--- title: "Распоряжение Росавтодора от 28.09.2011 N 758-р" number: "758-р" issued_on: 2011-09-28 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-758-r-2011" --- ## Распоряжение Росавтодора от 28.09.2011 N 758-р # Распоряжение Росавтодора от 28.09.2011 N 758-р "Об утверждении проекта "Строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке обход г. Лысково км 492 - км 513 в Нижегородской области" и выделении в составе проекта пусковых комплексов" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 28 сентября 2011 г. N 758-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ** **ДОРОГИ М-7 "ВОЛГА" ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД,** **КАЗАНЬ ДО УФЫ НА УЧАСТКЕ ОБХОД Г. ЛЫСКОВО КМ 492 - КМ 513** **В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ" И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ** **ПРОЕКТА ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ** 1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" письмом от 05.04.2011 N 05/1764 проект "Строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке обход г. Лысково км 492 - км 513 в Нижегородской области", разработанный ОАО "Проектно-сметное бюро" и рассмотренный Саратовским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 29.10.2010 N 0458-10/СГЭ-1482/02, от 29.10.2010 N 0461-10/СГЭ-1482/05), и выделить с составе проекта пусковые комплексы со следующими технико-экономическими показателями: категория дороги I-б строительная длина, км 23,293 новое строительство: расчетная скорость движения основная 120 ширина земляного полотна, м 25,5 - 33 ширина проезжей части: ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 3,0 число полос движения по главной дороге, в т.ч.: на участке нового строительства, шт. 4 на участках реконструкции, шт. 6 наименьший радиус в плане, м 1200 тип дорожной одежды и вид покрытия капитальный, асфальтобетон водопропускные трубы, шт./п.м 37/2718,58 мосты, шт./п.м/кв. м 3/387,26/9230,95 в том числе: ч/р Сундовик (левый) Г-15,25 м со служебными проходами 1х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/90,31/1597,58 ч/р Сундовик (правый) Г-15,25 м со служебными проходами 1х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/76,32/1382,92 ч/р Валава 2(Г-11,5) + 2х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/220,63/6250,45 путепроводы на транспортных развязках, шт./п.м/кв. м 3/299,33/5126,32 габарит на транспортных развязках: на N 1. Г-15,25 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 120,12/2162,16 на N 2. Г-16 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 83,48/1582,78 на N 3. Г-11,5 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 95,73/1381,38 для проезда с/х техники, шт./п.м/кв. м 3/29,1/787,62 габарит Г-(9,5+5+9,5)+2х0,75 схема 1х9 скотопрогон габаритом Г-4,0х2,5, шт./п.м 1/30,9 расчетные нагрузки для дорожной одежды А 115 Кн расчетные нагрузки для мостов и путепроводов А-14, Н14 общая продолжительность строительства дороги, мес. 76,5 общая сметная стоимость строительства автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, - всего, тыс. рублей 1154898,38 в том числе: строительно-монтажных работ, тыс. рублей 1070326,56 оборудования, тыс. рублей 743,57 прочих работ и затрат, тыс. рублей 83828,25 в том числе: ПИР, тыс. рублей 33419,39 стоимость 1 км строительства автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 49581,35 в том числе: стоимость 1 кв. м искусственных сооружений, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 13,57 общая сметная стоимость строительства автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г. - всего, тыс. рублей 7707311,95 в том числе: строительно-монтажных работ, тыс. рублей 7085347,75 оборудования, тыс. рублей 2605,91 прочих работ и затрат, тыс. рублей 619358,29 в том числе: ПИР, тыс. рублей 152087,76 стоимость 1 км строительства автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г., тыс. рублей 330885,33 в том числе: стоимость 1 кв. м искусственных сооружений в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г., тыс. рублей 90,58 в том числе: 1-й пусковой комплекс ПК 0+00 - ПК 72+00 категория дороги I-б строительная длина, км 7,2 в том числе: реконструкция, км 2,8 новое строительство, км 4,4 расчетная скорость движения основная, км/ч 120 ширина земляного полотна, м 25,5 - 33 ширина проезжей части, м 15 - 22,5 ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 3,0 число полос движения по главной дороге, в т.ч.: на участке нового строительства, шт. 4 на участках реконструкции, шт. 6 наименьший радиус в плане, м 1200 тип дорожной одежды и вид покрытия капитальный, асфальтобетон водопропускные трубы, шт./п.м 13/1131,66 в т.ч. d = 1,0 м, шт./п.м - d = 1,5 м, шт./п.м 2/130 d = 2х2 м, шт./п.м 1/111,56 примыкание ПК 11+18 d = 1,5 м, шт./п.м 1/32,66 транспортная развязка ПК 33+52 d = 1,0 м, шт./п.м 1/19,09 d = 1,5 м, шт./п.