Распоряжение Росавтодора от 08.11.2010 № 699-р

«Об утверждении проектной документации „Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Култук — Монды км 140+600 — км 151+300, Республика Бурятия“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 8 ноября 2010 г. № 699-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РАСХОДЫ НА ЛИКВИДАЦИЮ ГРУНТОВЫХ РАЗРЫВОВ НА СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ КУЛТУК — МОНДЫ КМ 140+600 — КМ 151+300, РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ»

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 27.10.2010 № 07/1728 проектную документацию «Расходы на ликвидацию грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения. Строительство автомобильной дороги Култук — Монды км 140+600 — км 151+300, Республика Бурятия», разработанную ОАО «Иркутскгипродорнии», рассмотренную Красноярским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 27.10.2010 № 297-10/КРЭ-1067/02, от 27.10.2010 № 298-10/КРЭ-1067/05), со следующими основными технико-экономическими показателями:

вид работ                                               новое строительство
класс дороги                                            обычного типа
техническая категория дороги                            III
строительная длина общая, км                            11,084

расчетная скорость:

 основная, км/ч                                         100
 для пересеченной местности, км/ч                       80
число полос движения, шт.                               2
ширина земляного полотна, м                             12,0
ширина проезжей части, м                                7,0
ширина обочин, м                                        2х2,5

временные подвижные нагрузки:

 для расчета дорожной одежды                            АК-11,5
 для проектирования искусственных сооружений            АК, НК, К=14
тип дорожной одежды                                     капитальный
вид покрытия                                            асфальтобетонное

искусственные сооружения:

 мост через р. Большой Зангинсан                        Г10+2х0,75
 длина моста, м                                         82,068
 мост через р. Малый Зангинсан                          Г10+2х0,75
 длина моста, м                                         108,265

водопропускные трубы: металлические гофрированные отверстием 1,0 метр, шт./п.м 6/151,6 металлические гофрированные отверстием 1,5 метра, шт./п.м 3/103,0 металлические гофрированные отверстием 2 х 1,5 метра, шт./п.м 1/26,3 металлические гофрированные отверстием 2 х 2,0

 метра, шт./п.м                                         1/26,3
продолжительность строительства, мес.                   21

сметная стоимость строительства объекта в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000)

 без учета НДС, тыс. рублей                             167388,51
 СМР, тыс. рублей                                       149955,36
 прочие затраты, тыс. рублей                            17433,15

сметная стоимость строительства в текущих ценах II квартала 2010 года

 с учетом НДС 18%, тыс. рублей                          1029546,01
 СМР, тыс. рублей                                       951976,61
 прочие затраты, тыс. рублей                            77569,40.

2. Федеральному государственному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» (А.В. Битуев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Вр.и.о. заместителя руководителя С. Ю. Потапов

---