Распоряжение Росавтодора от 29.08.2012 № 632-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 29.08.2012 N 632-р. 632-р. 29.08.2012. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-632-r-2012-2
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 „Кавказ“ — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)». Реконструкция автомобильной дороги М-29 «Кавказ» — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 589+000 — км 602+100, Республика Ингушетия»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 29 августа 2012 г. № 632-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-29 „КАВКАЗ“ — ИЗ КРАСНОДАРА (ОТ ПАВЛОВСКОЙ) ЧЕРЕЗ ГРОЗНЫЙ, МАХАЧКАЛУ ДО ГРАНИЦЫ С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА БАКУ)». РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-29 «КАВКАЗ» — ИЗ КРАСНОДАРА (ОТ ПАВЛОВСКОЙ) ЧЕРЕЗ ГРОЗНЫЙ, МАХАЧКАЛУ ДО ГРАНИЦЫ С АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ (НА БАКУ) НА УЧАСТКЕ КМ 589+000 — КМ 602+100, РЕСПУБЛИКА ИНГУШЕТИЯ»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» письмом от 17.08.2012 № 15/2701 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 „Кавказ“ — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)». Реконструкция автомобильной дороги М-29 «Кавказ» — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 589+000 — км 602+100, Республика Ингушетия», разработанную ООО «Южпроектдорстрой» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 03.08.2012 № 728-12/ГГЭ-7851/04 и от 08.08.2012 № 746-12/ГГЭ-7851/10), со следующими технико-экономическими показателями:
категория дороги I-б протяженность участка, км 13,1
из них:
1 этап, км 5,0 2 этап, км 8,1 расчетная скорость, км/ч 120 число полос движения, шт. 4 ширина земляного полотна, м 27,50 ширина проезжей части, м 2x3,75 ширина обочин, м 3,75 ширина разделительной полосы, м 5 тип дорожной одежды капитальный нормативная нагрузка 115 кН вид покрытия асфальтобетон минимальный радиус кривых в плане, м 800
минимальный радиус кривых в продольном профиле, м:
- вогнутых кривых 5000
- выпуклых кривых 15000
максимальный продольный уклон, промилле 40 путепроводы, шт./п.м 1/78,25 габарит путепровода Г-9,5 расчетные нагрузки для искусственных сооружений А14, Н14
продолжительность строительства, мес.:
I этап 12 II этап 12
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000), без НДС
СМР, тыс. рублей 153156,46 оборудование, тыс. рублей 247,32 прочие затраты, тыс. рублей 26619,75 всего, тыс. рублей 180023,53
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 9252,82 возвратные суммы, тыс. рублей 795,61
из общей суммы затрат: 1-й этап, тыс. рублей 81801,38 в текущем уровне цен II квартала 2012 г. с НДС
СМР, тыс. рублей 1086154,99 оборудование, тыс. рублей 980,58 прочие затраты, тыс. рублей 207476,27 всего, тыс. рублей 1294611,84
в том числе:
ПИР, тыс. рублей 42056,68 НДС, тыс. рублей 176707,94 возвратные суммы, тыс. рублей 5642,31
из общей суммы затрат: 1-й этап, тыс. рублей 589854,69.
2. Федеральному казенному учреждению «Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства» (Г.К. Макиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Заместитель руководителя А. А. Безверхов