--- title: "Распоряжение Росавтодора от 12.10.2012 N 729-р" number: "729-р" issued_on: 2012-10-12 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-729-r-2012-2" --- ## Распоряжение Росавтодора от 12.10.2012 N 729-р # Распоряжение Росавтодора от 12.10.2012 N 729-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани. Реконструкция автомобильной дороги Р-22 "Каспий", автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань км 922+000 - км 932+000, Волгоградская область" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 12 октября 2012 г. N 729-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ "СТРОИТЕЛЬСТВО** **И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-6** **"КАСПИЙ" - ИЗ МОСКВЫ (ОТ КАШИРЫ) ЧЕРЕЗ ТАМБОВ, ВОЛГОГРАД** **ДО АСТРАХАНИ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-22** **"КАСПИЙ", АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА М-4 "ДОН" - ТАМБОВ -** **ВОЛГОГРАД - АСТРАХАНЬ КМ 922+000 - КМ 932+000,** **ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ"** 1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Волгоград Федерального дорожного агентства" письмом от 01.10.2012 N 01-05/2872 проектную документацию "Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани. Реконструкция автомобильной дороги Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань км 922+000 - км 932+000, Волгоградская область", разработанную ООО "Инстройпроект" и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 31.08.2012 N 334-12/РГЭ-2009/02, от 31.08.2012 N 335-12/РГЭ-2009/05), со следующими основными технико-экономическими показателями: вид работ реконструкция категория дороги I-б строительная длина, км 10,7 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина полосы движения, м 3,75 ширина проезжей части, м 2x7,5 ширина разделительной полосы, м 4,0 ширина земляного полотна, м 26,5 ширина обочин, м 3,75 ширина краевой полосы, м 0,75 ширина остановочной полосы, м 1,75 расчетные нагрузки А14; Н14 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия цементобетон мост через балку Котлубань на ПК 52+92 длина моста, м 69,96 схема моста, м 21+21+21 габарит моста, м 2(Г-11,66)+2x0,75 подмостовой габарит, м 4,55 путепровод на транспортной развязке ПК 98+63 длина путепровода, м 113,19 схема путепровода, м 15+24+28+24+15 габарит путепровода, м 2(Г-13,27)+2х0,75 габарит под путепроводом (а/д), м 6,66 габарит под путепроводом (ж/д), м 6,69 водопропускные трубы основная дорога водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5, м, ПК 3+40 70,98 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5, м, ПК 30+68 39,18 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5, м, ПК 44+61 81,02 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5, м, ПК 60+72 46,46 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,5, м, ПК 82+50 41,00 сельскохозяйственный переезд на ПК 52+73 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,0, м, ПК 1+36 16,44 транспортная развязка на ПК 98+63 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,0, м, ПК 0+51 (S-3) 30,09 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,0, м, ПК 0+70 (S-8) 23,72 водопропускная труба металлическая гофрированная круглая d-1,0, м, ПК 0+35 (S-11) 25,54 сельскохозяйственный переезд в разных уровнях, шт. 1 транспортная развязка, шт. 1 протяжение тротуара шириной 1,5 м, м 810 продолжительность строительства, мес. 2,4 стоимостные показатели в базисных ценах 2001 года (без НДС) - всего, тыс. рублей 328958,72 СМР, тыс. рублей 299704,98 оборудование, тыс. рублей 282,13 прочие затраты, тыс. рублей 28971,61 в том числе ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей 19803,09 возвратные суммы, тыс. рублей 2046,14 в текущих ценах на III квартал 2012 года (с НДС) - всего, тыс. рублей 2620003,63 СМР, тыс. рублей 2429588,40 оборудование, тыс. рублей 1131,90 прочие затраты, тыс. рублей 189283,33 в том числе ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей 93848,85 возвратные суммы, тыс. рублей 16587,24 в том числе: 1 этап в базисных ценах 2001 года (без НДС) - всего, тыс. рублей 163949,59 СМР, тыс. рублей 145713,95 оборудование, тыс. рублей 120,91 прочие затраты, тыс. рублей 18114,73 в том числе ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей 13200,42 возвратные суммы, тыс. рублей - в текущих ценах на III квартал 2012 года (с НДС) - всего, тыс. рублей 1292698,07 СМР, тыс. рублей 1181244,71 оборудование, тыс. рублей 485,08 прочие затраты, тыс. рублей 110968,28 в том числе ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей 61494,21 возвратные суммы, тыс. рублей - 2 этап в базисных ценах 2001 года (без НДС) - всего, тыс. рублей 165009,13 СМР, тыс. рублей 153991,03 оборудование, тыс. рублей 161,22 прочие затраты, тыс. рублей 10856,88 в том числе: ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей 6601,67 возвратные суммы, тыс. рублей - в текущих ценах на III квартал 2012 года (с НДС) - всего, тыс. рублей 1327305,56 СМР, тыс. рублей 1248343,69 оборудование, тыс. рублей 646,82 прочие затраты, тыс. рублей 78315,05 в том числе ПИР (с непредвиденными расходами), тыс. рублей 32354,64 возвратные суммы, тыс. рублей -. 2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Волгоград Федерального дорожного агентства" (Ю.В. Сорокин) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта. Заместитель руководителя **А.А.БЕЗВЕРХОВ** ---