Распоряжение ОАО «РЖД» от 13.04.2018 № 741р

«Об утверждении Нормативов численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов, оборудования и путевого инструмента в структурных подразделениях центральных дирекций по ремонту пути и инфраструктуры (хозяйство пути и сооружений)»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

В целях повышения эффективности организации труда работников:

1. Утвердить принятые с учетом мотивированного мнения комитета первичной профсоюзной организации ОАО «РЖД» Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей Нормативы численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов, оборудования и путевого инструмента в структурных подразделениях центральных дирекций по ремонту пути и инфраструктуры (хозяйство пути и сооружений) (прилагаются).

2. Первому заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры Борецкому А.А. и начальнику Центральной дирекции по ремонту пути Антонцу В.А. обеспечить доведение до сведения причастных работников Нормативов численности, утвержденных настоящим распоряжением, и введение их в подведомственных структурных подразделениях в порядке и в сроки, установленные Трудовым кодексом Российской Федерации.

3. Признать утратившими силу Нормативы численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути и структурных подразделениях по ремонту пути и эксплуатации и ремонту путевых машин, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» 22 декабря 2015 г. № 3037р.

НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОЧИХ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ МАШИН, МЕХАНИЗМОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И ПУТЕВОГО ИНСТРУМЕНТА В СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯХ ЦЕНТРАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ ПО РЕМОНТУ ПУТИ И ИНФРАСТРУКТУРЫ (ХОЗЯЙСТВО ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ)

1. Общая часть

1.1. Нормативы численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов, оборудования и путевого инструмента в структурных подразделениях центральных дирекций по ремонту пути машин и инфраструктуры (хозяйство пути и сооружений) (далее — нормативы численности) предназначены для определения численности рабочих, занятых ремонтом и обслуживанием машин, механизмов и оборудования, а также задействованных на ремонте специализированного путевого инструмента (электрифицированного, гидравлического, пневматического) и на ремонте и изготовлении ручного путевого инструмента в дистанциях инфраструктуры, дистанциях пути, дистанциях инженерных сооружений, механизированных дистанциях инфраструктуры и путевых машинных станциях.

1.2 В основу разработки нормативов численности положены следующие материалы:

Положение о системе планово-предупредительного ремонта специального железнодорожного подвижного состава и механизмов инфраструктурного комплекса ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 14 марта 2014 г. № 659р (в редакции распоряжений ОАО «РЖД» от 31 декабря 2014 г. № 3249р, 15 сентября 2015 г. № 2255р, 13 мая 2016 г. № 1000р, 1 ноября 2016 г. № 2201р, 13 июня 2017 г. № 1113р);

Нормы времени на работы по ремонту и обслуживанию механизмов, оборудования и инструмента, применяемых в хозяйстве пути и сооружений, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2017 г. № 2814р;

Положение о системе нормирования труда в ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 3 июля 2006 г. № 1350р (в редакции распоряжения ОАО «РЖД» от 20 октября 2008 г. № 2195р);

иные руководящие, методические и нормативные документы, действующие в ОАО «РЖД».

1.3 В нормативах численности используются следующие сокращения:

ЖДСМ — железнодорожно-строительные машины;

ТО — периодическое техническое обслуживание первого, второго, третьего объемов и сезонное техническое обслуживание;

ТР — текущий, капитальный и внеплановый ремонты механизмов, оборудования и инструмента и внеплановый ремонт машин.

1.4. При разработке нормативов численности учтено время, затраченное работниками на проведение ими ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и путевого инструмента в соответствии с графиками работ и действующими инструкциями, руководствами по эксплуатации и обслуживанию машин, механизмов и их техническими паспортами.

1.5. Нормативами численности устанавливается нормативная списочная численность наладчиков ЖДСМ и механизмов, слесарей-ремонтников, слесарей по ремонту путевых машин и механизмов, слесарей-электриков по ремонту электрооборудования, слесарей по ремонту автомобилей, слесарей по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов, электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования, станочников широкого профиля (токарей, фрезеровщиков), кузнецов (на молотах и прессах, ручной ковки), электрогазосварщиков, электросварщиков ручной сварки (далее — рабочих, занятых ТО и ТР).

