Распоряжение ОАО «РЖД» от 18.04.2006 № 747р

(с изм. от 28.12.2009)

«Об утверждении Положения об организации и условиях перевозок грузов открытым акционерным обществом „Российские железные дороги“ в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах общества с ограниченной ответственностью „Восток Реф Сервис“»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 18 апреля 2006 г. № 747р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ И УСЛОВИЯХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ОТКРЫТЫМ АКЦИОНЕРНЫМ ОБЩЕСТВОМ «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» В КРУПНОТОННАЖНЫХ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ КОНТЕЙНЕРАХ ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

В соответствии с пунктом 8.9 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, утвержденных Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 37 (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 г., № 4762), и распоряжением ОАО «РЖД» от 4 ноября 2004 г. № 3532р «Об утверждении Перечня скоропортящихся грузов и предельных сроков их перевозки ОАО „РЖД“ в рефрижераторных контейнерах» (пункт 4 примечаний к Перечню):

1. Утвердить прилагаемое Положение об организации и условиях перевозок открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах общества с ограниченной ответственностью «Восток Реф Сервис» (далее — Положение), согласованное с ООО «Восток Реф Сервис».

2. Установить, что Положение применяется по 31 декабря 2006 г.

3. Начальникам железных дорог:

заключать с ООО «Восток Реф Сервис» договоры перевозки грузов на особых условиях, предусматривающие применение Положения;

довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников.

ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ И УСЛОВИЯХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ОТКРЫТЫМ АКЦИОНЕРНЫМ ОБЩЕСТВОМ «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» В КРУПНОТОННАЖНЫХ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ КОНТЕЙНЕРАХ ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ВОСТОК РЕФ СЕРВИС»

1. Общие положения

1.1. Настоящее Положение определяет условия перевозок скоропортящихся грузов (далее — СПГ) открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее — ОАО «РЖД») в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (далее — КРК), принадлежащих или арендованных обществом с ограниченной ответственностью «Восток Реф Сервис» (далее — ООО «Восток Реф Сервис»), а также организацию перевозок и порядок обслуживания КРК при указанных перевозках.

1.2. ООО «Восток Реф Сервис» является отправителем СПГ и производит транспортно-экспедиторское обслуживание перевозок СПГ в КРК и техническое обслуживание КРК.

1.3. Для перевозок СПГ используются КРК классов В и С типоразмеров 1С, 1СС, 1А, 1АА и 1ААА со встроенным несъемным холодильно-отопительным оборудованием (без навесных дизель-генераторов). Наружные (габаритные) размеры КРК должны совпадать с аналогичными параметрами универсальных крупнотоннажных контейнеров (далее — УКК) соответствующего типоразмера.

Холодильно-отопительное оборудование КРК класса В должно обеспечивать поддержание температурного режима в грузовом помещении КРК в пределах от плюс 12 °С до минус 10 °С включительно, а класса С — в пределах от плюс 12 °С до минус 20 °С включительно при средней температуре наружного воздуха от плюс 30 °С до минус 40 °С.

Общий коэффициент теплопередачи ограждений кузова КРК (далее — коэффициент К) не должен превышать 0,40 Вт/(кв. м К).

1.4. КРК должны отвечать требованиям международного стандарта ИСО 1496-2-88.

1.5. КРК должны иметь маркировку установленного образца в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах, утвержденными Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 30 (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 г., № 4765), и Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в специализированных контейнерах, утвержденными Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 31 (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 г., № 4768).

КРК должны иметь опознавательные буквенные обозначения: класс В — FRB, класс С — FRC.

В соответствии с добавлением 1 к приложению 1 к Соглашению о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок, принятому Комитетом по внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии Организации Объединенных Наций и вступившему в силу с 21 ноября 1976 г. с поправками, внесенными по состоянию на 7 ноября 2003 г. (издание ООН, ECE/TRANS/165) (далее — СПС), на борту КРК должно находиться свидетельство СПС (или его заверенная фотокопия) на русском языке, выданное компетентным органом страны, в которой этот КРК был изготовлен или зарегистрирован. Значение коэффициента К, указанное в свидетельстве СПС или его заверенной копии, должно соответствовать значению коэффициента К, указанному в пункте 1.3 настоящего Положения. Свидетельство СПС или его заверенная фотокопия должны предъявляться ООО «Восток Реф Сервис» по первому требованию работников железнодорожных станций и контролирующих органов.

