения — филиалом ОАО «РЖД» в дополнение к данной Инструкции могут издаваться документы, обязательные для исполнения при эксплуатации ЭВС.

---