1.6. Нормативами численности учтены затраты труда на выполнение ТО и ТР машин машинистами ЖДСМ, мотовозов, автомотрис, кранов и их помощниками, машинистами дорожно-строительной техники, техники на комбинированном ходу, водителями дрезин и их помощниками, водителями автомобилей.

1.7. Нормативы численности определены с учетом наиболее рациональной организации выполнения работ, периодичности выполнения ТО и ТР, обеспечения рабочих мест необходимым инвентарем, инструментом и защитными средствами.

1.8. Наименования профессий рабочих в нормативах численности указаны в соответствии с действующим Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (выпуск 2), утвержденным постановлением Министерства труда и социального развития от 15 ноября 1999 г. № 45, и Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов (ОК 016-94), утвержденным постановлением Госстандарта России от 26 декабря 1994 г. № 367.

1.9. Квалификационные требования к профессиям рабочих устанавливаются в соответствии с действующими профессиональными стандартами.

1.10. При нахождении на балансе структурных подразделений центральных дирекций по ремонту пути и инфраструктуры (хозяйство пути и сооружений) зданий, электросетей, котельных и других объектов численность рабочих, занятых их обслуживанием и содержанием, может определяться по следующим нормативам:

Нормативы численности работников дистанций гражданских сооружений, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 28 декабря 2011 г. № 2808р;

Нормативы численности работников дистанций электроснабжения, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 29 ноября 2016 г. № 2408р;

Нормативы численности работников, занятых обслуживании котельных и тепловых сетей, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 18 января 2017 г. № 93р.

1.11. Объемы работ (функций), переданные иным исполнителям, при расчете численности рабочих к учету не принимаются.

1.12. Округление для итоговой численности работников структурных подразделений, занятых ТО и ТР, и наладчиков ЖДСМ и механизмов, обслуживающих устройства пневмообдува и электрообогрева стрелочных переводов, производится по правилам математики. При округлении результата расчета в большую сторону предусмотреть возможность дозагрузки работников.

2. Нормативы численности рабочих, занятых ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и путевого инструмента

2.1. Расчет нормативной численности рабочих, занятых ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и специализированного путевого инструмента, ТО стрелочных переводов, оборудованных устройствами пневмообдува и электрообогрева, ремонтом и изготовлением ручного путевого инструмента (далее — ремонтной единицы) производится для профессий: наладчик ЖДСМ и механизмов, слесарь-ремонтник, слесарь по ремонту путевых машин и механизмов, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования, слесарь по ремонту автомобилей, слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов, электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования, станочник широкого профиля (токарь, фрезеровщик), кузнец (ручной ковки, на молотах и прессах), электрогазосварщик, электросварщик ручной сварки.

Наименования профессий, не вошедших в вышеуказанный перечень, но занятых ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и инструмента, определяются руководителем структурного подразделения.

Распределение общей нормативной численности по профессиям производится в зависимости от производственной необходимости и фактической загрузки.

2.2 Расчет численности рабочих в структурных подразделениях производится по формуле:

где: Чр — нормативная численность рабочих, занятых ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и специализированного путевого инструмента, ремонтом и изготовлением ручного путевого инструмента, определяется по формуле 2;

Чстр — нормативная численность наладчиков ЖДСМ и механизмов, задействованных на ТО стрелочных переводов, оборудованных устройствами пневмообдува и электрообогрева, определяется по формуле 3.

2.3. Нормативная численность рабочих, занятых ТО и ТР машин, механизмов, оборудования и специализированного путевого инструмента, изготовлением ручного путевого инструмента, определяется по формуле:

где: i — группы ремонтных единиц, представлены в таблице 1;

Фi — количество ремонтных единиц по i-ой группе определяется на основании данных программы ЕК АСУФР формы внутренней статистической отчетности «Отчет по основным средствам» на конец года, предшествующий расчетному, из которой ремонтные единицы, не имеющие остаточной стоимости, к учету не принимаются;

Нi — нормативы численности на одну ремонтную единицу по соответствующей ремонтной группе представлены в таблице 1.

