---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 13.04.2018 N 741р"
number: "741р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2018-04-13
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-741r"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.04.2018 N 741р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.04.2018 N 741р

"Об утверждении Нормативов численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов, оборудования и путевого инструмента в структурных подразделениях центральных дирекций по ремонту пути и инфраструктуры (хозяйство пути и сооружений)"


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

</div>



## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

<div align="center">

**от 13 апреля 2018 г. N 741р**

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВОВ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ ПО РЕМОНТУ**<br>
**И ОБСЛУЖИВАНИЮ МАШИН, МЕХАНИЗМОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И ПУТЕВОГО**<br>
**ИНСТРУМЕНТА В СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ЦЕНТРАЛЬНЫХ**<br>
**ДИРЕКЦИЙ ПО РЕМОНТУ ПУТИ И ИНФРАСТРУКТУРЫ**<br>
**(ХОЗЯЙСТВО ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ)**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях повышения эффективности организации труда работников:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить принятые с учетом мотивированного мнения комитета первичной профсоюзной организации ОАО "РЖД" Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей [Нормативы](#p100010) численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов, оборудования и путевого инструмента в структурных подразделениях центральных дирекций по ремонту пути и инфраструктуры (хозяйство пути и сооружений) (прилагаются).
2. <a id="p100006"></a>Первому заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры Борецкому А.А. и начальнику Центральной дирекции по ремонту пути Антонцу В.А. обеспечить доведение до сведения причастных работников [Нормативов](#p100010) численности, утвержденных настоящим распоряжением, и введение их в подведомственных структурных подразделениях в порядке и в сроки, установленные Трудовым кодексом Российской Федерации.
3. <a id="p100007"></a>Признать утратившими силу [Нормативы](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3037r-2015#p100012) численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути и структурных подразделениях по ремонту пути и эксплуатации и ремонту путевых машин, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" 22 декабря 2015 г. N 3037р.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Заместитель генерального<br>
директора ОАО "РЖД" -<br>
начальник Центральной<br>
дирекции инфраструктуры<br>
Г.В.ВЕРХОВЫХ

</div>






<div align="right">

<a id="p100009"></a>Утверждены<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 13 апреля 2018 г. N 741р

</div>



## <a id="p100010"></a>НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ МАШИН, МЕХАНИЗМОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И ПУТЕВОГО ИНСТРУМЕНТА В СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ЦЕНТРАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ ПО РЕМОНТУ ПУТИ И ИНФРАСТРУКТУРЫ (ХОЗЯЙСТВО ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ)



### 1. <a id="p100011"></a>Общая часть


<a id="p100012"></a>1.1. Нормативы численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов, оборудования и путевого инструмента в структурных подразделениях центральных дирекций по ремонту пути машин и инфраструктуры (хозяйство пути и сооружений) (далее - нормативы численности) предназначены для определения численности рабочих, занятых ремонтом и обслуживанием машин, механизмов и оборудования, а также задействованных на ремонте специализированного путевого инструмента (электрифицированного, гидравлического, пневматического) и на ремонте и изготовлении ручного путевого инструмента в дистанциях инфраструктуры, дистанциях пути, дистанциях инженерных сооружений, механизированных дистанциях инфраструктуры и путевых машинных станциях.

#### <a id="p100013"></a>1.2 В основу разработки нормативов численности положены следующие материалы:

<a id="p100014"></a>[Положение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-659r-2014#p100011) о системе планово-предупредительного ремонта специального железнодорожного подвижного состава и механизмов инфраструктурного комплекса ОАО "РЖД", утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 14 марта 2014 г. N 659р (в редакции распоряжений ОАО "РЖД" от 31 декабря 2014 г. N 3249р, 15 сентября 2015 г. N 2255р, 13 мая 2016 г. N 1000р, 1 ноября 2016 г. N 2201р, 13 июня 2017 г. N 1113р);
<a id="p100015"></a>Нормы времени на работы по ремонту и обслуживанию механизмов, оборудования и инструмента, применяемых в хозяйстве пути и сооружений, утвержденные [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2814r-2017#p100005) ОАО "РЖД" от 29 декабря 2017 г. N 2814р;
<a id="p100016"></a>[Положение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1350r#p100010) о системе нормирования труда в ОАО "РЖД", утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 3 июля 2006 г. N 1350р (в редакции распоряжения ОАО "РЖД" от 20 октября 2008 г. N 2195р);
<a id="p100017"></a>иные руководящие, методические и нормативные документы, действующие в ОАО "РЖД".

