---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 24.03.2014 N 736р"
number: "736р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2014-03-24
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-736r-2014"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 24.03.2014 N 736р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 24.03.2014 N 736р

"Об утверждении Нормативов численности диспетчеров локомотивных дирекций управления движением"


<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**


## <a id="p100002"></a>РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 24 марта 2014 г. N 736р

<a id="p100003"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВОВ ЧИСЛЕННОСТИ ДИСПЕТЧЕРОВ**

<div align="center">

**ЛОКОМОТИВНЫХ ДИРЕКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ**

</div>


<a id="p100004"></a>В целях повышения эффективности организации труда диспетчеров локомотивных в дирекциях управления движением:
1. <a id="p100005"></a>Утвердить принятые с учетом мотивированного мнения первичной профсоюзной организации ОАО "РЖД" РОСПРОФЖЕЛ [Нормативы](#p100011) численности диспетчеров локомотивных дирекций управления движением (далее - Нормативы).
2. <a id="p100006"></a>Начальнику Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД" Иванову П.А. обеспечить:
<a id="p100007"></a>доведение [Нормативов](#p100011) до сведения причастных работников;
<a id="p100008"></a>введение [Нормативов](#p100011) в Центральной дирекции управления движением - филиале ОАО "РЖД" в сроки и порядке, установленные Трудовым кодексом Российской Федерации.

<div align="right">

<a id="p100009"></a>Старший вице-президент<br>
**ОАО "РЖД"**<br>
**А.А.КРАСНОЩЕК**

</div>






<div align="right">

<a id="p100010"></a>Утверждены<br>
распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 24 марта 2014 г. N 736р

</div>



## <a id="p100011"></a>НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ ДИСПЕТЧЕРОВ ЛОКОМОТИВНЫХ ДИРЕКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ


<a id="p100012"></a>Настоящие Нормативы численности диспетчеров локомотивных дирекций управления движением (далее - Нормативы) предназначены для определения нормативной списочной численности диспетчеров локомотивных Центра управления тяговыми ресурсами Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО "РЖД" (далее - ЦУТР), включая старших, и диспетчеров локомотивных (района управления) Диспетчерских центров управления перевозками региональных дирекций управления движением (далее - ДЦУП). Схема взаимодействия диспетчеров локомотивных ЦУТР и ДЦУП приведена на рис. 1.

<div align="center">

<a id="p100013"></a> ![Нормативы численности диспетчеров локомотивных дирекций управления движением](https://i.bukva.ai/Um5WhsGDN/img_0.png) 

<a id="p100014"></a>Рис. 1. Схема взаимодействия диспетчеров локомотивных<br>
ЦУТР и ДЦУП

</div>


<a id="p100015"></a>Нормативная численность диспетчеров локомотивных и диспетчеров локомотивных (района управления) ДЦУП определяется в зависимости от объемов выполняемых работ в целом по ДЦУП.
<a id="p100016"></a>Нормативы разработаны на основе [Регламента](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2281r#p100012) диспетчерского управления движением поездов ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 9 ноября 2009 г. N 2281р, и Типового регламента оперативного управления тяговыми ресурсами на выделенных полигонах сети железных дорог при взаимодействии диспетчерского аппарата центров управления тяговыми ресурсами и региональных дирекций управления движением, дирекций тяги, дирекций по ремонту тягового подвижного состава, утвержденного [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2r#p100005) ОАО "РЖД" от 9 января 2013 г. N 2р.
<a id="p100017"></a>Нормативы численности предусматривают выполнение работниками должностных обязанностей в соответствии с распоряжением ОАО "РЖД" от 18 июля 2006 г. N 1505р "Об утверждении квалификационных характеристик и разрядов оплаты труда должностей руководителей, специалистов и служащих открытого акционерного общества "Российские железные дороги".
<a id="p100018"></a>Основные функции, выполняемые диспетчерами локомотивными ЦУТР и диспетчерами локомотивными ДЦУП, приведены в [Приложении N 1](#p100196) в матрице распределения ответственности между диспетчерским аппаратом ЦУТР и диспетчерским аппаратом ДЦУП в части работы с локомотивными депо, локомотивами и локомотивными бригадами.


### <a id="p100019"></a>НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ



#### 1. <a id="p100020"></a>Нормативная численность диспетчеров локомотивных и диспетчеров локомотивных (района управления) ДЦУП



##### <a id="p100021"></a>1.1. Определение затрат труда диспетчеров локомотивных (района управления) ДЦУП


<a id="p100022"></a>Затраты труда диспетчеров локомотивных (района управления) ДЦУП на управление работой локомотивов и локомотивных бригад грузового и пассажирского движения зависят от объемов перевозок, количества локомотивов инвентарного парка, численности работников локомотивных бригад, количества эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо, количества стыковых пунктов с соседними дирекциями, количества участков диспетчеров поездных в целом на полигоне управления ДЦУП.
<a id="p100023"></a>Затраты времени диспетчеров локомотивных (района управления) в целом по ДЦУП определяются за сутки по формуле:

<div align="center">

<a id="p100024"></a> $\text{Т}_{\text{ДЦУП}} = (t_{\text{ДЭ}} \cdot N_{\text{ДЭ}} + t_{\text{ДР}} \cdot N_{\text{ДР}} + t_{\text{ДНЦ}} \cdot N_{\text{ДНЦ}} + t_{\text{ст}} \cdot N_{\text{ст}} + t_{\text{лб}} \cdot n + t_{\text{лок}} \cdot q + t_{\text{локзап}} \cdot q_{\text{зап}} + t_{\text{р}} \cdot r) \cdot K,$ 