Если на КРК установлена табличка-свидетельство, приведенная в добавлении 3 к приложению 1 к СПС, то она признается в качестве эквивалента свидетельства СПС. Табличка-свидетельство СПС должна сниматься с КРК, как только значение его коэффициента К становится более 0,40 Вт/(кв. м К) или по истечении срока действия свидетельства СПС.

1.6 В КРК перевозятся СПГ с охлаждением или отоплением.

Перечень СПГ и предельные сроки их перевозки по периодам года в КРК класса В указаны в Приложении № 1 к настоящему Положению, а в КРК класса С — в разделе I «Мясо, рыба, продукция молочной, маслосыродельной и жировой промышленности» (далее — раздел I) Перечня скоропортящихся грузов и предельных сроков их перевозки ОАО «РЖД» в рефрижераторных контейнерах (далее — Перечень), утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 4 ноября 2004 г. № 3532р «Об утверждении Перечня скоропортящихся грузов и предельных сроков их перевозки ОАО „РЖД“ в рефрижераторных контейнерах», и в Приложении № 2 к настоящему Положению.

Периодами года в настоящем Положении считаются периоды, установленные в приложении № 6 к Правилам перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов.

В КРК классов В и С не перевозятся предварительно не охлажденные свежие плодоовощи, ягоды и бахчевые культуры, указанные в разделе II «Плодоовощи, ягоды, бахчевые культуры (все свежее)» Перечня. Допускаются к перевозке термически подготовленные (после хранения с поддержанием температурного режима) в таре свежие яблоки, груши, виноград столовых сортов, капуста белокочанная, морковь столовая, лук репчатый и чеснок. Перечень термически подготовленных свежих фруктов и овощей и предельные сроки их перевозки в отдельный период и месяцы года приведены в Приложении № 3 к настоящему Положению.

Требования к температуре СПГ при погрузке и температурный режим при их перевозке в КРК классов В и С с охлаждением или отоплением указаны в Приложении № 4 к настоящему Положению.

В одном КРК разрешается совместная перевозка СПГ разных наименований, не выделяющих и не воспринимающих запахи, имеющих одинаковые условия перевозки и способ обслуживания. При такой совместной перевозке срок доставки СПГ не должен превышать предельного срока перевозки, установленного для наименее стойкого к порче скоропортящегося груза в разделе I Перечня и в Приложениях № 1, 2 и 3 к настоящему Положению.

Допускается перевозка в КРК нескоропортящихся продовольственных грузов (мука, крупа, макаронные изделия, сахар, масло растительное, водка, мед и другие нескоропортящиеся продовольственные грузы), а также непродовольственных тарно-штучных грузов (продукция парфюмерной, косметической, медицинской, фармацевтической промышленности, кинопленка и другие непродовольственные тарно-штучные грузы), не оказывающих вредного влияния на внутреннее оборудование КРК.

Нескоропортящиеся продовольственные и непродовольственные тарно-штучные грузы могут перевозиться в КРК с неработающим холодильно-отопительным оборудованием (без охлаждения или отопления).

Нескоропортящиеся продовольственные грузы перевозятся на предельные сроки, установленные грузоотправителем, в пределах срока годности продукта.

1.7. Перевозка СПГ, нескоропортящихся продовольственных и непродовольственных тарно-штучных грузов в КРК и порожних КРК производится на сцепах специализированных платформ (далее — платформы) с вагоном — дизель-электростанцией со служебным помещением (далее — сцепы). При этом используются собственные или арендованные ООО «Восток Реф Сервис» платформы, вагоны — дизель-электростанции со служебным помещением (далее — вагоны — дизель-электростанции).

При перевозке КРК с грузами в режиме охлаждения, отопления на одну платформу устанавливаются один или два 20-футовых КРК или один 40-футовый КРК.

