Распоряжение Росавтодора от 15.10.2012 № 737-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа на участке км 856+500 — км 868, Республика Татарстан»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 15 октября 2012 г. № 737-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ МОСКВА — ВЛАДИМИР — НИЖНИЙ НОВГОРОД — КАЗАНЬ - УФА НА УЧАСТКЕ КМ 856+500 — КМ 868, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» письмом от 28.09.2012 № 07-5230 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа на участке км 856+500 — км 868, Республика Татарстан», разработанную ЗАО «Транспроект» и рассмотренную Казанским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 28.08.2012 № 0332-12/КГЭ-0008/05, от 28.08.2012 № 0333-12/КГЭ-0008/05), со следующими технико-экономическими показателями:

категория участка автодороги                                  I-б
протяженность участка дороги, км                              11,35
ширина земляного полотна, м                                   28,5
ширина проезжей части, м                                      2x7,5
число полос движения, шт.                                     4
ширина полосы движения, м                                     3,75
ширина разделительной полосы, м                               6,0

ширина краевой полосы у обочины,

укрепленной по типу основной дороги, м                        0,75
тип дорожной одежды                                           капитальный
вид покрытия                                                  асфальтобетон

стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 года, тыс. рублей 338310,26 в том числе:

 СМР, тыс. рублей                                             310756,96
 оборудования, тыс. рублей                                    3748,79
 прочие затраты, тыс. рублей                                  23804,51

в том числе

 ПИР, тыс. рублей                                             9484,61
 возвратные суммы, тыс. рублей                                3454,22

в текущем уровне цен на IV квартал 2011 года с учетом НДС, тыс. рублей 2078864,92 в том числе:

 СМР, тыс. рублей                                             1914138,39
 оборудования, тыс. рублей                                    14465,05
 прочих затрат, тыс. рублей                                   150261,48

в том числе

 ПИР, тыс. рублей                                             37265,12
 возвратные суммы, тыс. рублей                                21276,65.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (М.Х. Гатиятуллин) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя А. А. Безверхов

---