</div>


<a id="p100025"></a>где:
<a id="p100026"></a> $t_{\text{ДЭ}}$ - укрупненный норматив времени на операции, выполняемые с одним эксплуатационным локомотивным депо, приведен в [таблице 1](#p100104) (час.);
<a id="p100027"></a> $N_{\text{ДЭ}}$ - количество эксплуатационных локомотивных депо (включая филиалы), входящих в ДЦУП.
<a id="p100028"></a>Укрупненный норматив времени $t_{\text{ДЭ}}$ включает следующие операции:
<a id="p100029"></a>планирование с дежурным локомотивного депо (основного, оборотного) и станционным (маневровым) диспетчером железнодорожной станции выдачи локомотивов и локомотивных бригад под грузовые и пассажирские поезда;
<a id="p100030"></a>планирование с локомотивным депо количества локомотивов и локомотивных бригад, отправляемых на соседнюю дирекцию;
<a id="p100031"></a>проверку наличия в локомотивном депо неисправных локомотивов;
<a id="p100032"></a>регулирование эксплуатируемого парка локомотивов пассажирского движения в границах района управления;
<a id="p100033"></a>составление и передача оперативных приказов локомотивным депо по организации вывода поездов с соседних железных дорог, на суточную выдачу локомотивных бригад, о принятии мер для обеспечения выдачи локомотивов и локомотивных бригад, на обеспечение хозяйственных подразделений локомотивами и локомотивными бригадами;
<a id="p100034"></a>подготовку и ввод в систему АС ЭТД оперативных приказов Центральной дирекции о постановке/изъятии локомотивов в оперативный резерв Центральной дирекции управления движением, Дирекции тяги;
<a id="p100035"></a>контроль в электронной книге АСУЗМ замечаний машинистов, принятие необходимых мер по замечаниям, доведение до сведения причастных руководителей Дирекции управления движением;
<a id="p100036"></a> $t_{\text{ДР}}$ - укрупненный норматив времени на операции, выполняемые с одним ремонтным локомотивным депо, приведен в [таблице 1](#p100104) (час.);
<a id="p100037"></a> $N_{\text{ДР}}$ - количество ремонтных локомотивных депо (включая филиалы), входящих в ДЦУП.
<a id="p100038"></a>Укрупненный норматив времени $t_{\text{ДР}}$ включает следующие операции:
<a id="p100039"></a>организацию направления локомотивов, сплоток локомотивов для постановки на плановые виды технического обслуживания и ремонта;
<a id="p100040"></a>контроль постановки и выдачи локомотивов своей приписки на плановые виды ремонта и технического обслуживания;
<a id="p100041"></a>запись в график количества локомотивов в депо по видам ремонта;
<a id="p100042"></a> $t_{\text{ДНЦ}}$ - укрупненный норматив времени на операции, выполняемые с одним диспетчерским участком, приведен в [таблице 1](#p100104) (час.);
<a id="p100043"></a> $N_{\text{ДНЦ}}$ - количество диспетчерских участков в ДЦУП (в соответствии с отчетностью АГО-6Д).
<a id="p100044"></a>Укрупненный норматив времени $t_{\text{ДНЦ}}$ включает следующие операции:
<a id="p100045"></a>запрос диспетчеров поездных о движении поездов и локомотивов на участках;
<a id="p100046"></a>доведение до диспетчеров поездных плана обеспечения хозяйственных работ локомотивами и локомотивными бригадами;
<a id="p100047"></a>регулирование локомотивного парка при сбоях в пассажирском движении;
<a id="p100048"></a> $t_{\text{ст}}$ - укрупненный норматив времени на операции, выполняемые по стыковым пунктам Дирекции управления движением, приведен в [таблице 1](#p100104) (час.);
<a id="p100049"></a> $N_{\text{ст}}$ - количество междорожных стыковых пунктов в Дирекции управления движением (в соответствии с отчетностью ДО-1).
<a id="p100050"></a>Укрупненный норматив времени $t_{\text{ст}}$ включает следующие операции:
<a id="p100051"></a>запрос подхода поездов к междорожным стыковым пунктам (анализирует данные о локомотивах и локомотивных бригадах);
<a id="p100052"></a>регулирование парка локомотивов, поступающих с соседних дирекций;
<a id="p100053"></a>контроль времени оборота локомотивов, приписанных к другим дирекциям;
<a id="p100054"></a> $t_{\text{лб}}$ - укрупненный норматив времени на организацию и контроль за работой локомотивных бригад за сутки, приведен в [таблице 1](#p100104) (час.);
<a id="p100055"></a>n - фактическая численность машинистов локомотивов, необходимая для обеспечения заданных размеров движения в целом по Дирекции, принимается по отчетности УТО 6-ВЦ.
<a id="p100056"></a>Укрупненный норматив времени $t_{\text{лб}}$ включает следующие операции:
<a id="p100057"></a>сбор информации о локомотивных бригадах по локомотивным депо, включая филиалы;
<a id="p100058"></a>запрос данных о времени отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота;
<a id="p100059"></a>запрос данных о сверхурочных часах работы локомотивных бригад;
<a id="p100060"></a>согласование заявок от территориальной дирекции инфраструктуры на обеспечение хозяйственных работ локомотивными бригадами;
<a id="p100061"></a>планирование с локомотивными депо обеспечения хозяйственных работ локомотивными бригадами на следующие сутки;
<a id="p100062"></a>контроль выдачи из депо локомотивных бригад для обеспечения хозяйственных работ на следующие сутки;
<a id="p100063"></a>заказ по локомотивным депо, входящим в состав дороги, локомотивных бригад в соответствии с графиком движения поездов;
<a id="p100064"></a>ведение графика исполненной работы локомотивов и локомотивных бригад;
<a id="p100065"></a>ведение журнала по учету локомотивов и локомотивных бригад, используемых в хозяйственном движении;
<a id="p100066"></a>разработку по согласованию с диспетчером ЦУТРа суточного плана выдачи локомотивов и локомотивных бригад;
<a id="p100067"></a>контроль за выполнением установленных технологических норм времени работы локомотивных бригад в границах участка управления;
<a id="p100068"></a>обеспечение соблюдения установленных нормативов продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;
<a id="p100069"></a>ведение книги по учету выдачи локомотивных бригад грузового движения;
<a id="p100070"></a>ведение книги по учету выдачи локомотивных бригад по пассажирскому движению;
<a id="p100071"></a>планирование выдачи локомотивов и локомотивных бригад под дополнительные пассажирские поезда, назначаемые в соответствии с телеграммами;
<a id="p100072"></a>планирование оборота локомотивных бригад на закрепленных участках (на 24-часовой период);
<a id="p100073"></a>составление и передачу приказов на продолжение работы локомотивных бригад при нарушении режима их работы;
<a id="p100074"></a> $t_{\text{лок}}$ - укрупненный норматив времени на организацию и ведение контроля за локомотивами, приведен в [таблице 1](#p100104) (час.);
<a id="p100075"></a>q - количество локомотивов инвентарного парка за минусом локомотивов запаса ОАО "РЖД", включая локомотивы несобственности ОАО "РЖД" за сутки, принимается по отчетности ГВЦ ОАО "РЖД" "Справка о состоянии локомотивов по группам и видам движения".
<a id="p100076"></a>Укрупненный норматив времени $t_{\text{лок}}$ включает следующие операции:
<a id="p100077"></a>сбор информации о локомотивах;
<a id="p100078"></a>запрос данных о пономерном учете локомотивов по депо, за которыми закреплены локомотивы;
<a id="p100079"></a>запрос данных о времени нахождения локомотивов приписки других дорог на полигоне дороги;
<a id="p100080"></a>запрос данных о времени нахождения локомотивов приписки своей дороги на других дорогах;
<a id="p100081"></a>обеспечение установленных норм содержания и оборота локомотивов соседней дороги на закрепленных участках обращения;
<a id="p100082"></a>контроль времени оборота локомотивов, приписанных к другим дорогам;
<a id="p100083"></a>ведение графика исполненной работы локомотивов и локомотивных бригад;
<a id="p100084"></a>контроль за простоем локомотивов приписки других дорог по депо и станциям дороги;
<a id="p100085"></a>контроль за временем выхода локомотивов на контрольный пост сортировочных (участковых) станций;
<a id="p100086"></a>контроль за простоем локомотивов приписки своей дороги на сортировочных станциях других дорог;
<a id="p100087"></a>составление заявки на подсылку локомотивов на другие дороги;
<a id="p100088"></a> $t_{\text{локзап}}$ - укрупненный норматив времени на организацию и ведение контроля за локомотивами, отставленными в запас ОАО "РЖД", приведен в [таблице 1](#p100104) (час.);
<a id="p100089"></a> $q_{\text{зап}}$ - количество локомотивов запаса ОАО "РЖД", принимается по отчетности ГВЦ ОАО "РЖД" "Справка о состоянии локомотивов по группам и видам движения";
<a id="p100090"></a> $t_{\text{р}}$ - затраты времени локомотивного диспетчера одного района управления на операции, не зависящие от объема выполняемых работ за сутки, приведены в [таблице 1](#p100104) (час.).
<a id="p100091"></a>Затраты $t_{\text{р}}$ включают в себя следующие операции:
<a id="p100092"></a>анализ выполнения качественных показателей использования локомотивного парка дороги за сутки;
<a id="p100093"></a>подготовку справки о работе локомотивов, приписанных к другой дороге;
<a id="p100094"></a>подготовку справки о выдаче локомотивов для работы на станции для обеспечения хозяйственных и арендованных работ;
<a id="p100095"></a>подготовку справки о состоянии парка локомотивов своих депо и депо других дорог (в т.ч. находящихся в ремонте);
<a id="p100096"></a>подготовку в процессе работы данных о локомотивах, работающих на дороге;
<a id="p100097"></a>подготовку справки о приеме-сдаче локомотивов по стыковым пунктам дороги;
<a id="p100098"></a>подготовку в Дирекцию управления движением на отчетный период данных о локомотивах, работающих на дороге;
<a id="p100099"></a>анализ качества использования локомотивов и локомотивных бригад;
<a id="p100100"></a>сверку дополнительно назначенных поездов с телеграммами об изменении движения;
<a id="p100101"></a>r - количество районов управления в ДЦУП;
<a id="p100102"></a>K - коэффициент, учитывающий время на подготовительно-заключительные действия, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности, определен по результатам хронометражных наблюдений за работой диспетчеров локомотивных (района управления), К = 1,086.

<a id="p100103"></a>Таблица 1

<div align="right">

<a id="p100104"></a>**УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ВРЕМЕНИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАТРАТ ТРУДА**

</div>

**ДИСПЕТЧЕРА ЛОКОМОТИВНОГО (РАЙОНА УПРАВЛЕНИЯ)**


| <a id="p100105"></a>Условное обозначение | <a id="p100106"></a>Наименование операции | <a id="p100107"></a>Единица измерения | <a id="p100108"></a>Укрупненный норматив времени, час. |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100109"></a>$t_{\text{ДЭ}}$ | <a id="p100110"></a>Операции, выполняемые с одним эксплуатационным локомотивным депо | <a id="p100111"></a>эксплуатационное локомотивное депо, включая филиалы | <a id="p100112"></a>0,353 |
| <a id="p100113"></a>$t_{\text{ДР}}$ | <a id="p100114"></a>Операции, выполняемые с одним ремонтным локомотивным депо | <a id="p100115"></a>ремонтное локомотивное депо, включая филиалы | <a id="p100116"></a>0,272 |
| <a id="p100117"></a>$t_{\text{ДНЦ}}$ | <a id="p100118"></a>Операции, выполняемые с одним участком управления поездного диспетчера | <a id="p100119"></a>диспетчерский участок | <a id="p100120"></a>0,172 |
| <a id="p100121"></a>$t_{\text{ст}}$ | <a id="p100122"></a>Операции, выполняемые по стыковым станциям | <a id="p100123"></a>стыковой пункт с соседней дирекцией | <a id="p100124"></a>0,117 |
| <a id="p100125"></a>$t_{\text{лб}}$ | <a id="p100126"></a>Операции по организации работы локомотивных бригад | <a id="p100127"></a>машинист локомотива | <a id="p100128"></a>0,00501 |
| <a id="p100129"></a>$t_{\text{лок}}$ | <a id="p100130"></a>Операции по организации работы локомотивов | <a id="p100131"></a>локомотив инвентарного парка (без запаса ОАО "РЖД"), включая локомотивы несобственности ОАО "РЖД" (за сутки) | <a id="p100132"></a>0,0271 |
| <a id="p100133"></a>$t_{\text{локзап}}$ | <a id="p100134"></a>Операции по организации работы локомотивов запаса ОАО "РЖД" | <a id="p100135"></a>локомотив запаса ОАО "РЖД" | <a id="p100136"></a>0,0089 |
| <a id="p100137"></a>$t_{\text{р}}$ | <a id="p100138"></a>Операции, не зависящие от объемов работы, выполняемые в одном районе управления диспетчера локомотивного | <a id="p100139"></a>сутки | <a id="p100140"></a>5,2 |


<div align="center">

<a id="p100141"></a>Примечание: В целях принятия управленческих решений по протяженности границ района управления с учетом местных условий оценка загрузки диспетчеров локомотивных (района управления) в течение смены производится по коэффициенту загрузки $K_{\text{з}}$ и рассчитывается по формуле:

</div>


<a id="p100142"></a> $K_{\text{з}} = \frac{T}{T_{\text{см}}} \cdot 100\%,$ 

<a id="p100143"></a>где:
<a id="p100144"></a>T - затраты времени на решение задач по управлению работой локомотивов и локомотивных бригад в районе управления (определяются по установленным нормативам, приведенным в [Приложении N 2](#p100321)), мин.
<a id="p100145"></a> $T_{\text{см}}$ - продолжительность смены без учета времени регламентированных перерывов, утвержденных правилами трудового распорядка, мин.
<a id="p100146"></a>В условиях нормального темпа работы уровень допустимой загрузки диспетчера локомотивного (района управления) соответствует 93,75% от продолжительности смены в условиях оптимальной интенсивности труда - 100%.


##### <a id="p100147"></a>1.2. Определение нормативной явочной численности диспетчеров локомотивных (района управления)


<div align="center">

<a id="p100148"></a>Для определения нормативной явочной численности определяется количество районов управления локомотивного диспетчера:

</div>


<a id="p100149"></a> $K_{\text{РУ}} = T_{\text{ДЦУП}}/T_{\text{сут}},$ 

<a id="p100150"></a>где:
<a id="p100151"></a> $T_{\text{ДЦУП}}$ - затраты труда на выполнение операций по организации и управлению работ по регулированию парка локомотивов и локомотивных бригад в границах обслуживаемого полигона за сутки (час.);
<a id="p100152"></a> $T_{\text{сут}}$ - продолжительность рабочего времени за сутки без учета времени регламентированных перерывов, утвержденных правилами трудового распорядка (час.).
<a id="p100153"></a>Количество районов управления диспетчеров локомотивных (района управления) округляется до целого числа по правилам математики. Количество районов управления Калининградской дирекции управления движением округляется до целого числа в большую сторону.
<a id="p100154"></a>Явочная численность диспетчеров локомотивных (районов управления) в смену принимается в соответствии с количеством районов управления в Дирекции управления движением:

<a id="p100155"></a> $\text{Ч}_{\text{явдру}} = K_{\text{РУ}}.$ 


##### <a id="p100156"></a>1.3. Определение нормативной списочной численности диспетчеров локомотивных (района управления)


<a id="p100157"></a>Нормативная списочная численность диспетчеров локомотивных (района управления) ДЦУП определяется по формуле:

<a id="p100158"></a> $\text{Ч}_{\text{спдру}} = (\text{Ч}_{\text{явдру}} \cdot K_{\text{см}} + \text{Ч}_{\text{в}}) \cdot K_{\text{сп}},$ 

<div align="center">

<a id="p100159"></a>где:

</div>

<a id="p100160"></a> $K_{\text{см}}$ - коэффициент, учитывающий графиковую потребность численности, необходимой для обеспечения круглосуточной работы. Порядок определения $K_{\text{гр}}$ регламентируется [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1226r-2011) ОАО "РЖД" от 6 июня 2011 г. N 1226р "Порядок применения коэффициента, учитывающего сменный (графиковый) режим работы";
<a id="p100161"></a> $K_{\text{сп}}$ - коэффициент перевода явочной численности в списочную, который определяется распоряжением ОАО "РЖД" от 15.06.2011 N 1307р "Об утверждении Порядка применения коэффициента перевода явочной численности в списочную" и распоряжением ОАО "РЖД" от 19 января 2012 г. N 67р "О внесении изменений в распоряжение ОАО "РЖД" от 15 июня 2011 г. N 1307р";
<a id="p100162"></a> $\text{Ч}_{\text{в}}$ - численность диспетчеров локомотивных (района управления), необходимая для проведения производственных совещаний в эксплуатационных локомотивных депо с локомотивными бригадами в соответствии с [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2281r) ОАО "РЖД" от 9 ноября 2009 г. N 2281р.

<a id="p100163"></a> $\text{Ч}_{\text{в}} = (\sum \text{Д}_{\text{к}} \cdot 8)/T_{\text{год}},$ 

<a id="p100164"></a>где:
<a id="p100165"></a> $\text{Д}_{\text{к}}$ - дни командировок диспетчеров локомотивных (района управления) в целом по Диспетчерскому центру управления перевозками в соответствии с табелями рабочего времени за год, предшествующий расчетному. Для учета количества дней командировок принимаются только командировки, выполненные по графику, утвержденному начальником Дирекции управления движением в соответствии с [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2281r) ОАО "РЖД" от 9 ноября 2009 г. N 2281р.

<div align="center">

<a id="p100166"></a>8 - продолжительность рабочего дня, час.

</div>

<a id="p100167"></a> $T_{\text{год}}$ - годовая норма рабочего времени, час. (в 2013 году установлена годовая норма рабочего времени 1970 часов).
<a id="p100168"></a>Пример расчета нормативной численности диспетчеров локомотивных (района управления) Дирекции управления движением приведен в [Приложении N 3](#p100551).


#### 2. <a id="p100169"></a>Нормативная численность диспетчеров локомотивных ЦУТР



##### <a id="p100170"></a>2.1. Определение затрат труда диспетчеров локомотивных ЦУТР


<a id="p100171"></a>Затраты труда диспетчеров локомотивных ЦУТР за сутки определяются по формуле:

<a id="p100172"></a> $T_{\text{ЦУТР}} = t_{\text{РУ}} \cdot N_{\text{РУ}},$ 

<div align="center">

<a id="p100173"></a>где:

</div>

<a id="p100174"></a> $t_{\text{РУ}}$ - укрупненный норматив времени на операции, выполняемые с одним районом управления ДЦУП - 6,891 часа на 1 район управления ДЦУП. Нормативы времени на основные операции, вошедшие в состав укрупненного норматива, приведены в [Приложении N 4](#p100616);
<a id="p100175"></a> $N_{\text{РУ}}$ - количество районов управления ДЦУП на полигоне управления ЦУТР.
<a id="p100176"></a>В укрупненный норматив времени $t_{\text{РУ}}$ включены операции, выполняемые диспетчером локомотивным ЦУТР в соответствии с "Типовым регламентом оперативного управления тяговыми ресурсами на выделенных полигонах сети железных дорог при взаимодействии диспетчерского аппарата центров управления тяговыми ресурсами и региональных дирекций управления движением, дирекций тяги, дирекций по ремонту тягового подвижного состава", утвержденным [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2r#p100005) ОАО "РЖД" от 9 января 2013 г. N 2р.
<a id="p100177"></a>В нормативе учтено время на подготовительно-заключительные действия, обслуживание рабочего места, перерывы на отдых и личные надобности.