Группа i	Наименования ремонтных единиц	Норматив численности, чел.
1	Железнодорожно-строительные машины (кроме машин, указанных в группах 3, 4 и 5)	0,44
2	Автомотриса, дрезина, мотовоз	0,2
3	Кран (укладочный, на железнодорожном ходу, козловой, мостовой), путеремонтная летучка на железнодорожном ходу, механизированная платформа, модульная система для укладки	0,16
4	Автомобиль, землеройная техника (трактор, бульдозер, экскаватор, грейдер, скрепер и др.), техника на комбинированном ходу	0,09
5	Специализированный путевой инструмент (электрифицированный, механизированный, пневматический), компрессор, передвижная электростанция, электроагрегат, станок, вагон, стационарный путевой рельсосмазыватель (лубрикатор), думпкар, хоппер-дозатор, платформа на железнодорожном ходу, универсальное съемное оборудование, спецсостав для транспортировки рельсовых плетей, линия (звеноразборочная, звеносборочная)	0,0036
6	Ручной путевой инструмент (молоток костыльный, кувалда, зубило (кузнечное, слесарное), лом (лапчатый, остроконечный), клещи шпальные и рельсовые, дексель, ключ (путевой, торцовый, АРС, гаечный), вилы щебеночные, когти для щебня, кирка остроконечная, лопата совковая, шаблон путевой, знак путевой	1,05 x 10-4
7	Дефектоскопная, путеизмерительная тележки	0,0487

Нормативы численности для 1 - 3 групп ремонтных единиц установлены с учетом коэффициента на протяженность плеч обслуживания 1,1.

2.4. Нормативная численность наладчиков ЖДСМ и механизмов, задействованных на ТО стрелочных переводов, оборудованных устройствами пневмообдува и электрообогрева, определяется по формуле:

\text{Чстр } = \sum_{j = 1}^{j = 4} \text{Ф}j \times \text{Н}j,\text{чел }.(3),

где: j — группы стрелочных переводов по типу устройства, условию эксплуатации и группе снегозаносимости, представлены в таблице 2;

Таблица 2

Группа (j)	Тип устройства	Условия эксплуатации	Норматив численности на обслуживание 1 стрелочного перевода по группам снегозаносимости <*>, чел.
			1 — 3	4 — 5
1	Пневмообдув	Внеклассные станции, станции 1 и 2 класса	0,025	0,018
2	Пневмообдув	Станции 3, 4 и 5 класса	0,0235	0,013
3	Электрообогрев	Внеклассные станции, станции 1 и 2 класса	0,016	0,003
4	Электрообогрев	Станции 3, 4 и 5 класса	0,0148	0,002

---

<*> Группа снегозаносимости устанавливается в соответствии с Инструкцией по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимых обществах, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 22 октября 2013 г. № 2243р (в редакции распоряжений ОАО «РЖД» от 25 февраля 2015 г. № 474р, 2 июня 2017 г. № 1059р).

3. Пример расчета численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанции пути

3.1 На балансе структурного подразделения имеются в наличии:

автомобили и землеройная техника — 36 единиц,

специализированный путевой инструмент — 560 единиц,

передвижные электростанции — 2 единицы,

компрессорные установки — 6 единиц,

станки — 4 единицы, дефектоскопные тележки — 15 единиц,

группа снегозаносимости — 4.

3.2 В структурном подразделении проводится:

ТО стрелочных переводов, оборудованных устройствами пневмообдува.

3.3 В структурном подразделении планируется:

№ п/п	Наименование профессии	Группа i, j	Норматив численности, чел.	Исходные данные для расчета	Объемы работ, исключаемые из расчета	Нормативная численность на объем выполненных работ, чел.
1	Рабочие, занятые ТО и ТР	4	0,09	36	-	36 x 0,09 = 3,24
		5	0,0036	560 + 2 + 6 + 4 = 572	-	572 x 0,0036 = 2,06
		6	1,05 x 10-4	1175	-	1175 x 1,05 x 10-4 = 0,123
		7	0,0487	15	5	(15 — 5) x 0,0487 = 0,487
2	Наладчики ЖДСМ и механизмов, обслуживающие стрелочные переводы	1	0,018	452	312	(452 — 312) x 0,018 = 2,52
		2	0,013	18	-	18 x 0,013 = 0,234
Итого рабочих, занятых ТО и ТР, и наладчиков ЖДСМ и механизмов, обслуживающих стрелочные переводы:

---