Распоряжение Росавтодора от 22.08.2012 № 616-р

«Об утверждении проектной документации „Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 248+108 — км 258+378, Рязанская область»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 22 августа 2012 г. № 616-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ, ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 248+108 — КМ 258+378, РЯЗАНСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» письмом от 16.07.2012 № 175-РА проектную документацию «Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 248+108 — км 258+378, Рязанская область», разработанную ООО «Техностройинжиниринг» и рассмотренную ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 17.04.2012 № 344-12/ГГЭ-7921/04, от 18.04.2012 № 351-12/ГГЭ-7921/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид работ строительство и реконструкция

категория дороги                                         1Б
протяжение участков пускового комплекса, км              12,66
расчетная скорость, км/ч                                 120
ширина земляного полотна, м                              27,5
ширина проезжей части, м                                 2x7,5
ширина разделительной полосы, м                          5,0
ширина обочины, м                                        3,75
тип дорожной одежды и вид покрытия                       капитального типа

                                                     с асфальтобетонным
                                                     покрытием

путепроводы, шт./м 1/89,78 расчетные нагрузки:

 для расчета мостовых сооружений                         АК 14, НК 14
 для расчета дорожной одежды                             АК 11,5
развязки в разных уровнях, шт.                           1

стоимостные показатели: в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС:

 строительно-монтажные работы, тыс. рублей               302484,62
 оборудование, тыс. рублей                               22,26
 прочие затраты, тыс. рублей                             23703,80
 всего, тыс. рублей                                      326210,68

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                        12452,58
 возвратные суммы, тыс. рублей                           1899,94

в текущем уровне цен I квартала 2012 г. с учетом НДС:

 строительно-монтажные работы, тыс. рублей               1998818,37
 оборудование, тыс. рублей                               86,42
 прочие затраты, тыс. рублей                             168762,69
 всего, тыс. рублей                                      2167667,48

в том числе:

 ПИР, тыс. рублей                                        58778,40
 НДС, тыс. рублей                                        330206,23
 возвратные суммы, тыс. рублей                           12554,80.

2. Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Большая Волга“ Федерального дорожного агентства» (А.С. Калашников) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя С. Ю. Потапов

---