##### <a id="p100178"></a>2.2. Определение нормативной явочной численности диспетчеров локомотивных ЦУТР, включая старших


<div align="center">

<a id="p100179"></a>Количество условных полигонов управления диспетчеров локомотивных ЦУТР определяется по формуле:

</div>


<a id="p100180"></a> $K_{\text{пулок}} = T_{\text{ЦУТР}}/T_{\text{сут}},$ 

<a id="p100181"></a>где:
<a id="p100182"></a> $T_{\text{ЦУТР}}$ - затраты труда на выполнение операций по организации и управлению работ по регулированию парка локомотивов и локомотивных бригад в границах обслуживаемого полигона за сутки (час.);
<a id="p100183"></a> $T_{\text{сут}}$ - продолжительность рабочего времени за сутки без учета времени регламентированных перерывов, утвержденных правилами трудового распорядка (час.).
<a id="p100184"></a>Количество условных полигонов управления диспетчеров локомотивных ЦУТР принимается в соответствии с расчетом.
<a id="p100185"></a>Нормативная явочная численность диспетчеров локомотивных ЦУТР в смену принимается в соответствии с количеством условных полигонов управления в ЦУТР:

<a id="p100186"></a> $\text{Ч}_{\text{явлок}} = K_{\text{пулок}}.$ 

<a id="p100187"></a>Для ЦУТР, которые осуществляют оперативное управление в границах региона, состоящего из двух и более выделенных полигонов железных дорог, устанавливается норматив численности старших диспетчеров локомотивных - 1 человек в смену. Полигон управления ЦУТР - участок управления, охватывающий все тяговые участки работы локомотивов в границах одной железной дороги. К полигону управления ЦУТР могут быть приравнены участок железной дороги или несколько участков железных дорог при суммарной развернутой длине пути более 2000 км.


##### <a id="p100188"></a>2.3. Определение нормативной списочной численности диспетчеров локомотивных ЦУТР, включая старших


<a id="p100189"></a>Списочная численность старших диспетчеров локомотивных и диспетчеров локомотивных центров управления тяговыми ресурсами определяется по формуле:

<a id="p100190"></a> $\text{Ч}_{\text{спЦУТР}} = (\text{Ч}_{\text{явлок}} + \text{Ч}_{\text{явст лок}}) \cdot K_{\text{см}} \cdot K_{\text{сп}},$ 

<div align="center">

<a id="p100191"></a>где:

</div>

<a id="p100192"></a> $\text{Ч}_{\text{явлок}}$ - явочная численность диспетчеров локомотивных ЦУТР, чел.;
<a id="p100193"></a> $\text{Ч}_{\text{явст лок}}$ - явочная численность старших диспетчеров локомотивных ЦУТР, чел.
<a id="p100194"></a>Пример расчета нормативной численности диспетчеров локомотивных ЦУТР, включая старших, приведен в [Приложении N 5](#p100750).





<div align="center">

<a id="p100195"></a>Приложение N 1

</div>

к Нормативам численности
диспетчеров локомотивных
дирекций управления движением

<a id="p100196"></a>**МАТРИЦА**
**РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ МЕЖДУ ДИСПЕТЧЕРСКИМ**
**АППАРАТОМ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМИ РЕСУРСАМИ**

<div align="center">

**И РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ**<br>
**В ЧАСТИ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВОВ И ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД**

</div>



| <a id="p100197"></a>N п/п | <a id="p100198"></a>Процесс | <a id="p100199"></a>СДРЛ | <a id="p100200"></a>ДРЛ | <a id="p100201"></a>ТНЦ |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100202"></a>1. | <a id="p100203"></a>Нормирование эксплуатируемого парка локомотивов грузового движения в границах полигона на предстоящие сутки | <a id="p100204"></a>О | <a id="p100205"></a>И | <a id="p100206"></a>У |
| <a id="p100207"></a>2. | <a id="p100208"></a>Содержание эксплуатируемого парка локомотивов грузового движения в границах полигона | <a id="p100209"></a>О | <a id="p100210"></a>И | <a id="p100211"></a>У |
| <a id="p100212"></a>3. | <a id="p100213"></a>Нормирование эксплуатируемого парка локомотивов вывозного, передаточного и маневрового движения в границах полигона | <a id="p100214"></a>- | <a id="p100215"></a>- | <a id="p100216"></a>О |
| <a id="p100217"></a>4. | <a id="p100218"></a>Содержание эксплуатируемого парка локомотивов вывозного, передаточного и маневрового движения в границах полигона | <a id="p100219"></a>- | <a id="p100220"></a>- | <a id="p100221"></a>О |
| <a id="p100222"></a>5. | <a id="p100223"></a>Перераспределение инвентарного парка локомотивов грузового движения | <a id="p100224"></a>О | <a id="p100225"></a>И | <a id="p100226"></a>У |
| <a id="p100227"></a>6. | <a id="p100228"></a>Разработка оперативных регулировочных заданий для структурных подразделений ЦД по своевременному обеспечению локомотивами плана составообразования с учетом их работы на удлиненных полигонах обращения в границах полигона | <a id="p100229"></a>О | <a id="p100230"></a>И | <a id="p100231"></a>- |
| <a id="p100232"></a>7. | <a id="p100233"></a>Регулировка эксплуатируемого парка локомотивов грузового движения в границах полигона | <a id="p100234"></a>О | <a id="p100235"></a>И | <a id="p100236"></a>У |
| <a id="p100237"></a>8. | <a id="p100238"></a>Контроль продвижения локомотивов в ремонт (из ремонта) | <a id="p100239"></a>О | <a id="p100240"></a>К | <a id="p100241"></a>И |
| <a id="p100242"></a>9. | <a id="p100243"></a>Обеспечение постановки локомотивов грузового движения на плановые виды ремонта | <a id="p100244"></a>О | <a id="p100245"></a>К | <a id="p100246"></a>И |
| <a id="p100247"></a>10. | <a id="p100248"></a>Контроль выполнения межремонтных нормативов пробега | <a id="p100249"></a>О | <a id="p100250"></a>К | <a id="p100251"></a>У |
| <a id="p100252"></a>11. | <a id="p100253"></a>Контроль выполнения нормативов простоя локомотивов в ремонте | <a id="p100254"></a>К | <a id="p100255"></a>- | <a id="p100256"></a>- |
| <a id="p100257"></a>12. | <a id="p100258"></a>Контроль продвижения вагонов с запасными частями для предприятий дирекции по ремонту тягового подвижного состава | <a id="p100259"></a>К | <a id="p100260"></a>О | <a id="p100261"></a>У |
| <a id="p100262"></a>13. | <a id="p100263"></a>Разработка суточного заказа-наряда на выдачу локомотивных бригад под грузовые поезда | <a id="p100264"></a>К | <a id="p100265"></a>- | <a id="p100266"></a>О |
| <a id="p100267"></a>14. | <a id="p100268"></a>Обеспечение локомотивными бригадами готовых к отправлению поездов на предстыковых участковых станциях в границах полигона | <a id="p100269"></a>К | <a id="p100270"></a>О | <a id="p100271"></a>И |
| <a id="p100272"></a>15. | <a id="p100273"></a>Обеспечение готовых к отправлению поездов локомотивными бригадами на участковых станциях внутри дорог в границах полигона | <a id="p100274"></a>К | <a id="p100275"></a>У | <a id="p100276"></a>О |
| <a id="p100277"></a>16. | <a id="p100278"></a>Соблюдение нормативного времени отдыха локомотивных бригад по локомотивным эксплуатационным депо, локомотивные бригады которых работают на накладных плечах с заездами на соседние дороги в границах полигона | <a id="p100279"></a>К | <a id="p100280"></a>О | <a id="p100281"></a>У |
| <a id="p100282"></a>17. | <a id="p100283"></a>Соблюдение нормативного времени отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота внутри дорог | <a id="p100284"></a>- | <a id="p100285"></a>У | <a id="p100286"></a>О |
| <a id="p100287"></a>18. | <a id="p100288"></a>Контроль за соблюдением установленной продолжительности рабочего времени локомотивных бригад | <a id="p100289"></a>- | <a id="p100290"></a>К | <a id="p100291"></a>О |
| <a id="p100292"></a>19. | <a id="p100293"></a>Выполнение процентного соотношения работы локомотивных бригад по локомотивным эксплуатационным депо, бригады которых работают на накладных плечах с заездами на соседние дороги | <a id="p100294"></a>К | <a id="p100295"></a>О | <a id="p100296"></a>У |
| <a id="p100297"></a>20. | <a id="p100298"></a>Организация смен локомотивных бригад на промежуточных станциях | <a id="p100299"></a>- | <a id="p100300"></a>У | <a id="p100301"></a>О |
| <a id="p100302"></a>21. | <a id="p100303"></a>Подвязка локомотивов и локомотивных бригад под рельсосмазыватели | <a id="p100304"></a>- | <a id="p100305"></a>- | <a id="p100306"></a>О |
| <a id="p100307"></a>22. | <a id="p100308"></a>Планирование и организация выдачи локомотивов и локомотивных бригад для обеспечения хозяйственного движения | <a id="p100309"></a>- | <a id="p100310"></a>- | <a id="p100311"></a>О |