#### <a id="p100018"></a>1.3 В нормативах численности используются следующие сокращения:

<a id="p100019"></a>ЖДСМ - железнодорожно-строительные машины;
<a id="p100020"></a>ТО - периодическое техническое обслуживание первого, второго, третьего объемов и сезонное техническое обслуживание;
<a id="p100021"></a>ТР - текущий, капитальный и внеплановый ремонты механизмов, оборудования и инструмента и внеплановый ремонт машин.
<a id="p100022"></a>1.4. При разработке нормативов численности учтено время, затраченное работниками на проведение ими ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и путевого инструмента в соответствии с графиками работ и действующими инструкциями, руководствами по эксплуатации и обслуживанию машин, механизмов и их техническими паспортами.
<a id="p100023"></a>1.5. Нормативами численности устанавливается нормативная списочная численность наладчиков ЖДСМ и механизмов, слесарей-ремонтников, слесарей по ремонту путевых машин и механизмов, слесарей-электриков по ремонту электрооборудования, слесарей по ремонту автомобилей, слесарей по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов, электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования, станочников широкого профиля (токарей, фрезеровщиков), кузнецов (на молотах и прессах, ручной ковки), электрогазосварщиков, электросварщиков ручной сварки (далее - рабочих, занятых ТО и ТР).
<a id="p100024"></a>1.6. Нормативами численности учтены затраты труда на выполнение ТО и ТР машин машинистами ЖДСМ, мотовозов, автомотрис, кранов и их помощниками, машинистами дорожно-строительной техники, техники на комбинированном ходу, водителями дрезин и их помощниками, водителями автомобилей.
<a id="p100025"></a>1.7. Нормативы численности определены с учетом наиболее рациональной организации выполнения работ, периодичности выполнения ТО и ТР, обеспечения рабочих мест необходимым инвентарем, инструментом и защитными средствами.
<a id="p100026"></a>1.8. Наименования профессий рабочих в нормативах численности указаны в соответствии с действующим Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (выпуск 2), утвержденным постановлением Министерства труда и социального развития от 15 ноября 1999 г. N 45, и Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов (ОК 016-94), утвержденным постановлением Госстандарта России от 26 декабря 1994 г. N 367.
<a id="p100027"></a>1.9. Квалификационные требования к профессиям рабочих устанавливаются в соответствии с действующими профессиональными стандартами.
<a id="p100028"></a>1.10. При нахождении на балансе структурных подразделений центральных дирекций по ремонту пути и инфраструктуры (хозяйство пути и сооружений) зданий, электросетей, котельных и других объектов численность рабочих, занятых их обслуживанием и содержанием, может определяться по следующим нормативам:
<a id="p100029"></a>[Нормативы](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2808r-2011#p100012) численности работников дистанций гражданских сооружений, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 28 декабря 2011 г. N 2808р;
<a id="p100030"></a>Нормативы численности работников дистанций электроснабжения, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 29 ноября 2016 г. N 2408р;
<a id="p100031"></a>Нормативы численности работников, занятых обслуживании котельных и тепловых сетей, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 18 января 2017 г. N 93р.
<a id="p100032"></a>1.11. Объемы работ (функций), переданные иным исполнителям, при расчете численности рабочих к учету не принимаются.
<a id="p100033"></a>1.12. Округление для итоговой численности работников структурных подразделений, занятых ТО и ТР, и наладчиков ЖДСМ и механизмов, обслуживающих устройства пневмообдува и электрообогрева стрелочных переводов, производится по правилам математики. При округлении результата расчета в большую сторону предусмотреть возможность дозагрузки работников.


### 2. <a id="p100034"></a>Нормативы численности рабочих, занятых ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и путевого инструмента


<a id="p100035"></a>2.1. Расчет нормативной численности рабочих, занятых ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и специализированного путевого инструмента, ТО стрелочных переводов, оборудованных устройствами пневмообдува и электрообогрева, ремонтом и изготовлением ручного путевого инструмента (далее - ремонтной единицы) производится для профессий: наладчик ЖДСМ и механизмов, слесарь-ремонтник, слесарь по ремонту путевых машин и механизмов, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования, слесарь по ремонту автомобилей, слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов, электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования, станочник широкого профиля (токарь, фрезеровщик), кузнец (ручной ковки, на молотах и прессах), электрогазосварщик, электросварщик ручной сварки.
<a id="p100036"></a>Наименования профессий, не вошедших в вышеуказанный перечень, но занятых ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и инструмента, определяются руководителем структурного подразделения.
<a id="p100037"></a>Распределение общей нормативной численности по профессиям производится в зависимости от производственной необходимости и фактической загрузки.