1.8. Перевозка груженых и порожних КРК на сцепах производится без расцепки сцепов на всем пути следования в сопровождении обслуживающей бригады механиков ООО «Восток Реф Сервис» назначением на одну железнодорожную станцию.

1.9. При перевозке СПГ в КРК в режимах охлаждения, отопления на сцепе к одному вагону — дизель-электростанции разрешается прицепка не более двенадцати платформ с гружеными КРК (по шесть платформ с каждой стороны вагона — дизель-электростанции). Груженые 20- и 40-футовые КРК необходимо равномерно распределять по обеим половинам сцепа.

На сцепе одновременно может перевозиться только определенное количество груженых 20- и 40-футовых КРК с СПГ в режиме охлаждения, отопления.

Допустимое количество груженых 20- и 40-футовых КРК с СПГ в режимах охлаждения или отопления, одновременно перевозимых на сцепе, устанавливается на основании расчета баланса мощности, производимой дизель-генераторами вагона — дизель-электростанции, и мощности, потребляемой холодильно-отопительными установками всех находящихся на сцепе груженых КРК, в зависимости от рода груза, температурного режима перевозки, периода года и технических характеристик холодильно-отопительных установок КРК.

Допустимое количество груженых 20- и 40-футовых КРК на сцепе в летний и при положительной температуре наружного воздуха в переходный периоды года с СПГ, перевозимыми с охлаждением, а также в переходный при отрицательной температуре наружного воздуха и зимний периоды года с СПГ, перевозимыми с отоплением, в зависимости от использования вагона — дизель-электростанции 5-вагонной рефрижераторной секции постройки ОАО «Брянский машиностроительный завод» (далее — секция БМЗ) или завода Дессау, Германия (далее — секция ЦБ-5), указано в приложениях № 5, 6 и 7 (не приводятся) к настоящему Положению.

В тех случаях, когда полное заполнение сцепа КРК с СПГ в режимах охлаждения, отопления недопустимо, для заполнения сцепа до его полной вместимости на свободных платформах или на свободных местах платформ сцепа могут перевозиться КРК с нескоропортящимися продовольственными или непродовольственными тарно-штучными грузами без охлаждения или отопления, то есть с неработающим холодильно-отопительным оборудованием, или порожние, а также груженые или порожние УКК.

1.10. Обслуживающая бригада механиков ООО «Восток Реф Сервис» выполняет функции проводников (далее — механики-проводники) в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей, утвержденными Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 38 (зарегистрирован Минюстом России 30 июня 2003 г., № 4864). Механики-проводники должны иметь удостоверения установленной формы, выдаваемые железнодорожной станцией отправления.

Механики-проводники несут ответственность за сохранность и качество грузов при перевозке, сохранность КРК, оборудования КРК, вагона — дизель-электростанции.

Механики-проводники выполняют техническое обслуживание вагона — дизель-электростанции, сцепа и КРК, находящихся на сцепе, при загрузке и выгрузке из них грузов, в пути следования, а также в период нахождения КРК на площадке специализированного контейнерного терминала, контролируют установку и снятие груженых и порожних КРК на (с) платформы сцепа, осуществляют подключение (отключение) КРК к (от) источнику энергоснабжения, обеспечивают поддержание температурного режима в КРК. При необходимости механики-проводники производят текущий ремонт дизель-генераторов и другого оборудования в вагоне — дизель-электростанции, оборудования КРК и сцепа. О проведенном ремонте и выполненном техническом обслуживании делается запись в рабочем журнале формы ВУ-85 (далее — рабочий журнал), которая заверяется подписью руководителя механиков-проводников.

1.11. Энергоснабжение холодильно-отопительного оборудования КРК, перевозимых на сцепе, осуществляется централизованно от дизель-генераторов вагона — дизель-электростанции, находящегося постоянно в составе сцепа.