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="76%"></colgroup>
<tr><td rowspan="7"><a id="p100312"></a>Условные обозначения:</td><td><a id="p100313"></a>СДРЛ - старший диспетчер локомотивного центра управления тяговыми ресурсами на полигоне;</td></tr>
<tr><td><a id="p100314"></a>ДРЛ - диспетчер локомотивный центра управления тяговыми ресурсами;</td></tr>
<tr><td><a id="p100315"></a>ТНЦ - диспетчер локомотивный (района управления);</td></tr>
<tr><td><a id="p100316"></a>К - контролер;</td></tr>
<tr><td><a id="p100317"></a>О - ответственный;</td></tr>
<tr><td><a id="p100318"></a>И - исполнитель;</td></tr>
<tr><td><a id="p100319"></a>У - участник.</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100320"></a>Приложение N 2<br>
к Нормативам численности<br>
диспетчеров локомотивных<br>
дирекций управления движением

<a id="p100321"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**ОПЕРАЦИЙ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ДИСПЕТЧЕРАМИ ЛОКОМОТИВНЫМИ**<br>
**(РАЙОНА УПРАВЛЕНИЯ) ДЦУП**

</div>



| <a id="p100322"></a>N п/п | <a id="p100323"></a>Наименование операции | <a id="p100324"></a>Единица измерения | <a id="p100325"></a>Время на выполнение, мин. |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100326"></a>1. | <a id="p100327"></a>Сбор информации о локомотивах и локомотивных бригадах (локомотивные депо и филиалы) | <a id="p100328"></a>Операция (1 депо) | <a id="p100329"></a>1,17 |
| <a id="p100330"></a>2. | <a id="p100331"></a>Запрос подхода поездов к стыковым станциям (данные о локомотивах и локомотивных бригадах) | <a id="p100332"></a>Запрос | <a id="p100333"></a>0,78 |
| <a id="p100334"></a>3. | <a id="p100335"></a>Контроль выдачи из депо локомотивов и локомотивных бригад для обеспечения хозяйственных работ на следующие сутки | <a id="p100336"></a>Операция (1 депо) | <a id="p100337"></a>2,10 |
| <a id="p100338"></a>4. | <a id="p100339"></a>Заказ по локомотивным депо, входящим в состав дороги, локомотивов и локомотивных бригад в соответствии с графиком движения поездов | <a id="p100340"></a>Операция (1 депо) | <a id="p100341"></a>2,13 |
| <a id="p100342"></a>5. | <a id="p100343"></a>Планирование с дежурным по депо и станционным (маневровым) диспетчером выдачи локомотивов и локомотивных бригад под грузовые и пассажирские поезда | <a id="p100344"></a>Операция (период) | <a id="p100345"></a>1,63 |
| <a id="p100346"></a>6. | <a id="p100347"></a>Планирование с локомотивным депо количества локомотивов и локомотивных бригад, отправляемых на другую дорогу | <a id="p100348"></a>Операция (1 депо) | <a id="p100349"></a>2,06 |
| <a id="p100350"></a>7. | <a id="p100351"></a>Контроль выдачи локомотивов и локомотивных бригад для производства хозяйственных работ, обеспечение работы вагонов-лабораторий и др. | <a id="p100352"></a>Операция | <a id="p100353"></a>5,17 |
| <a id="p100354"></a>8. | <a id="p100355"></a>Запрос данных о пономерном учете локомотивов по депо, за которыми закреплены локомотивы | <a id="p100356"></a>Запрос (1 депо) | <a id="p100357"></a>0,99 |
| <a id="p100358"></a>9. | <a id="p100359"></a>Запрос данных о времени нахождения локомотивов приписки других дорог на полигоне дороги | <a id="p100360"></a>Запрос | <a id="p100361"></a>1,03 |
| <a id="p100362"></a>10. | <a id="p100363"></a>Запрос данных о времени нахождения локомотивов приписки своей дороги на других дорогах | <a id="p100364"></a>Запрос | <a id="p100365"></a>1,42 |
| <a id="p100366"></a>11. | <a id="p100367"></a>Проверка наличия в депо неисправных локомотивов | <a id="p100368"></a>Операция (1 депо) | <a id="p100369"></a>1,58 |
| <a id="p100370"></a>12. | <a id="p100371"></a>Организация направления локомотивов, сплоток локомотивов, моторвагонного подвижного состава для постановки на плановые виды технического обслуживания и ремонта | <a id="p100372"></a>Операция (1 депо) | <a id="p100373"></a>5,24 |
| <a id="p100374"></a>13. | <a id="p100375"></a>Регулирование парка электровозов, поступающих с других дорог | <a id="p100376"></a>Операция | <a id="p100377"></a>4,64 |
| <a id="p100378"></a>14. | <a id="p100379"></a>Обеспечение установленных норм содержания и оборота электровозов соседней дороги на закрепленных участках обращения | <a id="p100380"></a>Операция | <a id="p100381"></a>8,81 |
| <a id="p100382"></a>15. | <a id="p100383"></a>Контроль времени оборота электровозов, приписанных к другим дорогам | <a id="p100384"></a>Операция | <a id="p100385"></a>1,57 |
| <a id="p100386"></a>16. | <a id="p100387"></a>Контроль постановки и выдачи локомотивов своей приписки на плановые виды ремонта и технического обслуживания | <a id="p100388"></a>Операция | <a id="p100389"></a>0,98 |
| <a id="p100390"></a>17. | <a id="p100391"></a>Контроль за простоем локомотивов приписки других дорог по депо и станциям дороги | <a id="p100392"></a>Операция | <a id="p100393"></a>1,30 |
| <a id="p100394"></a>18. | <a id="p100395"></a>Контроль за выходом локомотивов на контрольный пост сортировочных (участковых) станций | <a id="p100396"></a>Операция (станция) | <a id="p100397"></a>1,45 |
| <a id="p100398"></a>19. | <a id="p100399"></a>Контроль за простоем локомотивов приписки своей дороги на сортировочных станциях других дорог | <a id="p100400"></a>Операция | <a id="p100401"></a>1,66 |
| <a id="p100402"></a>20. | <a id="p100403"></a>Запрос по депо данных о времени отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота | <a id="p100404"></a>Запрос (1 депо) | <a id="p100405"></a>1,84 |
| <a id="p100406"></a>21. | <a id="p100407"></a>Запрос локомотивных депо о сверхурочных часах работы локомотивных бригад | <a id="p100408"></a>Запрос (1 депо) | <a id="p100409"></a>1,73 |
| <a id="p100410"></a>22. | <a id="p100411"></a>Контроль за выполнением установленных технологических норм времени работы локомотивных бригад в границах дороги | <a id="p100412"></a>Операция | <a id="p100413"></a>1,27 |
| <a id="p100414"></a>23. | <a id="p100415"></a>Обеспечение соблюдения установленных нормативов продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад | <a id="p100416"></a>Операция | <a id="p100417"></a>4,96 |
| <a id="p100418"></a>24. | <a id="p100419"></a>Запрос поездных диспетчеров о движении поездов и локомотивов | <a id="p100420"></a>Запрос (1 участок ДНЦ) | <a id="p100421"></a>1,12 |
| <a id="p100422"></a>25. | <a id="p100423"></a>Доведение плана обеспечения хозяйственных работ локомотивами и локомотивными бригадами до поездных диспетчеров | <a id="p100424"></a>Операция (1 участок ДНЦ) | <a id="p100425"></a>2,05 |
