Распоряжение Росавтодора от 27.08.2012 № 628-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, путепровод на км 1362+900, Иркутская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 27 августа 2012 г. № 628-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ — ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-53 „БАЙКАЛ“ — ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ, ПУТЕПРОВОД НА КМ 1362+900, ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» письмом от 05.07.2012 № 2088 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Строительство автомобильной дороги М-53 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, путепровод на км 1362+900, Иркутская область», разработанную ОАО «Иркутскгипродорнии» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 11.03.2012 № 195-12/ГГЭ-7856/04, от 15.03.2012 № 223-12/ГГЭ-7856/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства                                       новое строительство
категория дороги                                        II
основная расчетная скорость, км/ч                       120
число полос движения, шт.                               2
ширина проезжей части, м                                7,5
тип дорожной одежды                                     капитальный
вид покрытия                                            асфальтобетон

искусственные сооружения:

 путепровод, шт./п.м                                    1/77,84
 труба, шт./п.м                                         1/78,16
 габарит путепровода, м                                 Г-11,5+2x0,75
 схема путепровода, м                                   18+33+18
 расчетные нагрузки, кН/м                               А14, Н14
длина участков строительства, м                         1901,7

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС

 СМР, тыс. рублей                                       83976,11
 оборудование, тыс. рублей                              299,12
 прочие затраты, тыс. рублей                            6502,98
 всего, тыс. рублей                                     90778,21

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                       1962,90
 возвратные суммы, тыс. рублей                          363,08

в текущем уровне цен IV квартала 2011 г. с НДС

 СМР, тыс. рублей                                       612387,39
 оборудование, тыс. рублей                              1154,18
 прочие затраты, тыс. рублей                            57994,22
 всего, тыс. рублей                                     671535,79

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                       9015,69
 НДС, тыс. рублей                                       102433,53
 возвратные суммы, тыс. рублей                          2647,72.

2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Красноярск — Иркутск Федерального дорожного агентства» (О.И. Шандрук) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---