Распоряжение Росавтодора от 04.05.2016 № 744-р

№ 744-р от 04.05.2016Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 04.05.2016 N 744-р. 744-р. 04.05.2016. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-744-r-2016-2

«Об утверждении проектной документации „Выполнение проектно-изыскательских работ по капитальному ремонту искусственных сооружений на действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения: „Мост через р. Афипс (левый) на км 30+705 автомобильной дороги А-146 Краснодар — Верхнебаканский“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 4 мая 2016 г. № 744-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА ДЕЙСТВУЮЩЕЙ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ: „МОСТ ЧЕРЕЗ Р. АФИПС (ЛЕВЫЙ) НА КМ 30+705 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-146 КРАСНОДАР — ВЕРХНЕБАКАНСКИЙ“»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Черноморье“ Федерального дорожного агентства» письмом от 19.02.2016 № 1432/09 проектную документацию «Выполнение проектно-изыскательских работ по капитальному ремонту искусственных сооружений на действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения: „Мост через р. Афипс (левый) на км 30+705 автомобильной дороги А-146 Краснодар-Верхнебаканский“, разработанную ООО „Автодоринжиниринг“, рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ „Главгосэкспертиза России“ (положительное заключение от 15.12.2015 № 463-15/РГЭ-3611/02) и автономным учреждением Республики Адыгея „Госэкспертиза Адыгеи“ (положительное заключение от 18.12.2015 № 230/230-15), со следующими технико-экономическими показателями:»

класс дороги	автомобильная дорога обычного типа
категория ремонтируемой дороги	II
расчетная скорость, км/час	60
вид строительства	капитальный ремонт
нагрузка для расчета прочности дорожной одежды	АК 11,5
строительная длина участка дороги, км	0,170
число полос движения на мосту	2
ширина основной полосы движения, м	3,50
ширина проезжей части дороги, м	7,00
поперечный уклон проезжей части, ‰	20
максимальный продольный профиль, ‰	40
ширина обочины, м	1,50 — 2,50
часть обочины, укрепленной по типу основной дорожной одежды, м	0,50
максимальный продольный уклон проезжей части	0,040
минимальный радиус вертикальной вогнутой кривой, м	7000
минимальный радиус вертикальной выпуклой кривой, м	10000
длина моста, м	65,77
габарит проезжей части моста, м	11,00
проектные нагрузки	А-11, НК-80
ограждение на мосту	металл
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
полная длина мостового сооружения, м	65,77
ширина пролетного строения, м	14,95
ширина тротуара, м	1,5 (0,75)
габарит проезжей части, м	Г-11,0+0,75+1,5
количество опор	5
схема моста	7,90+22,16+22,16+7,90
расчетные нагрузки	А-11, НК-80
освещение на мостовом переходе	не предусмотрено
ограждение на мостовом переходе	металлическое барьерное
уровень ответственности	II (нормальный)
продолжительность капитального ремонта, мес.	6
в том числе подготовительный период, мес.	1
	стоимостные показатели:
в базовых ценах 2001 г. составляет:
всего, тыс. рублей	15731,92
в том числе:
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей	883,40
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	14160,00
прочие затраты (без учета ПИР), тыс. рублей	688,52
в текущих ценах III квартала 2015 года с учетом НДС 18% составляет:
всего, тыс. рублей	112183,65
в том числе:
проектно-изыскательские работы (НДС не предусмотрен), тыс. рублей	4116,83
строительно-монтажные работы, тыс. рублей	100586,97
прочие затраты (без учета ПИР), тыс. рублей	7479,85.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Черноморье“ Федерального дорожного агентства» (В.Н. Кужель) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк