---
title: "Распоряжение Росавтодора от 06.03.2012 N 64-р"
number: "64-р"
issued_on: 2012-03-06
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-64-r-2012-2"
---

## Распоряжение Росавтодора от 06.03.2012 N 64-р

# Распоряжение Росавтодора от 06.03.2012 N 64-р

(ред. от 30.06.2017)

"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку). Реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 387+000 - км 397+000, Кабардино-Балкарская Республика"


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО**

<a id="p100003"></a>**РАСПОРЯЖЕНИЕ**
от 6 марта 2012 г. N 64-р

<a id="p100004"></a>**ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ**
**"СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-29**
**"КАВКАЗ" - ИЗ КРАСНОДАРА (ОТ ПАВЛОВСКОЙ) ЧЕРЕЗ ГРОЗНЫЙ,**
**МАХАЧКАЛУ ДО ГРАНИЦЫ С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ**
**(НА БАКУ). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-29**
**"КАВКАЗ" - ИЗ КРАСНОДАРА (ОТ ПАВЛОВСКОЙ) ЧЕРЕЗ ГРОЗНЫЙ,**
**МАХАЧКАЛУ ДО ГРАНИЦЫ С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ**
**(НА БАКУ) НА УЧАСТКЕ КМ 387+000 - КМ 397+000,**

<div align="center">

**КАБАРДИНО-БАЛКАРСКАЯ РЕСПУБЛИКА"**

</div>


1. <a id="p100047"></a>Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства" письмом от 10.02.2012 N 15/494 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку). Реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 387+000 - км 397+000, Кабардино-Балкарская Республика", разработанную ООО "Центр-Дорсервис" и рассмотренную ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительное заключение от 20.01.2012 N 037-12/ГГЭ-7806/04, от 24.01.2012 N 042-12/ГГЭ-7806/10), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:

> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1338-r-2017#p100007) Росавтодора от 30.06.2017 N 1338-р)*