#### <a id="p100038"></a>2.2 Расчет численности рабочих в структурных подразделениях производится по формуле:


<div align="center">

<a id="p100039"></a>Ч = Чр + Чстр, чел. (1),

</div>


<a id="p100040"></a>где: Чр - нормативная численность рабочих, занятых ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и специализированного путевого инструмента, ремонтом и изготовлением ручного путевого инструмента, определяется по формуле 2;
<a id="p100041"></a>Чстр - нормативная численность наладчиков ЖДСМ и механизмов, задействованных на ТО стрелочных переводов, оборудованных устройствами пневмообдува и электрообогрева, определяется по формуле 3.
<a id="p100042"></a>2.3. Нормативная численность рабочих, занятых ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и специализированного путевого инструмента, изготовлением ручного путевого инструмента, определяется по формуле:

<div align="center">

<a id="p100043"></a> $\text{Чр } = \sum_{i = 7}^{i = 7} \text{Ф}i \times \text{Н}i,\text{чел }.(2),$ 

</div>


<a id="p100044"></a>где: i - группы ремонтных единиц, представлены в [таблице 1](#p100048);
<a id="p100045"></a>Фi - количество ремонтных единиц по i-ой группе определяется на основании данных программы ЕК АСУФР формы внутренней статистической отчетности "Отчет по основным средствам" на конец года, предшествующий расчетному, из которой ремонтные единицы, не имеющие остаточной стоимости, к учету не принимаются;
<a id="p100046"></a>Нi - нормативы численности на одну ремонтную единицу по соответствующей ремонтной группе представлены в таблице 1.

<div align="right">

<a id="p100047"></a>Таблица 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100048"></a>НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ, ЗАНЯТЫХ ТО И ТР МАШИН,<br>
МЕХАНИЗМОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ПУТЕВОГО<br>
ИНСТРУМЕНТА, ИЗГОТОВЛЕНИЕМ РУЧНОГО ПУТЕВОГО ИНСТРУМЕНТА

</div>



| <a id="p100049"></a>Группа i | <a id="p100050"></a>Наименования ремонтных единиц | <a id="p100051"></a>Норматив численности, чел. |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100052"></a>1 | <a id="p100053"></a>Железнодорожно-строительные машины (кроме машин, указанных в [группах 3](#p100058), [4](#p100061) и [5](#p100064)) | <a id="p100054"></a>0,44 |
| <a id="p100055"></a>2 | <a id="p100056"></a>Автомотриса, дрезина, мотовоз | <a id="p100057"></a>0,2 |
| <a id="p100058"></a>3 | <a id="p100059"></a>Кран (укладочный, на железнодорожном ходу, козловой, мостовой), путеремонтная летучка на железнодорожном ходу, механизированная платформа, модульная система для укладки | <a id="p100060"></a>0,16 |
| <a id="p100061"></a>4 | <a id="p100062"></a>Автомобиль, землеройная техника (трактор, бульдозер, экскаватор, грейдер, скрепер и др.), техника на комбинированном ходу | <a id="p100063"></a>0,09 |
| <a id="p100064"></a>5 | <a id="p100065"></a>Специализированный путевой инструмент (электрифицированный, механизированный, пневматический), компрессор, передвижная электростанция, электроагрегат, станок, вагон, стационарный путевой рельсосмазыватель (лубрикатор), думпкар, хоппер-дозатор, платформа на железнодорожном ходу, универсальное съемное оборудование, спецсостав для транспортировки рельсовых плетей, линия (звеноразборочная, звеносборочная) | <a id="p100066"></a>0,0036 |
| <a id="p100067"></a>6 | <a id="p100068"></a>Ручной путевой инструмент (молоток костыльный, кувалда, зубило (кузнечное, слесарное), лом (лапчатый, остроконечный), клещи шпальные и рельсовые, дексель, ключ (путевой, торцовый, АРС, гаечный), вилы щебеночные, когти для щебня, кирка остроконечная, лопата совковая, шаблон путевой, знак путевой | <a id="p100069"></a>1,05 x 10-4 |
| <a id="p100070"></a>7 | <a id="p100071"></a>Дефектоскопная, путеизмерительная тележки | <a id="p100072"></a>0,0487 |


