Распоряжение Росавтодора от 26.09.2011 № 756-р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 26.09.2011 N 756-р. 756-р. 26.09.2011. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-756-r-2011
«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге А-141 Брянск — Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск), подъезд к г. Смоленску на участках км 359+000 — км 365+360, км 373+400 — км 382+000 п. Красный Бор, км 382+000 — км 384+800 нп Гнездово, Смоленская область“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 26 сентября 2011 г. № 756-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. УСТРОЙСТВО ИСКУССТВЕННОГО ЭЛЕКТРООСВЕЩЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ А-141 БРЯНСК — СМОЛЕНСК ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ (ЧЕРЕЗ РУДНЮ, НА ВИТЕБСК), ПОДЪЕЗД К Г. СМОЛЕНСКУ НА УЧАСТКАХ КМ 359+000 — КМ 365+360, КМ 373+400 — КМ 382+000 П. КРАСНЫЙ БОР, КМ 382+000 — КМ 384+800 НП ГНЕЗДОВО, СМОЛЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» письмом от 26.08.2011 № 1940 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге А-141 Брянск — Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск), подъезд к г. Смоленску на участках км 359+000 — км 365+360, км 373+400 — км 382+000 п. Красный Бор, км 382+000 — км 384+800 нп Гнездово, Смоленская область», разработанную ООО ЦДМП «Магистраль» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 13.05.2011 № 226-11/СПЭ-1717/02; от 16.05.2011 № 233-11/СПЭ-1717/05), со следующими технико-экономическими показателями:
техническая категория автодороги:
- км 359+000 — км 365+360 1Б
- км 373+400 — км 384+800 II
средняя горизонтальная освещенность, лк 15 средняя яркость дорожного покрытия, кд/кв. м 0,8 категория надежности электроснабжения III суммарная расчетная электрическая мощность, кВт 185,34 напряжение сети, кВ 10,0; 0,4 общая продолжительность строительства, мес. 3,0
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:
СМР, тыс. рублей 17732,62 оборудование, тыс. рублей 2474,90 прочие затраты, тыс. рублей 3411,00 всего, тыс. рублей 23618,52
в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 2018,49 в текущем уровне цен на IV квартал 2010 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей 96671,21 оборудование, тыс. рублей 8673,55 прочие затраты, тыс. рублей 18036,33 всего, тыс. рублей 123381,09
в том числе: проектно-изыскательские работы, тыс. рублей 8912,59.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя С. Ю. Потапов