Распоряжение Росавтодора от 15.03.2012 № 77-р

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция моста через реку Вобля на км 133+707 автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска, Московская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 15 марта 2012 г. № 77-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ ВОБЛЯ НА КМ 133+707 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» письмом от 30.11.2011 № 42-16/6954 проектную документацию «Реконструкция моста через реку Вобля на км 133+707 автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска, Московская область», разработанную ООО «МОСТПРО» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 18.03.2011 № 105-11/СПЭ-1604/02, Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» положительное заключение от 21.09.2011 № 447-11/СПЭ-1604/05), со следующими технико-экономическими показателями:

                                                 до              после
                                           реконструкции     реконструкции
категория дороги на мосту                  II                II
основная расчетная скорость, км/ч          100               100
число полос движения                       2                 4
мосты и путепроводы, шт./п.м, в т.ч.:      1/36,15           1/38,80
общая длина моста, п.м                     36,15             38,80
общая ширина моста, п.м                    21,82             23,06
площадь моста, кв. м                       788,79            894,73
габарит, схема м                           Г-18,12+2Т-1,60   Г-18,7+2Т-1,50
                                                2х15,0            33,0
проектные нагрузки                         Н-30, НК-80       А-14, НК-102,8
протяженность проектируемого участка, м    -                 536,0
тип дорожной одежды                        капитальный       капитальный
вид покрытия                               асфальтобетон     асфальтобетон
общая длина подходов, м                    -                 497,2
ширина проезжей части подходов, м          7,50/12,70        14,0/18,7

площадь запроектированных подходов/проезжей части, кв. м — 13864/8956 стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:

СМР, тыс. рублей                                             9716,08
прочие затраты, тыс. рублей                                  2204,65
всего, тыс. рублей                                           11920,73
ПИР, тыс. рублей                                             1403,54

в текущем уровне цен на III квартал 2011 года с учетом НДС:

СМР, тыс. рублей                                             71230,72
прочие затраты, тыс. рублей                                  11465,70
всего, тыс. рублей                                           82696,42
ПИР, тыс. рублей (НДС не облагается)                         5095,95.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---