Распоряжение Росавтодора от 28.09.2012 № 676-р

«Об утверждении проектной документации линейного объекта „Капитальный ремонт автомобильной дороги „Вилюй“, строящейся от автомобильной дороги М-53 „Байкал“ через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска, км 380+900 — км 399+170 в Иркутской области»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 28 сентября 2012 г. № 676-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ „ВИЛЮЙ“, СТРОЯЩЕЙСЯ ОТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ ЧЕРЕЗ БРАТСК, УСТЬ-КУТ, МИРНЫЙ ДО ЯКУТСКА, КМ 380+900 — КМ 399+170 В ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» письмом от 26.06.2012 № 1939 проектную документацию линейного объекта «Капитальный ремонт автомобильной дороги „Вилюй“, строящейся от автомобильной дороги М-53 „Байкал“ через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска на км 380+900 — км 399+170 в Иркутской области», разработанную ООО «ТрассаПлюс» и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 29.02.2012 № 059-12/КРЭ-1505/02 и от 29.02.2012 № 060-12/КРЭ-1505/05), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства                                        капитальный ремонт
класс дороги                                             обычного типа
категория участка автомобильной дороги                   IV

протяженность проектируемого участка,

• всего, км 17,15122

расчетная скорость движения, км/ч                        80
число полос движения, шт.                                2
ширина земляного полотна, м                              10,0
ширина проезжей части, м                                 6,0
ширина обочин, м                                         2,0
тип дорожной одежды                                      капитальный
вид покрытия                                             асфальтобетонное

временные подвижные нагрузки:

• на дорожную одежду 100 кН
• на искусственные сооружения А11, НК80 продолжительность капитального ремонта 32,5 месяца сметная стоимость в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС: всего, тыс. рублей 105955,36 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 101025,31
• прочие затраты, тыс. рублей 4930,05 в том числе: 1 этап 30043,74 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 27360,77
• прочие затраты, тыс. рублей 2682,97 2 этап 36 775,26 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 35679,95
• прочие затраты, тыс. рублей 1095,31 3 этап 39136,36 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 37984,59
• прочие затраты, тыс. рублей 1151,77 в текущих ценах по состоянию на IV квартал 2011 г. с учетом НДС 18%: всего, тыс. рублей 636575,47 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 611546,61
• прочие затраты, тыс. рублей 25028,86 в том числе: 1 этап 177916,04 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 165625,69
• прочие затраты, тыс. рублей 12290,35 2 этап 222193,83 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 215985,01
• прочие затраты, тыс. рублей 6208,82 3 этап 236465,60 в том числе:
• СМР, тыс. рублей 229935,91
• прочие затраты, тыс. рублей 6529,69.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» (О.И. Шандрук) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---