<a id="p100073"></a>Нормативы численности для [1](#p100052) - 3 групп ремонтных единиц установлены с учетом коэффициента на протяженность плеч обслуживания 1,1.
<a id="p100074"></a>2.4. Нормативная численность наладчиков ЖДСМ и механизмов, задействованных на ТО стрелочных переводов, оборудованных устройствами пневмообдува и электрообогрева, определяется по формуле:

<a id="p100075"></a> $\text{Чстр } = \sum_{j = 1}^{j = 4} \text{Ф}j \times \text{Н}j,\text{чел }.(3),$ 

<a id="p100076"></a>где: j - группы стрелочных переводов по типу устройства, условию эксплуатации и группе снегозаносимости, представлены в [таблице 2](#p100080);

<div align="center">

<a id="p100077"></a>Фj - количество стрелочных переводов, оборудованных устройствами пневмообдува и электрообогрева по j-ой группе, определяется на основании данных автоматизированной формы АГУ-4, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 17 декабря 2015 г. N 2967р;<br>
<a id="p100078"></a>Нj - нормативы численности на одну ремонтную единицу по соответствующей ремонтной группе представлены соответственно в таблице 2.

</div>


<a id="p100079"></a>Таблица 2

<div align="center">

<a id="p100080"></a>НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ НАЛАДЧИКОВ ЖДСМ И МЕХАНИЗМОВ,<br>
ОБСЛУЖИВАЮЩИХ СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ, ОБОРУДОВАННЫЕ<br>
УСТРОЙСТВАМИ ПНЕВМООБДУВА И ЭЛЕКТРООБОГРЕВА

</div>



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="23%"><col width="30%"><col width="19%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100081"></a>Группа (j)</td><td rowspan="2"><a id="p100082"></a>Тип устройства</td><td rowspan="2"><a id="p100083"></a>Условия эксплуатации</td><td colspan="2"><a id="p100084"></a>Норматив численности на обслуживание 1 стрелочного перевода по группам снегозаносимости <a href="#p100108">&lt;*&gt;</a>, чел.</td></tr>
<tr><td><a id="p100085"></a>1 - 3</td><td><a id="p100086"></a>4 - 5</td></tr>
<tr><td><a id="p100087"></a>1</td><td><a id="p100088"></a>Пневмообдув</td><td><a id="p100089"></a>Внеклассные станции, станции 1 и 2 класса</td><td><a id="p100090"></a>0,025</td><td><a id="p100091"></a>0,018</td></tr>
<tr><td><a id="p100092"></a>2</td><td><a id="p100093"></a>Пневмообдув</td><td><a id="p100094"></a>Станции 3, 4 и 5 класса</td><td><a id="p100095"></a>0,0235</td><td><a id="p100096"></a>0,013</td></tr>
<tr><td><a id="p100097"></a>3</td><td><a id="p100098"></a>Электрообогрев</td><td><a id="p100099"></a>Внеклассные станции, станции 1 и 2 класса</td><td><a id="p100100"></a>0,016</td><td><a id="p100101"></a>0,003</td></tr>
<tr><td><a id="p100102"></a>4</td><td><a id="p100103"></a>Электрообогрев</td><td><a id="p100104"></a>Станции 3, 4 и 5 класса</td><td><a id="p100105"></a>0,0148</td><td><a id="p100106"></a>0,002</td></tr>
</table>



<a id="p100107"></a>

---

<a id="p100108"></a><*> Группа снегозаносимости устанавливается в соответствии с Инструкцией по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 22 октября 2013 г. N 2243р (в редакции распоряжений ОАО "РЖД" от 25 февраля 2015 г. N 474р, 2 июня 2017 г. N 1059р).


### 3. <a id="p100109"></a>Пример расчета численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанции пути



#### <a id="p100110"></a>3.1 На балансе структурного подразделения имеются в наличии:

<a id="p100111"></a>автомобили и землеройная техника - 36 единиц,
<a id="p100112"></a>специализированный путевой инструмент - 560 единиц,
<a id="p100113"></a>передвижные электростанции - 2 единицы,
<a id="p100114"></a>компрессорные установки - 6 единиц,
<a id="p100115"></a>станки - 4 единицы, дефектоскопные тележки - 15 единиц,

<div align="right">

<a id="p100116"></a>стрелочные переводы, оборудованные устройствами пневмообдува на внеклассных станциях, - 452 единицы, на станции 3 класса - 18 единиц,

</div>

<a id="p100117"></a>группа снегозаносимости - 4.

