Распоряжение Росавтодора от 07.04.2015 № 618-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 07.04.2015 N 618-р. 618-р. 07.04.2015. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-618-r-2015
«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа на участке км 637+000 — км 643+000, Чувашская Республика»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 7 апреля 2015 г. № 618-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ ВЛАДИМИР, НИЖНИЙ НОВГОРОД, КАЗАНЬ ДО УФЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-7 „ВОЛГА“ МОСКВА — ВЛАДИМИР — НИЖНИЙ НОВГОРОД — КАЗАНЬ — УФА НА УЧАСТКЕ КМ 637+000 — КМ 643+000, ЧУВАШСКАЯ РЕСПУБЛИКА»
1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» письмом от 29.12.2014 № 05/6603 проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 „Волга“ Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа на участке км 637+000 — км 643+000, Чувашская Республика», разработанную Нижегородским филиалом ОАО «ГИПРОДОРНИИ» и рассмотренную Казанским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 01.12.2014 № 0824-14/КГЭ-0008/02, от 04.12.2014 № 0837-14/КГЭ-0008/05), со следующими технико-экономическими показателями:
| класс дороги | скоростная дорога |
|---|---|
| категории дороги | IБ |
| расчетная длина, км | 5,99919 |
| расчетная скорость на проектируемом участке, км/ч | 120 |
| число полос движения, шт. | 4 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 |
| ширина земляного полотна, м | 25,5 |
| ширина проезжей части, м | 2x7,5 |
| ширина обочины, м | 3,75 |
| ширина краевой полосы у обочины, м | 0,75 |
| ширина укрепленной части обочины, м | 2,5 |
| ширина разделительной полосы с ограждением по оси дороги, м | 3,0 |
| нормативная статистическая нагрузка на ось для расчета дорожной одежды, кН | 115 |
| расчетные нагрузки для искусственных сооружений | А-14 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | щебеночно-мастичный асфальтобетон |
| стоимостные показатели: | |
| в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без НДС: | |
| СМР, тыс. рублей | 209283,86 |
| оборудование, тыс. рублей | 292,90 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 19861,12 |
| всего, тыс. рублей | 229437,88 |
| в том числе: | |
| ПИР, тыс. рублей | 12492,43 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 7590,23 |
| в текущем уровне цен на 4 квартал 2014 года с учетом НДС: | |
| - СМР, тыс. рублей | 1508894,77 |
| - оборудование, тыс. рублей | 1264,97 |
| - прочие затраты, тыс. рублей | 149205,73 |
| - всего, тыс. рублей | 1659365,47 |
| в том числе | |
| НДС, тыс. рублей | 253123,55 |
| ПИР, тыс. рублей | 65632,01 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | 54724,04. |
2. Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород — Уфа Федерального дорожного агентства» (Д.В. Филиппов) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.
3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
Заместитель руководителя
А. А. Костюк