Энергоснабжение оборудования груженых СПГ КРК, снятых с платформ сцепа на контейнерном терминале, осуществляется от постороннего источника трехфазного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. При отсутствии возможности подключения груженых СПГ КРК к постороннему источнику тока СПГ из КРК должны быть выгружены или груженый КРК с СПГ должен быть вывезен ООО «Восток Реф Сервис» с железнодорожной станции не позднее чем через 6 часов после отключения этого КРК от электросети сцепа.

1.12. Контроль за температурой внутри грузового помещения КРК осуществляется с помощью электронного запоминающего устройства, ленточного термографа-самописца или любым другим доступным способом.

1.13. Перевозка груженых и порожних КРК производится между железнодорожными станциями, открытыми для операций с УКК массой брутто от 20 до 30 тонн в местах общего и необщего пользования, указанными в Тарифном руководстве № 4.

Отправление КРК на железнодорожную станцию назначения, открытую для работы с УКК, производится только при наличии на железнодорожной станции отправления письменного согласия грузополучателя на прием и своевременный вывоз КРК с контейнерного терминала железнодорожной станции назначения.

Перевозка грузов в КРК с участием железнодорожных станций, не открытых для операций с УКК, может производиться при наличии соответствующего договора между железной дорогой, в состав которой входит станция назначения груза, и ООО «Восток Реф Сервис» или грузополучателем в соответствии с пунктом 10 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах.

1.14. КРК, направляемые под погрузку грузов, должны быть исправными в техническом и коммерческом отношении, чистыми, не содержать остатков груза и мусора.

1.15. Погрузка (выгрузка) грузов в (из) КРК в местах общего и необщего пользования обеспечивается ООО «Восток Реф Сервис», грузополучателями в соответствии со статьей 21 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее — Устав).

1.16. В местах общего пользования погрузка груженых и порожних КРК на сцепы, автомобили и выгрузка КРК со сцепов, автомобилей обеспечиваются ОАО «РЖД» за счет ООО «Восток Реф Сервис», грузополучателей, а в местах необщего пользования выполнение этих операций обеспечивается ООО «Восток Реф Сервис», грузополучателями в соответствии с пунктом 18 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах.

1.17. Размещение и крепление КРК и УКК на платформах производятся в соответствии с Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденными МПС России 27 мая 2003 г., № ЦМ-943.

Установка груженых 20-футовых КРК на платформы производится дверями вовнутрь, а порожних — дверями наружу.

Груженые и порожние 40-футовые КРК устанавливаются холодильно-отопительным оборудованием к вагону — дизель-электростанции.

1.18. Груженые и порожние КРК до приема к перевозке должны быть предъявлены работникам железнодорожной станции отправления для технического осмотра.

1.19. СПГ в КРК в режимах охлаждения, отопления перевозятся только большой скоростью.

При совместной перевозке на сцепе КРК с СПГ, нескоропортящимися продовольственными и непродовольственными тарно-штучными грузами и груженых УКК перевозка всех грузов на сцепе также производится большой скоростью.

2. Оформление транспортной железнодорожной накладной

2.1. На каждый груженый или порожний КРК ООО «Восток Реф Сервис» в соответствии со статьей 25 Устава оформляет транспортную железнодорожную накладную (далее — накладная) в порядке, установленном Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 39 (зарегистрирован Минюстом России 23 июня 2003 г., № 4819), с учетом особенностей, указанных в приложении № 4 к Правилам перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах и пункте 13 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в специализированных контейнерах.

2.2. При предъявлении к перевозке СПГ в КРК ООО «Восток Реф Сервис» в соответствии со статьей 18 Устава вместе с накладной представляет железнодорожной станции отправления соответствующий документ о качестве грузов, подписанный ООО «Восток Реф Сервис» или экспертом по качеству и датированный днем погрузки таких СПГ в КРК, а также другие сопроводительные документы, предусмотренные пунктом 1.9 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов.

В документе о качестве груза должны быть указаны точное наименование, качественное состояние, срок транспортабельности груза в сутках, температура груза перед погрузкой в КРК, а также другие сведения в соответствии с требованиями пункта 1.9 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов.

На оборотной стороне накладной в графе «Особые заявления и отметки отправителя» ООО «Восток Реф Сервис» в соответствии с пунктом 1.9 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов указывает наименование, номер и дату выдачи прилагаемых документов.

