Распоряжение Росавтодора от 28.09.2011 № 758-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 28.09.2011 N 758-р. 758-р. 28.09.2011. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-758-r-2011
«Об утверждении проекта „Строительство автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке обход г. Лысково км 492 — км 513 в Нижегородской области» и выделении в составе проекта пусковых комплексов»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 сентября 2011 г. № 758-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ НА УЧАСТКЕ ОБХОД Г. ЛЫСКОВО КМ 492 — КМ 513 В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА ПУСКОВЫХ КОМПЛЕКСОВ
1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» письмом от 05.04.2011 № 05/1764 проект «Строительство автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке обход г. Лысково км 492 — км 513 в Нижегородской области», разработанный ОАО «Проектно-сметное бюро» и рассмотренный Саратовским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 29.10.2010 № 0458-10/СГЭ-1482/02, от 29.10.2010 № 0461-10/СГЭ-1482/05), и выделить с составе проекта пусковые комплексы со следующими технико-экономическими показателями:
категория дороги I-б строительная длина, км 23,293
новое строительство:
расчетная скорость движения основная 120 ширина земляного полотна, м 25,5 - 33
ширина проезжей части:
ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 3,0
число полос движения по главной дороге, в т.ч.:
на участке нового строительства, шт. 4 на участках реконструкции, шт. 6 наименьший радиус в плане, м 1200 тип дорожной одежды и вид покрытия капитальный,
асфальтобетон
водопропускные трубы, шт./п.м 37/2718,58 мосты, шт./п.м/кв. м 3/387,26/9230,95
в том числе: ч/р Сундовик (левый) Г-15,25 м со служебными проходами 1х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/90,31/1597,58 ч/р Сундовик (правый) Г-15,25 м со служебными
проходами 1х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/76,32/1382,92 ч/р Валава 2(Г-11,5) + 2х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/220,63/6250,45 путепроводы на транспортных развязках, шт./п.м/кв. м 3/299,33/5126,32
габарит на транспортных развязках:
на N 1. Г-15,25 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 120,12/2162,16 на N 2. Г-16 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 83,48/1582,78 на N 3. Г-11,5 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 95,73/1381,38 для проезда с/х техники, шт./п.м/кв. м 3/29,1/787,62 габарит Г-(9,5+5+9,5)+2х0,75 схема 1х9 скотопрогон габаритом Г-4,0х2,5, шт./п.м 1/30,9 расчетные нагрузки для дорожной одежды А 115 Кн расчетные нагрузки для мостов и путепроводов А-14, Н14 общая продолжительность строительства дороги, мес. 76,5
общая сметная стоимость строительства автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей 1154898,38 в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 1070326,56 оборудования, тыс. рублей 743,57 прочих работ и затрат, тыс. рублей 83828,25 в том числе: ПИР, тыс. рублей 33419,39
стоимость 1 км строительства автомобильной дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 49581,35 в том числе: стоимость 1 кв. м искусственных сооружений, введенных с 01.01.2001, тыс. рублей 13,57 общая сметная стоимость строительства автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г. — всего, тыс. рублей 7707311,95 в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей 7085347,75 оборудования, тыс. рублей 2605,91 прочих работ и затрат, тыс. рублей 619358,29 в том числе: ПИР, тыс. рублей 152087,76
стоимость 1 км строительства автомобильной дороги в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г., тыс. рублей 330885,33 в том числе: стоимость 1 кв. м искусственных сооружений в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г., тыс. рублей 90,58 в том числе:
1-й пусковой комплекс ПК 0+00 - ПК 72+00
категория дороги I-б строительная длина, км 7,2 в том числе: реконструкция, км 2,8 новое строительство, км 4,4 расчетная скорость движения основная, км/ч 120 ширина земляного полотна, м 25,5 - 33 ширина проезжей части, м 15 - 22,5 ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 3,0
число полос движения по главной дороге, в т.ч.:
на участке нового строительства, шт. 4 на участках реконструкции, шт. 6 наименьший радиус в плане, м 1200 тип дорожной одежды и вид покрытия капитальный,
асфальтобетон
водопропускные трубы, шт./п.м 13/1131,66 в т.ч.
