Распоряжение Росавтодора от 17.08.2011 № 676-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство путепровода на автомобильной дороге Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на 31 км участка от Рязанского шоссе до Каширского шоссе, Московская область“»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 августа 2011 г. № 676-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО ПУТЕПРОВОДА НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО ЧЕРЕЗ ИКШУ, НОГИНСК, БРОННИЦЫ, ГОЛИЦЫНО, ИСТРУ НА 31 КМ УЧАСТКА ОТ РЯЗАНСКОГО ШОССЕ ДО КАШИРСКОГО ШОССЕ, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» письмом от 05.07.2011 № 42-16/3313 проектную документацию «Строительство путепровода на автомобильной дороге Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на 31 км участка от Рязанского шоссе до Каширского шоссе, Московская область», разработанную ООО «М-ДОРСЕРВИС-ПЛЮС» и рассмотренную ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 14.04.2011 № 356-11/ГГЭ-6802/04, от 15.04.2011 № 369-11/ГГЭ-6802/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ                                               новое строительство
категория дороги                                        II
протяжение участка дороги, км                           2,347
расчетная скорость, км/ч                                120
расчетная нагрузка на искусственные сооружения          А-14 и Н14
расчетная нагрузка на дорожную одежду, кН               А11,5
ширина земляного полотна, м                             13,5
ширина проезжей части, м                                3,75 x 2
наименьший радиус кривой в плане, м                     800

наименьший радиус кривой в профиле

 выпуклой, м                                            15000
 вогнутой, м                                            5000
наибольший продольный уклон, промилле                   37,3
тип дорожной одежды                                     капитальный
вид покрытия                                            асфальтобетон
транспортная развязка, шт.                              1
путепровод, шт.                                         1
общая длина путепровода, м                              749,36
габарит путепровода                                     Г-11,5+2x1,0
продолжительность строительства, мес.                   19

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:

СМР, тыс. рублей                                        193414,91
оборудование, тыс. рублей                               8763,05
прочие затраты, тыс. рублей                             22068,62
всего, тыс. рублей                                      224246,58

в том числе:

ПИР, тыс. рублей                                        14605,77
возвратные суммы, тыс. рублей                           167,86

в текущем уровне цен I квартала 2011 г. с учетом НДС:

СМР, тыс. рублей                                        1355270,84
оборудование, тыс. рублей                               30711,00
прочие затраты, тыс. рублей                             129605,07
всего, тыс. рублей                                      1515586,91

в том числе:

ПИР, тыс. рублей                                        55749,01
НДС, тыс. рублей                                        230761,61
возвратные суммы, тыс. рублей                           1602,43.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Центральная Россия“ Федерального дорожного агентства» (Ю.А. Жирков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---