|  | <a id="p100048"></a>всего | <a id="p100049"></a>1 этап | <a id="p100050"></a>2 этап |
| --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100051"></a>вид строительства |  | <a id="p100052"></a>реконструкция<br>(новое строительство) |  |
| <a id="p100053"></a>техническая категория автодороги | <a id="p100054"></a>I-б | <a id="p100055"></a>I-б | <a id="p100056"></a>I-б |
| <a id="p100057"></a>строительная длина, км | <a id="p100058"></a>14,790 | <a id="p100059"></a>6,75 | <a id="p100060"></a>8,04 |
| <a id="p100061"></a>расчетная скорость, км/ч | <a id="p100062"></a>120 | <a id="p100063"></a>120 | <a id="p100064"></a>120 |
| <a id="p100065"></a>ширина земляного полотна, м | <a id="p100066"></a>27,5 | <a id="p100067"></a>27,5 | <a id="p100068"></a>27,5 |
| <a id="p100069"></a>ширина проезжей части, м | <a id="p100070"></a>7,5x2 | <a id="p100071"></a>7,5x2 | <a id="p100072"></a>7,5x2 |
| <a id="p100073"></a>число полос движения, шт. | <a id="p100074"></a>4 | <a id="p100075"></a>4 | <a id="p100076"></a>4 |
| <a id="p100077"></a>ширина разделительной полосы, м | <a id="p100078"></a>5,0 | <a id="p100079"></a>5,0 | <a id="p100080"></a>5,0 |
| <a id="p100081"></a>тип дорожной одежды | <a id="p100082"></a>капитальный | <a id="p100083"></a>капитальный | <a id="p100084"></a>капитальный |
| <a id="p100085"></a>вид покрытия | <a id="p100086"></a>ЩМА | <a id="p100087"></a>ЩМА | <a id="p100088"></a>ЩМА |
| <a id="p100089"></a>мосты и путепроводы, шт./п.м | <a id="p100090"></a>5/639,56 | <a id="p100091"></a>1/119,35 | <a id="p100092"></a>4/520,21 |
| <a id="p100093"></a>- на основной дороге |  |  |  |
| <a id="p100094"></a>2 (Г-11, 5+0,75), шт./п.м | <a id="p100095"></a>4/561,82 | <a id="p100096"></a>1/119,35 | <a id="p100097"></a>3/442,47 |
| <a id="p100098"></a>- через дорогу |  |  |  |
| <a id="p100099"></a>Г-8,5 + 2x0,75, шт./п.м | <a id="p100100"></a>1/77,74 | <a id="p100101"></a>- | <a id="p100102"></a>1/77,74 |
| <a id="p100103"></a>- нормативные подвижные нагрузки | <a id="p100104"></a>А14; Н-14 | <a id="p100105"></a>А14; Н-14 | <a id="p100106"></a>А14; Н-14 |
| <a id="p100107"></a>расчетная нагрузка |  |  |  |
| <a id="p100108"></a>на дорожную одежду, кН | <a id="p100109"></a>115 | <a id="p100110"></a>115 | <a id="p100111"></a>115 |
| <a id="p100112"></a>транспортные развязки |  |  |  |
| <a id="p100113"></a>в разных уровнях, шт. | <a id="p100114"></a>2 | <a id="p100115"></a>1 | <a id="p100116"></a>1 |
| <a id="p100117"></a>пересечения и примыкания |  |  |  |
| <a id="p100118"></a>(съезды) в одном уровне, шт. | <a id="p100119"></a>- | <a id="p100120"></a>- | <a id="p100121"></a>- |
| <a id="p100122"></a>переезды для сельхозтехники в разных уровнях, шт. | <a id="p100123"></a>1 | <a id="p100124"></a>1 | <a id="p100125"></a>- |
| <a id="p100126"></a>стоимостные показатели |  |  |  |
| <a id="p100127"></a>в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000), без НДС |  |  |  |
| <a id="p100128"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100129"></a>451025,27 | <a id="p100130"></a>156894,45 | <a id="p100131"></a>294130,82 |
| <a id="p100132"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100133"></a>1293,89 | <a id="p100134"></a>1176,22 | <a id="p100135"></a>117,67 |
| <a id="p100136"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100137"></a>41759,28 | <a id="p100138"></a>36080,96 | <a id="p100139"></a>5678,32 |
| <a id="p100140"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100141"></a>494078,44 | <a id="p100142"></a>194151,63 | <a id="p100143"></a>299926,81 |
| <a id="p100144"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100145"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100146"></a>22356,18 | <a id="p100147"></a>22356,18 |  |
| <a id="p100148"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100149"></a>3594,92 | <a id="p100150"></a>1095,98 | <a id="p100151"></a>2498,94 |
| <a id="p100152"></a>в текущем уровне цен IV квартала 2011 г. с учетом НДС: |  |  |  |
| <a id="p100153"></a>строительно-монтажные работы, тыс. рублей | <a id="p100154"></a>2762168,96 | <a id="p100155"></a>960853,01 | <a id="p100156"></a>1801315,95 |
| <a id="p100157"></a>оборудование, тыс. рублей | <a id="p100158"></a>4992,60 | <a id="p100159"></a>4538,56 | <a id="p100160"></a>454,04 |
| <a id="p100161"></a>прочие затраты, тыс. рублей | <a id="p100162"></a>280947,02 | <a id="p100163"></a>224258,86 | <a id="p100164"></a>56688,16 |
| <a id="p100165"></a>всего, тыс. рублей | <a id="p100166"></a>3048108,58 | <a id="p100167"></a>1189650,43 | <a id="p100168"></a>1858458,15 |
| <a id="p100169"></a>в том числе: |  |  |  |
| <a id="p100170"></a>ПИР, тыс. рублей | <a id="p100171"></a>104576,87 | <a id="p100172"></a>104576,87 | <a id="p100173"></a>- |
| <a id="p100174"></a>НДС, тыс. рублей | <a id="p100175"></a>453411,69 | <a id="p100176"></a>169919,74 | <a id="p100177"></a>283491,95 |
| <a id="p100178"></a>возвратные суммы, тыс. рублей | <a id="p100179"></a>22016,01 | <a id="p100180"></a>6712,00 | <a id="p100181"></a>15304,01. |



> *(в ред. [распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1338-r-2017#p100009) Росавтодора от 30.06.2017 N 1338-р)*

2. <a id="p100044"></a>Федеральному казенному учреждению "Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства" (Г.К. Макиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

<div align="right">

<a id="p100045"></a>Заместитель руководителя<br>
**С.Ю.ПОТАПОВ**

</div>




<a id="p100046"></a>

---