--- title: "Распоряжение Росавтодора от 19.02.2008 N 69-р" number: "69-р" issued_on: 2008-02-19 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-69-r-2008-3" --- ## Распоряжение Росавтодора от 19.02.2008 N 69-р # Распоряжение Росавтодора от 19.02.2008 N 69-р "Об утверждении инженерного проекта "Строительство автомагистрали М-29 "Кавказ" на участке обхода г. Беслан (I очередь) в Республике Северная Осетия - Алания" **МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО** **РАСПОРЯЖЕНИЕ** от 19 февраля 2008 г. N 69-р **ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНЖЕНЕРНОГО ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО** **АВТОМАГИСТРАЛИ М-29 "КАВКАЗ" НА УЧАСТКЕ ОБХОДА Г. БЕСЛАН** **(I ОЧЕРЕДЬ) В РЕСПУБЛИКЕ СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ - АЛАНИЯ"** Распоряжение Федерального дорожного агентства от 02.03.2007 N 68р "Об утверждении инженерного проекта "Строительство автомагистрали М-29 "Кавказ" на участке обхода г. Беслан (I очередь) в Республике Северная Осетия - Алания" (положительное заключение Управления Главгосэкспертизы России по Республике Северная Осетия - Алания от 30.01.2007 N 222-2006) в части технико-экономических показателей изложить в редакции настоящего распоряжения: пусковой пусковой всего комплекс N 1 комплекс N 2 вид строительства реконст- строи- строительство рукция тельство категория дороги Iб протяжение дороги с учетом переходного участка, км 6,45 5,966 12,416 расчетная скорость, км/ч 100 120 100 - 120 ширина земляного полотна, м 23,0 - 27,5 23,0 - 35,0 32,5 ширина проезжей части, м 2x7,5 - 2x7,5 2х7,5 - 2x11,25 2х11,25 ширина разделительной полосы, м 3,0 - 5,0 5,0 3,0-5,0 тип дорожной одежды капитальный вид покрытия асфальтобетон расчетные нагрузки для АН11, НК-80 искусственных сооружений искусственные сооружения: путепроводы, всего, шт./п.м 3/220,33 6/538,79 9/759,12 в том числе: на основной дороге: на ПК 26+27, шт./п.м 1/69,2 - 1/69,2 Г-8+2х0,75 на ПК 36+00, шт./п.м 1/69,2 - 1/69,2 Г-8+2х0,75 на ПК 98+77, шт./п.м - 1/78,25 1/78,25 Г-8+2х0,75 на ПК 122+90,2, шт./п.м - 1/111,25 1/111,25 Г-25,75+2х0,75 на транспортной развязке: на ПК 14+60, шт./п.м 1/81,93 - 1/81,93 Г-11,5+2x0,75 на ПК 68+05, шт./п.м - 1/138,78 1/138,78 Г(26,5-28,0)+2х0,75 на ПК 88+45, шт./п.м - 1/64,77 1/64,77 Г-16,15+2x0,75 Г-10,60+2x0,75 1/64,77 1/64,77 на ПК 116+39, шт./п.м - 1/80,97 1/80,97 Г-12,90+2x0,75 путепроводы из гофрированных - 6/414,00 6/414,00 металлических структур, всего, шт./п.м в том числе: на транспортной развязке: на ПК 68+05, шт./п.м - 3/207,00 3/207,00 на ПК 88+45, шт./п.м - 3/207,00 3/207,00 развороты в разделительной 1 - 1 полосе, шт. пересечения и примыкания в 4 5 9 разных уровнях, шт./п.м пересечения и примыкания в 8 1 9 одном уровне, шт./п.м стоимость строительства 2832426,92 в ценах на I квартал 2005 г., тыс. рублей стоимость 1 км дороги (без учета 128560,66 стоимости мостов, путепроводов, транспортных развязок, переустройства коммуникаций), тыс. рублей усредненная стоимость 1 кв. м 59,31 путепровода, тыс. рублей стоимость 1 п.м. путепроводов 32,18 из гофрированных металлических структур, тыс. рублей чистый дисконтный доход при 3239,9 норме дисконта 15%, млн. руб. год возврата инвестиций 2016 г. (6,5). (срок окупаемости), лет Заместитель Руководителя **С.Е.ПОЛЕЩУК** ---