м 1/33,69 транспортная развязка ПК 66+50 d = 1,0 м, шт./п.м 3/87,19 d = 1,25 м, шт./п.м 4/151,64 мосты, шт./п.м/кв. м 2/166,63/2980,50 в том числе: ч/р Сундовик (левый) Г-15,25 м со служебными проходами 1х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/90,31/1597,58 ч/р Сундовик (правый) Г-15,25 м со служебными проходами 1х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/76,32/1382,92 путепроводы на транспортных развязках, шт./п.м/кв. м 2/203,60/3744,94 габарит на транспортных развязках: на N 1. Г-15,25 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 120,12/2162,16 на N 2. Г-16 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 83,48/1582,78 для проезда с/х техники, шт./п.м/кв. м 2/19,4/525,08 габарит Г-(9,5+5+9,5)+2х0,75 схема 1х9 скотопрогон габаритом Г-4,0х2,5, шт./п.м - расчетные нагрузки для дорожной одежды А 115 Кн расчетные нагрузки для мостов и путепроводов А-14, Н14 общая продолжительность строительства дороги, мес. 28 стоимостные показатели: в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, - всего, тыс. рублей 411322,28 в том числе: СМР, тыс. рублей 369200,91 оборудования, тыс. рублей 296,39 прочих работ и затрат, тыс. рублей 41824,98 в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г. - всего, тыс. рублей 2712274,43 в том числе: СМР, тыс. рублей 2444036,42 оборудования, тыс. рублей 1038,73 прочих работ и затрат, тыс. рублей 267199,28 2-й пусковой комплекс ПК 72+00 - ПК 167+00 категория дороги I-б строительная длина, км 9,5 в том числе: реконструкция, км - новое строительство, км 9,5 расчетная скорость движения основная, км/ч 120 ширина земляного полотна, м 25,5 - 33 ширина проезжей части, м 15 ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 3,0 число полос движения по главной дороге, в т.ч.: на участке нового строительства, шт. 4 на участках реконструкции, шт. 6 наименьший радиус в плане, м 1200 тип дорожной одежды и вид покрытия капитальный, асфальтобетон водопропускные трубы, шт./п.м 10/893,53 в т.ч.: d = 1,0 м, шт./п.м - d = 1,5 м, шт./п.м 3/182,04 d = 2х2 м, шт./п.м 6/689,14 пересечение ПК 155+48 d = 1,5 м, шт./п.м 1/22,35 мосты, шт./п.м/кв. м 1/220,63/6250,45 в том числе: ч/р Валава 2(Г-11,5)+2х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/220,63/6250,45 путепроводы на транспортных развязках, шт./п.м/кв. м - для проезда с/х техники, шт./п.м/кв. м 1/9,7/262,54 габарит Г-(9,5+5+9,5)+2х0,75 схема 1х9 скотопрогон габаритом Г-4,0х2,5, шт./п.м 1/30,9 расчетные нагрузки для дорожной одежды А 115 Кн расчетные нагрузки для мостов и путепроводов А-14, Н14 общая продолжительность строительства дороги, мес. 43 стоимостные показатели: в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, - всего, тыс. рублей 401649,59 в том числе: СМР, тыс. рублей 377538,35 оборудования, тыс. рублей 163,24 прочих работ и затрат, тыс. рублей 23948,00 в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г. - всего, тыс. рублей 2691427,83 в том числе: СМР, тыс. рублей 2499228,36 оборудования, тыс. рублей 572,10 прочих работ и затрат, тыс. рублей 191627,37 3-й пусковой комплекс ПК 167+00 - ПК 232+93,63 категория дороги I-б строительная длина, км 6,593 в том числе: реконструкция, км 0,293 новое строительство, км 6,3 расчетная скорость движения основная, км/ч 120 ширина земляного полотна, м 25,5 - 33 ширина проезжей части, м 15 - 22,5 ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 3,0 число полос движения по главной дороге, в т.ч.: на участке нового строительства, шт. 4 на участках реконструкции, шт. 6 наименьший радиус в плане, м 1200 тип дорожной одежды и вид покрытия капитальный, асфальтобетон водопропускные трубы, шт./п.м 14/693,39 в т.ч. - d = 1,0 м, шт./п.м 3/107 d = 1,5 м, шт./п.м 4/162,61 d = 2х2 м, шт./п.м 3/290,63 транспортная развязка ПК 225+50 d = 1,0 м, шт./п.м 2/44,15 d = 1,25 м, шт./п.м 2/89 мосты, шт./п.м/кв. м - путепроводы на транспортных развязках, шт./п.м/кв. м 1/95,73/1381,38 на N 3. Г-11,5 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 95,73/1381,38 для проезда с/х техники, шт./п.м/кв. м - скотопрогон габаритом Г-4,0х2,5, шт./п.м - расчетные нагрузки для дорожной одежды А 115 Кн расчетные нагрузки для мостов и путепроводов А-14, Н14 общая продолжительность строительства дороги, мес. 33,5 стоимостные показатели: в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, - всего, тыс. рублей 341926,51 в том числе: СМР, тыс. рублей 323587,30 оборудования, тыс. рублей 283,94 прочих работ и затрат, тыс. рублей 18055,27 в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г. - всего, тыс. рублей 2303609,69 в том числе: СМР, тыс. рублей 2142082,97 оборудования, тыс. рублей 995,08 прочих работ и затрат, тыс. рублей 160531,64. 2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" (Н.В. Мясников) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта. Заместитель руководителя **С.Ю.ПОТАПОВ** ---