d = 1,0 м, шт./п.м - d = 1,5 м, шт./п.м 2/130 d = 2х2 м, шт./п.м 1/111,56
примыкание ПК 11+18 d = 1,5 м, шт./п.м 1/32,66 транспортная развязка ПК 33+52
d = 1,0 м, шт./п.м 1/19,09 d = 1,5 м, шт./п.м 1/33,69
транспортная развязка ПК 66+50
d = 1,0 м, шт./п.м 3/87,19 d = 1,25 м, шт./п.м 4/151,64 мосты, шт./п.м/кв. м 2/166,63/2980,50
в том числе: ч/р Сундовик (левый) Г-15,25 м со служебными проходами 1х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/90,31/1597,58 ч/р Сундовик (правый) Г-15,25 м со служебными
проходами 1х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/76,32/1382,92 путепроводы на транспортных развязках, шт./п.м/кв. м 2/203,60/3744,94
габарит на транспортных развязках:
на N 1. Г-15,25 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 120,12/2162,16 на N 2. Г-16 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 83,48/1582,78 для проезда с/х техники, шт./п.м/кв. м 2/19,4/525,08 габарит Г-(9,5+5+9,5)+2х0,75 схема 1х9 скотопрогон габаритом Г-4,0х2,5, шт./п.м - расчетные нагрузки для дорожной одежды А 115 Кн расчетные нагрузки для мостов и путепроводов А-14, Н14 общая продолжительность строительства дороги, мес. 28
стоимостные показатели: в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей 411322,28 в том числе:
СМР, тыс. рублей 369200,91 оборудования, тыс. рублей 296,39 прочих работ и затрат, тыс. рублей 41824,98
в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г. — всего, тыс. рублей 2712274,43 в том числе:
СМР, тыс. рублей 2444036,42 оборудования, тыс. рублей 1038,73 прочих работ и затрат, тыс. рублей 267199,28
2-й пусковой комплекс ПК 72+00 - ПК 167+00
категория дороги I-б строительная длина, км 9,5 в том числе: реконструкция, км - новое строительство, км 9,5 расчетная скорость движения основная, км/ч 120 ширина земляного полотна, м 25,5 - 33 ширина проезжей части, м 15 ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 3,0
число полос движения по главной дороге, в т.ч.:
на участке нового строительства, шт. 4 на участках реконструкции, шт. 6 наименьший радиус в плане, м 1200 тип дорожной одежды и вид покрытия капитальный,
асфальтобетон
водопропускные трубы, шт./п.м 10/893,53 в т.ч.:
d = 1,0 м, шт./п.м - d = 1,5 м, шт./п.м 3/182,04 d = 2х2 м, шт./п.м 6/689,14
пересечение ПК 155+48
d = 1,5 м, шт./п.м 1/22,35 мосты, шт./п.м/кв. м 1/220,63/6250,45
в том числе:
ч/р Валава 2(Г-11,5)+2х0,75 м, шт./п.м/кв. м 1/220,63/6250,45 путепроводы на транспортных развязках, шт./п.м/кв. м - для проезда с/х техники, шт./п.м/кв. м 1/9,7/262,54 габарит Г-(9,5+5+9,5)+2х0,75 схема 1х9 скотопрогон габаритом Г-4,0х2,5, шт./п.м 1/30,9 расчетные нагрузки для дорожной одежды А 115 Кн расчетные нагрузки для мостов и путепроводов А-14, Н14 общая продолжительность строительства дороги, мес. 43
стоимостные показатели: в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей 401649,59 в том числе:
СМР, тыс. рублей 377538,35 оборудования, тыс. рублей 163,24 прочих работ и затрат, тыс. рублей 23948,00
в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г. — всего, тыс. рублей 2691427,83 в том числе:
СМР, тыс. рублей 2499228,36 оборудования, тыс. рублей 572,10 прочих работ и затрат, тыс. рублей 191627,37
3-й пусковой комплекс ПК 167+00 - ПК 232+93,63
категория дороги I-б строительная длина, км 6,593 в том числе: реконструкция, км 0,293 новое строительство, км 6,3 расчетная скорость движения основная, км/ч 120 ширина земляного полотна, м 25,5 - 33 ширина проезжей части, м 15 - 22,5 ширина обочины, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 3,0
число полос движения по главной дороге, в т.ч.:
на участке нового строительства, шт. 4 на участках реконструкции, шт. 6 наименьший радиус в плане, м 1200 тип дорожной одежды и вид покрытия капитальный,
асфальтобетон
водопропускные трубы, шт./п.м 14/693,39 в т.ч. - d = 1,0 м, шт./п.м 3/107 d = 1,5 м, шт./п.м 4/162,61 d = 2х2 м, шт./п.м 3/290,63
транспортная развязка ПК 225+50
d = 1,0 м, шт./п.м 2/44,15 d = 1,25 м, шт./п.м 2/89 мосты, шт./п.м/кв. м - путепроводы на транспортных развязках, шт./п.м/кв. м 1/95,73/1381,38 на N 3. Г-11,5 м + 2х0,75 м, п.м/кв. м 95,73/1381,38 для проезда с/х техники, шт./п.м/кв. м - скотопрогон габаритом Г-4,0х2,5, шт./п.м - расчетные нагрузки для дорожной одежды А 115 Кн расчетные нагрузки для мостов и путепроводов А-14, Н14 общая продолжительность строительства дороги, мес. 33,5
стоимостные показатели: в базисных ценах, введенных с 01.01.2001, — всего, тыс. рублей 341926,51 в том числе:
СМР, тыс. рублей 323587,30 оборудования, тыс. рублей 283,94 прочих работ и затрат, тыс. рублей 18055,27
в текущих ценах с учетом НДС на 3 квартал 2010 г. — всего, тыс. рублей 2303609,69 в том числе:
СМР, тыс. рублей 2142082,97 оборудования, тыс. рублей 995,08 прочих работ и затрат, тыс. рублей 160531,64.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» (Н.В. Мясников) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Ю. Потапов