В верхней части накладной в графе «Место для особых отметок и штемпелей» ООО «Восток Реф Сервис» в соответствии с пунктом 1.10 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов проставляется штемпель «Скоропортящийся».

Дата истечения срока доставки проставляется на железнодорожной станции отправления в графе «Срок доставки истекает».

3. Обслуживание КРК в районе погрузки и погрузка СПГ в КРК

3.1. Перед загрузкой СПГ исправных в техническом и коммерческом отношении порожних КРК механики-проводники проверяют исправность и работоспособность холодильно-отопительного оборудования КРК и производят его подключение к централизованной системе энергоснабжения, снимают запорные устройства с дверей грузового помещения, устанавливают необходимый температурный режим перевозки СПГ согласно Приложению № 4 к настоящему Положению, делают записи в рабочем журнале, которые заверяются подписью руководителя механиков-проводников.

Грузовое помещение КРК при положительной температуре наружного воздуха должно быть предварительно охлаждено:

до 0 °С перед подачей под погрузку СПГ, предъявляемых к перевозке с температурой минус 8 °С и ниже;

до температуры хранения — перед погрузкой охлажденных СПГ.

При погрузке неохлажденных СПГ предварительное охлаждение грузового помещения КРК не производится.

При отрицательной температуре наружного воздуха перед погрузкой СПГ, перевозимых с отоплением, грузовое помещение КРК предварительно обогревается до температуры плюс 6 °С.

Размещение и укладка СПГ, перевозимых с охлаждением или отоплением, в КРК производится в соответствии с требованиями раздела 2 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов.

После погрузки СПГ в КРК ООО «Восток Реф Сервис» устанавливает на двери грузового помещения КРК запорно-пломбировочное устройство (далее — ЗПУ) в соответствии с Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте, утвержденными Приказом МПС России от 17 июня 2003 г. № 24 (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2003 г., № 4770).

3.2. Железнодорожная станция отправления вправе отказать в приеме СПГ к перевозке в соответствии с пунктом 1.11 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, если срок доставки, установленный в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. № 27 (зарегистрирован Минюстом России, № 4816), превышает срок транспортабельности СПГ, указанный в документе о качестве груза, или его предельный срок перевозки, указанный в разделе I Перечня, Приложениях № 1, 2 и 3 к настоящему Положению. СПГ также не принимается к перевозке по истечении срока хранения или если суммарная продолжительность хранения от даты изготовления до погрузки в КРК и срока доставки превышает срок годности, установленный нормативной или технической документацией на соответствующий СПГ.

3.3. На контейнерном терминале железнодорожной станции отправления механики-проводники проверяют комплектность и исправность оборудования груженого КРК и вагона — дизель-электростанции до погрузки КРК на сцеп. Коммерческую пригодность КРК к перевозке СПГ определяет ООО «Восток Реф Сервис». При обнаружении неисправности кузова или холодильно-отопительного оборудования КРК механики-проводники обязаны проверить по показаниям приборов соответствие температуры в грузовом помещении КРК температурному режиму перевозки и устранить неисправности, которые могут повлечь порчу СПГ при перевозке. Неисправные и с нарушением температурного режима КРК к перевозке не принимаются. О причинах отказа в приемке КРК механики-проводники информируют ООО «Восток Реф Сервис».

После погрузки исправного груженого КРК на сцеп механики-проводники включают холодильно-отопительное оборудование КРК и регулирующие приборы на поддержание заданного температурного режима, делают записи в рабочем журнале, заверяя их подписью руководителя механиков-проводников.

Продолжительность периода от погрузки груженого СПГ КРК на сцеп до пуска холодильно-отопительного оборудования КРК не должна превышать 6 часов.

4. Обслуживание КРК в пути следования

4.1. Контроль за соблюдением температурного режима в грузовом помещении КРК в пути следования производят механики-проводники.

