Распоряжение Росавтодора от 27.04.2016 № 662-р

№ 662-р от 27.04.2016Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 27.04.2016 N 662-р. 662-р. 27.04.2016. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-662-r-2016-2

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги Р-258 „Байкал“ Иркутск — Улан-Удэ — Чита на участке км 26+000 — км 47+000, Иркутская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 27 апреля 2016 г. № 662-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-51, М-53, М-55 „БАЙКАЛ“ — ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-258 „БАЙКАЛ“ ИРКУТСК — УЛАН-УДЭ — ЧИТА НА УЧАСТКЕ КМ 26+000 - КМ 47+000, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» письмом от 13.01.2016 № 30 проектную документацию «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги Р-258 „Байкал“ Иркутск — Улан-Удэ — Чита на участке км 26+000 — км 47+000, Иркутская область», разработанную АО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 18.12.2015 № 1716-15/ГГЭ-9086/04, от 22.12.2015 № 1742-15/ГГЭ-9086/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ	строительство
техническая категория автодороги	II
строительная длина, км	19,2983
расчетная скорость, км/ч	120
ширина земляного полотна, м	15,0
ширина проезжей части, м	7,50
число полос движения, шт.	2
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	ЩМА-15
мосты и путепроводы, шт./п.м	3/110,137
мост ПК 181+96, п.м	9,9
Г-15,25+2x0,75
мост ПК 189+44, п.м	40,0
Г-15,25+2x0,75
путепровод на транспортной развязке ПК 7+31, п.м	60,237
Г-11,5+2x0,75
подземный пешеходный переход, шт./п.м	1/35,75
Г-3
временные вертикальные нагрузки	А14, Н14
транспортные развязки в разных уровнях, шт.	1
	стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
СМР, тыс. рублей	396 969,53
оборудование, тыс. рублей	1 923,65
прочие затраты, тыс. рублей	19 793,02
всего, тыс. рублей,	418 686,20
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	3 981,97
возвратные суммы, тыс. рублей,	2 314,36
	из общей сметной стоимости:
этап 1:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
СМР, тыс. рублей	230 633,91
оборудование, тыс. рублей	904,18
прочие затраты, тыс. рублей	16 489,53
всего, тыс. рублей,	248 027,62
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	3 981,97
возвратные суммы, тыс. рублей	1 368,10
в текущем уровне цен III квартала 2015 г. с НДС
СМР, тыс. рублей	3 447 459,27
оборудование, тыс. рублей	8 065,47
прочие затраты, тыс. рублей	200 599,09
всего, тыс. рублей,	3 656 123,83
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	22 280,46
НДС, тыс. рублей	546 816,59
возвратные суммы, тыс. рублей,	20 072,45
	из общей сметной стоимости:
этап 1:
в текущем уровне цен III квартала 2015 г. с НДС
СМР, тыс. рублей	2 000 287,90
оборудование, тыс. рублей	4 065,02
прочие затраты, тыс. рублей,	158 655,36
всего, тыс. рублей,	2 163 008,28
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	22 280,46
НДС, тыс. рублей	319 053,20
возвратные суммы, тыс. рублей	11 865,54.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» (Н.А. Рейнет) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя А. А. Костюк