--- title: "Распоряжение Росавтодора от 22.11.2010 N 730-р" number: "730-р" issued_on: 2010-11-22 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-730-r-2010-2" --- ## Распоряжение Росавтодора от 22.11.2010 N 730-р # Распоряжение Росавтодора от 22.11.2010 N 730-р "Об утверждении корректировки проекта "Строительство второй очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги "Нарва" до поселка Бронка" и внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 19.12.2006 N 637-р" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 22 ноября 2010 г. N 730-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КОРРЕКТИРОВКИ ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО** **ВТОРОЙ ОЧЕРЕДИ КОЛЬЦЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ВОКРУГ** **Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА. УЧАСТОК ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "НАРВА"** **ДО ПОСЕЛКА БРОНКА" И ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ** **ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 19.12.2006 N 637-Р** 1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" письмом от 11.11.2010 N 05/7024 корректировку проекта "Строительство второй очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги "Нарва" до поселка Бронка", разработанную ЗАО "Петербург-Дорсервис", рассмотренную ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 01.11.2010 N 1051-10/ГГЭ-3431/04 и от 02.11.2010 N 1053-10/ГГЭ-3431/10) и утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 19.12.2006 N 637-р, со следующими основными технико-экономическими показателями: вид строительства строительство строительная длина, км 35,404 в том числе: 1 пусковой комплекс ПК 321+00 - ПК 367+67 км 4,15 2 пусковой комплекс ПК 118+00 - ПК 321+00 км 20,30 3 пусковой комплекс ПК 8+46 - ПК 118+00 км 10,954 категория I-б по СНиПу 2.05.02-85* или магистральная дорога скоростного движения по СНиПу 2.07.01-89* число полос движения, шт. 6 ширина проезжей части, м 22,5 ширина обочин, м 4,0 ширина разделительной полосы, м 5,0 ширина земляного полотна, м 35,5 тип дорожной одежды капитальный тип покрытия двухслойный асфальтобетон кол-во транспортных развязок, шт. 7 дорожно-эксплуатационный участок (ДЭУ), шт. 1 мостовой эксплуатационный участок (МЭУ), шт. 1 стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС СМР, тыс. рублей 45547,15 оборудование, тыс. рублей -11303,13 прочие затраты, тыс. рублей 5223,73 всего, тыс. рублей 39467,75 в том числе: 3500,81 ПИР, тыс. рублей возвратные суммы, тыс. рублей 254,75 в текущем уровне цен 3 квартала 2010 г. с НДС СМР, тыс. рублей 290763,89 оборудование, тыс. рублей -39612,95 прочие затраты, тыс. рублей 28575,56 всего, тыс. рублей 279726,50 в том числе: 12929,89 ПИР, тыс. рублей НДС, тыс. рублей 42670,14 возвратные суммы, тыс. рублей 1626,27. 2. Внести в п. 1 распоряжения Федерального дорожного агентства от 19.12.2006 N 637-р "Об утверждении проекта строительства второй очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги "Нарва" до поселка Бронка" следующие изменения: Технико-экономические показатели от слов "вид строительства" до слов "участок (МЭУ), шт. 1" исключить. 3. Федеральному государственному учреждению "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга Федерального дорожного агентства" (В.П. Петушенко) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта. Вр.и.о. заместителя руководителя **С.Ю.ПОТАПОВ** ---