Одновременно с определением температуры воздуха в КРК замеряется также температура наружного воздуха по термометрам, установленным с обеих сторон вагона — дизель-электростанции, в котором находятся механики-проводники. Показания термометров, время пуска и остановки дизель-генераторов в вагоне — дизель-электростанции и холодильно-отопительных установок КРК регистрируются в рабочем журнале. Записи заверяются подписью руководителя механиков-проводников.

4.2. В пути следования механики-проводники проверяют наличие и состояние ЗПУ на КРК.

4.3. Экипировка вагона — дизель-электростанции горюче-смазочными материалами и водой производится ООО «Восток Реф Сервис».

4.4. В случае нарушения температурного режима при перевозке СПГ с охлаждением или отоплением из-за неисправности оборудования и отсутствия возможности ликвидировать эту неисправность в пути следования руководитель механиков-проводников немедленно информирует руководство ООО «Восток Реф Сервис». ООО «Восток Реф Сервис» решает вопрос о дальнейшей перевозке СПГ и о принятом решении сообщает руководителю механиков-проводников.

5. Обслуживание КРК в районе выгрузки и выгрузка грузов из КРК

5.1. Груженые КРК, прибывшие на железнодорожную станцию назначения, осматриваются в техническом и коммерческом отношении механиками-проводниками.

Перед снятием со сцепа КРК, в которых грузы перевозились в режиме охлаждения или отопления, механики-проводники проверяют работу холодильно-отопительного оборудования КРК, снимают показания приборов контроля работы оборудования и температурных режимов, делают соответствующие записи в рабочем журнале, которые заверяются подписью руководителя механиков-проводников, а затем отключают холодильно-отопительное оборудование КРК.

5.2. Выдача СПГ, нескоропортящихся продовольственных и непродовольственных тарно-штучных грузов при перевозке в КРК на сцепе производится механиками-проводниками без участия представителей ОАО «РЖД».

5.3. После выгрузки СПГ грузополучатель в соответствии со статьей 44 Устава обязан очистить КРК внутри и снаружи, в необходимых случаях промыть КРК, а после перевозки СПГ, подлежащих ветеринарному контролю, произвести ветеринарно-санитарную обработку КРК в соответствии с предписанием ветеринарных органов.

5.4. Механики-проводники при приемке порожних КРК от грузополучателя производят проверку технического состояния холодильно-отопительного оборудования с оформлением приемосдаточного акта, делают необходимые записи в рабочем журнале, которые заверяются подписью руководителя механиков-проводников.

5.5. Возврат порожних КРК осуществляется в адрес ООО «Восток Реф Сервис» по полным перевозочным документам с установкой на дверях КРК ЗПУ в соответствии с пунктом 1.21 Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов и Правилами пломбирования вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте.

6. Ответственность при перевозках СПГ в КРК

ОАО «РЖД» не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) грузов, прибывших в КРК на сцепе в сопровождении механиков-проводников, в соответствии со статьей 118 Устава.

