Распоряжение Росавтодора от 21.04.2015 № 718-р

«Об утверждении проектной документации „Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия км 849 — км 869 в Республике Карелия»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 апреля 2015 г. № 718-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-21 „КОЛА“ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — ПЕТРОЗАВОДСК — МУРМАНСК — ПЕЧЕНГА - ГРАНИЦА С КОРОЛЕВСТВОМ НОРВЕГИЯ КМ 849 — КМ 869 В РЕСПУБЛИКЕ КАРЕЛИЯ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 03.04.2015 № И-902 проектную документацию «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-21 „Кола“ Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия км 849 — км 869 в Республике Карелия», разработанную ООО «Геолайн» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 24.12.2014 № 839-14/СПЭ-3318/02) и автономным учреждением Вологодской области «Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий по Вологодской области» (положительное заключение от 25.03.2015 № 2015-0120/01-08), со следующими технико-экономическими показателями:

	до кап. ремонта	после кап. ремонта
техническая категория дороги	III	III
основная расчетная скорость, км/час	100	100
число полос движения, шт.	2	2
протяженность ремонтируемого участка автомобильной дороги, км	20,16
в том числе:
- 1 этап ПК 0+00 — ПК 96+00, км	9,6
- 2 этап ПК 96+00 — ПК 201+63, км	10,56
ширина земляного полотна, м	11,0 — 12,0	12,0
ширина полосы движения, м	3,2 — 3,5	3,5
ширина обочин, м	1,0 — 3,0	2,5
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон	ЩМА-15
мост, шт.	1	-
водопропускные трубы, шт.	20	21
расчетная нагрузка:
на ИССО;	Н-30, НК-80	А-14, Н-14
на дорожную одежду, кН	100	115
общая продолжительность капитального ремонта, мес.	9,0
в том числе:
- 1 этап ПК 0+00 — ПК 96+00, мес.	5
- 2 этап ПК 96+00 — ПК 201+63, мес.	4
стоимостные показатели:
в базовых ценах 2000 г.:
всего, тыс. рублей		155068,67
в том числе:
СМР, тыс. рублей		145769,16
оборудование, тыс. рублей		1484,97
прочие затраты, тыс. рублей		7814,54
в том числе:
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей		4083,78
из них затраты:
по I этапу:
всего, тыс. рублей		71906,66
в том числе:
СМР, тыс. рублей		64353,94
оборудование, тыс. рублей		1484,97
прочие затраты, тыс. рублей		6067,75
по II этапу:
всего, тыс. рублей		83162,01
в том числе:
СМР, тыс. рублей		81415,22
прочие затраты, тыс. рублей		1746,79
в текущих ценах на IV кв. 2014 г. с НДС:
всего, тыс. рублей		1011772,70
в том числе:
СМР, тыс. рублей		959802,45
оборудование, тыс. рублей		6413,29
прочие затраты, тыс. рублей		45556,96
в том числе:
проектно-изыскательские работы, тыс. рублей		19612,56
из них затраты:
по I этапу:
всего, тыс. рублей		463388,36
в том числе:
СМР, тыс. рублей		423732,11
оборудование, тыс. рублей		6413,29
прочие затраты, тыс. рублей		33242,96
по II этапу:
всего, тыс. рублей
в том числе:		548384,34
СМР, тыс. рублей		536070,34
прочие затраты, тыс. рублей		12314,00.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

---