---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 27.03.2013 N 728р"
number: "728р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2013-03-27
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-728r"
---
## Распоряжение ОАО "РЖД" от 27.03.2013 N 728р
# Распоряжение ОАО "РЖД" от 27.03.2013 N 728р
"О внесении изменений в Положение о порядке взаимодействия эксплуатационного локомотивного депо и ремонтного локомотивного депо"
> [!WARNING]
> Документ фактически утратил силу в связи с изданием [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-3017r#p100008) ОАО "РЖД" от 17.12.2014 N 3017р, отменившего [распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2763r-2012) ОАО "РЖД" от 29.12.2012 N 2763р.
**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**
**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 27 марта 2013 г. N 728р
**О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ**
**ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО**
**ДЕПО И РЕМОНТНОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО**
В связи с вводом в действие внутренней формы первичного учета ТХУ-3 "[Ведомость](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2723r#p100015) учета топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС" (распоряжение ОАО "РЖД" от 28 декабря 2012 года N 2723р) для совершенствования порядка взаимодействия эксплуатационного локомотивного депо - структурного подразделения Дирекции тяги и ремонтного локомотивного депо - структурного подразделения Дирекции по ремонту тягового подвижного состава:
1. Внести следующие изменения в "Положение о порядке взаимодействия ремонтного локомотивного депо и эксплуатационного локомотивного депо", утвержденное [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2763r-2012#p100005) ОАО "РЖД" от 29 декабря 2012 года N 2763р:
а) пункт 12.1 изложить в следующей редакции:
"12.1. При передаче локомотива в ремонтное локомотивное депо машинистом, занятым на прогреве, в присутствии уполномоченного представителя ТЧР (мастер или в ночное время бригадир) производится замер дизельного топлива в топливном баке тепловоза с помощью топливомерной рейки (автоматизированной системы учета дизельного топлива при ее наличии и исправном техническом состоянии) или снятие показания с прибора учета электроэнергии (электросчетчик или РПДА) - для электровозов.
Данные о количестве дизельного топлива в баке тепловоза или показание с прибора учета электроэнергии на электровозе заносятся в [ведомость](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2723r#p100034) учета топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (далее - ведомость ТХУ-3), журнал формы ТУ-152 и акт формы ТУ-162 машинистом, занятым на прогреве локомотивов. Запись в акте формы ТУ-162 подтверждается подписями представителей ТЧР и ТЧЭ.
При передаче локомотива в ремонтное локомотивное депо поездной локомотивной бригадой [ведомость](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2723r#p100015) ТХУ-3 не заполняется, а значения о количестве дизельного топлива для тепловозов или электроэнергии для электровозов также заносятся в раздел Ю5 маршрута машиниста.
На основании данных журнала формы N ТУ-152 уполномоченным работником ТЧР оформляется требование-накладная формы N ФМУ-27 на прием-передачу топлива в баках локомотива при передаче его в ремонт.
При нахождении локомотивов в ремонте, на техническом обслуживании или модернизации ответственность за сохранность дизельного топлива в баке локомотивов возлагается на ТЧР.";
б) пункт 12.3 изложить в следующей редакции:
"12.3. Экипировка локомотива дизельным топливом при проведении ремонта, технического обслуживания или модернизации производится ТЧР с оформлением требования-накладной формы М-11.
Количество набранного дизельного топлива (на основании данных требования-накладной формы М-11) заносится в ведомость формы ФМУ-87, а также в журнал формы ТУ-152.";
в) пункт 12.7 изложить в следующей редакции:
"12.7. При передаче локомотива из ремонта в эксплуатацию показание счетчика электроэнергии или данные о количестве дизельного топлива в баке тепловоза заносятся в ведомость формы ФМУ-87, журнал формы ТУ-152, требование-накладную формы ФМУ-27 и акт формы ТУ-31л. Копия акта ТУ-31л прикрепляется к первому после передачи локомотива из ТЧР в ТЧЭ документу первичного учета (маршрут машиниста или [ведомость](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2723r#p100015) ТХУ-3.";
г) пункт 12.8 изложить в следующей редакции:
"12.8. По данным акта ТУ-31л дежурным по ТЧЭ, при передаче локомотива из ТЧР:
в эксплуатацию - заполняется раздел Ю5 маршрута машиниста, графы: "Принято машинистом от депо или при смене на путях" и "Принято от машиниста при постановке локомотива в депо". При этом значения в вышеуказанных графах должны быть равны;
в ожидание работы - заполняется [графа](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2723r#p100034) раздела 4 ведомости ТХУ-3: "Принято на начало выполняемой операции".
д) дополнить раздел 12 пунктом 12.8 и изложить его в следующей редакции:
"В [разделе 1](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2723r#p100016) ведомости ТХУ-3 соответствующими сотрудниками ТЧЭ и ПРМО устанавливаются отметки о прохождении работником, привлеченным к выполнению технологических операций, предрейсового инструктажа и медицинского освидетельствования."
е) дополнить раздел 12 пунктом 12.9 и изложить его в следующей редакции:
"В [ведомости](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2723r#p100015) ТХУ-3 отражаются номера локомотивов, только по которым есть расход дизельного топлива или электроэнергии, при этом каждой выполняемой технологической операции присваивается код ([п. 11](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2723r#p100212) инструктивных указаний распоряжения ОАО "РЖД" от 28 декабря 2012 г. N 2723р).
Оформление операции экипировки тепловоза дизельным топливом во время прохождения технического обслуживания ТО-2 производится отдельно, при этом время начала и окончания выполняемой операции набора топлива на тепловоз не должно накладываться на время проведения ТО-2.".
2. Признать утратившим силу [распоряжение](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-972r-2012) ОАО "РЖД" от 18 мая 2012 г. N 972р "О внесении изменений в Типовой регламент взаимодействия эксплуатационного и ремонтного локомотивных депо".
3. Контроль исполнения настоящего распоряжения возложить на первого заместителя начальника Дирекции тяги Мишина С.П. и начальника Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Акулова А.П.
Вице-президент ОАО "РЖД"
**А.В.ВОРОТИЛКИН**
---