Распоряжение ОАО «РЖД» от 20.01.2012 № 76р

«О допуске к применению смазок КР-400 и МС-27»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 20 января 2012 г. № 76р

О ДОПУСКЕ К ПРИМЕНЕНИЮ СМАЗОК КР-400 И МС-27

С целью повышения эффективности лубрикации зоны контакта «колесо и рельс»:

1. Допустить с 1 января 2012 года к применению в ОАО «РЖД» на основании результатов сравнительных полигонных и эксплуатационных испытаний:

1. смазку КР-400 по ТУ 0254-213оп-01124323-2006 производства ИТФ «Технопром» (г. Москва) в качестве всесезонной в передвижных рельсосмазывателях, работающих на полужидких смазочных материалах: конструкции ВНИИЖТ на базе локомотивов РС-2; конструкции ВНИКТИ на базе вагонов, ВНИИЖТ РС-2 и по проекту 202.00.00.000 РЭ. Смазку КР-400 применять в передвижных рельсосмазывателях взамен Пума-МР. Использование смазки Пума-МР разрешается до окончания ее запасов. Порядок перевода технических средств лубрикации на смазку КР-400 и особенности ее применения приведены в приложении № 1 (не приводится);

2. смазку рельсовую МС-27 по ТУ 2113-004-70470322-2009 производства ООО «Коллоидно-графитовые препараты» (г. Воскресенск) в качестве всесезонной в передвижных рельсосмазывателях, работающих на жидких смазочных материалах конструкции ВНИКТИ на базе локомотивов и вагонов, а также ЗАО «Фирма Твема». В рельсосмазывателях системы ВНИКТИ на базе локомотивов смазку МС-27 следует применять взамен смазочного материала на базе графитового концентрата РС-6 «В» и/или РС-6 «Ву» по ТУ 2113-131-05015182-98 производства ООО «Коллоидно-графитовые препараты». Использование графитового концентрата РС-6 «В» и РС-6 «Ву» разрешается до окончания его запасов. Порядок перевода технических средств лубрикации на смазку МС-27 и особенности ее применения приведены в приложении № 2 (не приводится).

2. Разрешить до организации на ООО «ИНТЕСМО» — совместном предприятии ООО «ЛЛК-Интернешнл» и ОАО «РЖД» — промышленного производства смазки Пума применение в 2012 году смазки Пума-МГ по ТУ 0254-004-17368431-07 — в бортовых гребнесмазывателях типа АТС и смазки Пума-МЛ по ТУ 0254-005-17368432-07 — в стационарных путевых лубрикаторах типа СПР-02.

3. Начальнику Центральной дирекции инфраструктуры Супруну В.Н., первому заместителю начальника Дирекции тяги Мишину С.П., начальнику Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Лубягову А.М.:

1. довести до сведения подведомственных структурных подразделений настоящее распоряжение и обеспечить выполнение его требований;

2. обеспечить до 1 марта 2012 года для всех типов передвижных рельсосмазывателей оборудование системой обогрева мазепроводов и форсунок.

4. Директору Кусковского завода консистентных смазок Щипанову Ю.Ю. прекратить, начиная с 1 апреля 2012 года, отгрузку в адрес филиалов ОАО «РЖД» смазку Пума-МР.

5. Директору Росжелдорснаба Горбунову Г.Б. обеспечить поставку смазок КР-400 и МС-27 в адрес филиалов ОАО «РЖД» по их заявкам в пределах выделенных лимитов финансирования.

6. Генеральному директору ИТФ «Технопром» Хохлову А.А. (по согласованию) обеспечить в январе 2012 года оформление технических условий на смазку КР-400 с учетом требований Технических требований на смазочные материалы для лубрикации зоны контакта колес и рельсов и допуска смазки к промышленному производству.

7. Главному инженеру Южно-Уральской железной дороги Храмцову А.М. направить до 1 февраля 2012 г. в Управление планирования и нормирования материально-технических ресурсов предложения по маркам смазочных материалов для применения в вагонах-рельсосмазывателях типа ОЗПМ и на базе прицепных вагонов электропоездов серии ЭД с учетом пункта 1 настоящего распоряжения.

8. Начальнику Управления планирования и нормирования материально-технических ресурсов Зверева А.В. организовать рассылку в адрес органов управления причастных филиалов ОАО «РЖД» технических условий на промышленные партии смазки КР-400.

Старший вице-президент ОАО «РЖД» В. А. Гапанович

---