Распоряжение Росавтодора от 03.10.2011 № 771-р

«Об утверждении проектной документации линейного объекта „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-55 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы км 57+700 — км 64+000 в Иркутской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 3 октября 2011 г. № 771-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-55 „БАЙКАЛ“ ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ КМ 57+700 - КМ 64+000 В ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» письмом от 29.07.2011 № 2124 проектную документацию линейного объекта «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-55 „Байкал“ от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы км 57+700 — км 64+000 в Иркутской области», разработанную ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренную Красноярским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 18.02.2011 № 029-11/КРЭ-1254/02 и от 18.07.2011 № 231-11/КРЭ-1254/05), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ                                                капитальный ремонт
класс дороги                                             обычного типа
техническая категория дороги                             IV
строительная длина общая, км                             6,237

расчетная скорость:

• основная, км/ч 80
• на сложном участке, км/ч 40

число полос движения, шт.                                2
ширина земляного полотна, м                              12,0
ширина проезжей части, м                                 7,0
ширина обочин, м                                         2x2,5
тип дорожной одежды                                      капитальный
вид покрытия                                             асфальтобетонное

временные подвижные нагрузки для проектирования

искусственных сооружений                                 АК, НК, К=14
продолжительность капитального ремонта                   7 месяцев

сметная стоимость капитального ремонта в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС составила: всего, тыс. рублей 50576,51 в том числе:

• СМР, тыс. рублей 47254,00
• прочие затраты, тыс. рублей 3322,51 стоимость капитального ремонта в текущих ценах по состоянию на I квартал 2011 года с учетом НДС 18% составила: всего, тыс. рублей 297777,07 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 283259,38
• прочие затраты, тыс. рублей 14517,69.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» (О.И. Шандрук) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---