Распоряжение ОАО «РЖД» от 29.03.2013 № 759р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 29.03.2013 N 759р. 759р. 29.03.2013. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-759r-2013
«Об утверждении внутренней формы статистической отчетности о густоте движения грузов ф. ЦО-17»
Примечание
Начало действия документа — 29.03.2013<>. <> Внимание! Данный документ вступил в силу с 29 марта 2013 года. Форма и методические указания, утвержденные данным документом, введены в действие с 1 апреля 2013 года.
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 29 марта 2013 г. № 759р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ВНУТРЕННЕЙ ФОРМЫ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ
О ГУСТОТЕ ДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВ Ф. ЦО-17
В целях совершенствования статистической отчетности о перевозках грузов и определения интенсивности грузовых потоков на сети железных дорог:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 апреля 2013 г.:
а) внутреннюю форму статистической отчетности ЦО-17 «Отчет о густоте движения грузов»;
б) методические указания по формированию статистического отчета о густоте движения грузов формы ЦО-17.
2. Начальнику Департамента информатизации и корпоративных процессов управления Павловскому А.А. обеспечить автоматизированное формирование указанной статистической отчетности в соответствии с прилагаемой формой и методическими указаниями по ее формированию.
3. Начальнику Управления анализа и статистики Филипченко С.А., начальнику Департамента информатизации и корпоративных процессов управления Павловскому А.А. сформировать статистический отчет о густоте движения грузов ф. ЦО-17 за 2012 г. до 1 мая 2013 г.
4. Считать утратившей силу внутреннюю форму статистической отчетности формы ЦО-17 «Отчет о густоте движения грузов», утвержденную распоряжением ОАО «РЖД» от 10 декабря 2004 г. № 3787р.
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ФОРМИРОВАНИЮ ВНУТРЕННЕЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ ФОРМЫ ЦО-17 «ОТЧЕТ О ГУСТОТЕ ДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВ»
Общие положения
Настоящие методические указания определяют порядок формирования показателей внутренней статистической отчетности «О густоте движения грузов» ф. ЦО-17.
Густота движения перевозок грузов — это показатель, характеризующий интенсивность грузового потока на линиях и участках железных дорог. Величина показывает, какое количество тонн груза проходит через каждый километр пути за определенный период времени.
Первоисточником формирования данных является дорожная ведомость ф. ГУ-29.
Отчет формируется на базе данных электронных копий дорожных ведомостей системы ЭТРАН, агрегированных в Корпоративном информационном хранилище ГВЦ ОАО «РЖД» (КИХ) по моменту прибытия.
Отчет формируется Главным вычислительным центром ОАО «РЖД» на базе Корпоративного информационного хранилища автоматизированно. Выходные таблицы размещаются в аналитической витрине КИХ «Грузовые перевозки».
Отчет формируется по каждой железной дороге (линии, участки), по номенклатуре грузов, утвержденной к данному отчету.
Отчет формируется на основании нормативно-справочной информации о линиях, участках и перегонах. Нормативно-справочная информация ведется в АС ЦНСИ и должна корректироваться на основании Тарифного руководства № 4 в случае ввода новых участков или открытия новых станций для грузовой работы.
Периодичность формирования отчета — один раз в целом за отчетный год не позднее 20 января после отчетного периода.
Линия — это часть железной дороги, расположенная между:
междорожным стыковым пунктом и узловой станцией;
станцией погранперехода и узловой станцией;
станцией приема груза с других видов транспорта и узловой станцией;
Участок — это часть линии, расположенная между начальной и конечной станциями линии, в том числе примыкающая к линии.
Порядок формирования отчета
Графа «А» - указываются наименование начальных и конечных станций линий, участков железной дороги, находящихся внутри линии, а также наименование всех станций, находящихся внутри линий, участков.
Графа «Б» - указываются коды начальных и конечных станций соответствующих линий и участков, а также для формирования отчета по каждой линии и участку проставляется код всех станций, открытых для грузовой работы, находящихся внутри линий и участков.
Графа 1 - указывается кратчайшее расстояние соответствующих линий, участков и перегонов между станциями в километрах, которое рассчитывается на основе данных Тарифного руководства № 4.