| <a id="p100426"></a>26. | <a id="p100427"></a>Сбор заявок от ПЧ, ПМС и других организаций на обеспечение хозяйственных работ локомотивами и локомотивными бригадами | <a id="p100428"></a>Операция (1 подразделение) | <a id="p100429"></a>1,81 |
| <a id="p100430"></a>27. | <a id="p100431"></a>Разработка по согласованию с диспетчером ЦУТРа суточного плана выдачи локомотивов и локомотивных бригад | <a id="p100432"></a>Операция | <a id="p100433"></a>6,58 |
| <a id="p100434"></a>28. | <a id="p100435"></a>Планирование с депо и филиалами депо обеспечения хозяйственных работ локомотивами и локомотивными бригадами на следующие сутки | <a id="p100436"></a>Операция | <a id="p100437"></a>1,79 |
| <a id="p100438"></a>29. | <a id="p100439"></a>Планирование выдачи локомотивов и локомотивных бригад под дополнительные пассажирские поезда, назначаемые в соответствии с телеграммами | <a id="p100440"></a>Операция | <a id="p100441"></a>6,72 |
| <a id="p100442"></a>30. | <a id="p100443"></a>Планирование оборота локомотивных бригад на закрепленных участках (на 24-часовой период) | <a id="p100444"></a>Операция | <a id="p100445"></a>7,47 |
| <a id="p100446"></a>31. | <a id="p100447"></a>Подвязка электровозов и электропоездов при сбоях в пассажирском движении совместно с поездным диспетчером и дежурным по депо | <a id="p100448"></a>Операция | <a id="p100449"></a>1,78 |
| <a id="p100450"></a>32. | <a id="p100451"></a>Сверка дополнительно назначенных поездов с телеграммами об изменении движения | <a id="p100452"></a>Операция | <a id="p100453"></a>5,05 |
| <a id="p100454"></a>33. | <a id="p100455"></a>Расчет среднесуточного пробега локомотивов, участковой и технической скорости, среднесуточной производительности, среднего веса и длины грузового поезда | <a id="p100456"></a>Справка | <a id="p100457"></a>8,06 |
| <a id="p100458"></a>34. | <a id="p100459"></a>Анализ выполнения качественных показателей рабочего парка локомотивов | <a id="p100460"></a>Справка | <a id="p100461"></a>9,79 |
| <a id="p100462"></a>35. | <a id="p100463"></a>Подготовка отчетов о работе локомотивного парка на дороге | <a id="p100464"></a>Отчет | <a id="p100465"></a>6,85 |
| <a id="p100466"></a>36. | <a id="p100467"></a>Подготовка справки о работе локомотивов на станциях дороги | <a id="p100468"></a>Справка | <a id="p100469"></a>5,55 |
| <a id="p100470"></a>37. | <a id="p100471"></a>Подготовка справки о работе локомотивов, приписанных к другой дороге | <a id="p100472"></a>Справка | <a id="p100473"></a>4,06 |
| <a id="p100474"></a>38. | <a id="p100475"></a>Подготовка справки о выдаче тепловозов для работы на станциях, для обеспечения хозяйственных и арендованных работ | <a id="p100476"></a>Справка | <a id="p100477"></a>6,06 |
| <a id="p100478"></a>39. | <a id="p100479"></a>Подготовка справки о состоянии парка электровозов и электропоездов своих депо и депо других дорог (в т.ч. находящихся в ремонте) | <a id="p100480"></a>Справка | <a id="p100481"></a>10,87 |
| <a id="p100482"></a>40. | <a id="p100483"></a>Подготовка данных о тепловозах, работающих на дороге | <a id="p100484"></a>Справка | <a id="p100485"></a>6,22 |
| <a id="p100486"></a>41. | <a id="p100487"></a>Подготовка справки о приеме-сдаче электровозов по стыковым пунктам дороги | <a id="p100488"></a>Справка | <a id="p100489"></a>5,20 |
| <a id="p100490"></a>42. | <a id="p100491"></a>Подготовка в Дирекцию управления движением на отчетный период данных об электровозах, работающих на дороге | <a id="p100492"></a>Справка | <a id="p100493"></a>8,68 |
| <a id="p100494"></a>43. | <a id="p100495"></a>Анализ динамики показателей использования локомотивов | <a id="p100496"></a>Анализ | <a id="p100497"></a>7,14 |
| <a id="p100498"></a>44. | <a id="p100499"></a>Ведение графика исполненной работы локомотивов и локомотивных бригад | <a id="p100500"></a>Период | <a id="p100501"></a>10,75 |
| <a id="p100502"></a>45. | <a id="p100503"></a>Ведение журнала по учету локомотивов и локомотивных бригад, используемых в хозяйственном движении (отметка на графике) | <a id="p100504"></a>Операция | <a id="p100505"></a>1,08 |
| <a id="p100506"></a>46. | <a id="p100507"></a>Ведение книги по передержкам в пунктах отдыха локомотивных бригад | <a id="p100508"></a>Операция | <a id="p100509"></a>1,10 |
| <a id="p100510"></a>47. | <a id="p100511"></a>Ведение книги по учету выдачи локомотивных бригад (отметка на графике) | <a id="p100512"></a>Операция | <a id="p100513"></a>1,58 |
| <a id="p100514"></a>48. | <a id="p100515"></a>Запись в график количества локомотивов в депо по видам ремонта | <a id="p100516"></a>Операция | <a id="p100517"></a>0,91 |
| <a id="p100518"></a>49. | <a id="p100519"></a>Ведение книги учета выдачи локомотивных бригад по пассажирскому движению | <a id="p100520"></a>Операция | <a id="p100521"></a>5,30 |
| <a id="p100522"></a>50. | <a id="p100523"></a>Составление и передача оперативного приказа локомотивным депо по организации вывоза поездов с других дорог своими локомотивами или бригадами | <a id="p100524"></a>Приказ | <a id="p100525"></a>3,61 |
| <a id="p100526"></a>51. | <a id="p100527"></a>Составление и передача приказа на суточную выдачу локомотивных бригад | <a id="p100528"></a>Приказ | <a id="p100529"></a>6,17 |
| <a id="p100530"></a>52. | <a id="p100531"></a>Составление заявки на подсылку локомотивов на другие дороги | <a id="p100532"></a>Заявка | <a id="p100533"></a>4,22 |
| <a id="p100534"></a>53. | <a id="p100535"></a>Составление и передача приказа локомотивным депо о принятии мер для обеспечения выдачи локомотивов и локомотивных бригад | <a id="p100536"></a>Приказ | <a id="p100537"></a>3,76 |
| <a id="p100538"></a>54. | <a id="p100539"></a>Составление и передача приказа на обеспечение хозяйственных подразделений локомотивами и локомотивными бригадами | <a id="p100540"></a>Приказ | <a id="p100541"></a>4,72 |
| <a id="p100542"></a>55. | <a id="p100543"></a>Составление и передача приказа на продолжение работы локомотивных бригад при нарушении режима их работы | <a id="p100544"></a>Приказ | <a id="p100545"></a>2,80 |
| <a id="p100546"></a>56. | <a id="p100547"></a>Регистрация по сообщениям локомотивных депо замечаний машинистов, принятие необходимых мер, доведение до сведения причастных руководителей Дирекции | <a id="p100548"></a>Операция (1 депо) | <a id="p100549"></a>2,21 |






<div align="center">

<a id="p100550"></a>Приложение N 3<br>
к Нормативам численности<br>
диспетчеров локомотивных<br>
дирекций управления движением

