Распоряжение Росавтодора от 22.11.2010 № 730-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 22.11.2010 N 730-р. 730-р. 22.11.2010. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-730-r-2010-2
«Об утверждении корректировки проекта „Строительство второй очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги „Нарва“ до поселка Бронка» и внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 19.12.2006 № 637-р»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 22 ноября 2010 г. № 730-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КОРРЕКТИРОВКИ ПРОЕКТА «СТРОИТЕЛЬСТВО ВТОРОЙ ОЧЕРЕДИ КОЛЬЦЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ВОКРУГ Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА. УЧАСТОК ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ „НАРВА“ ДО ПОСЕЛКА БРОНКА» И ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 19.12.2006 № 637-Р
1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства» письмом от 11.11.2010 № 05/7024 корректировку проекта «Строительство второй очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги „Нарва“ до поселка Бронка», разработанную ЗАО «Петербург-Дорсервис», рассмотренную ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 01.11.2010 № 1051-10/ГГЭ-3431/04 и от 02.11.2010 № 1053-10/ГГЭ-3431/10) и утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 19.12.2006 № 637-р, со следующими основными технико-экономическими показателями:
вид строительства строительство строительная длина, км 35,404
в том числе:
1 пусковой комплекс ПК 321+00 - ПК 367+67 км 4,15 2 пусковой комплекс ПК 118+00 - ПК 321+00 км 20,30 3 пусковой комплекс ПК 8+46 - ПК 118+00 км 10,954 категория I-б по СНиПу 2.05.02-85*
или магистральная дорога
скоростного движения по
СНиПу 2.07.01-89*
число полос движения, шт. 6 ширина проезжей части, м 22,5 ширина обочин, м 4,0 ширина разделительной полосы, м 5,0 ширина земляного полотна, м 35,5 тип дорожной одежды капитальный тип покрытия двухслойный асфальтобетон кол-во транспортных развязок, шт. 7 дорожно-эксплуатационный участок (ДЭУ), шт. 1 мостовой эксплуатационный участок (МЭУ), шт. 1
стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
СМР, тыс. рублей 45547,15 оборудование, тыс. рублей -11303,13 прочие затраты, тыс. рублей 5223,73 всего, тыс. рублей 39467,75 в том числе: 3500,81
ПИР, тыс. рублей возвратные суммы, тыс. рублей 254,75 в текущем уровне цен 3 квартала 2010 г. с НДС
СМР, тыс. рублей 290763,89 оборудование, тыс. рублей -39612,95 прочие затраты, тыс. рублей 28575,56 всего, тыс. рублей 279726,50 в том числе: 12929,89
ПИР, тыс. рублей
НДС, тыс. рублей 42670,14 возвратные суммы, тыс. рублей 1626,27.
2. Внести в п. 1 распоряжения Федерального дорожного агентства от 19.12.2006 № 637-р «Об утверждении проекта строительства второй очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги „Нарва“ до поселка Бронка» следующие изменения: Технико-экономические показатели от слов «вид строительства» до слов «участок (МЭУ), шт. 1» исключить.
3. Федеральному государственному учреждению «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга Федерального дорожного агентства» (В.П. Петушенко) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.
Вр.и.о. заместителя руководителя С. Ю. Потапов