---
title: "Распоряжение Росавтодора от 05.09.2011 N 709-р"
number: "709-р"
issued_on: 2011-09-05
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-709-r-2011-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 05.09.2011 N 709-р

# Распоряжение Росавтодора от 05.09.2011 N 709-р

(ред. от 09.06.2014)

"О выделении этапов в составе проектной документации "Строительство автомобильной дороги "Амур" - строящейся дороги от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска на участке км 1853 - км 1906 (II стадия), Еврейская автономная область"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 5 сентября 2011 г. N 709-р

<a id="p100004"></a>**О ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "АМУР" - СТРОЯЩЕЙСЯ**
**ДОРОГИ ОТ ЧИТЫ ЧЕРЕЗ НЕВЕР, СВОБОДНЫЙ, АРХАРУ, БИРОБИДЖАН**
**ДО ХАБАРОВСКА НА УЧАСТКЕ КМ 1853 - КМ 1906 (II СТАДИЯ),**

<div align="center">

**ЕВРЕЙСКАЯ АВТОНОМНАЯ ОБЛАСТЬ"**

</div>


1. <a id="p100005"></a>В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проектной документации "Строительство автомобильной дороги "Амур" - строящейся дороги от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска на участке км 1853 - км 1906 (II стадия), Еврейская автономная область", разработанной Хабаровским филиалом ОАО "Гипродорнии" и рассмотренной Хабаровским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 22.03.2011 N 102-11/ХГЭ-1097/02, от 22.03.2011 N 103-11/ХГЭ-1097/04) и утвержденной [распоряжением](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-267-r-2011) Федерального дорожного агентства от 30.03.2011 N 267-р, этапов со следующими технико-экономическими показателями:

<a id="p100006"></a>             I этап км 1865 (ПК 129+00) - км 1883 (ПК 309+00)

<a id="p100007"></a>вид работ                                         II стадия строительства
<a id="p100008"></a>категория участка автомобильной дороги                    III
<a id="p100009"></a>расчетная скорость, км/ч                 100              80
                                         (ПК129 - ПК263,  (ПК263 -
                                         ПК280 - ПК309)   ПК279+30)
<a id="p100010"></a>строительная длина, км                                    18,000
<a id="p100011"></a> в том числе по участкам, км             16,370           1,630
<a id="p100012"></a>ширина земляного полотна, м                               12,0
<a id="p100013"></a>число полос движения                                      2
<a id="p100014"></a>ширина полосы движения, м                                 3,5
<a id="p100015"></a>ширина проезжей части, м                                  7,0
<a id="p100016"></a>ширина обочины, м                                         2,5
<a id="p100017"></a>тип дорожной одежды                                       облегченный
<a id="p100018"></a>вид покрытия                                              асфальтобетон
<a id="p100019"></a>габариты мостов, м                                        Г-10+2х1,0
<a id="p100020"></a>нормативные нагрузки на дорожную одежду                   А10
<a id="p100021"></a>нормативные нагрузки:
<a id="p100022"></a> на новые искусственные сооружения       -                А11, НК80
<a id="p100023"></a> на существующие искусственные
 сооружения                              А11, НК80        -
<a id="p100024"></a>продолжительность строительства, мес.                     6
<a id="p100025"></a>стоимостные показатели:
<a id="p100026"></a> в базисных ценах 2001 года
 (без НДС), тыс. рублей                                   52442,76
<a id="p100027"></a> в том числе:
<a id="p100028"></a> СМР, тыс. рублей                                         45656,86
<a id="p100029"></a> оборудование, тыс. рублей                                5,41
<a id="p100030"></a> прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей                   6780,49/4219,31
<a id="p100031"></a> возвратные суммы, тыс. рублей                            382,26
<a id="p100032"></a> в текущем уровне цен 4 кв. 2010 года
 с НДС, тыс. рублей                                       358351,88
<a id="p100033"></a> в том числе НДС, тыс. рублей                             54663,85
<a id="p100034"></a> в том числе:
<a id="p100035"></a> СМР, тыс. рублей                                         327560,56
<a id="p100036"></a> оборудование, тыс. рублей                                18,95
<a id="p100037"></a> прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей                   30772,37/15425,76
<a id="p100038"></a> возвратные суммы, тыс. рублей                            2742,51

<a id="p100039"></a>               II этап км 1853 (ПК0+00) - км 1865 (ПК129+00)

<a id="p100040"></a>вид работ                                         II стадия строительства
<a id="p100041"></a>категория участка автомобильной дороги                    III
<a id="p100042"></a>расчетная скорость, км/ч                                  100
                                                          (ПК0+00 -
                                                          ПК129+00)
<a id="p100043"></a>строительная длина, км                                    12,900
<a id="p100044"></a> в том числе по участкам, км                              12,900
<a id="p100045"></a>ширина земляного полотна, м                               12,0
<a id="p100046"></a>число полос движения                                      2
<a id="p100047"></a>ширина полосы движения, м                                 3,5
<a id="p100048"></a>ширина проезжей части, м                                  7,0
<a id="p100049"></a>ширина обочины, м                                         2,5
<a id="p100050"></a>тип дорожной одежды                                       облегченный
<a id="p100051"></a>вид покрытия                                              асфальтобетон
<a id="p100052"></a>габариты мостов, м                                        Г-10,0
<a id="p100053"></a>нормативные нагрузки на дорожную одежду                   А10
<a id="p100054"></a>нормативные нагрузки:
<a id="p100055"></a> на новые искусственные сооружения                        А14, Н14
<a id="p100056"></a> на существующие искусственные
 сооружения                                               А11, НК80
<a id="p100057"></a>продолжительность строительства, мес.                     6
<a id="p100058"></a>стоимостные показатели:
<a id="p100059"></a> в базисных ценах 2001 года (без НДС),
 тыс. рублей                                              38635,33
<a id="p100060"></a> в том числе:
<a id="p100061"></a> СМР, тыс. рублей                                         34264,68
<a id="p100062"></a> оборудование, тыс. рублей                                -
<a id="p100063"></a> прочие затраты/в т.ч. ПИР,
 тыс. рублей                                              4370,65/2922,08
<a id="p100064"></a> возвратные суммы, тыс. рублей                            253,55
<a id="p100065"></a> в текущем уровне цен 4 кв. 2010 года
 с НДС, тыс. рублей                                       266346,75
<a id="p100066"></a> в том числе НДС, тыс. рублей                             40629,16
<a id="p100067"></a> в том числе:
<a id="p100068"></a> СМР, тыс. рублей                                         245828,50
<a id="p100069"></a> оборудование, тыс. рублей                                -
<a id="p100070"></a> прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей                   20518,25/10685,97
<a id="p100071"></a> возвратные суммы, тыс. рублей                            1819,10

<a id="p100072"></a>            III этап км 1883 (ПК309+00) - км 1906 (ПК558+17,39)

<a id="p100109"></a>                                               IIIА этап        IIIБ этап
<a id="p100110"></a>                                         км 1883          км 1898
                                         (ПК309+00) -     (ПК475+50) -
                                         км 1898          км 1906
                                         (ПК475+50)       (ПК558+17,39)
<a id="p100111"></a>вид работ                                II стадия        II стадия
                                         строительства    строительства
<a id="p100112"></a>категория участка автомобильной дороги          III              III
<a id="p100113"></a>расчетная скорость, км/ч                 100        80           100
                                         (ПК309 -   ПК356+20 -   (ПК475+50 -
                                         ПК362;     ПК377+70;    ПК558+17,39)
                                         ПК465 -    ПК391+50 -
                                         475+500)   ПК417+35;
                                                    ПК439+50 -
                                                    ПК466+00)
<a id="p100114"></a>строительная длина, км                          16,650           8,267
<a id="p100115"></a> в том числе по участкам, км             9,330      7,320        8,267
<a id="p100116"></a>ширина земляного полотна, м                     12,0             12,0
<a id="p100117"></a>число полос движения                            2                2
<a id="p100118"></a>ширина полосы движения, м                       3,5              3,5
<a id="p100119"></a>ширина проезжей части, м                        7,0              7,0
<a id="p100120"></a>ширина обочины, м                               2,5              2,5
<a id="p100121"></a>тип дорожной одежды                             облегченный      облегченный
<a id="p100122"></a>вид покрытия                                    асфальтобетон    асфальтобетон
<a id="p100123"></a>габариты мостов, м                              Г-10,0           Г-10+2x1,0
<a id="p100124"></a>нормативные нагрузки на дорожную одежду         А10              А10
<a id="p100125"></a>нормативные нагрузки:
<a id="p100126"></a>на новые искусственные сооружения        -          А11, НК80    -
<a id="p100127"></a>на существующие искусственные
сооружения                               А11, НК80  -            А11, НК80
<a id="p100128"></a>продолжительность строительства, мес.           5                3
<a id="p100129"></a>стоимостные показатели:
<a id="p100130"></a> в базисных ценах 2001 года (без НДС),
 тыс. рублей                                    54157,11         25291,42
<a id="p100131"></a> в том числе:
<a id="p100132"></a> СМР, тыс. рублей                               48754,40         21357,03
<a id="p100133"></a> оборудование, тыс. рублей                      5,40             5,41
<a id="p100134"></a> прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей         5397,31/3430,87  3928,98/2938,49
<a id="p100135"></a> возвратные суммы, тыс. рублей                  646,23           544,39
<a id="p100136"></a> в текущем уровне цен
 4 кв. 2010 года с НДС, тыс. рублей             375674,34        170921,16
<a id="p100137"></a> в том числе НДС, тыс. рублей                   57306,26         26072,71
<a id="p100138"></a> в том числе:
<a id="p100139"></a> СМР, тыс. рублей                               349783,64        153223,85
<a id="p100140"></a> оборудование, тыс. рублей                      18,95            18,95
<a id="p100141"></a> прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей         25871,75/        17678,36/10745,99
                                                12546,60
<a id="p100142"></a> возвратные суммы, тыс. рублей                  4636,31          3905,63.

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1105-r-2014-2#p100005) Росавтодора от 09.06.2014 N 1105-р)*


2. <a id="p100105"></a>Федеральному казенному учреждению "Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства" (Н.М. Назмутдинов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

<div align="right">

<a id="p100106"></a>Заместитель руководителя<br>
**С.Ю.ПОТАПОВ**

</div>




<a id="p100107"></a>

---