Распоряжение Росавтодора от 21.04.2014 № 767-р

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия на участке км 1574+000 — км 1590+520, Мурманская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 апреля 2014 г. № 767-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ - ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ „БОРИСОГЛЕБСК“). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-21 „КОЛА“ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — ПЕТРОЗАВОДСК — МУРМАНСК — ПЕЧЕНГА - ГРАНИЦА С КОРОЛЕВСТВОМ НОРВЕГИЯ НА УЧАСТКЕ КМ 1574+000 - КМ 1590+520, МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 07.04.2014 № И-970 проектную документацию «Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия на участке км 1574+000 — км 1590+520, Мурманская область», разработанную ООО «Инжиниринговая компания Геолайн-Сервис» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 31.03.2014 № 190-14/СПЭ-2866/02, от 31.03.2014 № 192-14/СПЭ-2866/05), со следующими технико-экономическими показателями:

	до реконструкции	после реконструкции
техническая категория дороги	IV	III
протяженность участка дороги, км	16,7
основная расчетная скорость, км/ч	80	100
число полос движения, шт.	2	2
ширина земляного полотна, м	10	12
ширина проезжей части, м	6,0 — 7,0	7,0
ширина обочин, м	1,0 — 2,0	2,5
мост, шт.	1	1
водопропускные трубы, шт.	27	27
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	ЩМА
расчетная нагрузка
на ИССО;	А-11, НК-80	А-14, Н-14
на дорожную одежду, кН	80	100
продолжительность реконструкции, мес.	15
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без учета НДС:
СМР, тыс. рублей		386109,66
оборудование, тыс. рублей		10641,87
прочие затраты, тыс. рублей		21604,61
всего, тыс. рублей		415356,14
в том числе
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей		7571,87
возвратные суммы, тыс. рублей		208,67
в текущем уровне цен на IV квартал 2013 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей		2752650,46
оборудование, тыс. рублей		44955,51
прочие затраты, тыс. рублей		150710,33
всего, тыс. рублей		2948316,30
в том числе
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей		35733,78
НДС, тыс. рублей		446056,34
возвратные суммы, тыс. рублей		1441,38.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк

---