#### <a id="p100118"></a>3.2 В структурном подразделении проводится:

<div align="center">

<a id="p100119"></a>ТО и ТР автотракторной техники,<br>
<a id="p100120"></a>ТО и ремонт специализированного путевого инструмента, передвижных электростанций, компрессоров,<br>
<a id="p100121"></a>ремонт и изготовление путевого инструмента,<br>
<a id="p100122"></a>ТО дефектоскопных тележек,

</div>

<a id="p100123"></a>ТО стрелочных переводов, оборудованных устройствами пневмообдува.

#### <a id="p100124"></a>3.3 В структурном подразделении планируется:

<div align="center">

<a id="p100125"></a>списать дефектоскопные тележки - 5 единиц,<br>
<a id="p100126"></a>передать функции по ТО стрелочных переводов на станции 1 класса иным исполнителям - 312 единиц.<br>
<a id="p100127"></a>3.4. Расчет численности работников, занятых ремонтом и обслуживанием машин, механизмов и оборудования в дистанции пути, представлен в таблице 3.

<a id="p100128"></a>Таблица 3

<a id="p100129"></a>РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ, ЗАНЯТЫХ ТО И ТР МАШИН,<br>
МЕХАНИЗМОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ПУТЕВОГО<br>
ИНСТРУМЕНТА; ТО СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ОБОРУДОВАННЫХ<br>
УСТРОЙСТВАМИ ПНЕВМООБДУВА; РЕМОНТОМ И ИЗГОТОВЛЕНИЕМ<br>
РУЧНОГО ПУТЕВОГО ИНСТРУМЕНТА

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="20%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="30%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100130"></a>N п/п</td><td><a id="p100131"></a>Наименование профессии</td><td><a id="p100132"></a>Группа i, j</td><td><a id="p100133"></a>Норматив численности, чел.</td><td><a id="p100134"></a>Исходные данные для расчета</td><td><a id="p100135"></a>Объемы работ, исключаемые из расчета</td><td><a id="p100136"></a>Нормативная численность на объем выполненных работ, чел.</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100137"></a>1</td><td rowspan="4"><a id="p100138"></a>Рабочие, занятые ТО и ТР</td><td><a id="p100139"></a>4</td><td><a id="p100140"></a>0,09</td><td><a id="p100141"></a>36</td><td><a id="p100142"></a>-</td><td><a id="p100143"></a>36 x 0,09 = 3,24</td></tr>
<tr><td><a id="p100144"></a>5</td><td><a id="p100145"></a>0,0036</td><td><a id="p100146"></a>560 + 2 + 6 + 4 = 572</td><td><a id="p100147"></a>-</td><td><a id="p100148"></a>572 x 0,0036 = 2,06</td></tr>
<tr><td><a id="p100149"></a>6</td><td><a id="p100150"></a>1,05 x 10-4</td><td><a id="p100151"></a>1175</td><td><a id="p100152"></a>-</td><td><a id="p100153"></a>1175 x 1,05 x 10-4 = 0,123</td></tr>
<tr><td><a id="p100154"></a>7</td><td><a id="p100155"></a>0,0487</td><td><a id="p100156"></a>15</td><td><a id="p100157"></a>5</td><td><a id="p100158"></a>(15 - 5) x 0,0487 = 0,487</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100159"></a>2</td><td rowspan="2"><a id="p100160"></a>Наладчики ЖДСМ и механизмов, обслуживающие стрелочные переводы</td><td><a id="p100161"></a>1</td><td><a id="p100162"></a>0,018</td><td><a id="p100163"></a>452</td><td><a id="p100164"></a>312</td><td><a id="p100165"></a>(452 - 312) x 0,018 = 2,52</td></tr>
<tr><td><a id="p100166"></a>2</td><td><a id="p100167"></a>0,013</td><td><a id="p100168"></a>18</td><td><a id="p100169"></a>-</td><td><a id="p100170"></a>18 x 0,013 = 0,234</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p100171"></a>Итого рабочих, занятых ТО и ТР, и наладчиков ЖДСМ и механизмов, обслуживающих стрелочные переводы:</td><td><a id="p100172"></a><img src="https://i.bukva.ai/ClyL3j0UZ/img_0.png" alt="формула"></td></tr>
</table>




<a id="p100173"></a>

---