Распоряжение Росавтодора от 04.05.2016 № 741-р

№ 741-р от 04.05.2016Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 04.05.2016 N 741-р. 741-р. 04.05.2016. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-741-r-2016-2

«Об утверждении проектной документации „Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 46 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, Московская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 4 мая 2016 г. № 741-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОБУСТРОЙСТВА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА В РАЗНЫХ УРОВНЯХ НА КМ 46 АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ МОСКВА — ВЛАДИМИР — НИЖНИЙ НОВГОРОД - КАЗАНЬ — УФА, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» письмом от 02.02.2016 № 8/344 проектную документацию «Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 46 автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, Московская область», разработанную ООО «Центр Дорпроект» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 24.12.2015 № 1787-15/ГГЭ-10323/04, от 28.12.2015 № 1827-15/ГГЭ-10323/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ	новое строительство
категория участка дороги	I-б
длина пешеходного перехода, м	90,04
ширина прохожей части, м	2,25
подмостовой габарит, м	5,1
временные нагрузки, кПа	4,0
материал опор	железобетон
материал пролетного строения	металл
уровень ответственности сооружения	нормальный
угол пересечения путепровода с осью пересекаемой дороги	90°
фундаменты	на естественном основании
ширина полосы отвода автодороги, м	80
продолжительность строительства, мес.	8
год начала работ (ориентировочно)	2016
	стоимостные показатели
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:
СМР, тыс. рублей	6718,26
оборудование, тыс. рублей	1280,52
прочие затраты, тыс. рублей	1232,37
всего, тыс. рублей	9231,15
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	833,68
возвратные суммы, тыс. рублей	86,76
в текущем уровне цен IV квартала 2015 г. с НДС:
СМР, тыс. рублей	56919,76
оборудование, тыс. рублей	5862,71
прочие затраты, тыс. рублей	8567,41
всего, тыс. рублей	71349,88
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	4579,32
НДС, тыс. рублей	10846,59
возвратные суммы, тыс. рублей	735,06.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» (М.А. Голдобин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк