---
title: "Распоряжение ОАО \"РЖД\" от 21.01.2008 N 69р"
number: "69р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2008-01-21
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-69r-2008"
---

## Распоряжение ОАО "РЖД" от 21.01.2008 N 69р

# Распоряжение ОАО "РЖД" от 21.01.2008 N 69р

"Об изменении порядка оценки состояния рельсовой колеи путеизмерительными вагонами"


<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

<a id="p100002"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 21 января 2008 г. N 69р

<a id="p100003"></a>**ОБ ИЗМЕНЕНИИ ПОРЯДКА ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕИ**
**ПУТЕИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ВАГОНАМИ**

<a id="p100004"></a>В целях повышения качества содержания пути, достоверности оценки технического состояния рельсовой колеи:
1. <a id="p100005"></a>Начальнику Департамента пути и сооружений Павленко В.В., начальнику Департамента безопасности движения Волкову А.Н., генеральному директору ОАО "ВНИИЖТ" Семечкину А.Е. (по согласованию), генеральному директору НПЦ ИНФОТРАНС Архангельскому С.В. (по согласованию):
<a id="p100006"></a>1.1. До утверждения новой инструкции по оценке состояния рельсовой колеи вагонами-путеизмерителями и автомотрисами оценку ширины колеи в кривых участках пути радиусом 1200 метров и менее вести по фактической величине без учета бокового износа головки рельса. Оценку состояния пути на километре вести без учета отступлений 2 степени по ширине колеи в кривых. При наличии более 10-ти отступлений 3-ей степени по ширине колеи километр считать неудовлетворительным. Установленным порядком внести соответствующие изменения в [пункт 2 примечания](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsp-774-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100268) к таблице 2.3 и [пункт 2.2.7](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsp-774-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100408) Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной МПС России 1 июля 2000 г. N ЦП-774, пункт 4 примечания к таблице 4.1 Приказа МПС России от 27 апреля 2002 г. N 20 и программное обеспечение БАС КВЛ-П.
<a id="p100007"></a>1.2. Установить номинальные размеры ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов согласно пункту 3.9 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756. Установленным порядком внести изменения в [таблицу 2.1](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsp-515-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100040) Инструкции по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению безопасности движения поездов, утвержденной МПС России 14 октября 1997 г. N ЦП-515, и [таблицу 2.2](https://bukva.ai/docs/instruktsiya-tsp-774-mps-rossii-ministerstvo-putey#p100191) Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной МПС России 1 июля 2000 г. N ЦП-774. Указанные таблицы изложить в следующем виде:

<div align="center">

<a id="p100008"></a>**НОМИНАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ШИРИНЫ КОЛЕИ, ММ**

</div>



<table>
<colgroup><col width="74%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td>План пути</td><td>Номинальный размер ширины колеи, мм</td></tr>
<tr><td colspan="2">Колея 1520 мм</td></tr>
<tr><td>Прямые и кривые радиусом 350 м и более</td><td>1520</td></tr>
<tr><td>Кривые радиусом менее 350 м до 300 м (включительно)</td><td>1530</td></tr>
<tr><td>Кривые радиусом менее 300 м</td><td>1535</td></tr>
<tr><td colspan="2">Колея 1524 мм</td></tr>
<tr><td>Прямые и кривые радиусом более 650 м</td><td>1524</td></tr>
<tr><td>Кривые радиусом от 650 до 450 м (включительно)</td><td>1530</td></tr>
<tr><td>Кривые радиусом от 449 до 350 м (включительно)</td><td>1535</td></tr>
<tr><td>Кривые радиусом от 349 и менее</td><td>1540</td></tr>
</table>


2. <a id="p100019"></a>Начальникам железных дорог в срок до 1 февраля 2008 года представить на согласование в Департамент пути и сооружений перечень участков главных путей с номинальным размером ширины колеи 1524 мм согласно телеграфному распоряжению МПС России от 31 декабря 2002 г. N К-13764.
3. <a id="p100020"></a>Генеральному директору ОАО "ВНИИЖТ" Семечкину А.Е. (по согласованию) в срок до 1 апреля 2008 года:
<a id="p100021"></a>3.1. Подготовить проект нормативов по дополнительной оценке перекосов пути на длине базы эксплуатируемого грузового подвижного состава (цистерн, вагонов бункерного типа и т.д.).
<a id="p100022"></a>3.2. Определить путем моделирования допустимое число отступлений от норм содержания рельсовой колеи на 100-метровом скользящем отрезке пути и подготовить к утверждению соответствующие нормативы оценки состояния пути.
<a id="p100023"></a>3.3. Представить предложения по замене нормативов оценки отступлений по уклону отвода ширины колеи на нормативы оценки коротких отступлений в плане.
<a id="p100024"></a>3.4. С целью недопущения образования опасных коротких неровностей рельсовой колеи подготовить предложения по ужесточению допусков на изготовление скреплений и железобетонных шпал.
4. <a id="p100025"></a>Генеральному директору ОАО "ВНИИЖТ" Семечкину А.Е. (по согласованию), начальнику Северо-Кавказской железной дороги Голоскокову В.Н. до 1 июня 2008 года провести экспериментальную проверку на Белореченском полигоне нормативов, разработанных в соответствии с [пунктами 3.1](#p100021), [3.2](#p100022) настоящего распоряжения.
5. <a id="p100026"></a>Генеральному директору НПЦ ИНФОТРАНС Архангельскому С.В. (по согласованию) в срок до 1 марта 2008 года в программное обеспечение БАС КВЛ-П ввести функцию вывода на графическую диаграмму сочетаний отступлений, удовлетворяющих требованиям пунктов 1.2.1, 1.2.2 Приказа МПС России от 27 апреля 2002 г. N 20, при установленной скорости движения грузовых поездов, имеющих в своем составе порожние вагоны, до 60 км/ч. При этом километр не считать неудовлетворительным.
6. <a id="p100027"></a>Контроль за выполнением данного распоряжения оставляю за собой.

<div align="right">

<a id="p100028"></a>Вице-президент ОАО "РЖД"<br>
**В.Б.ВОРОБЬЕВ**

</div>




<a id="p100029"></a>

---