Распоряжение Росавтодора от 21.09.2010 № 618-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 21.09.2010 N 618-р. 618-р. 21.09.2010. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-618-r-2010
«Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) на участке км 1067 — км 1075, Мурманская область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 сентября 2010 г. № 618-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ — ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“). РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ — ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“) НА УЧАСТКЕ КМ 1067 — КМ 1075, МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ»
1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» письмом от 10.09.2010 № В-2026 проектную документацию «Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“). Реконструкция автомобильной дороги М-18 „Кола“ — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) на участке км 1067 — км 1075, Мурманская область», разработанную ООО «Геолайн» и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 31.08.2010 № 434-10/СПЭ-1131/02 и от 09.09.2010 № 456-10/СПЭ-1131/05), со следующими технико-экономическими показателями:
до после
реконструкции реконструкции
Автомобильная дорога
категория автомобильной дороги III III строительная длина (реконструкции), км 7,216 7,950 расчетная скорость, км/ч 100 100 число полос движения, шт. 2 2 ширина земляного полотна, м 10,0 - 12,0 12 - 23,5 ширина проезжей части, м 6,2 - 7,0 2х3,5 ширина обочин, м 1,8 - 2,5 2,5
ширина укрепленной обочины по типу
основной дороги, м - 0,5 расчетные нагрузки, кН 100 100 тип дорожной одежды капитальный капитальный тип покрытия асфальтобетон асфальтобетон тип ограждения металл металл освещение нет нет
Путепровод
схема путепровода 3х16,3 17,4+16,3+17,4 габарит путепровода 0,56+Г-7,62+0,62 Г-10+2х1,0 высота габарита, м 6,62 7,2 ширина путепровода, м 9,53 13,3 длина путепровода, м 50,78 59,46 расчетные нагрузки Н-18 и НК-80 А14, НК-100 общая продолжительность строительства, мес. - 9,0 средняя численность работающих, чел. - 316 общая трудоемкость работ, чел.-дн. - 58924,12
стоимость работ в базисном уровне цен 2001 г. без учета НДС:
СМР, тыс. рублей 114916,44 прочие затраты, тыс. рублей 8327,24 всего, тыс. рублей 123243,68
в том числе: ПИР, тыс. рублей 3031,05 в текущем уровне цен на II квартал 2010 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей 747165,40 прочие затраты, тыс. рублей 52609,67 всего, тыс. рублей 799775,07
в том числе: ПИР, тыс. рублей 13129,84.
2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург — Мурманск Федерального дорожного агентства» (В.А. Васьков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
Вр.и.о. заместителя руководителя С. Ю. Потапов