<a id="p100551"></a>**ПРИМЕР**<br>
**РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ СПИСОЧНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ ДИСПЕТЧЕРОВ**<br>
**ЛОКОМОТИВНЫХ (РАЙОНА УПРАВЛЕНИЯ) ДЦУП**

</div>



<table>
<colgroup><col width="33%"><col width="20%"><col width="19%"><col width="15%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100552"></a>Наименование выполняемых работ</td><td><a id="p100553"></a>Норматив времени, час. <a href="#p100104">(табл. 1)</a></td><td><a id="p100554"></a>Количество единиц</td><td><a id="p100555"></a>Расчет</td><td><a id="p100556"></a>Итого затраты за сутки, час.</td></tr>
<tr><td><a id="p100557"></a>Операции, выполняемые с эксплуатационными локомотивными депо</td><td><a id="p100558"></a>$t_{\text{ДЭ}} - 0,353$</td><td><a id="p100559"></a>$N_{\text{ДЭ}} - 15$</td><td><a id="p100560"></a>$t_{\text{ДЭ}} \cdot N_{\text{ДЭ}}$</td><td><a id="p100561"></a>5,295</td></tr>
<tr><td><a id="p100562"></a>Операции, выполняемые с ремонтными локомотивными депо</td><td><a id="p100563"></a>$t_{\text{ДР}} - 0,272$</td><td><a id="p100564"></a>$N_{\text{ДР}} - 11$</td><td><a id="p100565"></a>$t_{\text{ДР}} \cdot N_{\text{ДР}}$</td><td><a id="p100566"></a>2,992</td></tr>
<tr><td><a id="p100567"></a>Операции, выполняемые с участками управления поездного диспетчера</td><td><a id="p100568"></a>$t_{\text{ДНЦ}} - 0,172$</td><td><a id="p100569"></a>$N_{\text{ДНЦ}} - 45$</td><td><a id="p100570"></a>$t_{\text{ДНЦ}} \cdot N_{\text{ДНЦ}}$</td><td><a id="p100571"></a>7,74</td></tr>
<tr><td><a id="p100572"></a>Операции, выполняемые по стыковым станциям</td><td><a id="p100573"></a>$t_{\text{ст}} - 0,117$</td><td><a id="p100574"></a>$N_{\text{ст}} - 44$</td><td><a id="p100575"></a>$t_{\text{ст}} \cdot N_{\text{ст}}$</td><td><a id="p100576"></a>5,148</td></tr>
<tr><td><a id="p100577"></a>Операции по организации работы локомотивных бригад</td><td><a id="p100578"></a>$t_{\text{лб}} - 0,00501$</td><td><a id="p100579"></a>n - 5706</td><td><a id="p100580"></a>$t_{\text{лб}} \cdot n$</td><td><a id="p100581"></a>28,59</td></tr>
<tr><td><a id="p100582"></a>Операции по организации работы локомотивов</td><td><a id="p100583"></a>$t_{\text{лок}} - 0,0271$</td><td><a id="p100584"></a>q - 1369</td><td><a id="p100585"></a>$t_{\text{лок}} \cdot q$</td><td><a id="p100586"></a>37,1</td></tr>
<tr><td><a id="p100587"></a>Операции по организации работы локомотивов запаса ОАО "РЖД"</td><td><a id="p100588"></a>$t_{\text{локзап}} - 0,0089$</td><td><a id="p100589"></a>$q_{\text{зап}} - 20$</td><td><a id="p100590"></a>$t_{\text{локзап}} \cdot q_{\text{зап}}$</td><td><a id="p100591"></a>0,178</td></tr>
<tr><td><a id="p100592"></a>Операции, не зависящие от объемов работы</td><td><a id="p100593"></a>$t_{\text{р}} - 5,2$</td><td><a id="p100594"></a>r - 5</td><td><a id="p100595"></a>$t_{\text{р}} \cdot r$</td><td><a id="p100596"></a>26</td></tr>
<tr><td><a id="p100597"></a>Всего трудозатраты, чел.-час.</td><td colspan="3"></td><td><a id="p100598"></a>113,043</td></tr>
</table>


1. <a id="p100599"></a>Коэффициент, учитывающий время на подготовительно-заключительные действия, время на обслуживание рабочего места, время перерывов на отдых и личные надобности:
<a id="p100600"></a>K = 1,086.
2. <a id="p100601"></a>Суммарное количество дней выезда диспетчеров локомотивных (района управления) в командировки в целом по ДЦУП за год - 18.
3. <a id="p100602"></a>$\text{Ч}_{\text{В}}$ диспетчеров локомотивных (района управления) ДЦУП на проведение производственных совещаний с локомотивными бригадами в эксплуатационных локомотивных депо, расположенных в границах ДЦУП:

<a id="p100603"></a> $\text{Ч}_{\text{В}} = (18 \cdot 8)/1970 = 0,073.$ 

4. <a id="p100604"></a>Принимаем условно $K_{\text{гр}} - 4,45$ с учетом продолжительности обеденного перерыва в дневную смену - 60 минут; коэффициент перевода явочной численности в списочную диспетчеров локомотивных: $K_{\text{сп}} - 1,15$ .
5. <a id="p100605"></a>Трудозатраты диспетчеров локомотивных (района управления) за сутки:

<a id="p100606"></a> $T_{\text{ДЦУП}} = 113,043 \cdot 1,086 = 122,765(\text{час}.).$ 

<div align="center">

6. <a id="p100607"></a>Количество условных районов управления локомотивного диспетчера:

</div>


<a id="p100608"></a> $K_{\text{ру}} = (122,765/24) = 5,12.$ 

<a id="p100609"></a>Принимается 5 районов управления.
7. <a id="p100610"></a>Явочная численность диспетчеров локомотивных принимается в соответствии с количеством районов управления:

<a id="p100611"></a> $\text{Ч}_{\text{явдру}} = 5\text{чел}.$ 

<div align="center">

8. <a id="p100612"></a>Списочная численность диспетчеров локомотивных (района управления):

</div>


<a id="p100613"></a>(5 · 4,45 + 0,073) · 1,15 = 25,67 чел.

<a id="p100614"></a>С учетом округления нормативную списочную численность диспетчеров локомотивных (района управления) в целом по ДЦУП принимаем 26 человек.





<div align="right">

<a id="p100615"></a>Приложение N 4<br>
к Нормативам численности<br>
диспетчеров локомотивных<br>
дирекций управления движением

<a id="p100616"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**ОСНОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ДИСПЕТЧЕРАМИ**<br>
**ЛОКОМОТИВНЫМИ ЦУТР**