№ п/п	Наименование скоропортящегося груза	Периоды года
		летний	переходный	зимний
1	2	3	4	5
1	Мясокопчености сырокопченые с температурой при погрузке от 0 °С до минус 9 °С	25	30	30
2	Копчености, залитые жиром, бекон, шпик свиной, солонина, языки соленые	25	30	30
3	Жиры животные топленые пищевые	25	30	30
4	Колбасы полукопченые и варено-копченые с температурой при погрузке от минус 4 °С до минус 9 °С	20	25	25
5	Колбасы сырокопченые	30	30	30
6	Рыбные балычные изделия холодного копчения и рыба вяленая жирностью более 10%	15	25	25
7	Рыба, в том числе сельдь, соленая: а) слабосоленая (от 6 до 10% соли включительно); б) среднесоленая (более 10 и до 14% соли включительно); в) крепкосоленая (более 14% соли)	30 30 30	30 30 30	30 30 30
8	Икра разных рыб: а) зернистая осетровых рыб баночная; б) зернистая осетровых рыб пастеризованная баночная, паюсная осетровых рыб, лососевая зернистая, пробойная соленая и ястычная частиковых рыб	30 30	30 30	30 30
9	Масло коровье сливочное и топленое	30	30	30
10	Маргарин твердый: нефасованный; фасованный в кашированной фольге	25 12	25 12	25 12
11	Сыры сычужные твердые, мягкие и рассольные со сроком хранения 30 суток	15	15	15
12	Сыры плавленые со сроком хранения 20 суток и более	10	10	10
13	Майонез	15	20	15
14	Молоко стерилизованное в упаковке «Тетра Брик Асептик»	25	25	25
15	Йогурты со стабилизаторами со сроком хранения: 14 суток; 30 суток	4 10	4 10	4 10
16	Продукты йогуртные термизированные со сроком хранения более 2 месяцев	30	30	30
17	Яйца куриные пищевые <2>: а) охлажденные; б) неохлажденные	25 20	25 20	20 20
18	Жиры кондитерские, хлебопекарные и кулинарные застывшие	25	25	25
19	Консервы мясные в стеклянных и жестяных банках	30	30	30
20	Консервы мясные пастеризованные в стеклянных и жестяных банках	15	15	15
21	Консервы мясорастительные	30	30	30
22	Консервы молочные	30	30	30
23	Пиво пастеризованное	30	30	30
24	Консервы рыбные, из печени рыб, крабовые, кроме пресервов	30	30	30
25	Пресервы рыбные всякие, сельдь баночного посола	25	30	30
26	Консервы овощные, плодовые и ягодные; соусы	30	30	30
27	Соки пастеризованные в стеклянной таре и стерилизованные в упаковке «Тетра Брик Асептик», нектары, сиропы	30	30	30
28	Воды минеральные, напитки безалкогольные и слабоалкогольные, в том числе газированные	30	30	30
29	Вина сухие, полусухие, полусладкие, сладкие, десертные и крепленые в бутылках	30	30	30
30	Шампанское	30	30	30
31	Коньяк, водка, ликерно-водочные изделия и другая алкогольная продукция с объемной долей этилового спирта более 25%	30	30	30
32	Шоколад, шоколадные изделия, кондитерские изделия без кремовой начинки	30	30	30

Примечания:

1. Срок хранения маргарина фасованного в кашированной фольге от выработки до погрузки не должен превышать 12 суток.

2. Яйца куриные диетические железнодорожным транспортом не перевозятся.

№ п/п	Наименование скоропортящегося груза	Периоды года
		летний	переходный	зимний
1	2	3	4	5
1	Субпродукты замороженные	20	25	30
2	Рыба, в том числе сельдь, соленая: а) слабосоленая (от 6 до 10% соли включительно); б) среднесоленая (более 10 и до 14% соли включительно); в) крепкосоленая (более 14% соли)	30 30 30	30 30 30	30 30 30
3	Плодоовощи замороженные	30	30	30
4	Продукты йогуртные термизированные со сроком хранения более 2 месяцев	30	30	30
5	Мороженое отечественное <1>	10	12	15
6	Сыры плавленые со сроком хранения 20 суток и более	10	10	10
7	Яйца куриные пищевые <2>: а) охлажденные; б) неохлажденные	25 20	25 20	20 20
8	Яичные продукты замороженные (желток, белок, меланж) в жестяной таре	30	30	30

Примечания:

1. Мороженое в летний и переходный периоды года перевозится только с дозагрузкой средствами грузоотправителя не менее 2 — 3 т сухого льда (твердой углекислоты) в каждый контейнер.

2. Яйца куриные диетические железнодорожным транспортом не перевозятся.

№ п/п	Наименование скоропортящихся	Периоды года
	грузов	апрель — июнь	июль — август	сентябрь — октябрь	ноябрь	зимний период
1	Яблоки	15	-	-	-	30
2	Груши	10	-	-	-	20
3	Виноград столовых сортов	10	-	-	-	15
4	Капуста белокочанная	10	-	-	-	15
5	Морковь столовая	8	-	-	-	8
6	Лук репчатый	15	-	-	-	20
7	Чеснок	15	-	-	-	30

Примечания:

1. Прочерки, отмеченные «-», означают, что в данном случае перевозка не допускается.