Графа 2 - отражает количество отправленных с соседней линии тонн грузов, поступивших на станцию начала линии, и количество тонн грузов собственного отправления станций, находящихся внутри линии и участков, в сторону конца линии.
В числе отправленных грузов с начальной станции линии учитываются грузы, принятые с инфраструктуры иностранной железной дороги, с другого вида транспорта, с примыкающей соседней линии, за исключением из их числа грузов, прибывших назначением на начальную станцию линии, так и собственное отправление этой станции.
В числе отправленных грузов по станциям, находящимся внутри линий и участков, учитывается собственное отправление станций.
Так же учитывается количество грузов, отправленных из числа прибывших с примыкающего участка на станции примыкания участка к линии.
Аналогично учитывается отправление грузов в обратном направлении.
В строке «Итого по линии» в графе 2 суммируется количество тонн грузов собственного отправления станций линий и примыкающих участков и количество тонн грузов, отправленных из числа прибывших с примыкающей соседней линии.
В строке «в т.ч. собственная работа станций» в графе 2 отражается суммарное количество тонн грузов собственного отправления станций линий и примыкающих участков.
Графа 3 - отражает количество поступивших тонн грузов на станцию начала линии с примыкающей соседней линии, а также прибывших назначением на станции линий и участков, примыкающих к линии.
В числе прибывших грузов на начальную станцию линии учитываются грузы, принятые с инфраструктуры иностранной железной дороги, с другого вида транспорта, с примыкающей соседней линии.
В числе прибывших грузов по станциям, находящимся внутри линий и участков, учитывается собственное прибытие станций.
Так же учитывается количество грузов, прибывших с примыкающего участка на станции примыкания участка к линии.
Аналогично учитывается прибытие грузов в обратном направлении.
В строке «Итого по линии» в графе 3 суммируется количество тонн грузов, прибывших назначением на станции линий и примыкающих участков, и количество тонн грузов, прибывших с примыкающей соседней линии.
В строке «в т.ч. собственная работа станций» в графе 3 отражается суммарное количество тонн грузов, прибывших назначением на станции линии и примыкающих участков.
Графа 4 - густота движения характеризует количество тонн груза, проходящих по каждой линии и участку.
Расчет густоты движения грузов ведется от количества прибывших тонн грузов, отраженных в графе 3 по начальной станции линии или участка.
Густота движения грузов (f^{g}) по линии (участку) определяется по формуле:
f_{(i - j) - 1}^{g} — густота перевозок грузов на подходе к начальной станции линии (участка), т.е. густота перевозок на предшествующей линии (участке), тонн;
\Sigma p_{ri - j}^{g} — прибыло грузов назначением на станцию с предшествующих станций направления, тонн;
\Sigma_{gri - j}^{g} — собственное отправление грузов со станции в направлении конца линии (участка), тонн.
Средняя густота движения грузов рассчитывается только в целом по линии (участку) в графе 4 по строке «Итого по линии» и определяется путем деления тонно-километров, отраженных в графе 5 по строке «Итого по линии», на длину линии (участка) в км в графе 1.
Графа 5 - отражается количество тонно-километров по каждой линии, участку и станции. Определяется путем умножения соответствующей густоты движения в графе 4 на соответствующее расстояние, отраженное в графе 1.
В графе 5 строки «Итого по линии» отражается суммарное значение тонно-километров, рассчитанных по станциям и примыкающим участкам.
Данные по графам 6, 7, 8, 9 рассчитываются порядком, определенным для граф 2, 3, 4, 5.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Формы документа по ОКУД | Организации составителя документа по ОКПО | ОАО «РЖД» по ОКОГУ | Департамента | Подразделения | Территории по ОКАТО | |
| КОДЫ | ||||||
СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
Форма ЦО-17
Утверждена
распоряжением ОАО "РЖД"
от 29 марта 2013 г. N 759р
Годовая (автоматизированная)
Формируется ГВЦ ОАО "РЖД"
20 января года,
следующего за отчетным
Примечание: Отчет составляется по грузам: Всего грузов, каменный уголь, кокс, нефть и нефтепродукты, руда металлическая, черные металлы, лесные грузы, минерально-строительные материалы, в т.ч. цемент, химические и минеральные удобрения, зерно и продукты перемола, остальные грузы.