Распоряжение Росавтодора от 24.09.2010 № 634-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 24.09.2010 N 634-р. 634-р. 24.09.2010. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-634-r-2010-2
«О выделении этапов в составе проекта „Капитальный ремонт автомобильной дороги федерального значения „Вятка“ — от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара, на участке км 19+008 — км 31+500 в Республике Марий Эл»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 24 сентября 2010 г. № 634-р
О ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТА «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ „ВЯТКА“ — ОТ ЧЕБОКСАР ЧЕРЕЗ ПЛОТИНУ ЧЕБОКСАРСКОЙ ГЭС НА ЙОШКАР-ОЛУ, КИРОВ ДО СЫКТЫВКАРА, НА УЧАСТКЕ КМ 19+008 — КМ 31+500 В РЕСПУБЛИКЕ МАРИЙ ЭЛ»
1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проекта капитального ремонта автомобильной дороги федерального значения «Вятка» — от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара, на участке км 19+008 — км 31+500 в Республике Марий Эл, разработанного обществом с ограниченной ответственностью «Проектно-сметное бюро по проектированию объектов дорожного хозяйства», рассмотренного Казанским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 20.08.2009 № 0302-09/КГЭ-0551/05), утвержденного распоряжением Федерального дорожного агентства от 29.10.2009 № 441-р, и на основании протокола технического совещания ФГУ «Волго-Вятскуправтодор» от 06.08.2010 № 38-10 этапы капитального ремонта со следующими технико-экономическими показателями:
объект в I этап II этап
целом капитального капитального
ремонта ремонта км
км 22+416 - 19+008 -
км 31+500 км 22+416
отрасль строительства транспортное строительство
вид строительства капитальный ремонт
класс дороги дорога обычного типа
категория участка дороги II II II
основная расчетная скорость, км/ч 120 120 120
число полос движения, шт. 2 (4) <*> 2 2 (4) <*>
протяженность участка дороги, км 12,5 8,962 3,538
ширина земляного полотна, м 15,0 (37,0) 15,0 15,0 (37,0)
<*> <*>
ширина проезжей части, м 7,5 (2х7,5) 7,5 7,5 (2х7,5) <> <>
ширина обочин, м 3,75 <**> 3,75 <**> 3,75 <**> ширина укрепительной полосы 0,75 (0,75 - 0,75 0,75 (0,75 - обочины, м 4,25) <***> 4,25) <***> ширина разделительной полосы, м 4,0 <*> - 4,0 <*> тип дорожной одежды и вид покрытия капитальный, асфальтобетон
продолжительность капитального ремонта, мес. 4,0 2,0 2,0 общая сметная стоимость капитального ремонта в базисном уровне цен 2001 года, тыс. руб. 39688,50 27587,70 12100,80 в том числе:
СМР, тыс. руб. 38431,35 26424,69 12006,66 оборудования, тыс. руб. - - - прочих затрат, тыс. руб. 1257,15 1163,01 94,14
общая сметная стоимость капитального ремонта в текущем уровне цен на 1 квартал 2009 г. с НДС, тыс. руб. 223139,87 154079,99 69059,88 в том числе:
СМР, тыс. руб. 219354,53 150761,73 68592,80 оборудования, тыс. руб. - - - прочих затрат, тыс. руб. 3785,34 3318,26 467,08.
<> В скобках указаны параметры автомобильной дороги на участках ПК200+00 — ПК200+37,55, ПК300+00 — ПК300+37,55. <> На участках переходно-скоростных полос в соответствии с ГОСТ Р 52399-2005 ширина обочин уменьшена до 2,5 м. <> В скобках указаны параметры автомобильной дороги на участках ПК200+00 — ПК200+37,55, ПК300+00 — ПК300+37,55, ПК0+00 — ПК4+48.
2. Федеральному государственному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (М.Х. Гатиятуллин) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.
Вр.и.о. заместителя руководителя С. Ю. Потапов