2. При перевозке по железным дорогам, где октябрь, ноябрь, март и апрель являются зимними периодами года, предельные сроки перевозки плодоовощей свежих устанавливаются по зимнему периоду.

При перевозке по железным дорогам, где декабрь — май являются переходными периодами года, предельные сроки перевозки плодоовощей свежих устанавливаются по переходному периоду.

3. Свежие плоды, ягоды и овощи перевозятся в КРК только в таре в соответствии с ГОСТ на продукцию.

№ п/п	Наименование скоропортящегося груза	Температура груза при погрузке, °С	Температурный режим перевозки, °С
			от	до
1	2	3	4	5
1	Мороженое отечественное	не выше минус 20	минус 17	минус 20
2	Замороженные грузы: — мясо (говядина, баранина, свинина, мясо других животных, мясо в блоках и отрубах; мясо и печень китов; кролики, птица и дичь); — яичные продукты (желток, белок, меланж) в жестяной таре; — рыба, в том числе сельдь, и рыбное филе; — крабовые палочки; — крабы и креветки вареномороженые; — жиры рыб и морских млекопитающих медицинские; — плодоовощи	не выше минус 18	минус 17	минус 20
3	Субпродукты замороженные	не выше минус 12	минус 9	минус 12
4	Масло коровье сливочное, жиры фасованные животные топленые пищевые	не выше минус 6	минус 6	минус 9
5	Рыбные балычные изделия холодного копчения и рыба вяленая жирностью более 10%	не выше минус 5	0	минус 3
	Колбасы полукопченые и варенокопченые	от минус 4 до минус 9
	Мясокопчености сырокопченые (окорока, грудинка, корейка); копчености, залитые жиром; бекон, шпик свиной, солонина, языки соленые	от 0 до минус 9
	Икра разных рыб: а) зернистая осетровых рыб баночная; б) зернистая осетровых рыб пастеризованная баночная, паюсная осетровых рыб, лососевая зернистая, пробойная соленая и ястычная частиковых рыб	от 0 до минус 6
	Сыры сычужные твердые и мягкие в летний и переходный периоды года	от 0 до минус 4
	Сыры плавленые	от 0 до минус 4
	Масло коровье топленое	от 0 до минус 3
	Рыба, в том числе сельдь, соленая: а) слабосоленая (от 6 до 10% соли включительно); б) среднесоленая (более 10 и до 14% соли включительно); в) крепкосоленая (более 14% соли)	от 0 до минус 3
6	Жиры нефасованные животные топленые пищевые	не выше +4	+5	+2
	Сыры сычужные твердые в зимний период года и рассольные	от 0 до +8
	Сыры сычужные мягкие в зимний период года	от 0 до +6
	Майонез	от +1 до +4
	Йогурты со стабилизаторами	+4
	Свежие яблоки, груши, виноград столовых сортов, капуста белокочанная, морковь столовая, лук репчатый и чеснок	от +2 до +5
7	Продукты йогуртные термизированные	от +4 до +12	+9	+6
8	Маргарин и застывшие жиры кондитерские, хлебопекарные и кулинарные твердые, молоко стерилизованное	не выше +10	+12	+9
	Колбасы сырокопченые	не выше +12
	Консервы и пресервы рыбные, из печени рыб, сельдь баночного посола	от 0 до +15
	Шампанское, вина шипучие и игристые	от +8 до +16
	Пиво пастеризованное	от +10 до +20
	Консервы мясные, в т.ч. пастеризованные, мясорастительные, молочные; напитки безалкогольные и слабоалкогольные, в том числе газированные	от 0 до +20
	Консервы овощные, плодовые и ягодные; соусы, соки, нектары, сиропы	от 0 до +25
	Воды минеральные питьевые и лечебно-столовые, коньяк и вина, кроме шипучих и игристых	от +5 до +20

Примечания:

1. Скоропортящиеся грузы, указанные в пунктах 1, 2 и 3, перевозятся только в КРК класса С.

2. Скоропортящиеся грузы, указанные в пунктах 4, 5, 6, 7 и 8, перевозятся в КРК классов В и С.

---