</div>



| <a id="p100617"></a>N п/п | <a id="p100618"></a>Наименование операции | <a id="p100619"></a>Единица измерения | <a id="p100620"></a>Время на выполнение, мин. |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100621"></a>1 | <a id="p100622"></a>Планирование выдачи локомотивов и локомотивных бригад под грузовые и пассажирские поезда | <a id="p100623"></a>операция (1 участок) | <a id="p100624"></a>6,72 |
| <a id="p100625"></a>2 | <a id="p100626"></a>Планирование количества локомотивов и локомотивных бригад, отправляемых на другую дорогу | <a id="p100627"></a>операция (1 участок) | <a id="p100628"></a>6,47 |
| <a id="p100629"></a>3 | <a id="p100630"></a>Контроль количества и наличия в депо неисправных локомотивов | <a id="p100631"></a>операция (1 участок) | <a id="p100632"></a>0,98 |
| <a id="p100633"></a>4 | <a id="p100634"></a>Контроль направления локомотивов, сплоток локомотивов для постановки на плановые виды ремонта | <a id="p100635"></a>операция (1 депо) | <a id="p100636"></a>1,58 |
| <a id="p100637"></a>5 | <a id="p100638"></a>Контроль постановки и выдачи локомотивов на плановые виды ремонта и технического обслуживания | <a id="p100639"></a>операция | <a id="p100640"></a>0,98 |
| <a id="p100641"></a>6 | <a id="p100642"></a>Определение числа локомотивов, пересылаемых по регулировке между пунктами избытка и недостатка локомотивов в границах территориальной дирекции тяги | <a id="p100643"></a>операция | <a id="p100644"></a>7,06 |
| <a id="p100645"></a>7 | <a id="p100646"></a>Нормирование эксплуатируемого парка локомотивов грузового движения в границах полигона на предстоящие сутки | <a id="p100647"></a>операция (1 депо) | <a id="p100648"></a>1,98 |
| <a id="p100649"></a>8 | <a id="p100650"></a>Содержание эксплуатируемого парка локомотивов грузового движения в границах полигона | <a id="p100651"></a>операция | <a id="p100652"></a>2,06 |
| <a id="p100653"></a>9 | <a id="p100654"></a>Перераспределение инвентарного парка локомотивов грузового движения | <a id="p100655"></a>операция | <a id="p100656"></a>1,78 |
| <a id="p100657"></a>10 | <a id="p100658"></a>Разработка оперативных регулировочных заданий для структурных подразделений ЦД по своевременному обеспечению локомотивами плана составообразования с учетом их работы на удлиненных полигонах обращения в границах полигона | <a id="p100659"></a>операция | <a id="p100660"></a>6,58 |
| <a id="p100661"></a>11 | <a id="p100662"></a>Регулировка эксплуатируемого парка локомотивов грузового движения в границах полигона | <a id="p100663"></a>операция | <a id="p100664"></a>1,78 |
| <a id="p100665"></a>12 | <a id="p100666"></a>Контроль продвижения локомотивов в ремонт (из ремонта) | <a id="p100667"></a>операция (1 локомотив) | <a id="p100668"></a>0,98 |
| <a id="p100669"></a>13 | <a id="p100670"></a>Контроль выполнения межремонтных нормативов пробега | <a id="p100671"></a>операция | <a id="p100672"></a>0,98 |
| <a id="p100673"></a>14 | <a id="p100674"></a>Контроль выполнения нормативов простоя локомотивов в ремонте | <a id="p100675"></a>операция | <a id="p100676"></a>0,98 |
| <a id="p100677"></a>15 | <a id="p100678"></a>Контроль продвижения вагонов с запасными частями для предприятий дирекции по ремонту тягового подвижного состава | <a id="p100679"></a>операция | <a id="p100680"></a>2,2 |
| <a id="p100681"></a>16 | <a id="p100682"></a>Планирование общего числа выдач локомотивных бригад по пунктам их приписки с разложением по периодам | <a id="p100683"></a>операция | <a id="p100684"></a>2,08 |
| <a id="p100685"></a>17 | <a id="p100686"></a>Формирование суточного приказа на выдачу локомотивных бригад | <a id="p100687"></a>приказ | <a id="p100688"></a>6,17 |
| <a id="p100689"></a>18 | <a id="p100690"></a>Контроль выполнения сменно-суточного плана регулирования локомотивных бригад эксплуатационными локомотивными депо | <a id="p100691"></a>операция | <a id="p100692"></a>1,27 |
| <a id="p100693"></a>19 | <a id="p100694"></a>Согласование с начальником дирекции тяги увеличения плана постановки локомотивных бригад в наряд | <a id="p100695"></a>операция | <a id="p100696"></a>1,78 |
| <a id="p100697"></a>20 | <a id="p100698"></a>Регулирование совместно со сменным инженером дирекции тяги центра управления тяговыми ресурсами наличия локомотивных бригад в пунктах оборота на накладных плечах в границах соседних дирекций | <a id="p100699"></a>операция | <a id="p100700"></a>4,64 |
| <a id="p100701"></a>21 | <a id="p100702"></a>Передача оперативного приказа на регулировку | <a id="p100703"></a>приказ | <a id="p100704"></a>2,8 |
| <a id="p100705"></a>22 | <a id="p100706"></a>Контроль за организацией работы локомотивных бригад на накладных плечах в границах соседних дирекций | <a id="p100707"></a>операция | <a id="p100708"></a>2,06 |
| <a id="p100709"></a>23 | <a id="p100710"></a>Передача приказа на отправление со станций формирования поезда локомотивных бригад с рабочим временем более 2-х часов | <a id="p100711"></a>приказ | <a id="p100712"></a>6,17 |
| <a id="p100713"></a>24 | <a id="p100714"></a>Контроль за случаями нарушения нормативного подготовительно-заключительного и вспомогательного времени локомотивных бригад | <a id="p100715"></a>операция | <a id="p100716"></a>1,27 |
| <a id="p100717"></a>25 | <a id="p100718"></a>Контроль продолжительности рабочего времени локомотивных бригад | <a id="p100719"></a>операция | <a id="p100720"></a>1,27 |
| <a id="p100721"></a>26 | <a id="p100722"></a>Согласование приказа о продлении рабочего времени локомотивной бригады | <a id="p100723"></a>операция | <a id="p100724"></a>2,8 |
| <a id="p100725"></a>27 | <a id="p100726"></a>Принятие оперативных мер к устранению причин задержки ускоренного пропуска поезда по участку | <a id="p100727"></a>операция | <a id="p100728"></a>1,78 |
| <a id="p100729"></a>28 | <a id="p100730"></a>Подготовка данных для разбора невыполнения установленного режима работы локомотивных бригад | <a id="p100731"></a>операция | <a id="p100732"></a>6,22 |
| <a id="p100733"></a>29 | <a id="p100734"></a>Разработка суточного заказа-наряда на выдачу локомотивных бригад под грузовые поезда | <a id="p100735"></a>заказ-наряд | <a id="p100736"></a>6,58 |
| <a id="p100737"></a>30 | <a id="p100738"></a>Обеспечение локомотивными бригадами готовых к отправлению поездов на предстыковых участковых станциях в границах полигона | <a id="p100739"></a>операция | <a id="p100740"></a>1,55 |
| <a id="p100741"></a>31 | <a id="p100742"></a>Контроль выдачи локомотивных бригад под пассажирские поезда | <a id="p100743"></a>операция | <a id="p100744"></a>2,3 |
| <a id="p100745"></a>32 | <a id="p100746"></a>Организация смен локомотивных бригад на промежуточных станциях | <a id="p100747"></a>операция | <a id="p100748"></a>6,17 |






<a id="p100749"></a>Приложение N 5
к Нормативам численности
диспетчеров локомотивных
дирекций управления движением

<div align="center">

<a id="p100750"></a>**ПРИМЕР**<br>
**РАСЧЕТА СПИСОЧНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ ДИСПЕТЧЕРОВ**<br>
**ЛОКОМОТИВНЫХ ЦУТР (ВКЛЮЧАЯ СТАРШИХ)**

</div>



| <a id="p100751"></a>Наименование выполняемых работ | <a id="p100752"></a>Норматив времени, час. [(разд. 2)](#p100169) | <a id="p100753"></a>Количество единиц | <a id="p100754"></a>Расчет | <a id="p100755"></a>Итого затраты за сутки, час. |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100756"></a>Операции, выполняемые с районами управления ДЦУП | <a id="p100757"></a>$t_{\text{РУ}} - 6,891$ | <a id="p100758"></a>$N_{\text{РУ}} - 10$ | <a id="p100759"></a>$t_{\text{РУ}} \cdot N_{\text{РУ}}$ | <a id="p100760"></a>68,91 |


1. <a id="p100761"></a>24 - продолжительность рабочего времени за сутки без учета регламентированного перерыва.
2. <a id="p100762"></a>Количество условных полигонов управления локомотивного диспетчера:

<a id="p100763"></a> $K_{\text{пулок}} = 68,91/24 = 2,87.$ 

<div align="center">

3. <a id="p100764"></a>Явочная численность диспетчеров локомотивных принимается в соответствии с количеством районов управления:

</div>


<a id="p100765"></a> $\text{Ч}_{\text{явлок}} = 2,87\text{чел}.$ 

4. <a id="p100766"></a>Принимаем условно коэффициент, учитывающий графиковую потребность численности, необходимой для обеспечения круглосуточной работы: $K_{\text{гр}} - 4,45$ , а коэффициент перевода явочной численности в списочную: $K_{\text{сп}} - 1,15$ .
5. <a id="p100767"></a>Списочная численность диспетчеров локомотивных в целом по центру управления тяговыми ресурсами составит:

<a id="p100768"></a>(2,87 + 1) · 4,45 · 1,15 = 19,8 чел.

<div align="center">

<a id="p100769"></a>С учетом округления принимаем нормативную списочную численность диспетчеров локомотивных, включая старших, 20 человек.

</div>




<a id="p100770"></a>

---